Войти
Бирчингтон-он-Си  | |
|---|---|
 | |
| Местоположение | Бирчингтон-он-Си, Округ Танет. Соединенное Королевство |
| Координаты | 51 ° 22′37 ″ N 1 ° 18′04 ″ E / 51,377 ° N 1,301 ° E / 51,377; 1,301 Координаты : 51 ° 22′37 ″ N 1 ° 18′04 ″ E / 51,377 ° N 1,301 ° E / 51,377; 1.301 |
| Ссылка на сеть | TR298694 |
| Управляется | Юго-восточными |
| Платформами | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | BCH |
| Классификация | Категория DfT E |
| История | |
| Исходная компания | |
| Предварительная группировка | Юго-Восточная и Чатемская железная дорога |
| Пост-группировка | Южная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 5 октября 1863 г. (1863-10-05) | Открыт как Бирчингтон |
| октябрь 1878 г. | Переименован в Бирчингтон-он-Си |
| Пассажиры | |
| 2014/15 |  0,325 миллиона |
| 2015/16 | 0,342 миллиона |
| 2016/17 | 0,378 миллиона |
| 2017/18 | 0,414 миллиона |
| 2018/19 |  0,411 миллиона |
Железнодорожная станция Бирчингтон-он-Си на главной линии Чатема в Англии, обслуживает деревню Бирчингтон-он-Си, Кент. Это 70 миль 56 цепей (113,8 км) вниз по линии от Лондон Виктория и находится между Херн-Бей и Вестгейт-он-Си.
Станция и все Поезда, которые ходят, обслуживаются Юго-Восточный.
Станция расположена в конце главной улицы и недалеко от деревенской площади. Автобусы ходят от вокзала до Миннис-Бэй и Маргейт в будние дни в часы пик; в другое время автобусы ходят с деревенской площади.
Станция была открыта 5 октября 1863 года (KCR). KCR эксплуатировалась железной дорогой Лондона, Чатема и Дувра (LCDR), которая поглотила KCR 1 июля 1871 года, а станция была переименована LCDR в Бирчингтон-он-Си в октябре 1878 года. В начале 1899 года услугами LCDR управляла недавно образованная Юго-Восточная и Чатемская железная дорога, которой LCDR принадлежала совместно с Юго-Восточной железной дорогой (SER). В начале 1923 года LCDR объединилась с другими железными дорогами (включая SER) и образовала Southern Railway. Два туристических вагона Pullman были размещены здесь Южным регионом с 1963 по 1967 год.
Небольшая товарная площадка была расположена на стороне вокзала, ведущей в верхний Лондон, который закрылся в 1970-х годах и управлялся сигнальной будкой, расположенной на полпути на нижней платформе, закрылся примерно в то же время во время программы отставки. Вырез для проволоки и прута все еще можно увидеть на кирпичной стене нижней платформы. Бюджетный план на 2007 год для Network Rail допускает удаление оставшейся части ручного разворота и, как полагают, короткий остаточный сайдинг, иногда используемый для хранения трамбовочных единиц обслуживания путей, «трамбовщиков».
Станция Бирчингтон-он-Си в 1963 году Узел связи существовал к западу от станции, чтобы обслуживать ВВС Великобритании Манстон, до 1930-х годов работал с наземной рамы Бирчингтон B, расположенной примерно в 440 ярдах (400 м) от станции - план которого можно увидеть в музее RAF Manston.
Все услуги в Бирчингтоне-он-Си обслуживаются Юго-восточным с использованием класса 375 и класса 395 Электропоезд.
Типичное количество поездов в непиковое время суток составляет:
| Предыдущая станция |  National Rail | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Херн-Бэй | Юго-восток Основная линия Чатема - Рамсгейт-Бранч | Вестгейт-он-Си | ||
| Юго-восток Высокоскоростной 1 | Маргейт | |||
