Войти
Местоположение советских посадочных аппаратов на Венеру. Карта основана на картографировании космического зонда Pioneer Venus Orbiter.
Положение мест посадки Венеры. Красные точки обозначают участки, возвращающие изображения с поверхности, черными центральными точками - участки анализа поверхностных проб. Карта основана на картировании из Pioneer Venus Orbiter и Magellan.The Venera (Русский : Вене́ра, произносится, что в переводе с русского означает «Венера») программа - это название, данное серии космических зондов, разработанных Советским Союзом в период с 1961 по 1984 год для сбора информация о планете Венера. Десять зондов успешно приземлились на поверхность планеты, в том числе два зонда Вега и Венера-Галлея, а тринадцать зондов успешно вошли в атмосферу Венеры. Из-за экстремальных условий на поверхности Венеры зонды могли оставаться на поверхности лишь в течение короткого периода времени, от 23 минут до двух часов.
Космический зонд «Венера» на поверхности Венеры (воссоздание художника). Программа «Венера» создала ряд прецедентов в освоении космоса, в том числе первые созданные человеком устройства, которые вошли в атмосферу другой планеты (Венера 3 1 марта 1966 г.), первой совершившей мягкую посадку на другую планету (Венера 7 15 декабря 1970 г.), первой вернувшей изображения с поверхность другой планеты (Венера 9 8 июня 1975 г.) и первая, выполнившая радиолокационное сканирование с высоким разрешением (Венера 15 2 июня 1983 г.).
Натурная модель корабля Венера 1 в Мемориальном музее космонавтики Первая советская попытка пролетного полета зонда к Венере была предпринята 4 февраля 1961 года, но улететь не удалось Земля орбита. В соответствии с принятой в то время советской политикой не сообщать подробности неудачных миссий, запуск был объявлен под названием Тяжелый спутник («Тяжелый спутник»). Он также известен как «Венера 1ВА».
Как и некоторые другие планетарные зонды Советского Союза, более поздние версии запускались парами, и вторая машина была запущена вскоре после первой.
Венера-1 и Венера-2 должны были пролететь мимо Венеры, не выходя на орбиту. «Венера-1» была запущена 12 февраля 1961 года. Телеметрия на станции вышла из строя через семь дней после запуска. Считается, что он прошел в пределах 100 000 км (62 000 миль) от Венеры и остается на гелиоцентрической орбите. "Венера-2" была запущена 12 ноября 1965 года, но также потерпела неудачу в телеметрии после ухода с околоземной орбиты.
Несколько других неудачных попыток зондов пролетов Венеры были запущены Советским Союзом в начале 1960-х, но в то время не были объявлены планетарными миссиями и, следовательно, не получили официального обозначения "Венера".
Жидкостный двигатель станции Венера. Зонды Венера с 3 по 6 были аналогичны. При весе около одной тонны, запускаемых ракетой-носителем типа Молния, они включали маршевый «автобус» и сферический зонд входа в атмосферу. Зонды были оптимизированы для атмосферных измерений, но не были оснащены специальной посадочной аппаратурой. Хотя была надежда, что они дойдут до поверхности, все еще функционирующие, первые зонды почти сразу вышли из строя, что привело к невозможности передачи данных на Землю.
Венера-3 стала первым созданным человеком объектом, который столкнулся с поверхностью другой планеты при аварийной посадке 1 марта 1966 года. Однако, поскольку датчики данных космического корабля вышли из строя при проникновении в атмосферу, данных из Венеры не поступило. Граница была извлечена из миссии.
18 октября 1967 года Венера-4 стал первым космическим кораблем, измерившим атмосферу другой планеты. Хотя Советский Союз первоначально утверждал, что корабль достиг поверхности неповрежденным, повторный анализ, включая данные об атмосферном затмении, полученные с американского космического корабля Mariner 5, пролетевшего в тот день над Венерой. после того, как его прибытие продемонстрировало, что давление на поверхности Венеры составляло 75-100 атмосфер, что намного выше прочности корпуса Венеры 4 на 25 атм, претензия была отозвана.
Понимая, что корабли будут раздавлены прежде, чем они достигнут поверхности, Советы запустили Венера 5 и Венера 6 в качестве зондов атмосферы. Созданный таким образом, чтобы сбрасывать почти половину своего полезного груза перед входом в атмосферу планеты, этот аппарат записал данные за 53 и 51 минуту соответственно, медленно спускаясь на парашюте, прежде чем разрядились батареи.
