Войти
| EMD F125 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 SCAX 905, первый F125, поставленный Metrolink, представлен на Los Angeles Union Станция. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
The EMD F125 "Spirit" - четырехосный пассажирский тепловоз, производимый EMD для рынка Северной Америки. Он оснащен дизельным двигателем Caterpillar C175-20 V20 мощностью 4700 л.с. (3500 кВт). Локомотив способен двигаться с максимальной эксплуатационной скоростью 125 миль в час (201 км / ч), тяга состоит из 10 вагонов. Это был первый новый пассажирский локомотив EMD для рынка Северной Америки за 15 лет, предыдущий пассажирский локомотив был EMD DE30AC и DM30AC, построенный для Long Island Rail Road.
Характеристики F125 включают соответствие EPA Tier 4 по выбросам (с последующей обработкой выхлопных газов), системы тяги переменного тока, смесь с расширенным диапазоном и динамические тормоза с возможностью регенерации HEP, передовую технологию управления энергией при столкновении (CEM), и обтекаемый дизайн корпуса, разработанный Vossloh AG из Испания.
Агентство пригородных поездов в Лос-Анджелесе Metrolink является первым заказчиком EMD F125 с общим заказом 40 человек. Стоимость базового заказа на 10 локомотивов с возможностью установки дополнительных 10 была оценена в 150 миллионов долларов, поставки начнутся в 2016 году. Базовый заказ был подписан 31 мая 2013 года на 10 локомотивов с возможностью приобретения дополнительных 10, которые с тех пор было осуществлено. Дополнительные заказы исполнялись по мере поступления финансирования. Они заменят EMD F59PH и EMD F59PHI.
Первый локомотив начал испытания в первом квартале 2016 года и был показан публике 18 июля 2016 года на станции Union Station в Лос-Анджелесе во время на специальном мероприятии, и 10 июня 2017 г. состоялся его первый запуск магистральной линии.
Ожидалось, что основная часть заказа будет доставлена к апрелю 2017 г., но из-за серьезных проблем с локомотивами компания Metrolink не приняла их полностью. В ноябре 2018 года Metrolink объявила, что было принято только пять локомотивов, а проект отстает от графика на два года.
Кроме Metrolink, никакие другие железные дороги не заказывали F125. Напротив, «Siemens Charger », конкурирующий пассажирский локомотив уровня 4, продал более 200 единиц, включая крупные заказы от Amtrak и Via Rail.
. В июне 2020 года были доставлены почти все локомотивы F125, два из которых ожидают доставки в Metrolink.
