Войти
| Несчастный случай | |
|---|---|
| Дата | 30 июля 1971 г. |
| Краткое описание | Столкновение в воздухе |
| Зона | рядом с Сидзукуиси, Иватэ, Япония |
| Общее количество погибших | 162 (все на борту рейса 58) |
| Всего травм | 1 |
| Всего выживших | 1 |
| Первый самолет | |
 . An ANA Boeing 727, аналогичный потерпевший аварию самолет | |
| Тип | Boeing 727-281 |
| Оператор | All Nippon Airways |
| Рейс IATA № | NH58 |
| Рейс ICAO № | ANA58 |
| Позывной | ALL NIPPON 58 |
| Регистрация | JA8329 |
| Пункт отправления | Аэропорт Саппоро-Титосэ (CTS / RJCC) |
| Пункт назначения | Аэропорт Токио-Ханэда (HND / RJTT) |
| Пассажиры | 162 |
| Пассажиры | 155 |
| Экипаж | 7 |
| Погибшие | 162 |
| Выжившие | 0 |
| Второй самолет | |
 . Сохранившийся JASDF F-86F на выставке JASDF на базе Нара | |
| Тип | Mitsubishi F-86F Sabre |
| Оператор | JASDF |
| Регистрация | 92-7932 |
| Пассажиры | 1 |
| Пассажиры | 0 |
| Экипаж | 1 |
| Смертельные случаи | 0 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
All Nippon Airways (ANA) Рейс 58 был внутренним рейсом Японии из Саппоро в Токио, выполнявшийся All Nippon Airways (ANA). 30 июля 1971 года в 2:04 по местному времени истребитель Японских сил самообороны ПВО (JASDF) F-86F Sabre столкнулся с Боингом 727 <93.>авиалайнер, выполнявший рейс, в результате чего оба самолета разбились. Все 162 пассажира авиалайнера погибли, а пилот Sabre, стажер JASDF, освободился из самолета после столкновения и выжил. Этот инцидент привел к отставке как главы Министерства обороны Японии, так и начальника штаба JASDF.
Авиалайнер ANA был Boeing 727-281 с регистрацией JA8329; ему было три месяца на момент аварии. Самолет JASDF, принадлежащий 1-му авиакрылу на авиабазе Мацусима, был Mitsubishi F-86F Sabre, японской версией North American Aviation ' знаменитый истребитель с бортовым номером 92-7932. На момент аварии F-86F был одним из основных самолетов в арсенале JASDF.
Большинство пассажиров приехали из Фудзи в префектуре Сидзуока и возвращались из поездки на Хоккайдо. 125 пассажиров были в туристической группе, состоящей из членов общества родственников японских военнослужащих, погибших во Второй мировой войне. Пилот рейса 58, Сабуро Каваниси, 41 год, налетал более 8000 часов. Он передал краткий экстренный вызов между моментом столкновения и разрушением самолета.
Рейс 58 ANA вылетел из аэропорта Титосэ около Саппоро с 155 пассажирами и экипаж из 7 человек на борту внутреннего рейса в международный аэропорт Ханэда Токио. После взлета самолет набрал крейсерскую высоту около 28 000 футов (8 500 м). Тем временем 22-летний пилот-стажер JASDF и его инструктор отрабатывали маневрирование в воздушном бою на своих саблях около Мориока, северный Хонсю. Стажер, который не знал о самолете ANA, был послан его инструктором, чтобы он оторвался от рейса 58, когда он приблизился, и повернул налево, чтобы избежать его, но было уже слишком поздно, и несколько мгновений спустя передняя кромка правого крыла Sabre врезался в левый хвостовой стабилизатор Боинга на высоте 26 000 футов (7900 м). Повреждение хвоста Боинга привело к тому, что он вышел из-под контроля; он вошел в крутое пике и рассыпался в воздухе, при этом обломки упали недалеко от города Сидзукуиси в префектуре Иватэ. Все 162 пассажира и экипаж погибли. «Сабля», потеряв правое крыло, вошла в штопор, и пилот не смог катапультироваться, поэтому он расстегнул ремни безопасности и освободился от самолета. Он развернул парашют и благополучно приземлился. «Сабля» упала на близлежащие рисовые поля.
Пилотов JASDF позже судили, и стажер был оправдан по обвинению в непредумышленном убийстве. Однако инструктор был признан виновным в непредумышленном убийстве по неосторожности и приговорен к 3 годам лишения свободы с отстранением от занятий на 3 года. Он также потерял работу. Кейкичи Масухара, генеральный директор агентства обороны (ныне министерство обороны ), и генерал Ясухиро Уэда, начальник штаба авиации, позже подали в отставку, чтобы взять на себя ответственность за инцидент.
Потеря рейса 58 была самой смертоносной авиационной катастрофой того времени, превзойдя сбитие Kham Duc C-130 в 1968 году и крушение Viasa Flight 742 в 1969 году, и оставалось таковым до крушения. из Рейса 217 Аэрофлота тринадцать месяцев спустя. Это остается самым смертоносным происшествием, пострадавшим от All Nippon Airways, вторым по значимости с участием Boeing 727 после Mexicana Flight 940 и третьим по смертоносности на территории Японии после рейса 123 Japan Airlines и China Airlines, рейс 140.
Японский портал 
Авиационный портал 
Военный портал Координаты : 39 ° 41'N 140 ° 59'E / 39,683 ° N 140,983 ° E / 39,683; 140.983
