Баяван

редактировать
Составной город в Центральных Висайях, Филиппины
Баяван
Компонент город
Город Баяван
Мэрия Баявана Мэрия Баявана
Официальная печать Баявана Печать
Карта Восточного Негроса с указанием местонахождения Баявана Карта Восточного Негроса с указанием местонахождения Баявана
OpenStreetMap
Баяван находится на Филиппинах БаяванБаяван Местоположение в пределах Филиппин
Координаты: 9 ° 22'N 122 ° 48'E / 9,37 ° N 122,8 ° E / 9,37; 122,8 Координаты : 9 ° 22'N 122 ° 48'E / 9,37 ° N 122,8 ° E / 9,37; 122,8
Страна Филиппины
Регион Центральные Висайи (Регион VII)
Провинция Восточный Негрос
Округ 3-й округ
Основан 1872
Город23 декабря 2000
Барангаи 28 (см. Барангаи)
Правительство
• ТипСанггунианг Панлунгсод
• МэрПрайд Генри А. Тевес
Вице-мэр Исмаэль П. Мартинес
Конгрессмен Арнольфо А. Тевес-младший
Электорат 75668 избирателей (2019 )
Площадь
• Всего699,08 км (269,92 квадратных миль)
Население (перепись 2015 г.)
• Всего117,900
• Плотность170 / км (440 / кв. Миль)
Домохозяйства 25,532
Экономика
Класс дохода Второй класс дохода города
Уровень бедности 49,76% (2015)
Доход 798 033 459,85 ₱ (2016)
Часовой пояс UTC + 8 (PST )
почтовый индекс 6221
PSGC 074606000
IDD : код города +63 (0) 35
Тип климата тропический климат
Родные языки Кебуано. язык магахат. Тагальский
Веб-сайтwww.bayawancity.gov.ph

Баяван, официально Город Баяван (Себуано : Дакбаян са Баяван), компонент 2-го класса город в провинции из Negros Oriental, Филиппины. По переписи 2015 года его население составляет 117,9 тысячи человек.

Баяван расположен примерно в 100 километрах (62 миль) от города Думагете, столицы провинции, и недалеко от границы провинции с Западным Негросом. Это прибрежный город площадью 69 908 га (172 750 акров), самый большой в провинции и на всем острове Негрос. Мабинай ограничивает его на севере, Танджай Сити и Байс-Сити на востоке, Санта-Каталина на юго-востоке и Басай на западе, а также граничит с Кабанкаланом Городом Западного Негроса на северо-западе.

Баяван раньше назывался Нью-Толонг, а современное название получил только с 1952 года.

В городе Баяван есть два различных климатических сезона: сухой сезон, хорошо выраженный с января по Май; и сезон дождей с июня по декабрь.

Баяван стал зарегистрированным городом в декабре 2000 года. Он известен как «Город персонажей» (Международная ассоциация городов-персонажей) и первый «Здоровый город» (сертифицированный DOH) на Филиппинах. Недавно Азиатский институт менеджмента признал этот город «одним из 10 лучших городов для жизни на Филиппинах (категория малых городов)» в своем исследовании конкурентоспособных городов за 2007 год.

Язык минагахат, коренной язык южных негров, указанный в списке Komisyon sa Wikang Filipino. Язык жизненно важен для культуры и искусства жителей южных негров.

Содержание
  • 1 История
  • 2 География
    • 2.1 Барангаи
    • 2.2 Климат
  • 3 Демография
  • 4 Экономика
  • 5 Окружающая среда
  • 6 Туристические достопримечательности
  • 7 Инфраструктура
    • 7.1 Транспорт
    • 7.2 Мосты и водосбросы
    • 7.3 Борьба с наводнениями и дренаж
    • 7.4 Электроэнергия
    • 7.5 Телекоммуникации
    • 7.6 Жилье
  • 8 Образование
  • 9 Ссылки
  • 10 Внешние ссылки
История
Сто. Приходская церковь Томас де Вильянуэва

Это было в 1751 году, когда испанские монахи впервые основали свое поселение. 116 лет спустя Толонг Нуэво (прежнее название Баявана) существовал еще в 1868 году как часть Толонг Вьехо (ныне муниципалитет Санта-Каталина). Только в 1872 году она была официально организована как пуэбло.

