Войти
| Битва за Бискайский залив | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Битвы за Атлантику Вторая мировая война | |||||||
 . Битва при Бискайском заливе 1943 - Картина Нормана Уилкинсона | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Соединенное Королевство |  Германия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
 Чарльз Кларк. Гарольд Грант |  Франц Кохлауф. Ханс Эрдменгер † | ||||||
| Сила | |||||||
| 2 легких крейсера | 5 эсминцев. 6 торпедных катеров. 1 самолет | ||||||
| Потери и потери | |||||||
| 2 убитыми. 1 крейсер поврежден | 532 убитых и раненых. 1 эсминец потоплен. 2 торпедных катера потоплены. 1 торпедный катер поврежден | ||||||
Битва у Бискайского залива была военно-морские действия, имевшие место 28 декабря 1943 г. во время Второй мировой войны в рамках атлантической кампании. Битва произошла в Бискайском заливе между двумя лёгкими крейсерами британских Royal Navy и эсминцем и торпедным катером флотилией немецкой Кригсмарине в надежде перехватить и сопроводить бегуна блокады. Битва велась в рамках операции союзников «Каменная стена», которая должна была перехватить немецких блокадников у западного побережья Франции. В ходе беспорядочной акции, последовавшей за двумя британскими крейсерами HMS Enterprise и HMS Glasgow, затонули соответственно T26 вместе с ее родственным кораблем T25 и разрушитель Z27.
В конце декабря 1943 года немецкая флотилия эсминцев Кригсмарине, усиленная шестью большими торпедными катерами типа Эльбинг, получила приказ направиться в Бискайский залив, чтобы сопроводить во французский порт блокадников Осорно и Альстеруфер, которые везли жизненно важный груз из Японии. Немцы назвали эту операцию «Бернау». Бегущий по блокаде Осорно достиг Жиронды 26 декабря, но потерпел крушение в устье реки после нападения ВВС. Она была выброшена на берег и впоследствии выгружена в море. Между тем, Alsterufer, несущий вольфрам (Wolfram) и каучук, был еще намного дальше.
HMS Glasgow и Enterprise показаны вместе в 1942 году Korvettenkapitän Франц Кохлауф отплыл из Бреста утром 27 декабря на торпедных катерах T23, T24, T26 и T22. 8-я флотилия эсминцев Kapitän zur See Hans Erdmenger вышла из Gironde с эсминцами Z24, Z37, Z32 и Z27 в сопровождении двух торпедных катеров T25 под командованием Korvettenkapitän Вириха фон Гарцена и T27.
Британское Адмиралтейство также было осведомлено о приближающемся прибытии Альстеруфера благодаря расшифровке немецких сообщений Энигмы в Блетчли-Парк и отправке депеш на ближайшие корабли в этом районе. для перехвата. К ближайшему кораблю, легкому крейсеру HMS Glasgow, который 24 декабря отплыл с Азорских островов, вскоре присоединился HMS Enterprise. В поддержку, но подальше; HMS Mauritius было приказано покинуть Гибралтар ; HMS Penelope проплыл мимо Лиссабона ; и HMS Gambia находилась в Западной Атлантике.
К 04:00 следующего дня 4-я флотилия находилась в 300 милях к югу от мыса Клир, 8-й флотилии. на юг, и были готовы встретить Альстеруфер. Однако ее нигде не было видно. Немецкие флотилии совершенно не знали, что накануне днем бомбардировщик B-24 Liberator из No. 311-я (чехословацкая) эскадрилья RAF атаковала и подожгла Альстеруфера. Покинутый своей командой, корабль был добит Освободителями из No. 86-я эскадрилья. Это высвободило «Глазго» и «Энтерпрайз», которые находились примерно в 300 морских милях к юго-западу от немецких войск и теперь двигались на восток по 45-й параллели.
. Сразу после полудня 8-я флотилия эсминцев Эрдменгера заметила 4-я флотилия Кохлауфа на восток, после чего торпедные катера повернули на восток за кормой от самых северных эсминцев, заняв позицию на их порте стороне.
Общая карта сражения Самолеты союзников уже доложили о местонахождении немецких кораблей около 1300. Примерно в то же время одинокий немецкий Focke-Wulf Fw 200 Condor заметил и атаковал оба крейсера только для того, чтобы быть отбитым зенитным огнем. Немецкий экипаж немедленно повернул на северо-восток, сообщив Эрдменгеру о местонахождении британских крейсеров более чем через полчаса. Капитан Чарльз Кларк на HMS Glasgow, предположив, что о нем доложили, также повернул на северо-восток, обойдя позицию Эрдменгера для перехвата. Море становилось все более суровым, и ветер усилился до 30 узлов, что затрудняло движение эсминцев и торпедных катеров.
Плывя в бурное море и ураганный ветер, Глазго заметил эсминцы в 1332 часа на дальности 16 миль. Затем два крейсера перехватили на полной скорости и изменили курс, чтобы отрезать немецкие корабли от их базы. Вскоре после этого Кларк отдал приказ Глазго открыть огонь из ее 6-дюймовых башен «А» и «В», используя для определения дальности РЛС типа 273. Через несколько минут "Энтерпрайз" открыла огонь. Однако два ведущих немецких эсминца остались невредимыми, поскольку снаряды разлетелись на 100–150 метров от их целей. Немцы контратаковали: Z23 выпустил шесть торпед, по три из каждой группы орудий, на дальности 17000 метров, но промахнулся. Оба эсминца также открыли огонь из своих 15-сантиметровых орудий, и их первые выстрелы упали всего в 200 метрах над портовым кварталом Глазго. Примерно в 14 ч. 05 м. В Глазго попал немецкий снаряд, который взорвался в котельной «А», в результате чего два члена экипажа порта pom-pom были убиты, а шесть человек получили ранения. «Энтерпрайз» постоянно попадали в ловушку попаданий.
