Войти
| БТ-2, БТ-5, БТ-7, БТ -7М | |
|---|---|
 БТ-5 вид сбоку | |
| Тип | Легкий кавалерийский танк |
| Место происхождения | Советский Союз |
| История службы | |
| На вооружении | 1932–45 |
| Войны | Гражданская война в Испании. Вторая китайско-японская война. Советско-японские пограничные конфликты. Вторжение в Польшу. Зимняя война. Мир Вторая война |
| История производства | |
| Конструктор | Дж. Вальтер Кристи, Харьковское конструкторское бюро машиностроения им. Морозова (ХМДБ) |
| Разработано | 1930–31 |
| Завод | Завод Малышева |
| Произведено | 1932–41 |
| №построен | BT-2: 650 BT-5: 1884 BT-7: 5556 |
| Варианты | BT-2, БТ-5, БТ-7, БТ-7М |
| Технические характеристики (ВТ-5) | |
| Масса | 11,5 т (12,676 т) |
| Длина | 5,58 м (18 футов 4 дюйма) |
| Ширина | 2,23 м (7 футов 4 дюйма) |
| Высота | 2,25 м (7 футов 5 дюймов) |
| Экипаж | 3 |
| Броня | 6–23 мм |
| Основное. вооружение | 45-мм танковое орудие модели 32 |
| Вторичное. вооружение | 7,62-мм пулемет ДТ |
| Двигатель | Модель M-5. 400 л.с. (298 кВт) |
| Мощность / масса | 35 л.с. / тонна |
| Подвеска | Christie |
| Запас топлива | 360 литров (95 галлонов США) |
| Эксплуатационная. дальность | 200 км (120 миль) |
| Максимальная скорость | 72 км / ч (44,7 миль / ч) |
Танки БТ (Русский : Быстроходный танк / БТ, романизированный : Быстроходный танк, лит. «Быстроходный танк» nk "или" высокоскоростной танк ") были серией советских легких танков, выпущенных в большом количестве в период с 1932 по 1941 год. Они были легкобронированы, но достаточно хорошо вооружены для своих времени, и обладал лучшей подвижностью из всех современных танков. Танки БТ были известны под прозвищем Бетка от аббревиатуры или его уменьшительное название Бетушка. Преемником танков БТ стал знаменитый средний танк Т-34, представленный в 1940 году, который заменит все советские быстрые танки, пехотные танки и средние танки. в строю.
Танки БТ были «конвертируемые танки». Это была особенность, разработанная Дж. Уолтер Кристи, чтобы уменьшить износ ненадежных гусениц танков 1930-х годов. Приблизительно через тридцать минут, экипаж может удалить следы и зацепления цепной привод в крайнее заднее колесо дороги на каждой стороне, позволяя резервуар для поездки на очень высоких скоростях на дорогах. В колесном режиме управление танком осуществлялось поворотом передних опорных катков. Советские танковые войска вскоре обнаружили, что вариант кабриолета практически не используется; в стране с небольшим количеством асфальтированных дорог он занимал пространство и добавлял ненужной сложности и веса. Эта функция была исключена из более поздних советских проектов.
Кристи, механику и водителю гоночных автомобилей из Нью-Джерси, не удалось убедить Управление артиллерийского вооружения армии США принять его танк Christie. В 1930 году советские агенты из Амторга, якобы советской торговой организации, использовали свои политические контакты в Нью-Йорке, чтобы убедить американских военных и гражданских чиновников предоставить Советскому Союзу планы и технические характеристики танка Кристи. По крайней мере, два танка Christie's M1931 (без башен ) были позже куплены в США и отправлены в Советский Союз по фальшивой документации, в которой они были описаны как «сельскохозяйственные тракторы». Оба танка были доставлены на Харьковский тепловозостроительный завод им. Коминтерна (ХПЗ). Первоначальные танки Christie были обозначены Советским Союзом как быстрые танки, сокращенно BT (позже обозначенные как BT-1). На основе этих и других планов, полученных ранее, в октябре 1931 года были построены три невооруженных опытных образца БТ-2, а в 1932 году началось серийное производство. Большинство БТ-2 были оснащены 37-мм пушкой и пулеметом, но не хватало 37. мм привело к тому, что некоторые ранние образцы были оснащены тремя пулеметами. Наклонная передняя часть корпуса (glacis plate) броня прототипа Christie M1931 была сохранена в более поздних конструкциях советских корпусов танков, которые позже были приняты и для бортовой брони. БТ-5 и более поздние модели оснащались 45-мм пушками.