В 1953 году название Толонг Нуэво было изменено на Баяван в соответствии с Законом Республики 694, одобренным 3-м конгрессом Филиппин, предавая имя «Толонг» в безвестность и глубокое забвение, которое вскоре постепенно будет забыто грядущими поколениями. Это сделало Баяван отдельным муниципалитетом.

Баяван, выполнив все требования для своего города, стал городом 23 декабря 2000 года в результате плебисцита, установленного COMELEC.

География

Баяван-Сити имеет площадь 699,08 км², что является одним из крупнейших в Висайских островах. Это составляет 13% площади суши провинции. Мабинай ограничивает его на севере, Санта-Каталина на востоке, Танджай-Сити на юго-востоке, Басай на западе, и также граничит с городом Кабанкалан из Западного Негроса на северо-западе. Береговая линия проходит 15 км с запада на восток, с 7 прибрежными барангаями.

Город Баяван разделен на три зоны развития:

  • городская территория составляет всего 2,3% (15,73 км²) от общей площади города и включает в себя основные институциональные, коммерческие и центральный деловой район города. Он функционирует как главный экономический центр, а узлы экономического роста расположены в стратегически расположенных барангаях во внутренних районах.
  • пригородная зона составляет около 14,7% (102,6 км²) от общей и будет включать агропромышленные зоны, промышленные зоны и населенные пункты. Существующая промышленная деятельность (завод по производству извести), создание лесопильных заводов и выявленные промышленные зоны в этом районе демонстрируют естественный характер развития. Считается, что жилые зоны в пригородной зоне обеспечивают поселение людей в торговом центре и в промышленных зонах.
  • сельская местность составляет 83,1% от общей площади земли. и в основном сельскохозяйственный. Тем не менее, некоторые барангайи, как известно, содержат высокий уровень коммерции, торговли и агроперерабатывающей промышленности, являющихся узлами экономического роста города. Эти узлы роста выделяются из-за их стратегического географического положения, в то время как другие сельские барангаи представляют собой в основном районы сельскохозяйственного производства.

Барангаи

Город Баяван политически подразделяется на 28 барангаев. Калумбоян раньше был ситио Нангки, а Балабаг - ситио Манихихон. В 1955 году их превратили в баррио.

  • Али-ис
  • Банайбанай
  • Банга
  • Вилласол (Бато)
  • Бойко (Побласьон)
  • Бугай
  • Кабкабон
  • Джансумалиг
  • Давис
  • Каламтукан
  • Калумбоян
  • Малабугас
  • Mandu-ao
  • Maninihon
  • Minaba
  • Nangka
  • Narra
  • Pagatban
  • Poblacion
  • Сан-Хосе
  • Сан-Мигель
  • Сан-Роке
  • Сан-Исидро
  • Суба (поблацион )
  • Табуан
  • Тайяван
  • Тинаго (поблацион)
  • Убос (поблацион)
  • Вильярреал