Зонд Венера 7 был первым, кто выдерживал условия поверхности Венеры и совершал мягкую посадку. Он был сильно перестроен для обеспечения выживания, на борту было мало экспериментов, а научные результаты миссии были еще более ограничены из-за внутреннего отказа распределительного щита, который застрял в положении «температура передачи». Тем не менее, контрольным ученым удалось экстраполировать давление (90 атм) из данных температуры до 465 ° C (869 ° F), которые были получены в результате первых прямых измерений на поверхности. Доплеровские измерения зондов Венера 4-7 были первым доказательством существования высокоскоростных зональных ветров (до 100 метров в секунду (330 футов / с) или 362 километров в час (225 миль в час)) в атмосфере Венеры. (супервращение ).
Парашют Венеры-7 вышел из строя незадолго до приземления очень близко к поверхности. Он ударился со скоростью 17 метров в секунду (56 футов / с) и перевернулся, но выжил. Из-за результирующего смещения антенны радиосигнал был очень слабым, но был обнаружен (с помощью телеметрии температуры) еще на 23 минуты до того, как разрядились батареи. Таким образом, 15 декабря 1970 года он стал первым созданным человеком зондом, передающим данные с поверхности Венеры.
Венера-8, спущенная на воду в 1972 году, была оснащена расширенным набором научных приборов для исследования поверхности (гамма-спектрометр и др.). Круизный автобус «Венеры 7» и «Венера 8» был аналогичен предыдущим, но по конструкции восходит к миссии Zond 3. Посадочный модуль передал данные во время спуска и приземлился на солнце. Он измерял уровень освещенности, но не имел камеры. Он передавал данные почти час.
После выхода из строя Космоса 482 зонды Венера 9 и 10 1976 года и Венера 11 и 12 1978 года имели другую конструкцию. Они весили около пяти тонн и запускались мощной ракетой-носителем Протон. Они включали в себя шину передачи и ретрансляции, которая имела двигатели для торможения на орбите Венеры (Венера 9 и 10, 15 и 16 ) и служила приемником и ретранслятором для передач зонда входа. Входной зонд был прикреплен к верхней части автобуса в сферическом тепловом экране. Зонды были оптимизированы для работы на поверхности с необычным дизайном, включающим сферический отсек для защиты электроники от атмосферного давления и тепла как можно дольше. Под ним находилось амортизирующее «ударное кольцо» для приземления. Над сферой давления находилась цилиндрическая антенная конструкция и широкая тарелкообразная конструкция, напоминающая антенну, но на самом деле представлявшая собой аэротормоз. Они были разработаны для работы на поверхности не менее 30 минут. Инструменты менялись для разных миссий, но включали камеры и оборудование для анализа атмосферы и почвы. У всех четырех посадочных устройств были проблемы с открытием некоторых или всех крышек объективов камер.
Посадочный модуль Венера 9 проработал не менее 53 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
Посадочный модуль Венера 10 проработал не менее 65 минут и делал снимки одной из двух камер; другая крышка объектива не открылась.
Посадочный модуль Венера 11 проработал не менее 95 минут, но крышки объективов камер не открылись.
Посадочный модуль Венера 12 проработал не менее 110 минут, но крышки объективов камер не открылись.
Модель посадочного модуля Венеры Венера 13 и 14 (1981–82) каждый имел спускаемый аппарат / посадочный модуль, который содержал большую часть приборов и электроники, а также пролетающий космический корабль который использовался как реле связи. Дизайн был аналогичен более ранним посадочным модулям «Венера 9–12». У них были инструменты для научных измерений земли и атмосферы после приземления, в том числе камеры, микрофон, дрель и пробоотборник с поверхности, а также сейсмометр. У них также были инструменты для регистрации электрических разрядов во время его спуска через атмосферу Венеры.
Два спускаемых корабля приземлились на расстоянии примерно 950 км (590 миль) друг от друга, к востоку от восточного продолжения возвышенности, известной как Фиби Регио. Посадочный модуль «Венера-13» прожил 127 минут, а посадочный модуль «Венера-14» - 57 минут, при этом проектный срок службы составлял всего 32 минуты. Корабль «Венера 14» имел несчастье выбросить крышку объектива камеры прямо под рычаг измерителя сжимаемости поверхности и вернул информацию о сжимаемости крышки объектива, а не поверхности. Спускаемые аппараты передавали данные на автобусы, которые действовали как ретрансляторы данных, когда они летели к Венере.