Танк БТ-2 1932 года был первой советской модификацией конструкции Уолтера Кристи 
Танк артиллерийской поддержки БТ-7А был самостоятельным Самоходный вариант, вооруженный 76,2-мм гаубицей Варианты Советского Союза:
Иностранные варианты:
| БТ-2 | БТ-5 | БТ-7 | БТ-7А | БТ-7М (БТ-8) | |
|---|---|---|---|---|---|
| количество построенных | 620 | 2,108. или 5000 | 4,965. или 2000 | 154 | 790 |
| экипаж | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 |
| вес | 10,2 t | 11,5 т | 14 т | 14,5 т | 14,7 т |
| длина | 5,58 м | 5,58 м | 5,66 м | 5,66 м | 5,66 м |
| ширина | 2,23 м | 2,23 м | 2,29 м | 2,29 м | 2,29 м |
| высота | 2,20 м | 2,25 м | 2,42 м | 2,52 м | 2,42 м |
| броня | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–13 мм | 6–22 мм |
| основное орудие | 37 мм. Модель 30 | 45 мм. Модель 32 | 45 мм. Модель 34 | 76,2 мм. Модель 27/32 | 45 мм. Модель 32/38 |
| основная пушка. боеприпасы | 96 выстрелов | 115 патронов | 146 патронов | 50 патронов | 146 патронов |
| пулеметов | DT | ДТ | ДТ | 2 × ДТ | 3 × ДТ |
| мощность двигателя. модель | 400 hp. M-5 | 400 л.с.. M-5 | 500 л.с.. M-17T | 500. М-17Т | 450 л.с.. В-2 |
| топливо | 400 l. бензин | 360 л. бензин | 620 л. бензин | 620 л. бензин | 620 + 170 л. дизель |
| скорость движения | 100 км / ч (62 миль / ч) | 72 км / ч (45 миль / ч) | 86 км / ч (53 миль / ч) | 86 км / ч | 86 км / ч |
| мощность: масса | 39 л.с. / т | 35 л.с. / т | 36 л.с. / т | 34 л.с. / т | 31 л.с. / т |
| дальность дороги | 300 км | 200 км | 250 км | 250 км | 400 км |
| тактическая дальность | 100 км | 90 км | 120 км | 120 км | 230 км |
Танки БТ принимали участие в Второй китайско-японской войне, Гражданской войне в Испании, битвах на Халхин-Голе (также известных как Nomohan Incident), Wi Во время войны в Финляндии и в Второй мировой войне.
Во время гражданской войны в Испании (1936–1939) полк 50 БТ -5 сражались на стороне республиканцев. В их состав входили члены интернациональных бригад, прошедшие обучение в СССР, и некоторые советские танкисты. Их первый бой 13 октября 1937 года во время Сарагосского наступления был катастрофическим: 13 танков были потеряны из-за плохой тактики. Позже еще 12 были потеряны с декабря 1937 года по февраль 1938 года во время битвы при Теруэле. Несколько захваченных БТ-5 также использовались националистической стороной.
Китайская националистическая армия имела четыре БТ-5, которые сражались против имперской армии. Японская армия во время Второй китайско-японской войны (1937–1945).
Танки БТ в битве на Халхин-Голе В битвах за Халхин Гол (также известный как инцидент в Номонхане), продолжавшийся с мая по сентябрь 1939 года, танки БТ были легко атакованы японскими группами «ближнего боя» (отрядами убийц ), которые вместо противотанкового оружия были вооружены баллонами с бензином (бензином ) (позже названными «коктейлями Молотова »). БТ-5 и БТ-7, работающие при температурах выше 100 ° F (38 ° C) на равнинах Монголии, легко загорелись, когда коктейль Молотова воспламенил их бензиновые двигатели.. Генерал Георгий Жуков на брифинге Иосифа Сталина сделал одним из своих «пунктов», что его «... танки БТ были немного уязвимы...». И наоборот, многие японские танки экипажи высоко ценили советское 45-мм орудие БТ-5 и БТ-7, отмечая: «... как только они увидели вспышку российского орудия, они заметили дыру. в своем танке, добавив, что советские артиллеристы тоже были точны! »
После сражений на Халхин-Голе советские военные разбились на два лагеря; одну сторону представляли ветераны гражданской войны в Испании генерал Павел Рычагов из советских ВВС, советский специалист по бронетехнике генерал Дмитрий Павлов и фаворит Сталина маршал Григорий Кулик, начальник артиллерийского управления. На другой стороне были ветераны Халхин-Гола во главе с генералами Жуковым и Григорием Кравченко ВВС СССР. Уроки российской «первой реальной войны в массовом масштабе с применением танков, артиллерии и самолетов» на Халхин-Голе остались без внимания.