Климат

Климатические данные для города Баяван, Восточный Негрос
Месяцянвфевмарапрмайиюниюлавгсеноктябрьноядекабрьгод
Средний максимум ° C (° F)31. (88)31. (88)32. (90)33. (91)31. (88)30. (86)29. (84)29. (84)29. (84)29. (84)30. (86)30. (86)30. (87)
Средняя низкая ° C (° F)22. (72)22. (72)22. (72)24. (75)25. (77)25. ( 77)25. (77)25. (77)25. (77)25. (77)24. (75)23. (73)24. (75)
Среднее значение осадки мм (дюймы)46. (1,8)45. (1,8)56. (2,2)83. (3,3)163. (6,4)203. (8.0)236. (9.3)204. (8.0)210. (8.3)211. (8.3)143. (5.6)77. (3.0)1,677. (66)
Среднее количество дождливых дней12,19,814,317,526,027,828,426,926,727,923,317,2257,9
Источник: Meteoblue ( Используйте с осторожностью: это смоделированные / рассчитанные данные, а не измерения на местном уровне.)
Демография
Перепись населения Баявана
ГодНаселение±% годовых
19036,099
191810,283+ 3,54%
193915,954+ 2,11%
194810 608−4,43%
196030,429+ 9,18%
197044,615+ 3,90%
197562,114+ 6,86%
ГодНаселение±% годовых
198071,153+ 2,75%
199078,280+ 0,96%
199590,953+ 2,85%
2000101,391+ 2,36%
2007110,250+ 1,16%
2010114,074+ 1,25%
2015117,900+ 0,63%
Источник: Статистическое управление Филиппин

По данным переписи 2000 , Население города составляет 101 391 человек. Из них 21 814 составляют городское население. Плотность населения составляет 146 человек на 1 км², что вполне приемлемо по сравнению с другими городами страны. Предполагается, что в течение следующих десяти лет численность населения достигнет 121 175 человек со среднегодовым темпом роста 2,9%, в основном в городских и пригородных районах.

Экономика
Рисовые поля Баяван

Баяван - это скорее сельская местность, чем урбанизация, только 2,25% его общей площади приходится на городские районы. Город в основном является аграрным, а его экономика построена на сельскохозяйственной платформе. Доходы от земледелия, животноводства, аквакультуры и морского рыболовства являются основным доходом города. В 2000 году оценка Городского сельскохозяйственного управления (CAO) показала, что сельскохозяйственная продукция оценивается в 2,3 миллиарда песо; 91,4% из них приходилось на растениеводство, 7,9% на животноводство и 0,7% на рыболовство.

В целом город еще не является самодостаточным, поскольку его местные доходы составляют лишь 12% от общего дохода, а 88% поступает от его Распределение внутренних доходов (IRA) ( Данные за 2000 год).

Однако у города есть несколько инвестиционных возможностей, особенно в области агропромышленности и переработки, а также в переработке морских продуктов. Огромные сельскохозяйственные ресурсы и стремление LGU к развитию сельского хозяйства открывают возможности для инвестирования в комбикормовые заводы, маслобойни, рисовые мельницы, кукурузные мельницы, хранилища и другие объекты и оборудование для сельского хозяйства и послеуборочной обработки. Помимо агропромышленного комплекса, торговые и аукционные рынки уже хорошо развиты во внутренних барангаях, особенно в Дависе и Калумбояне. Более того, рыбная промышленность и аквакультура также предлагают широкие возможности для бизнеса, особенно в связи с созданием предлагаемого рыболовного порта.

Еще одно окно для инвесторов - это транспортная система. С открытием дорожной сети Баяван-Кабанкалан потребуется больше транспортных средств. Город уже признан транспортным узлом в Южном Негросе, и планируется его дальнейшее улучшение за счет улучшения дорожной сети.

В настоящее время жители города заняты самозанятостью, например, сельским хозяйством, рыбной ловлей, торговлей или куплей-продажей. Постоянных специалистов в городе много, однако большинство из них часто мигрируют в поисках работы.

Puregold Bayawan открылся в ноябре 2019 года как первый торговый центр с полным спектром услуг в городе.

Окружающая среда

Баяван имеет одну из самых бесплодных гор в провинции. Департамент окружающей среды и природных ресурсов (DENR) классифицировал 72,7% и 27,3% (198,05 км²) общей площади Баявана как AD (отчуждаемые и одноразовые) и лесные угодья соответственно. Однако недавняя оценка использования земель показывает, что только 17,8% общей площади земель используется как лесные угодья. Исходя из этого, можно сделать вывод, что большая часть земель, предположительно классифицируемых как лесные, возделывается и используется ненадлежащим образом. Эта ситуация может быть объяснена неправильными методами расселения и ведения сельского хозяйства людьми во внутренних районах. Происходит неконтролируемое и неконтролируемое преобразование классифицированных лесных угодий посредством подсечно-огневой практики, а затем возделывания людьми во всех частях горных барангаев. Однако эти земли имеют или находятся в процессе подачи заявки на получение земельных титулов (собственности).