Радиолокационная топография, полученная Венерой 15/16 Космические корабли Венера 15 и 16 1983 года были орбитальными миссиями; аналогичен предыдущим зондам, но зонды входа были заменены радиолокационным оборудованием визуализации поверхности. Радиолокационные изображения были необходимы, чтобы проникнуть в плотное облако Венеры.
Зонды VeGa (кириллица: ВеГа) к Венере и комета 1 / P Галлея, запущенные в 1984 году, также использовали эту базовую Венеру. дизайн, включая посадочные модули, а также атмосферные шары, которые передавали данные в течение примерно двух дней. «Вега» - это совокупность слов «Венера» (Венера на русском языке) и «Галлей» (Галлей на русском языке).
Венера-Д - это предполагаемая миссия к Венере, которая будет включать в себя высокопроизводительный орбитальный аппарат и посадочный модуль. С точки зрения общей массы, доставленной на Венеру, наилучшие возможности для запуска будут в 2026 и 2031 годах. Венера-Д могла бы включать в себя некоторые компоненты НАСА, в том числе воздушные шары, субспутник для измерений плазмы или долгоживущий ( 24 часа) наземная станция на спускаемом аппарате.
На основании данных, полученных зондами Венеры, было сделано много научных открытий о Венере. Например, после анализа радиолокационных изображений, полученных с аппаратов Венеры 15 и 16, был сделан вывод, что гребни и бороздки на поверхности Венеры были результатом тектонических деформаций.
У посадочных аппаратов Венера 9 и 10 было по две камеры. Однако в обеих этих миссиях работала только одна, потому что крышки объектива не отделялись от второй камеры на посадочных модулях. Конструкция была изменена для Венеры 11 и 12, но в этих миссиях все камеры вышли из строя. Венера 13 и 14 были единственными лендерами, на которых все камеры работали нормально; к сожалению, титановая крышка линзы на «Венере 14» попала именно в ту область, на которую нацелился зонд уплотнения грунта.
| Модель | Тип | Первый запуск | Последний запуск | Миссии. (успех / всего) | Ракета-носитель | Масса | Оборудование |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1ВА | Удар | 02.04.1961 | 12.02.1961 | 0/2 | Молния | 643,5 кг (1419 фунтов) | 5 научных приборов |
| 2МВ-1 | Пролет и Атмосферный зонд | 25.08.1962 | 01.09.1962 | 0/2 | Молния | 1097 кг (2418 фунтов) | 11 научных инструментов |
| 2MV-2 | Flyby | 12.09.1962 | 12.09.1962 | 0/1 | Молния | 890 кг (1960 фунтов) | 10 научных приборов |
| 3MV-1 и 1A | Flyby | 19.02.1964 | 02.04.1964 | 0/3 | Молния | 800 кг (1800 фунтов) (1A) и 948 кг (2090 фунтов) | 10 научных инструментов |
| 3MV-4 | Flyby | 12.11.1965 | 23.11.1965 | 0/2 | Молния-М | 963 кг (2123 фунта) | 11 научных приборов |
| 3MV-3 | Атмосферный зонд и посадочный модуль | 16/11/1965 | 16/11/1965 | 0/1 | Молния-М | 958 кг (2112 фунтов) | 10 научных инструментов |
| 1V | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 06.12.1967 | 17.06.1967 | 1/2 | Молния-М | 1106 кг (2438 фунтов) | 8 научных приборов |
| 2V | Атмосферный зонд и Лендер | 01.05.1969 | 01.10.1969 | 2/2 | Молния-М | 1130 кг (2490 фунтов) | 8 научных инструментов |
| 3V | Атмосферный зонд и спускаемый аппарат | 17.08.1970 | 31.03.1972 | 2 / 4 | Молния-М | 1180 кг (2600 фунтов) | 5 или 9 научных инструментов |
| 4В-1 и 1М | Орбитер и спускаемый аппарат | 22.10.1975 | 04.11.1981 | 6/6 | Протон -K | 4363 кг (9619 фунтов) 5033 кг (11096 фунтов) | 16 и 21 научные приборы |
