Звездный класс GWR
редактировать
Реплика Полярной звезды (построенная в 1923 г. с использованием некоторых частей оригинала) на выставке в Суиндоне, Англия, 2008 г.
Great Western Railway (GWR) Star класса 2-2-2 ширококолейные паровозы. для работы пассажирского поезда. Разработанный Робертом Стивенсоном, этот класс был введен в эксплуатацию в период с ноября 1838 года по ноябрь 1841 года и снят с производства в период с апреля 1864 года по сентябрь 1871 года.
Всего было изготовлено двенадцать локомотивов звездного класса. Примечательно, что им были даны романтические или разговорные (а не научные) названия астрономических тел. К тому времени, как последний был доставлен, инженер GWR Дэниел Гуч спроектировал и получил несколько своих более крупных Firefly Class.
Содержание
- 1 North Star и Morning Star
- 2 Более поздние локомотивы
- 3 Реплика
- 4 Ссылки
North Star и Morning Star
| North Star |
|---|
 |
|
|
|
- Север Стар прибыл на станцию Мейденхед-Бридж на барже 28 ноября 1837 года; 31 мая 1838 г. здесь работал первый поезд директоров компании. В 1854 году он был перестроен с цилиндрами 16 × 18 дюймов (406 × 457 мм), а колесная база была увеличена на 1 фут (305 мм). Он был изъят в 1871 году, но хранился в Суиндон вместе с Лордом Островов до 1906.
- «Полярная звезда» - одно из двух распространенных альтернативных имен для Полярная звезда (другая - «полярная звезда »). Это единственная видимая полярная звезда в любом полушарии, которая долгое время использовалась для навигации из-за ее постоянного неподвижного и неподвижного вида на севере в ночном небе. Коммерческий парк к северу от станции Суиндон называется Полярная звезда в честь двигателя и включает улицы, названные Авеню Северной звезды и Полярный путь.
- Утренняя Звезда (1839–1869)
- Это, второй звездный класс, не был доставлен до 14 месяцев после Полярной звезды. У него были колеса меньшего размера 6 футов 6 дюймов (1981 мм), как и предполагалось при строительстве для 5 футов 6 дюймов (1,676 мм) железной дороги Нового Орлеана ; колесная база составляла 3 810 мм.
- Названа в честь «утренней звезды», общего периодического названия планеты. Венера (иногда самый яркий объект в ночном небе) при наблюдении в восточном небе незадолго до восхода солнца, его движение затем, кажется, «ведет» солнце на много утра.
Более поздние локомотивы
- «Яркая звезда » - это звезда, хорошо видимая на ночном небе, и обычно обозначает o один из немногих, которые, кажется, сияют больше, чем большинство.
- После ухода Dog Star использовался в качестве стационарного котла в Paddington. Названа в честь «собачьей звезды», общего названия Сириуса, самой яркой звезды на ночном небе и найденной в созвездии Canis Major (лат. «Большая собака», откуда Сириус
- Вечерняя звезда (1839–1871)
- Названа в честь «вечерней звезды», общего периодического названия планеты Венера (временами самый яркий объект в мире). ночное небо), если смотреть на небе на западе незадолго до заката, его движение затем, кажется, "следует" за солнцем в течение многих вечеров.
- A 'путеводная звезда 'обозначает любую легко обнаруживаемую звезду, которая используется для помощи в навигации (например, Полярная звезда ). Это архаичный термин, на среднеанглийском он означал «звезда курса» или «ведущая звезда».
- Полярная звезда (1840–1870)
- Этот локомотив был построен с 15 ⁄ <Цилиндры 17>2 дюймов × 18 дюймов (394 мм × 457 мм). Его переделали в танковый тепловоз 4-2-2Т. Ее название помогает в навигации: полярная звезда - это звезда, которая кажется неподвижной и неподвижной над Северным или Южным полюсом Земли и, таким образом, используется в качестве ориентира. Единственный видимый объект - Polaris (он же Полярная звезда или Полярная звезда).
- Этот локомотив был перестроен как 4-2-2T танковый паровоз. Его название не имеет особой связи с какой-либо конкретной звездой, хотя известные красные звезды, видимые из северного полушария, включают Альдебаран, Арктур , Антарес и Бетельгейзе.
- Восходящая звезда (1840–1871)
- У этого локомотива была колесная база 14 футов 6 дюймов (4420 мм); в свое время его перестроили под танковый тепловоз 4-2-2Т. 7 сентября 1841 года он наехал на оползень около Чиппенхема, но остальная часть поезда (включая Тайгер, идущий позади) сошла с рельсов. Название локомотива отражало статус компании: «восходящая звезда» - это термин для любой звезды, которая, кажется, взбирается по небу (а не движется низко над горизонтом), и часто метафорически используется для обозначения кого-то «нового», чья репутация быстро растет..
- Этот локомотив был построен с цилиндрами 15 ⁄ 2 дюймов × 19 дюймов (394 мм × 483 мм) и 12 футов 7 дюймов ( 3835 мм) колесная база. Четыре персидских «царской звезды » - это Альдебаран, Регулус, Антарес и Фомальгаут, которые, как говорят, охраняют четыре четверти ежегодного ночного неба.
- Падающая звезда (1841–1871)
- Этот тепловоз переоборудовали в танковый тепловоз 4-2-2Т. «Падающая звезда» - это описательный термин для метеора.
- Этот локомотив был построен с размерами 15 ⁄ 2 × 19 дюймов ( 394 мм × 483 мм) и колесной базой 12 футов 7 дюймов (3835 мм). После вывода он использовался как стационарный котел в Оксфорде. Его название отражало западное направление GWR: «западная звезда» не имеет особой связи с какой-либо конкретной звездой (хотя Антарес был четвертью стража западных ворот в персидской мифологии о «царской звезде»)
. Реплика
Реплика Полярной звезды (построенная в 1923 г. с использованием некоторых частей оригинала) на выставке в Суиндоне, Англия, 2008 г.
Нерабочая копия Полярной звезды была построена для Кавалькады 1923 г. и сейчас находится в Суиндонский музей паровой железной дороги.
В нем использовались некоторые части оригинальной Полярной звезды, списанной совсем недавно, в 1906 году, но ее нельзя обрабатывать паром. Хотя он был показан в фильме, посвященном столетию железной дороги в 1935 году, его толкал другой локомотив.
Ссылки
- Рид, П. Дж. Т. (февраль 1953 г.). Уайт, Д. Э. (ред.). Локомотивы Великой Западной железной дороги. Часть 2: Широкая колея. Кенилворт: RCTS. стр. B11 – B13. ISBN 0-901115-32-0.
- Шеппард, Джеоф (2008). Локомотивы широкой колеи. Саутгемптон: Noodle Books. ISBN 978-1-906419-09-7.
- Уотерс, Лоуренс (1999). Большая западная ширококолейка. Хершам: Издательство Иана Аллана. ISBN 0-7110-2634-3.
 | Викискладе есть носители, связанные с GWR Star Class. |
Реплика Полярной звезды (построенная в 1923 г. с использованием некоторых частей оригинала) на выставке в Суиндоне, Англия, 2008 г. 
Реплика Полярной звезды (построенная в 1923 г. с использованием некоторых частей оригинала) на выставке в Суиндоне, Англия, 2008 г. 