Беспорядочное преобразование и культивация лесных массивов и обнажение лесного покрова привели к постоянной проблеме наводнений как в высокогорных, так и в равнинных барангаях в сезон дождей. Его неблагоприятные последствия включают сильное заиливание трех рек в городе и потерю плодородия почвы во внутренних районах из-за эрозии почвы и оползней. Кроме того, некоторые источники стали непостоянными (вода не течет в засушливый сезон) из-за разрушения их водосборов.

Что касается канализации и удаления твердых отходов, то только городские барангаи установили канализацию в городе, однако система дренирует непосредственно в реки или прямо в море без очистки сточных вод. Другие домохозяйства используют септики на заднем дворе для удаления сточных вод. Твердые отходы собираются LGU в городских барангаях и сбрасываются на открытую свалку в Барангай-Банге. В ожидании увеличения количества твердых отходов в будущем по мере развития города в Барангае Нангка была приобретена новая свалка.

Туристические достопримечательности
Фестиваль Таво Таво в городе Баяван, февраль 2013 г.
Инфраструктура

Основная инфраструктура Площадь города сосредоточена в самом городе, хотя были построены различные дамбы сельскохозяйственного назначения для улучшения орошения сельскохозяйственных угодий. Подходит к завершению подъездная дорога к городу Кабанкалан. Бульвар длиной 2,5 км, выходящий на набережную в самом городе, является одним из самых длинных в провинции и стал одним из основных местных достопримечательностей, а также туристической достопримечательностью.

Транспорт

По состоянию на 2000 год в городе было 645,23 км дорог; 6,26% из которых - дороги национального значения; 19,41% - провинциальные дороги; 1,79% - городские дороги / улицы; и большинство из которых 72,54% - дороги Барангая. Кроме того, из общей протяженности дорог только 5,75% - это бетонные дороги и 2,81% - асфальтовые дороги. Из грунтовых дорог только 105 километров являются дорогами с гравийным покрытием, а остальные 75,16% или 485 километров - это дороги с грунтовым покрытием. Это означает, что большинство дорог, особенно дороги барангаев в горных барангаях, не проходимы в плохие погодные условия. Дорожная ситуация затронула жителей внутренних районов, и фермерам приходится нести очень высокие расходы по транспортировке своей продукции.

Улучшение дорожной инфраструктуры города, особенно провинциальной дороги, которая соединяет собственно город, Калумбоян и Мандуао с городом Кабанкалан на Западном Негросе, как полагают, откроет новое измерение в экономической и социальной деятельности город. В последнее время становится очевидным улучшение транспортного маршрута города до Мабинай и городов Танджай и Байс.

Мосты и водосбросы

Есть 13 мостов общей длиной 494,95 метра, через которые пассажиры могут пересечь различные реки и ручьи в городе. Десять из этих мостов - железобетонные, их общая длина составляет 287,15 метра. Из них семь общей длиной 277,85 метра классифицируются как национальные мосты, а два общей длиной 9,3 метра - как мосты Барангай. Один сделан из железобетона со стальным каркасом длиной 175,7 метра и классифицирован как национальный. Два (2) моста Барангай общей длиной 32,1 метра сделаны из дерева со стальными распорками для пешеходов.

Один мост (мост Милагроса), расположенный в Ситио Милагроса Барангай Нангка, полностью поврежден. Его предполагается превратить в водосброс.

Пешеходный мост Хуньо - предполагаемый мост, расположенный в Хуньо, Барангай Нангка.

В разных Барангаях есть 52 водосброса. Только 18 водосбросов были в отличном состоянии. Четырнадцать нуждаются в улучшении, ремонте и развитии. Два должны быть заменены мостом, семь - заменены, три - предложены, шесть - реконструированы, а два были повреждены и нуждаются в восстановлении.

