Войти
Arnos Grove  | |
|---|---|
 Вход на станцию | |
  Arnos Grove Местоположение Арноса Роща в Большом Лондоне | |
| Местоположение | Арнос-Гроув |
| Местные власти | Лондонский боро Энфилд |
| Управляется | Лондонский метрополитен |
| Количество платформ | 4 (обращенных 3 пути) |
| Зона проезда | 4 |
| Ежегодный вход и выход из Лондонского метрополитена | |
| 2014 |  4,71 миллиона |
| 2015 |  4,55 миллиона |
| 2016 | 4,65 миллиона |
| 2017 | 4,61 миллиона |
| 2018 | 4,42 миллиона |
| Железнодорожные компании | |
| Исходная компания | Лондонская электрическая железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 19 сентября 1932 года | Станция открыта как te rminus |
| 13 марта 1933 г. | Линия расширена до Enfield West (ныне Oakwood) |
| Включен в список статус | |
| Уровень листинга | II * (с 20 июля 2011) |
| Номер записи | 1358981 |
| Добавлен в список | 19 февраля 1971 г.; 49 лет назад (1971-02-19) |
| Другая информация | |
| Внешние ссылки | |
| WGS84 | 51 ° 36′58.76 ″ N 00 ° 08′00.73 ″ W / 51,6163222 ° с.ш. 0,1335361 ° з.д. / 51,6163222; -0,1335361 Координаты : 51 ° 36'58,76 ″ N 00 ° 08′00,73 ″ W / 51,6163222 ° N 0,1335361 ° W / 51,6163222; -0.1335361 |
 Транспортный портал Лондона | |
Арнос-Гроув - это станция лондонского метро, расположенная в Арнос-Гроув в лондонском районе Энфилд, Лондон. Он находится на линии Пикадилли между станциями Bounds Green и Southgate и находится в зоне Travelcard 4. Станция открылась 19 сентября 1932 года как самая северная станция на первом участке линии Пикадилли от Финсбери-Парк до Кокфостерс. Это была конечная точка линии до тех пор, пока 13 марта 1933 года услуги не были продлены до Оквуд. Путешествуя с востока от Barons Court и через Центральный Лондон, Арнос Grove - первая наземная станция после длинного туннельного участка линии Пикадилли. Станция имеет четыре платформы, выходящие на три пути.
Станция была спроектирована архитектором Чарльзом Холденом и была описана как значительное произведение современной архитектуры. 19 февраля 1971 года станция была занесена в список Grade II. В 2005 году вокзал был отремонтирован с сохранением исторических памятников. В июле 2011 года рейтинг Arnos Grove был повышен до степени II *. Станция была отмечена наградами конкурса «Лучший новичок» и «Лучший сад в подземелье в цвету» 2011 года, а также конкурса «Лондон в цвету».
Станция расположена на A1110 Bowes Road, обслуживая жилой район среднего размера. Арнос-Гроув - первая наземная станция после длинного участка туннеля, который начинается к востоку от Barons Court и проходит через Центральный Лондон. Станция и окрестности Арнос-Гроув получили свои названия от поместья Арнос-Гроув, которое находилось к северу от станции. Станция является частью группы станций Arnos Grove, включающей все семь станций от Cockfosters до Turnpike Lane, а офис управления группой находится на станции Arnos Grove. Со станцией проходом вдоль линии связан Эш-Хаус, депо для водителей. Соседние достопримечательности включают парк Арнос, школу Брумфилд и библиотеку Боуз-роуд. Роща Арнос известна своим круглым билетным залом и до 1960-х годов как тихий, мирный и зеленый район. Когда началось расширение линии Пикадилли, в этом районе были построены эдвардианские виллы.
Великая Северная железная дорога (GNR) и ее преемник, Лондон и Северо-Восточная железная дорога (LNER), в течение многих лет отказывали в согласии на любое расширение в пригороды Харингей и Энфилд. В 1902 году было получено одобрение парламента на запрет любого дальнейшего расширения линий лондонского метро на север от парка Финсбери. Это создало узкое место в парке Финсбери, в то время северной оконечности линии Пикадилли. К 1923 году началась общественная кампания против парламентского запрета 1902 года, и Фрэнк Пик дослужился до заместителя управляющего директора подпольной группы. Чтобы решить эту проблему, Фрэнк Пик собрал фотографии заторов в парке Финсбери и распространил их среди прессы. В 1925 году ЛНЭР согласился с возражением. Пик начал работу над предложением о расширении и получил одобрение парламента в 1929 году. Выравнивание было основано на отсутствии застройки вдоль линии. Финансирование было получено в соответствии с Законом о развитии (гарантии ссуд и грантах) вместо Закона о торговых объектах. Кольца туннелей, кабели и бетон производились в Северной Англии, а безработные промышленные рабочие там помогали в строительстве пристройки. Во время строительства, которое началось в 1930 году, использовалось 22 проходческих щита. Станция была открыта 19 сентября 1932 года как конечная точка на первом участке линии Пикадилли, продолжающейся до Кокфостерс. Линия была продлена до Оквуд 13 марта 1933 года. Ее название было выбрано после публичных обсуждений: альтернативными вариантами были «Арнос Парк», «Боус-роуд» и «Саутгейт».