| 4V-2 | Орбитер | 02.06.1983 | 06.07.1983 | 2/2 | Протон-К | 5250 кг (11570 фунтов) 5300 кг (11700 фунтов) | 7 научных фунтов перевозки с радаром |
| Название | Миссия | Запуск | Прибытие | Время выживания мин | Результаты | Орбитальный аппарат или зонд (облет, атмосферный) | Посадочный модуль координаты. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 ВА (прото-Венера) | Облет | 4 февраля 1961 г. | н / д | н / д | Не удалось покинуть околоземную орбиту | н / д | |
| Венера 1 | Облет | 12 февраля 1961 г. | н / д | н / д | Потеря связи на пути к Венере |  | н / д |
| Венера 2МВ-1 №1 | Атмосферный зонд | 25 августа 1962 г. | Н / Д | Н / Д | Не удалось выполнить эвакуацию ; Повторно введен через три дня | Н / Д | |
| Венера 2МВ-1 №2 | Атмосферный зонд | 1 сентября 1962 г. | Н / Д | Н / Д | Не удалось выполнить этап побега; Повторно введен через пять дней | Н / Д | |
| Венера 2МВ-2 №1 | Облет | 12 сентября 1962 г. | Н / Д | Н / Д | Третья ступень взорвалась; Космический корабль уничтожен | Н / Д | |
| Венера 3МВ-1 №2 | Облет | 19 февраля 1964 г. | Н / Д | Н / Д | Не достиг орбиты парковки | Н / Д | |
| Космос 27 | Облет | 27 марта 1964 г. | Н / Д | Н / Д | Не удалось выполнить этап эвакуации | Н / Д | |
| Венера 2 | Облет | 12 ноября 1965 г. | Н / Д | N/A | Связь потеряна незадолго до прибытия | N / A | |
| Венера 3 | Атмосферный зонд | 16 ноября 1965 г. | Н / Д | Н / Д | Связь потеряна непосредственно перед входом в атмосферу. Это был первый искусственный объект, приземлившийся на другой планете 1 марта 1966 года (катастрофа). Вероятная зона посадки: от -20 ° до 20 ° с.ш., от 60 ° до 80 ° в.д. | НЕТ | |
| Космос 96 | Атмосферный зонд | 23 ноября 1965 г. | Н / Д | Н / Д | Не удалось покинуть околоземную орбиту и повторно вошел в атмосферу. Некоторые исследователи считают, что авария произошла около Кексбурга, Пенсильвания, США 9 декабря 1965 г., событие, которое стало известно как «Инцидент в Кексбурге» среди НЛО исследователи. Все советские космические корабли, никогда не покидавшие околоземную орбиту, обычно переименовывались в «Космос » независимо от предполагаемой миссии корабля. Название также присвоено другим советским / российским космическим кораблям, которые предназначены и действительно достигают околоземной орбиты. | Н / Д | |
| Венера 4 | Атмосферный зонд | 12 июня 1967 г. | 18 октября 1967 г. | Н / Д | Первый зонд, вошедший в атмосферу другой планеты и вернувший данные. Хотя это и не передавалось с поверхности, это была первая межпланетная передача любого зонда. Приземлился где-то около 19 ° северной широты и 38 ° восточной долготы |  | Н / Д |
| Космос 167 | Атмосферный зонд | 17 июня 1967 г. | Н / Д | Н / Д | Ошибка на этапе выхода; Повторно введен через восемь дней | Н / Д | |
| Венера 5 | Атмосферный зонд | 5 января 1969 года | 16 мая 1969 года | 53 * | Успешно переданы атмосферные данные, прежде чем он был раздавлен давлением в пределах 26 километров (16 миль) от поверхности. Приземлился на 3 ° ю. Ш., 18 ° в. Д. | Н / Д | |
| Венера 6 | Атмосферный зонд | 10 января 1969 | 17 мая 1969 | 51 * | Успешно переданы атмосферные данные, прежде чем он был раздавлен давлением в пределах 11 километров (6,8 миль) от поверхности. Приземлился на 5 ° ю. Ш., 23 ° в. Д. | Н / Д | |