Как правило, внутренние барангаи имеют только систему водоснабжения Уровня I (развитый источник) или Уровень II (коммунальные водопроводные станции), недавно созданный в Барангае Табуан через BIARSP, который составляет 1,6 миллиона проектов. Только Барангай Нангка и Калумбоян имеют систему водоснабжения уровня III, которая обслуживается только собственно барио, когда в районе нет гидротехнических сооружений, тем более, что на местах обычными источниками воды являются выкопанные колодцы или родники.

В этом аспекте город сформулировал политику и рабочие программы для решения водных проблем города. Чтобы удовлетворить потребности в барангае, проводится оценка источников воды и намечаются проекты, позволяющие подавать питьевую воду в каждое домашнее хозяйство. Новые источники воды (такие как источник Данапа в Нангке) изучаются на предмет возможного развития в рамках проекта инфраструктуры водоснабжения, чтобы удовлетворить потребности в воде домашних хозяйств, промышленности и коммерческого сектора города.

Борьба с наводнениями и дренаж

Построенные водно-болотные угодья в Баяване

Сам город Баяван подвергается наводнениям в сезон дождей. Существующая система канализации / дренажа все еще не отвечает требованиям и не может эффективно отводить дождевую воду, особенно во время сильных тайфунов. Железобетонная пристань, расположенная в Барангай Убос и Суба вдоль реки Баяван, длиной 326 метров служила сооружением для защиты от наводнений. Эта структура предназначена для удержания воды, особенно во время приливов и сильных тайфунов, приходящих / впадающих в город. Однако этот механизм борьбы с наводнениями также нуждается в улучшении, особенно в связи с тем, что пропускная способность реки Баяван значительно снизилась из-за ее заиливания.

Вдоль прибрежной полосы (Пагатбан, Малабугас, Банга и Виллареал) и даже в высокогорных барангаях с низкорасположенными застроенными территориями (например, Минаба, Калумбоян и Табуан) наводнения также являются постоянной проблемой, поскольку там В этих барангаях нет установленных проектов дренажной инфраструктуры.

Определенные краткосрочные решения наводнения включают надлежащее обслуживание и ремонт существующей инфраструктуры и расширение строительных проектов. Еще предстоит разработать продуманные, эффективные и действенные схемы дренажа и рабочие программы. Долгосрочное решение будет включать эффективную реабилитацию водосборных бассейнов, лесовозобновление, рыхление берегов рек и поддержание речных сервитутов, чтобы эрозия почвы и последующее заиление рек были уменьшены, если не устранены. Это влечет за собой долгосрочное комплексное (многоотраслевое) планирование, ориентированное на окружающую среду, разумную политику, сильную политическую волю и поддержку, эффективное правоприменение и бдительный мониторинг.

Национальное управление ирригации (NIA) в настоящее время реализует различные проекты по командному орошению. Среди них - коммунальный ирригационный проект Табуана (CIP), Mantapi CIP и верхний / нижний Malabugas CIP, из которых LGU предоставило акционерный капитал в размере 1 млн. Песо на каждый проект. Более того, LGU выделило 22,02 миллиона песо в качестве аналога для предлагаемой Bayawan CIP, общая стоимость проекта которой составляет 130,47 миллиона песо. Bayawan CIP входит в число приоритетных проектов 10-летнего плана развития городской инфраструктуры Bayawan.

Уберечь города от бедствий - дело каждого. В равной степени и Bayawan на перекрестке своего развития, будучи эффективным и действенным не только за счет экологического менеджмента, административных процессов, инфраструктуры и бизнеса, но особенно в плане готовности к стихийным бедствиям. Увеличение числа локальных бедствий потребовало соответствующего повышения готовности к бедствиям и потенциала реагирования на уровне сообществ и местных органов власти. Наличие систем раннего предупреждения (LFEWS), связанных со снижением риска бедствий, для предоставления точных и своевременных рекомендаций организациям по реагированию на чрезвычайные ситуации в Барангае.

