Войти
 Агордат около 1900 года | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс Агордат |
| Операторы : |  Regia Marina |
| Предыдущий: | Partenope class |
| Преемник: | Нет |
| Построен: | 1897–1900 |
| В эксплуатации: | 1900–1923 |
| Выполнено: | 2 |
| Списано: | 2 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Торпедный крейсер |
| Водоизмещение: | Полная загрузка : 1292 до 1340 длинных тонн (от 1313 до 1362 t ) |
| Длина : | 91,6 м (300 футов 6 дюймов) |
| Ширина: | 9,32 м (30 футов 7 дюймов)) |
| Осадка: | от 3,54 до 3,64 м (от 11 футов 7 дюймов до 11 футов 11 дюймов) |
| Установленная мощность: |
|
| Силовая установка: | |
| Скорость: | 22–23 узлов (41–43 км / ч; 25–26 миль / ч) |
| Дальность действия: | 300 миль (560 км; 350 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) |
| Дополнение: | 153–185 |
| Armam Ent: |
|
| Броня: | Палуба : 20 мм (0,79 дюйма) |
Класс Agordat представлял собой пару торпедных крейсеров, построенных итальянской Regia Marina (Королевский флот) в конец 1890-х гг. Два корабля, Агордат и Коатит, были вооружены двенадцатью 76-мм (3 дюйма) орудиями и двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами. Они оказались слишком медленными и имели слишком короткий радиус плавания, чтобы быть полезными, поэтому их служебная карьера была ограничена. Наиболее значительные их действия произошли во время итало-турецкой войны 1911–1912 годов, когда оба корабля использовались для бомбардировки берегов. Ни один из кораблей не участвовал в боевых действиях в Первой мировой войне. Коатит был переоборудован в заградитель в 1919 году и продан на слом в следующем году, а Агордат был перевооружен как канонерская лодка в 1921 году; она последовала за своей сестрой к выключателям в 1923 году.
Проект класса «Агордат» был подготовлен Техническим директором, который намеревался построить пару кораблей, которые можно было бы использовать в качестве разведчиков флота. Солиани отказался от орудий среднего калибра, использовавшихся в более ранних крейсерах типа Partenope, уменьшив батарею пушек до легких 76-миллиметровых (3 дюйма) орудий. Корабли показали себя медлительными и недолговечными. Они были лишь ненамного быстрее, чем современный линкор до дредноута, класс Регина Маргарита, что ограничивало их возможности в качестве разведчиков флота. А поскольку их радиус плавания был ограничен, они не могли легко работать на зарубежных станциях, где требовалась возможность плавать на большие расстояния.
Корабли класса Agordat были 87,6 метра ( 287 футов 5 дюймов) в длину между перпендикулярами и до 91,6 м (300 футов 6 дюймов) в длину в целом. У них была ширина 9,32 м (30 футов 7 дюймов) и осадка от 3,54 до 3,64 м (от 11 футов 7 дюймов до 11 футов 11 дюймов). Агордат и Коатит вытеснили до 1340 длинных тонн (1360 т) и 1292 длинных тонн (1313 т), соответственно, при полной загрузке. Первоначально корабли были оснащены двумя мачтами с полюсами, но с обоих судов грот-мачту сняли. Палуба Forecastle простиралась до боевой рубки, где она спускалась на главную палубу, которая доходила до грот-мачты, где она сокращалась до короткого квартердек. У них был экипаж от 153 до 185 человек.
Их силовая установка состояла из пары горизонтальных тройного расширения паровых двигателей, каждая из которых приводила в движение один винт. винтовой, с паром от восьми Blechynden водотрубных котлов. Котлы были разделены на две широко разнесенные воронки по средней линии, причем котлы на Агордате были немного выше, чем на Коатите. Двигатели имели номинальную мощность от 8129 до 8215 лошадиных сил (от 6062 до 6126 кВт) и развивали максимальную скорость от 22 до 23 узлов (от 41 до 43 км / ч; от 25 до 26 миль в час).), причем Коатит был немного более быстрым кораблем. Корабли имели крейсерский радиус всего около 300 морских миль (560 км; 350 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час).
Агордат и Коатит были вооружены главной батареей из двенадцати одиночных орудий 76 мм L / 40. Десять орудий были размещены в спонсонах, по пять с каждого борта корабля. Два других находились в казематах на баке. Корабли также были оснащены двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами. В 1919 г. Коатит был преобразован в минный заградитель ; это включало удаление восьми из 76-мм орудий и замену их парой орудий 120 мм (4,7 дюйма) L / 40. В 1921 году «Агордат» переоборудовали в канонерскую лодку, и она была перевооружена аналогичным образом, но сохранила восемь из 76-мм орудий. Корабли имели только легкую броню, с палубой толщиной 20 мм (0,79 дюйма).
| Имя | Строитель | Заложены | Запущен | Введен в эксплуатацию |
|---|---|---|---|---|
| Агордат | Кастелламмаре | 18 февраля 1897 г. | 11 октября 1899 г. | 26 сентября 1900 г. |
| Коатит | 8 апреля 1897 г. | 15 ноября 1899 г. | 1 октября 1900 г. |
Коатит позже в своей карьере После ввода в строй оба корабля были назначены в основной флот, где и остались за первые несколько лет карьеры. В 1904 году Коатит был назначен в Итальянскую Эритрею в Красном море, прежде чем вернуться на службу во флот в Средиземном море. Оба корабля участвовали в итало-турецкой войне в 1911–1912 гг. Они присоединились к конвою с войсками для десантного штурма Дерна, Ливия в конце октября 1911 года. После этого они оказали артиллерийскую поддержку итальянским войскам на берегу, а Агордат был переведен в Бенгази. В октябре 1912 года Коатит обстрелял отступающие османские войска в Анатолии, свидетелем чего стал командир французского крейсера Bruix, который выразил протест как нарушение международного права. Вскоре после этого османское правительство согласилось сдаться; подписание Договора Уши 18 октября.
Во время Первой Балканской войны, разразившейся в последние недели Итало-турецкой войны, Коатит и международный флот был отправлен для защиты иностранных граждан в османскую столицу Константинополь, которому угрожало болгарское наступление. Ни один из кораблей не участвовал в боевых действиях во время Первой мировой войны, хотя Агордат участвовал в оккупации Константинополя после поражения Османской империи в ноябре 1918 года. Оба корабля были переведены на второстепенные обязанности после войны, с Коатит был преобразован в минный заградитель в 1919 году, а Агордат был превращен в канонерскую лодку в 1921 году. Ни один из кораблей не прослужил долго в этих новых ролях; Коатит был списан в 1920 году, а Агордат был продан судовладельцам в 1923 году.