| Венера 7 | Посадочный модуль | 17 августа 1970 г. | 15 декабря 1970 г. | 23 | Первый успешная посадка космического корабля на другую планету и первая передача с поверхности другой планеты. Выживал в течение 23 минут, прежде чем поддался теплу и давлению. | 5 ° ю.ш.351 ° в.д. / 5 ° ю.ш. 351 ° в.д. / -5; 351 | |
| Kosmos 359 | Посадочный модуль | 22 августа 1970 г. | Н / Д | Н / Д | Не удалось выполнить этап эвакуации; Завершился на эллиптической околоземной орбите | н / д | н / д |
| Венера 8 | спускаемый аппарат | 27 марта 1972 г. | 22 июля 1972 г. | 50 | Приземлился в радиусе 150 км (93 миль) от 10,70 ° ю.ш., 335,25 ° в.д. | 10 ° ю.ш. 335 ° в.д. / 10 ° ю.ш. 335 ° в.д. / -10; 335 | |
| Kosmos 482 | Probe | 31 марта 1972 г. | N / A | N / A | Этап эвакуации взорвался во время Trans- Инъекция Венеры; Некоторые части вернулись, а другие остались на околоземной орбите | н / д | н / д |
| Венера 9 | орбитальный аппарат и спускаемый аппарат | 8 июня 1975 г. | 22 октября 1975 г. | 53 | Отправлено первое (черно-белое) изображение поверхности Венеры. Приземлился в радиусе 150 км (93 миль) от 31,01 ° с.ш., 291,64 ° в.д. | 31 ° с.ш. 291 ° в.д. / 31 ° с.ш. 291 ° в.д. / 31; 291 | |
| Венера 10 | Орбитальный аппарат и Посадочный аппарат | 14 июня 1975 г. | 25 октября 1975 г. | 65 | Приземлился в радиусе 150 километров (93 мили) от 15,42 ° с.ш., 291,51 ° E. |  | 15 ° 42'N 291 ° 51'E / 15,700 ° N 291,850 ° E / 15,700; 291.850 |
| Венера 11 | Облет и спускаемый аппарат | 9 сентября 1978 г. | 25 декабря 1978 г. | 95 | Посадочный модуль прибыл, но системы визуализации отказали. | 14 ° Ю.ш. 299 ° в.д. / 14 ° ю.ш. 299 ° в.д. / -14; 299 | |
| Венера 12 | Облет и спускаемый аппарат | 14 сентября 1978 г. | 21 декабря 1978 г. | 110 | Посадочный модуль записал, что Считается, что это молния. | 07 ° ю.ш. 294 ° в.д. / 7 ° ю.ш. 294 ° в.д. / -7; 294 | |
| Venera 13 | Flyby и Lander | 30 октября 1981 г. | 1 марта 1982 г. | 127 | Возвращены первые цветные изображения поверхности Венеры и обнаружил лейцит базальт в образце почвы с помощью спектрометра. | 07 ° 05′S 303 ° 00′E / 7,083 ° S 303,000 ° E / - 7,083; 303,000 | |
| Venera 14 | Flyby and Lander | 14 ноября 1981 г. | 5 марта 1982 г. | 57 | В пробе почвы обнаружен толеитовый базальт (аналогичный найденные на срединно-океанических хребтах Земли ). | 13 ° 25'S 310 ° 00'E / 13,417 ° S 310,000 ° E / -13,417; 310.000 | |
| Венера 15 | Орбитальный аппарат | 2 июня 1983 г. | 10 октября 1983 г. | Н / Д | Нанесено на карту (вместе с Венерой 16) северное полушарие вниз до 30 градусов от севера (разрешение 1-2 км) | Н / Д | |
| Венера 16 | Орбитальный аппарат | 7 июня 1983 г. | октябрь 14, 1983 | Н / Д | Нанесено на карту (вместе с Венерой 15) северное полушарие под углом 30 градусов к северу (разрешение 1-2 км) | Н / Д | |
| Vega 1 | Flyby and Lander | 15 декабря 1984 г. | 11 июня 1985 г. | н / д | Часть Vega программа. Судно направлялось к комете Галлея. При входе в атмосферу надводные приборы рано начали работать, и спускаемый аппарат вышел из строя. См. Вега 1. |  | 07 ° 05'N 177 ° 07'E / 7,083 ° N 177,117 ° E / 7,083; 177.117 |
| Vega 2 | Flyby и Lander | 21 декабря 1984 г. | 15 июня 1985 г. | 56 | Часть программы Vega. Судно направлялось к комете Галлея. См. Вега 2. | | 08 ° 05'S 177 ° 07'E / 8,083 ° S 177,117 ° E / -8,083; 177.117 |
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с программой Венеры. |
