Войти
| USS AA-1 (SS-52) | |
| Обзор класса | |
|---|---|
| Имя: | Класс AA-1 |
| Строители: |
|
| Операторы: |  ВМС США |
| Предыдущие: | USS M- 1 |
| Преемник: | класс N |
| Год постройки: | 1916–1922 |
| В эксплуатации: | 1920–1927 |
| Выполнено: | 3 |
| На пенсии : | 3 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | S ubmarine |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 268 футов 9 дюймов (81,92 м) в целом |
| Ширина: | 22 фута 10 дюймов (6,96 м) |
| Осадка: | 14 футов 2 дюйма (4,32 м) |
| Движущая сила: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность действия: |
|
| Глубина испытания: | 150 футов (46 м) |
| Комплектация: | 38 |
| Вооружение: |
|
Класс AA-1относился к классу из трех экспериментальных подводных лодок из ВМС США, построенных к концу Первой мировой войны, между 1916 и 1919 годами, предназначенных для производства высоких -скорость подводная лодка флота. Проект не увенчался успехом, и ни одна из подводных лодок не принимала участия в боевой эксплуатации. Однако извлеченные уроки были применены при разработке более поздних V-лодок. Позже класс был переименован в T class.
В начале 1910-х, всего через десять лет после того, как Голландия ввела в действие подводные силы ВМФ, военно-морские стратеги уже начали желать подводных лодок, которые могли бы действовать как дальние разведчики. корабли, более тесно взаимодействующие с надводным флотом, чем существующие классы ВМФ, которые были разработаны в первую очередь для береговой обороны. Эти условные подводные лодки "флота" обязательно будут больше и лучше вооружены, но в первую очередь им потребуется надводная скорость около 21 узла (39 км / ч; 24 миль / ч), чтобы иметь возможность маневрировать с помощью 21 -knot линкоры вокруг строился боевой флот. Это была расчетная скорость линкоров класса Delaware и более поздних, включая линкоры стандартного типа, которые строились и предлагались в 1913 году.
Летом 1913 г. 1913 год, главный военно-морской архитектор Electric Boat, бывший военно-морской конструктор Лоуренс Y. Spear, предложил два предварительных проекта флота-лодки для рассмотрения в программе ВМФ на 1914 год. В последующем разрешении восьми подводных лодок Конгресс указал, что одна из них должна быть «морского типа, чтобы иметь надводную скорость не менее двадцати узлов». Эта первая флотская лодка, заложенная в июне 1916 года, была названа Шли в честь испано-американской войны героя Винфилда Скотта Шли. При водоизмещении 1106 тонн в надводном положении, 1487 тонн в подводном состоянии на длине 270 футов (82 м) Schley (позже AA-1 и, наконец, T-1) была вдвое больше любой предыдущей подводной лодки США. Одним из недостатков большого размера было уменьшение проектной глубины с 200 футов (61 м) до 150 футов (46 м). Для достижения требуемой наземной скорости два сдвоенных дизельных двигателя мощностью 1000 лошадиных сил (750 кВт) на каждом валу приводили в движение два винта, а для зарядки аккумуляторов был предусмотрен отдельный дизель-генератор. Хотя Schley и две сестринские лодки разрешили в 1915 году - AA-2 (позже T-2) и AA-3 (позже T-3) - все сделали их расчетную скорость 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч), неразрешимые проблемы крутильной вибрации с их тандемными двигателями делали их очень неприятными судами. Поскольку двигатели были сцеплены вместе, невозможно было идеально синхронизировать их работу.
Машиностроительный завод включал четыре New London Ship and Engine Company (NELSECO) четырехтактных шестицилиндровых дизеля мощностью 1000 л.с. (750 кВт) каждый в двух тандемных условиях. пары и два основных электродвигателя Electro Dynamic мощностью 675 л.с. (503 кВт) каждый, приводимый в действие двигателями напрямую. Две 60- элементные батареи Exide обеспечивали подводное питание. Один четырехтактный четырехцилиндровый вспомогательный дизель-генератор NELSECO был включен для зарядки аккумуляторов, когда главные двигатели работали на высокой скорости. С 1923 по 1927 год Т-3 был модернизирован с двумя четырёхтактными десятицилиндровыми дизелями Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg AG (MAN), построенными в Германии, мощностью 2350 л.с. (1750 кВт) каждый.
В дополнение к обычным четырем носовым 18-дюймовым (450 мм) торпедным аппаратам, два одиночных обучаемых внешних торпедных аппарата были предусмотрены в надстройке, непосредственно впереди и позади паруса. Они могли вести огонь с любого залпа, но не прямо вперед или прямо за кормой. Также были оборудованы два 3-дюймовых (76 мм) / 23 калибра убирающихся палубных орудий. Как и другие современные конструкции американских подводных лодок, класс AA-1 был оптимизирован для высокой подводной скорости, с небольшим парусом и убирающимися палубными орудиями. В августе 1918 г. Т-1 был экспериментально перевооружен одной неубирающейся пушкой 4 дюйма (102 мм) / 50 калибра за счет переднего обучаемого торпедного аппарата, вероятно, для проверки действия более крупного торпедного аппарата. орудие на подводной скорости, а также обеспечивает большую противокорабельную огневую мощь. Были рассмотрены палубные орудия подводных лодок большего размера, потому что многие немецкие подводные лодки были оснащены орудиями до 105 мм (4,1 дюйма), а некоторые были оснащены 150-мм (5,9 дюйма) орудиями. 4-дюймовая пушка позже станет стандартной для подводных лодок S-класса.
Они базировались на Хэмптон-Роудс, Вирджиния как входили в состав Атлантического флота и использовались для тренировок и маневров. 23 августа 1917 года Schley был переименован в AA-1 перед запуском, чтобы освободить название для разрушителя Schley. 17 июля 1920 года три лодки были реклассифицированы как подводные лодки флота и получили корпусные номера SF-1, SF-2 и SF-3. Их названия были изменены с серии AA на T-1, T-2 и T-3 22 сентября 1920 года.
Все три лодки были списаны к 1923 году и помещены на хранение в Филадельфия. , Пенсильвания. Между 1925 и 1927 годами Т-3 был восстановлен в эксплуатации для испытания немецких -построенных дизелей (2350 л.с. (1750 кВт) MAN двигателей), затем вернулся в Филадельфию. Все три были исключены из военно-морского реестра судов 19 сентября 1930 года и проданы на слом 20 ноября 1930 года.
США (Fore River Shipbuilding в Куинси, Массачусетс )ВМС СШАСША (Fore River Shipbuilding в Куинси, Массачусетс )ВМС СШАСША (Fore River Shipbuilding в Куинси, Массачусетс )ВМС СШАВ эту статью включен текст из общественного достояния Словарь американских боевых кораблей.
 | На Викискладе есть материалы, связанные с Подводные лодки класса АА-1 . |
