Войти
 спускаемые лодки Rattlesnake | |
| История | |
|---|---|
 UK | |
| Имя: | HMS Rattlesnake |
| Заказано: | 1885 |
| Строитель: | Laird Brothers, Биркенхед |
| Стоимость: |
|
| Номер верфи: | 537 |
| Заложено: | 16 ноября 1885 |
| Спущен на воду: | 11 сентября 1886 года |
| Введен в эксплуатацию: | май 1887 года |
| Судьба: | Продан в 1910 году |
| Генерал характеристики | |
| Класс и тип: | Торпедная канонерская лодка |
| Водоизмещение: | 550 длинных тонн (559 т) |
| Длина: | 200 футов (61 м) pp |
| Ширина: | 23 фута (7 м) |
| Глубина захвата: | 10 футов 2 дюйма (3,1 м) |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: |
|
| Диапазон: |
|
| Комплектация: | 66 |
| Вооружение: |
|
| Броня: | ⁄4- только на защитной палубе |
HMS Rattlesnake представляла собой уникальную конструкцию канонерской торпедной лодки Королевский флот. В результате страха перед русской войной 1885 года она была спроектирована Натаниэлем Барнаби в том же году и построена Laird Brothers из Биркенхед. Быстро устаревший из-за новых миноносцев-миноносцев, он стал экспериментальной подводной лодкой-мишенью в 1906 году и был продан в 1910 году.
Разработанный Натаниэлем Барнаби в 1885 году, Rattlesnake был, как и более крупный торпедные крейсеры и артиллерийские корабли, построенные в ответ на панику русской войны. Они предназначались как разновидность канонерской лодки, вооруженной торпедами, и предназначались для охоты и уничтожения меньших торпедных катеров. К концу 1890-х годов на смену торпедным канонерским лодкам пришли их более успешные современники, эсминцы торпедных катеров, и это быстро сделало Rattlesnake и ее последователи Grasshoppers, Снайперы, Тревоги и Дриады, устаревшие.
Ровно 200 футов (61 м) в длину и 23 фута (7,0 м) в балке, она сместила 550 тонн. Построенный из стали, Rattlesnake не имел брони, за исключением защитной палубы ⁄ 4 дюйма. Она была вооружена одной 4-дюймовой / 25-фунтовой пушкой с казенником, шестью 3-фунтовой пушкой QF и четырьмя 14-дюймовыми (360-мм) торпедными аппаратами., снабженный двумя неподвижными трубами на носовой части и набором торпедосадочных лафетов по бокам. Было осуществлено четыре перезарядки торпед.
Движение было обеспечено двумя наборами вертикальных паровых двигателей тройного расширения Laird Brothers, что сделало его первым судном в Королевском флоте с такими эффективными двигателями. Пар подавался от котлов локомотива, и сдвоенные винты приводили его в движение со скоростью до 16 ⁄ 4узлов (31 км / ч) при естественной осадке или 19 ⁄ 4 узлов (36 км / ч) с принудительной осадкой.
Rattlesnake была заложена на верфи Laird Brothers в Биркенхеде под номером 537 16 ноября. 1885. Он был спущен на воду 11 сентября 1886 года, его общая стоимость составила 21 425 фунтов стерлингов за корпус и 14 000 фунтов стерлингов за оборудование. Впервые он был введен в эксплуатацию в мае 1887 года.
Гремучая змея принимала участие в британских военно-морских маневрах 1893 года в Ирландском море в конце июля - начале августа. этот год. Торпедные канонерские лодки оказались неэффективными во время маневров, хотя Rattlesnake была одной из немногих торпедных канонерских лодок, которые считались способными выполнять роль противостоящих вражеских торпедных катеров. Она присутствовала 26 июня 1897 года на Naval Review в Спитхеде на праздновании Алмазного юбилея королевы Виктории . В августе 1902 года сообщалось, что она сняла с корабля свои артиллерийские установки, чтобы стать тендером для HMS Narcissus, учебным крейсером в артиллерийской школе в Портсмуте. В 1906 году она стала экспериментальной подводной лодкой-мишенью и была продана в 1910 году.
