Войти
| 7-я эскадрилья космических операций | |
|---|---|
 Члены эскадрильи проверяют состояние спутника, чтобы убедиться, что он работает в пределах нормальных параметров | |
| Работал | 1942–1944; 1945–1949; 1949–1952; 1952–1954 гг.; 1969–1974; 1993 – настоящее время |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Управление спутниками |
| Часть | Резервного командования ВВС |
| Гарнизон / Штаб | База данных Шривер, Колорадо |
| Девиз | Первый со звезд |
| Награды | Выдающееся подразделение ВВС США |
| Знак отличия | |
| 7-е место Эмблема эскадрильи космических операций (утверждена 2 февраля 1994 г.) |  |
| Эмблема 7-й эскадрильи специальных операций |  |
| Эмблема 7-й фотографической разведывательной эскадрильи (Вторая мировая война) |  |
ВВС США 7-я эскадрилья космических операций - это подразделение резерва ВВС, расположенное на базе ВВС Шривер, Колорадо.
7-я эскадрилья космических операций - это резервный помощник, который интегрирован с 1-й эскадрильей космических операций в Центре многоцелевых космических операций. уникальный центр управления спутниками, ориентированный на быстрое развертывание космических технологий для истребителей.
Первым предшественником 7-й эскадрильи был 7-я эскадрилья фотографической разведки, которая была активирована 28 января 1942 г. в Макдилл Филд, Флорида и приписана непосредственно Третьим военно-воздушным силам. После непродолжительного пребывания в Саванне, штат Джорджия, где Восьмая авиация готовилась к переезду в Европейский театр военных действий, эскадрилья перебралась в Колорадо-Спрингс., Колорадо, где он стал частью 2-й фотографической группы.
Основная задача эскадрильи заключалась в обучении летных экипажей фотографической разведке. Эскадрилья была в основном оснащена разведывательными версиями F-4 и F-5 истребителя Lockheed P-38 Lightning. В октябре 1943 года эскадрилья переехала со своей второй группой в Уилл Роджерс Филд, Оклахома, где располагался Учебный центр Третьего фотографического подразделения ВВС США. Эскадрилья также была призвана обеспечивать личным составом новые разведывательные подразделения по мере их задействования. Однако ВВС обнаруживали, что подразделения, подобные 7-му, на основе жестких таблиц организации не очень подходят для учебной миссии. Соответственно, он реорганизовал свою учебную деятельность в функциональную систему, в которой каждая база была организована в отдельное пронумерованное подразделение. 1 мая 1944 года подразделение было расформировано, а его личный состав и оборудование, а также другие учебные и вспомогательные подразделения фоторазведки были использованы для формирования 348-го базового подразделения ВВС (Сменное учебное подразделение, фоторазведка).
Вторым предшественником эскадрильи была 7-я эскадрилья связи, которая была организована в Гейдельберге, Германия в составе оккупационных войск после Второй мировой войны. В Гейдельберге эта эскадрилья заменила 153-ю эскадрилью связи, которая была выведена из строя несколькими неделями позже при подготовке к передаче Национальной гвардии Миссисипи. 7-я полка использовала легкие самолеты для оказания курьерских и транспортных услуг персоналу американских оккупационных сил до тех пор, пока не перебралась в Соединенные Штаты в июне 1947 года. С сентября до этого она выполняла аналогичные услуги на базе ВВС США «Марш» в Калифорнии. был выведен из строя 28 марта 1949 года.
Подразделение было снова активировано как 7-й связной рейс на базе ВВС Олбрук, зона Панамского канала в октябре 1949 года. он обеспечивал операции и материально-техническую поддержку Межамериканской геодезической службе в зоне Панамского канала. до повторной деактивации 8 сентября 1952 г. Возвращаясь к размеру эскадрильи, 7-я эскадрилья связи была активирована в следующем месяце на базе ВВС Дональдсон, Южная Каролина, куда она летела Де Havilland Canada L-20 Beavers до отключения в июне 1954 года.
В конце 1960-х Соединенные Штаты вывели часть своих войск в Европу. Чтобы продолжить выполнение своих обязательств перед НАТО, Министерство обороны разработало концепцию подразделений "двойного базирования", которые будут размещены в Соединенных Штатах, но будут стремиться к расширению НАТО и будет регулярно учиться с другими силами в Европе. Как часть вывода, рейс Helio U-10 Courier из 7-й эскадрильи специальных операций на авиабазе Рамштайн, Германия, был использован для организации третьего предшественника. эскадрильи, 7-й рейс специальных операций на базе ВВС Отис, Массачусетс, в июле 1969 года. рейс выполнял курьеры и, кратко, Douglas C-47 Skytrain от Отиса до мая 1972 года.
В том же месяце рейс на бумаге переместился в Eglin A Additional FieId No. 9 (Hurlburt Field ), Флорида, где он был оборудован Fairchild C-123 Provider. Незадолго до прекращения деятельности в апреле 1974 г. эскадрилья поменяла свои самолеты с неподвижным крылом на Bell UH-1 Hueys.
. В 1985 г. три эскадрильи были объединены в 27-ю эскадрилью специальных операций, но в консолидированную эскадрилью оставалась неактивной.
Объединенная эскадрилья была переименована в 7-ю эскадрилью космических операций и активирована в резерве в Falcon Air Force Base, Колорадо, 1 января 1993 года. 7-я резервная эскадрилья была задействована в космическом полете. До активации эскадрильи резервисты, работавшие на связанных с космосом должностях, были индивидуальными резервистами по индивидуальной программе повышения. Эскадрилья сначала была приписана к 302-му эскадрилью на близлежащей базе ВВС Петерсон, но к 1997 г. участие в резервном пространстве увеличилось, и эскадрилья стала частью нового 310-го полка. Космическая группа.
Предыдущая миссия 7-й миссии заключалась в пополнении эскадрильи космических операций 50-го космического крыла, в частности 1-й эскадрильи космических операций. Эти мероприятия включали аварийные ситуации со спутниками, запуск и раннюю орбиту, а также утилизацию спутников для спутников Global Positioning System и Defense Support Programme. Вплоть до 2007 года 7-й управлял спутником Midcourse Space Experiment, единственным объектом космического наблюдения космического командования ВВС, а также выполнял запуск ракеты-носителя, обеспечивая сбор телеметрии / реле данных для запусков Delta II.
Эта статья включает материалы общественного достояния из веб-сайт Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
