Войти
| Воздушно-космический порт Колорадо | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественный | ||||||||||||||
| Владелец | Округ Адамс | ||||||||||||||
| Оператор | Воздушно-космический порт Колорадо | ||||||||||||||
| Обслуживает | Денвер-Аврора-Лейквуд, Колорадо Столичный статистический район | ||||||||||||||
| Местоположение | Округ Адамс, Колорадо | ||||||||||||||
| Эль отклонение AMSL | 5,512 футов / 1,680 м | ||||||||||||||
| Координаты | 39 ° 47'07 ″ с.ш., 104 ° 32'35 ″ з.д. / 39,78528 ° с.ш., 104,54306 ° з.д. / 39,78528; -104,54306 Координаты : 39 ° 47'07 ″ N 104 ° 32'35 ″ W / 39,78528 ° N 104,54306 ° W / 39,78528; -104.54306 | ||||||||||||||
| Веб-сайт | www.coloradoairandspaceport.com | ||||||||||||||
| Карта | |||||||||||||||
  CFO Расположение аэропорта в Колорадо / США Показать карту Колорадо  CFO CFO (США) Показать карту США | |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2005) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Источник: FAA и веб-сайт аэропорта | |||||||||||||||
Главные офисы и терминал в Colorado Air и Космический порт 
Внутренний вид основных офисов и аэровокзальных комплексов в Колорадском воздушном и космическом порту 
Самолет очищается от краски при подготовке к техническому обслуживанию в Колорадском воздушном и космическом порту 
Вид на вход в Colorado Air и Space Port Colorado Air and Space Port (ICAO : KCFO, FAA LID : CFO ), ранее известный как Front Range Airport, - общественный аэропорт, расположенный в некорпоративном округе Адамс, Колорадо, в США, рядом с Аврора и в трех милях (4,8 км) к юго-востоку от Международный аэропорт Денвера. Он принадлежал администрации аэропорта Front Range до января 2014 года, когда аэропорт и все его сотрудники объединились с округом Адамс и стали его отделом. Колорадский воздушный и космический порт обслуживает Денвер-Аврора-Лейквуд, штат Колорадо, столичный статистический район. Почтовое обозначение Watkins, близлежащего некорпоративного сообщества, используется в почтовом адресе аэропорта.
Colorado Air and Space Port IATA / Идентификаторы FAA : KCFO / CFO . У аэропорта нет обозначения IATA.
Колорадский аэрокосмический порт - это небольшой аэропорт авиации общего назначения, хотя возросший спрос потребовал нескольких программ расширения в последние годы. До 2005 года это был аэропорт без башен без служб управления воздушным движением (УВД), когда самая высокая башня управления авиации общего назначения в США (191 фут) был открыт вместе с полным спектром услуг УВД. В настоящее время аэропорт служит базой для нескольких летных школ, летных клубов, сервисных служб и учебных центров спасателей. Благодаря своему расположению на равнинах восточного Колорадо, а также, как правило, более дешевым ценам на аренду самолетов, это очень популярный аэропорт как для летных тренировок, так и для отдыха. Он также популярен среди владельцев и пилотов сборных самолетов, и Ассоциация экспериментальных самолетов (EAA) имеет очень сильное присутствие в авиакосмическом порту Колорадо, где часто проходят ралли EAA Young Eagles Rallies.
В 2011 году штат Колорадо подал в FAA заявку на сертификацию воздушного и космического порта Колорадо в качестве космодрома. Заявка была одобрена 17 августа 2018 г. и объявлена 20 августа 2018 г.
После 19 лет работы директором аэропорта Деннис Хип и правление аэропорта разошлись в августе 2013 года. В конце весны 2014 года Хип был заменен Дэйвом Руппелем. Вскоре после этого Управление аэропорта Front Range было распущено, а аэропорт и все сотрудники были объединены в округ Адамс 1 января 2014 года. С тех пор в аэропорту произошли заметные улучшения в авиации общего назначения, авиатакси, военном движении, а также другие предприятия воздушного базирования, такие как вертолетные предприятия Air Methods. Помимо
Воздушно-космический порт Колорадо занимает территорию 3980 акров (1610 га), на которой расположены две асфальтированные взлетно-посадочные полосы , 8/26 и 17/35, каждый размером 8000 на 100 футов (2438 на 30 м).
За 12 месяцев, закончившихся 31 декабря 2005 г., в аэропорту было 94625 полетов самолетов, в среднем 259 в день: 99% авиация общего назначения, 1% воздушное такси и <1% military. There are 396 aircraft based at this airport: 84% single-engine, 11% multi-engine, 4% сверхлегкое, 1% вертолеты и <1% jet aircraft.
Аэропорт также здесь находится арсенал, принадлежащий Национальной гвардии армии Колорадо. Здесь базируется HHC, 5-й батальон, 19-я группа спецназа.
В октябре 2011 года губернатор Колорадо, Джон Хикенлупер официально попросил федеральное правительство обозначить Колорадо "штатом космопорта" и обозначить аэропорт как космодром для суборбитальных горизонтальных взлетных полетов (HTVL и HTHL ). Обозначение космодрома позволит создать объект, предлагающий суборбитальный туризм, путешествия и грузовые перевозки из одной точки в другую на Земле. The Denver Post сообщила, что «Никаких вертикальных запусков с Переднего полигона не планируется, в отличие от большинства других восьми сертифицированных космодромов США. Вместо этого космические самолеты - новая технология - будут использовать обычные взлетно-посадочные полосы и реактивные двигатели для взлета и посадки, переключение на ракетную мощность на высоте более 50 000 футов ».
Источники в СМИ предположили, что Сьерра-Невада Охотник за мечтами Космический самолет может использоваться для суборбитальных космических полетов, и что воздушный и космический порт Колорадо может оказаться предпочтительным местом над космодромом Америка в Нью-Мексико.
По состоянию на май 2012 года новостные сообщения показывают, что предложение о воздушном и космическом порте Колорадо набирает обороты с политическими интересами на уровне штата и федерального, а также с участниками отрасли. Одним из таких коммерческих интересов была XCOR Aerospace, которая рассматривала космодром Колорадо в качестве кандидата для операций HTHL со своим ракетопланом Lynx . Однако в июле 2012 года XCOR объявила, что они перенесут штаб-квартиру своей компании, а также научно-исследовательскую деятельность в Техас, отчасти из-за значительного набора финансовых стимулов ( долларов США>10,000,000), предложенных XCOR компанией Midland. Корпорация развития (MDC) и городской совет Мидленда
С апреля 2012 года закон штата Колорадо «предоставляет ограниченную ответственность космическим компаниям, позволяя участникам космических полетов, подписавшим формы отказа, подавать в суд только в том случае, если они ранены или убиты в результате «умышленного или бессмысленного пренебрежения» фирмой к вопросам безопасности ».
Испанский архитектор Луис Видаль разработал архитектурную концепцию нового аэропорта в 2013 году.
В декабре 2017 года британская аэрокосмическая компания Reaction Engines начала строительство испытательного стенда в Колорадском аэрокосмическом порту для разработки своего воздушного ракетного двигателя SABRE.