Матросы на борту HMS Glasgow выбрасывали прозрачные гильзы из спаренных 4-дюймовых орудий Mark XVI К 1418 году обе немецкие флотилии были вовлечены в бой. 4-я флотилия торпедных катеров несколько раз пыталась атаковать торпедами, но была сорвана сильным волнением. Z32 и Z37 развернулись к крейсерам и, приблизившись к отметке 12800 метров, выпустили шесть и четыре торпеды соответственно, поскольку крейсеры продолжали вести сильный и точный огонь. Торпедная атака вынудила Глазго сделать экстренный поворот влево, поскольку след одной торпеды прошел не более чем в тридцати метрах от ее левого квартала, а еще двух - у левого борта. Энтерпрайз к этому времени отделился от Глазго, и оба действовали независимо. После торпедной атаки эсминцы заложили дым и затем отступили в направлении линии флотилии. Построение было следующим: Z32, Z24, Z37, T23, T27, T26, T22, T25, Z27 и Z25, в то время как Z32 и Z37 уходили влево во время торпедной атаки.
Немецкие войска затем разделился, после чего Глазго изменил курс в 14.35, чтобы преследовать северную группу эсминцев; Энтерпрайз уже изменил курс на запад, чтобы помешать им. Затем немцы нанесли еще одну торпедную атаку, но вскоре после того, как Z27 выпустила ее, она получила удар от «Энтерпрайза», который попал в котельную, проходя через нефтяной бункер, что вызвало сильный пожар. Облака пара хлынули из ее носовой воронки, когда ее скорость упала. После попадания в нее она произвела второй залп из четырех торпед, но все промахнулись.
Глазго тем временем сосредоточился на Т25, который вскоре после устойчивых попаданий в область кормовых торпедных аппаратов, Flakvierling и зенитные платформы 3,7 см, в результате которых погибли или были ранены все их экипажи. Затем в немецкий торпедный катер попал второй снаряд, полностью разрушивший мачту и воронку. T25 теперь была сидячей уткой и попросила T22 попытаться подойти к ней и снять ее команду. Глазго перешел на T26, который был быстро заключен в скобки из-за возможных промахов. Оба крейсера T22 находились по левому борту, и, пытаясь отогнать их, пока она приближалась к поврежденному консорту, она выпустила все свои торпеды и открыла огонь из своих орудий. Торпеды безвредно прошли мимо своих целей, и, когда T22 повернул вправо в сторону T25, он тоже попал в скобки. T22 отказалась от спасательной операции после еще одного попадания, затем выпустила дым, открыла огонь и отступила на юго-запад. T26 все еще находился под обстрелом и вскоре был сильно поврежден в котельной, а когда T22 завалил его дымом, поврежденный корабль подал сигнал, что он тонет; T22 повернул на север и оторвался.
Два крейсера изменили курс, преследуя и вскоре догнав T26. Кларк приказал «Энтерпрайзу» прикончить ее, пока он снова повернул Глазго на север, чтобы найти другие поврежденные немецкие суда, особенно Т25. Вскоре в Глазго попался не T25, а Z27, дрейфующий и тихий. Подойдя к дальности прямого выстрела, Глазго выстрелил, попав в магазины эсминца. Удар вызвал сильный взрыв, в результате которого погибли Эрдменгер, его штаб и капитан. В то же время «Энтерпрайз» добил Т26 одной торпедой, а затем двинулся на уничтожение Т25. Мостик и верхняя палуба немецкого корабля были скручены из металла, и после надстройки он потерпел крушение, но остался на плаву. "Энтерпрайз" приблизился к 3000 м, выпустив из орудий и затем выпустив торпеду; через несколько минут T25 превратился в заброшенную, горящую и тонущую обломки.
Эскиз с Z27, на котором T25 и T26 обстреливались во время битвы (Национальный морской музей Ирландии )Два британца крейсера встретились еще раз и, не видя дальнейших признаков немецкой эскадры и не причинив себе трех из них значительного ущерба, отошли в сторону Плимута. Они прибыли вечером 29 декабря. и горючее, и боеприпасы. Глазго получил одно попадание, в результате которого двое членов экипажа были убиты, а трое были ранены, в то время как «Энтерпрайз» не получил реальных повреждений, за исключением осколков снаряда. Сен-Жан-де-Люз недалеко от испанской границы. Остальные немецкие корабли направились обратно к Жиронде.
Из 672 человек на трех затонувших кораблях многие были спасены: 93 от Z27, 100 от T25 и 90 от T26. Британские и ирландские корабли, испанские эсминцы и немецкие подводные лодки взяли номинальную т в помощь. Около 62 выживших были взяты британскими тральщиками в плен. 168 были спасены небольшим ирландским пароходом MV Kerlogue, а четыре - испанскими эсминцами, и все они были интернированы. Моральный дух германского флота упал еще больше, когда просочились новости о том, что линкор Шарнхорст затонул в Нордкапе, что стало печальной нотой для Кригсмарине в конце года.
Как выяснилось, Осорно был последним из бегунов, которые прошли через блокаду. Трое других немецких блокадников были потоплены между 3 и 5 января 1944 года патрулями союзников в Южной Атлантике. После этого немцы прекратили всю надводную блокаду и перешли на движение с помощью подводной лодки ; они стали известны как миссии Янаги.