Во время Зимней войны против Финляндии в 1939–1940 гг., Танки БТ-2 и БТ-5 имели меньше успехов против финской армии, чем против японцев на Халкин-Гол.
Советский БТ-5 уничтожен во время немецкого наступления 1941 года Во время Второй мировой войны в Европе танки БТ-5 и БТ-7 использовались в 1939 году советское вторжение в Польшу. Красная Армия планировала заменить серию танков БТ на Т-34 и только начала это делать, когда 22 июня 1941 года началась операция «Барбаросса », вторжение Германии в Советский Союз. Танки серии БТ в большом количестве участвовали в боях 1941 года, в ходе которых тысячи были брошены или уничтожены. Некоторые из них оставались в эксплуатации в 1942 году, но после этого редко участвовали в боях с немецкими войсками.
В последние недели Второй мировой войны значительное количество танков БТ-7 участвовало в советском вторжении в Маньчжурию в августе 1945 года, участвуя в боях против японских оккупационных войск в Северо-Восточный Китай. Это было последнее боевое действие танков БТ.
Афганистан 
Китайская Республика (30 БТ-5)
Финляндия (захвачены)
Венгрия (захвачены)
нацисты Германия (В плену)
Монгольская Народная Республика : 15 BT-7
Советский Союз 
Испанская Республика 
Испанское государство (В плену)
Танки БТ-7 на параде. Танки БТ были многочисленными, они составляли кавалерийский танк Красной Армии в 1930-х годах и обладали гораздо большей мобильностью, чем другие современные танки. По этим причинам было проведено множество экспериментов и доработок конструкции, в основном проводившихся на заводе ХПЗ в Харькове.
Самым важным наследием танка БТ стал средний танк Т-34. В 1937 году на ХПЗ был сформирован новый конструкторский коллектив для создания танков БТ следующего поколения. Первоначально главным конструктором был Михаил Кошкин, а после его смерти Морозов. Команда построила два прототипа. Легкий получил название А-20. Более тяжеловооруженный и бронированный вариант БТ, А-32, был «универсальным танком», который заменил все пехотные танки T-26 пехотные, кавалерийские танки БТ и Т. -28 средних танков. Такой план был спорным, но опасения по поводу характеристик танка под угрозой немецкого блицкрига привели к разрешению производства еще более тяжелобронированной версии среднего танка Т-34.
Попутно важной технической разработкой стали испытательные стенды BT-IS и BT-SW-2, сконцентрированные на наклонной броне. Эта проверка концепции привела непосредственно к компоновке брони Т-34. Шасси танка БТ также использовались в качестве основы для машин инженерного обеспечения и машин для испытаний на подвижность. Вариант мостика имел башню Т-38 и наводил мост через небольшие бреши. Стандартные танки были приспособлены как авианосцы фашин. На борту находились две большие артиллерийские ракетные установки, по одной с каждой стороны башни. На танках БТ опробовали несколько конструкций сверхшироких гусениц, в том числе, как ни странно, деревянные «снегоступы».
КБТ-7 была полностью современной бронированной командирской машиной, которая находилась на стадии прототипа, когда разразилась Вторая мировая война. Во время войны дизайн не получил развития.
На смотровой площадке иностранным военным наблюдателям были показаны катящиеся сотни танков БТ. В зале присутствовали представители британской армии, которые вернулись домой, чтобы выступить за использование подвески Christie на британских крейсерских танках, которую они использовали с Cruiser Mk III и далее.. Заостренная форма лобовой брони корпуса танка БТ также повлияла на конструкцию британского танка Матильда.
 | На сайте Wikimedia Commons есть СМИ связанные с танками БТ. |
Портал танков 