Энергия

Источником энергии города является геотермальная электростанция Палинпинон, которая доставляется через электрический кооператив Negros Oriental II (NORECO II). Несмотря на относительно близость города к источнику энергии и ее обилие, только 16,64% от общего количества домохозяйств во всем городе находятся под напряжением. Большинство обслуживаемых домохозяйств расположены в городских районах. В настоящее время NORECO II обслужил 4 106 домохозяйств из 18 623 потенциальных абонентов в городе. Энергичные домохозяйства - это семьи городских барангаев и некоторых сельских барангаев, а именно Малабугас, Пагатбан, Нангка, Сан-Роке, Сан-Мигель, Минаба Таяван, Табуан, Давис, Калумбоян, Али-ис, Нарра.

Низкий уровень энергоснабжения города напрямую связан с существующими дорожными условиями. Следовательно, неблагоприятные дорожные условия затрудняют установку инфраструктуры электроснабжения. Кроме того, нынешний уровень жизни жителей отдаленных районов (который намного ниже уровня бедности) не создает благоприятного рынка для поставщиков электрических услуг. Низкий уровень энергоснабжения города требует не больших решений по поиску источников энергии или установке электрической инфраструктуры, а больше по улучшению дорожных условий и поиску социально-экономических решений.

Телекоммуникации

В городе есть телефонная связь, сотовая мобильная телефонная связь, беспроводная местная связь, спутниковая связь, печатные СМИ, вещательные СМИ (радио), телеграф / телеграмма, почтовые службы и быстрая курьерская доставка услуги по доставке для населения. Появление быстрых и современных средств связи привело к постепенному отказу от традиционных средств связи в городе.

Телекоммуникации в городе соответствуют текущим тенденциям, хотя необходимо дальнейшее расширение и продвижение. В городе есть три телефонные компании: PLDT, Cruztelco и Globe Telecom. Cruztelco является первой телефонной компанией в городе, которая имеет 400 установленных линий и 131 абонента. У PLDT установлено 1 200 кабелей, 616 абонентов и 122 потенциальных абонента находятся на рассмотрении. Также работает сотовый узел Smart Communications. Национальные и провинциальные ежедневные и периодические издания доставляются и доступны в городе. Кроме того, отдел местного самоуправления (LGU) Баявана ежеквартально распространяет копии официального городского информационного бюллетеня ГАБАЯН. Радио и телевидение - это средства вещания, доступные в городе. Radio Natin вещает на территории муниципалитетов Санта-Каталина, Басай, Памплона и Сиатон. Телевизионные кабельные сети EE Cable TV и Fil Products В городе действует кабельное телевидение. Широкополосный доступ в Интернет также широко доступен в многочисленных интернет-кафе в самом городе. Общественные телефонные станции DOTC существуют в Барангае-Нангке, Манинихоне, Сан-Роке и Дависе.

Жилье

Есть два жилищных проекта, принадлежащих частным застройщикам - с ожидаемым общим количеством единиц в 663 дома. LGU начал реализацию проектов недорогого жилья, начиная с Рыбацкой деревни в Тави-Тави. Неформальным переселенцам будут предоставлены территории для переселения в городской зоне.

Образование

В городе Баяван есть три высших учебных заведения: Восточный государственный университет Негрос (ранее NONAS), Баяван-колледж и Южный технический колледж. Средние школы включают частную школу St. Augustine Academy и государственную школу Bayawan National High School. Образовательный центр науки и технологий города Баяван - это недавно открытая средняя и начальная школа для склонных к науке учащихся. Государственные начальные школы также разбросаны для обслуживания барангаев, расположенных в сельской местности. Детское воспитание обеспечивают детские сады, расположенные в каждом городском барангае.

Ссылки
Внешние ссылки
На Wikimedia Commons есть материалы, связанные с Баяван-сити.
В Wikivoyage есть путеводитель по Баяван.
Последняя правка сделана 2021-05-12 07:55:01
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте