Войти
| Платформа Fiat Mini | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Fiat |
| Производство | 2003 – настоящее время |
| Кузов и шасси | |
| Класс | Городской автомобиль |
| Компоновка | Передний двигатель, передний привод или полный привод |
| Хронология | |
| Предшественник | |
Платформа Fiat Mini - это автомобиль . платформа совместно используется городскими автомобилями из Fiat Group.
Платформа Mini, разработанная в конце 1990-х годов в Турине, Италия, была разработана для адаптации к городским автомобилям, продаваемым Fiat Group. Платформа Mini заменила старую платформу Panda (код проекта Type Zero; Tipo Zero на итальянском языке), датируемую 1980 годом. Все компоненты были полностью новыми и были адаптированы к большему количеству типов небольших транспортных средств (включая хэтчбек, кабриолет и кроссовер SUV.). В раме широко используется высокопрочная сталь. Автомобили, построенные на платформе Mini, могут быть оснащены либо передним-, либо полным приводом, используя только установленные спереди поперечные двигатели. Стандартная версия платформы была разработана для передней стойки MacPherson подвески и задней подвески с торсионной балкой, но версия с полным приводом была модернизирована с независимой полуавтоматической подвеской. - задняя подвеска на продольных рычагах и электроника. Дифференциал повышенного трения.
В прототипе Fiat Ecobasic 1999 года использовалась концептуальная версия, оснащенная небольшим двигателем 1,2 JTD Multijet, но первым серийным автомобилем на платформе был Mk2 Fiat Panda 2003 года - пятидверный хэтчбек с высокой крышей, позволившей увеличить внутреннее пространство по сравнению с большинством его конкурентов. Архитектура была разработана для производства Fiat в Польше, в Мексике компанией Chrysler (когда Fiat 500 был адаптирован для продажи в США), а затем в Италии на заводе Pomigliano d'Arco (когда там началось производство Fiat Panda Mk3 ).
Платформа Mini имеет колесную базу 2299 мм в стандартной версии (2305 мм в версии 4x4), которая используется на Fiat Panda Mk2. В 2007 году платформа породила два трехдверных хэтчбека меньшего размера: Fiat 500 и Ford Ka Mk2.
. Версия платформы с удлиненной колесной базой (2390 мм) использовалась в Lancia Ypsilon Mk3, выпущенная в 2011 году. В 2012 году было выпущено третье поколение Fiat Panda, опять же с версией со стандартной колесной базой, но с колесной базой 2305 мм, ранее использовавшейся только для моделей 4x4.
Транспортные средства на платформе Fiat Mini:
Fiat Panda (2003)
Fiat Panda (2011)
«Эконом» "Платформа" - это шасси, созданное для небольшого недорогого автомобиля, производимого FCA в Южной Америке. Это новая платформа, представленная впервые с Fiat Uno (codeproject 327) в сборке 2010 года в Бетиме, Бразилия. Fiat заявил, что «Panda и Uno родились вместе по дизайну и разделяют одну и ту же концепцию, но не имеют общих механических частей». Fiat утверждает, что в Uno используются 82% новых компонентов, поскольку он основан на старом Fiat Palio. Версия с длинной колесной базой также использовалась во втором поколении Palio (326) и Grand Siena (326 3V). В 2014 году Fiat представил бразильский Fiorino на базе модифицированного шасси Uno (327) с задней осью от пикапа Fiat Strada, а в 2016 году маленький Fiat Mobi представил новую версию разработки платформы Economy для более низкая стоимость.
Преемником платформы FCA Economy стало новое шасси (Modular Platform 1), представленное в 2017 году с новыми автомобилями Fiat Argo
на базе платформы Fiat Economy («Низкая стоимость»):
Fiat Fiorino Mk3 (Brazil)
