Войти
| Фридрих Цандер | |
|---|---|
 | |
| Родился | 11 августа [ OS 23 августа] 1887 г. Рига, Рижский уезд, Ливонская губерния, Российская империя |
| Умер | 28 марта 1933 г. (45 лет) Кисловодск, РСФСР, СССР |
| Национальность | Советский |
| Альма-матер | Рижский технический университет |
| Научная карьера | |
| Поля | космонавтика |
| Учреждения | Московский авиационный институт |
| Часть серии статей о |
| Советская космическая программа |
|---|
| Советские программы пилотируемых космических полетов |
| Советские космические аппараты |
| Расходные ракеты-носители |
| Известные цифры |
| Космонавтов |
|
Георг Артур Константин Фридрих Цандер (также Цандер, русский : Фридрих Артурович Цандер, тр. Фридрих Артурович Цандер ; латышский : Фридрихс Кандерс, 11 августа [ OS 23 августа] 1887 - 28 марта 1933), был пионером ракетной техники и космических полетов в Балтии. России империя и Советский Союз. Он разработал первую в Советском Союзе ракету на жидком топливе, GIRD- X, и внес много важных теоретических вкладов в путь в космос.
Зандер родился в Риге, Российская Империя, в семье балтийских немцев. Его отец Артур Георг Цандер был врачом, но Фридрих Цандер был очарован другими естественными науками. Зандер был зачислен в Рижскую городскую техническую школу в 1898 году на семилетнюю программу, в которой он был лучшим учеником. За это время он познакомился с творчеством Константина Циолковского, и космические путешествия стали его главной научной страстью. Обучаясь инженеру в Рижском политехническом институте, он проводил расчеты траектории полета к Марсу. Марс особенно привлекал Зандера и «Вперед, на Марс!» (Вперед, на Марс!) Стало его знаменитым девизом.
В 1914 году окончил инженерно-технический факультет, в 1915 году переехал в Москву. Работал на резинотехническом заводе «Проводник», затем в 1919 году работал на авиазаводе № 4 («Мотор»). В 1923 году он был женат на А.Ф. Милюковой, у них родились дочь Астра и сын Меркьюри. Меркурий умер от скарлатины в 1929 году. После нескольких лет безработицы и интенсивных исследований в области ракетостроения и космических путешествий, в 1926 году Зандер начал работать в Центральном конструкторском бюро авиации, а в 1930 году работал в Центральном институте авиационного моторостроения (ЦИАМ).).
Фридрих Цандер В 1908 году он сделал заметки о проблемах межпланетных путешествий, в которых он затронул такие вопросы, как жизнеобеспечение, и стал первым, кто предложил выращивать растения в теплицах на борту космического корабля. В 1911 году он опубликовал план космического корабля, построенного с использованием в конструкции горючих сплавов алюминия, который взлетал бы, как обычный самолет, а затем сжигал бы свои крылья в качестве топлива, когда достигал верхних слоев атмосферы и больше не нуждался в них. В 1921 году он представил свой материал Ассоциации изобретателей (АИИЗ), где встретился и обсудил космические путешествия с В.И. Лениным, присутствовавшим на конференции. В 1924 году он опубликовал ее в журнале «Техника и жизнь».
1924 год был для Зандера особенно активным. Годом ранее Герман Оберт опубликовал влиятельную теоретическую работу «Die Rakete zu den Planetenräumen» («Ракета в межпланетное пространство»), которая, в свою очередь, познакомила Зандера и других российских энтузиастов с новаторской работой Роберта Годдарда («Метод о достижении экстремальных высот », изданной в 1919 г.). Зандер воспользовался этим, продвигая работы Циолковского и развивая их дальше. Вместе с Владимиром Ветчинкиным и членами ракетного клуба военно-воздушной академии он основал Общество изучения межпланетных путешествий. В начале публикации, они были бы первым предложил использовать атмосферу Земли как способ торможения с повторным вводом космических аппаратов. В том же году Цандер подал в Москве патент на крылатую ракету, которая, как он считал, будет пригодна для межпланетных полетов, а в октябре прочитал в Московском институте лекцию о возможности достижения Марса на ракете. Во время допроса после лекции он резюмировал важность достижения этой планеты, в частности: «потому что у нее есть атмосфера и способность поддерживать жизнь. Марс также известен как« красная звезда », и это эмблема нашей великой Советской армии.. "
Примерно в это же время Зандер стал первым, кто предложил использовать солнечный парус в качестве средства движения космического корабля, хотя Иоганн Кеплер предложил парус на солнечном ветру в 17 веке.
В 1925 году Зандер представил доклад «Проблемы полета с помощью реактивного двигателя: межпланетные полеты», в котором он предположил, что космический корабль, путешествующий между двумя планетами, может быть ускорен в начале своей траектории и замедлен в конце своей траектории с помощью гравитация спутников двух планет - метод, известный как гравитационная помощь. Зандер показал свое глубокое понимание физики, лежащей в основе этой концепции, и предвидел преимущества, которые она может сыграть для межпланетных путешествий, с видением, далеко опережающим своих современников.
В 1929–1930 годах, работая в ИАМ, Цандер работал над своим первым двигателем ОР-1, который работал на сжатом воздухе и бензине и был основан на модифицированной паяльной лампе. В это время он также преподавал в Московском авиационном институте. В 1931 году Зандер был одним из основателей ГИРД (Группы изучения реактивного движения) в Москве. В качестве начальника бригады №1 Зандер работал над ракетным двигателем ОР-2 (ГИРД-02) для крылатой ракеты «216». Он также работал над двигателем и ракетой ГИРД-10, которая успешно взлетела 25 ноября 1933 года. Зандер сконструировал ракету, но не дожил до ее полета, скончавшись от тифа в марте того же года в городе Кисловодске.
