Войти
 | |
 GATX EMD GP38-2 локомотив | |
| Ранее | General American Transportation Corporation |
|---|---|
| Тип | Public |
| Торговая марка | NYSE : GATX. Компонент SP 400 |
| Промышленность | Лизинг железнодорожного оборудования |
| Год основания | Чикаго, Иллинойс, США (1898 (1898)) |
| Штаб-квартира | Чикаго, Иллинойс, США |
| Обслуживаемая территория | США |
| Доход |  1,36 млрд долларов США (2018) |
| Чистая прибыль |  211,30 млн долларов США (2018) |
| Общие активы | 7,61 млрд долларов США (2018) |
| Общий капитал | США 1,79 миллиарда долларов (2018) |
| Количество сотрудников | ~ 2200 (2018) |
| Подразделения | Rail North America. Rail International. Американская пароходная компания. Управление портфелем |
| Веб-сайт | gatx.com |
GATX Corporation (NYSE : GATX ) - компания по финансированию оборудования, базирующаяся в Чикаго, Иллинойс. Основанная в 1898 году, GATX специализируется на операционном лизинге вагонов в Северной Америке и Европе. Кроме того, GATX сдает в аренду локомотивы в Северной Америке, а также имеет значительные инвестиции в промышленное оборудование и морские активы, включая владение Американской пароходной компанией, работающей на Великих озерах. Генеральный директор / председатель - Брайан А. Кенни.
Корпорация GATX разделена на четыре бизнес-сегмента: Rail North America, Rail International, American Steamship Company (ASC) и Portfolio Management. Управление портфелем состоит в основном из активов корпорации, не связанных с железнодорожным транспортом и районами Великих озер.
GATX является одним из нескольких крупных железнодорожных арендодателей в Северной Америке, и, по размеру парка, занимает второе место на этом рынке после GE Rail Services. К другим крупным североамериканским железнодорожным арендодателям относятся CIT, Wells Fargo Rail, Union Tank Car Company и Trinity Industries Leasing.
GATX получил свое название от своего основного товарного знака для своих североамериканских железнодорожных вагонов «GATX». Сам товарный знак произошел от предыдущего фирменного наименования GATX, General American Transportation Corporation . История включает в себя работу GATX со знаменитым дизайнером Расселом Райтом над разработкой Meladur, известной посуды из меламина 1943-1945 годов, с использованием Melmac от American Cyanamid, который должен был использоваться в легковых автомобилях и в больницах с названием «General American». Поскольку все владельцы вагонов, не являющиеся железнодорожными, должны добавлять «X» в конце своей метки, GAT стал GATX. GATX в основном применяет знак GATX к цистернам, хотя этот знак использовался и в других примерах, например, с бункерами; Основными марками грузовых вагонов GATX являются GACX (для грузовых вагонов общего назначения), GGPX (для угольных вагонов), GIMX (для интермодальных вагонов), GPLX (для вагонов с пластиковыми гранулами), GMTX и LLPX (для локомотивов) и GPFX (для давления -дифференциальные автомобили). GATX также владеет рядом других марок, включая GABX, GAEX, GFSX, GOHX, GSCX, IPSX и TRIX. Многие автомобили GATX несут большой логотип «GATX» в верхнем правом углу автомобиля, независимо от того, какой знак сообщения они имеют; этот логотип применяется в маркетинговых целях и не имеет никакого операционного значения.
1 января 2000 года General American Transportation Corporation стала GATX Rail Corporation, подразделением GATX Corporation.
GATX занимается как полным обслуживанием, так и чистой арендой железнодорожных вагонов. При аренде с полным спектром услуг на автомобиль наносится знак, принадлежащий GATX, и GATX обслуживает вагон и оплачивает необходимое страхование имущества и налоги на имущество. В случае нетто-аренды арендатор применяет свою марку к автомобилю, и арендатор оплачивает все необходимые страхование имущества и налоги на имущество. Часто на автомобилях, арендованных сетью, нет свидетельств владения GATX, хотя некоторые автомобили, арендованные через сеть, несут логотип GATX.
Наиболее распространенным типом автомобилей в парке GATX в Северной Америке является цистерна ; другие основные типы вагонов включают крытые хопперы, открытые хопперы и полувагоны. GATX инвестирует почти во все типы вагонов, эксплуатируемых в Северной Америке. В Европе цистерны также составляют крупнейший парк GATX, но, в отличие от Северной Америки, европейский парк GATX включает значительное количество интермодальных вагонов, которые принадлежат совместному предприятию GATX под названием AAE Cargo. В отличие от этого, парк интермодальных автомобилей GATX в Северной Америке относительно невелик. Это верно в отношении большинства действующих арендодателей в Северной Америке; Исторически основная часть инвестиций отрасли в интермодальные перевозки делалась TTX Corporation, которая совместно принадлежит железным дорогам класса I.
 | Викискладе есть носители, связанные с General American Transportation Corporation. |
