Войти
 | |
| Промышленность | Автомобиль |
|---|---|
| Fate | Распущен |
| Основан | 1921 |
| Несуществующий | 1931 |
| Головной офис | Лансинг, Мичиган, США |
| Ключевые люди | Уильям С. Дюрант |
| Продукция | Транспортные средства |
| Подразделения | Дюрант. Флинт. Звезда / Регби. Мейсон Грузовик |
| Дочерние компании | Locomobile Company of America |
Туристический автомобиль Durant 1923 года 
Туристический автомобиль Durant 1923 года Durant Motors Inc. была основана в 1921 году бывшим General Motors генеральным директором Уильям «Билли» Дюрант после его увольнения советом директоров GM и нью-йоркскими банкирами, финансировавшими GM.
Durant Motors попыталась стать производителем автомобилей полного цикла и представила Flint, Durant и Star, которые были разработаны для соответствия Buick, Oldsmobile, Oakland, и Chevrolet ценовые категории. Билли Дюрант также приобрел производителя роскошных автомобилей Locomobile из Бриджпорт, Коннектикут, на его ликвидационной распродаже в 1922 году; теоретически Locomobile дал ему продукт, который мог бы составить конкуренцию Cadillac, Rolls Royce и Pierce-Arrow. Durant Motors была связана с автомобильными значками Dort, Frontenac и DeVaux. Линия регби была экспортным названием линейки автомобилей Durant's Star. Однако с 1928 по 1931 год Durant продавала грузовики на рынках США и Канады под маркой Rugby Trucks. Модель Princeton, ориентированная на ценовые категории Packard и Cadillac, планировалась, но так и не была реализована; Также планировалась линия автомобилей Eagle, но она так и не снялась с чертежных столов.
Седан Durant 1929 года Дюрант стал соучредителем дочерней компании по производству грузовиков Mason Truck, а также приобрел множество вспомогательных компаний для поддержки Durant Motors. В 1927 году линия Durant была закрыта, чтобы переоборудовать ее в новый, модернизированный автомобиль для 1928 года, который вновь появился в 1928 году с линиями Durant, Locomobile и Rugby, а также с линиями Mason Truck, Flint и верхним кузовом. -продажа автомобиля Star в апреле 1928 года. В 1929 году Локомобиль был снят с производства.
Первоначально Durant Motors пользовалась успехом благодаря послужному списку Билли Дюранта в General Motors, где он собирал независимые марки Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick и Cadillac. Однако, когда объем продаж не достиг объемов, достаточных для поддержания холдингов Durant Motors, финансовое положение фирмы начало ухудшаться. В результате Durant Motors начала терять долю рынка и дилеров. Последние модели Durant сошли с конвейера США в августе 1931 года в Лансинге, но продолжили производство в Канаде до 1932 года под управлением компании Dominion Motors, которая также построила Frontenac.
58>Лансинг, Мичиган, завод Durant на Верлинден-авеню открылся в 1920 году. После распада Durant он оставался закрытым, пока GM не приобрел его в 1935 году. Позже он возобновил производство для подразделения Fisher Body GM. становится заводом Buick-Oldsmobile-Cadillac. В конце концов, он был объединен с другим заводом в Лансинге и превратился в Lansing Car Assembly. Этот завод был закрыт 6 мая 2005 года.
Завод Дюранта во Флинте, штат Мичиган, был куплен подразделением Fisher Body компании General Motors и производил в основном кузова Buick до закрытия в 1987 году.
Завод Дюранта Окленд, Калифорния позже стал складом запасных частей General Motors. Часть завода сохранилась как апартаменты-лофт и торговый центр.
На бывшем заводе Дюранта в Элизабет, штат Нью-Джерси, в 1930-х годах размещался один из первых супермаркетов, а затем Burry Biscuits для многих использовала его как пекарню для печенья. лет. Когда он сгорел в декабре 2011 года, он использовался как склад.
Билли Дюрант умер почти разоренным в возрасте 85 лет в 1947 году, в том же году, что и Генри Форд, 83 года.
седан Durant 1930 года 