Ночью 13 октября 1940 года во время блиц-атаки одинокий немецкий самолет сбросил одну бомбу на дома к северу от станции Баундс-Грин. В результате разрушения домов обрушился северный конец туннеля платформы, идущего на запад. В результате движение поездов между Wood Green и Cockfosters было прервано на два месяца. 11 августа 1948 года пассажирский поезд сошел с рельсов, когда передняя и задняя тележки вагона пошли по разным маршрутам в ряде пунктов станции. 7 июля 2005 г. в поезде, следовавшем между Кингс-Кросс Сент-Панкрас и Рассел-сквер, взорвалась бомба. Поезда между Hyde Park Corner и Arnos Grove были остановлены до 4 августа того же года.
Как и другие станции Charles Holden Запроектированный для пристройки, Арнос Гроув был построен в современном европейском стиле с использованием кирпича, стекла и железобетона и основных геометрических форм. Круглый барабанный кассовый зал из кирпича и стеклянных панелей возвышается над низким одноэтажным строением и увенчан плоской бетонной крышей. Дизайн был вдохновлен Стокгольмской городской библиотекой и шведским архитектором Гуннаром Асплундом. В центре билетного зала находится вышедшая из употребления касса (пассиметр на языке лондонского метрополитена), в которой размещается выставка на вокзале и на линии.
Интерьер станции, показывающий круглый барабан-подобный билетный зал. Три параллельных железнодорожных пути проходят через станцию, с двумя двусторонними платформами между центральным и внешними путями. Края платформ обозначены как платформа 1 и 2 и платформа 3 и 4 таким образом, что два внешних пути доступны с платформ 1 и 4, а центральный путь обычно используется поездами, которые заканчиваются и возвращаются в Арнос. Станция Grove доступна с платформ 2 и 3. Платформы 1 и 2 предназначены для поездов до Cockfosters, а платформы 3 и 4 предназначены для поездов в Центральный Лондон.
. В июле 2011 года Arnos Grove стал памятник архитектуры II степени * . Здание является одним из 12 «великих современных зданий», представленных в The Guardian в октябре 2007 года. Arnos Grove Drivers 'Depot выиграл конкурс на лучший новичок и лучший общий сад в подземелье в цвету 2011 за свой новый проект, который также получил награду в конкурсе London in Bloom. Их веб-сайт рассказывает всю историю с фотографиями сада и церемоний награждения.
В 2005 году на станции была проведена программа реконструкции, включая усовершенствование вывесок, систем безопасности и информационных систем поездов. Был проведен капитальный ремонт и косметический ремонт, обновлено напольное покрытие и улучшено освещение, установлена улучшенная система видеонаблюдения и пункты помощи, которые подходят для людей с ограниченным слухом. Некоторые из оригинальных знаков представляют собой «мелкие засечки» адаптации шрифта London Underground , Johnston Delf Smith Sans. Этот шрифт был разработан Чарльзом Холденом и Перси Делфом Смитом, бывшим учеником Эдварда Джонстона.
. Во время программы ремонта все эти элементы наследия также были сохранены:
Подъездные пути к югу от станции Arnos Grove. Путешествие между Arnos Grove и Southgate обычно занимает чуть больше четырех минут. Частота поездов меняется в течение дня, но обычно они ходят каждые 3–9 минут с 07:07 до 01:07 в восточном направлении и каждые 2-6 минут с 05:19 до 00:06 в западном направлении. Когда на линии возникают эксплуатационные проблемы, станция Arnos Grove может выступать в качестве временного конечного пункта сокращенного сервиса - либо маршрутного сообщения между Arnos Grove и Cockfosters, либо сокращенного сервиса из центра Лондона. Станция имеет семь разъездов на юг для остановки поездов.
| Предыдущая станция |  Лондонское метро | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Bounds Green в направлении Аксбридж или Аэропорт Хитроу. (Терминал 4 или Терминал 5 ) | Линия Пикадилли | Саутгейт в направлении Кокфостерс | ||
| Конечная остановка |
 | Викискладе есть медиафайлы на Станция метро Arnos Grove. |
