Войти
| 565-я ракетная эскадрилья стратегического назначения | |
|---|---|
 Экипаж 565-й ракетной эскадрильи стратегического назначения на площадке SM-65D Atlas Missile 565-C, площадка 2, 1961 | |
| Действующий | 1943–1945; 1947–1949; 1958–1964 |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Тип | Эскадрилья |
| Роль | Межконтинентальная баллистическая ракета |
| Боевые действия | Европейский театр военных действий |
| Награды | Знак отличия подразделения |
| Знаки отличия | |
| Эмблема 565-й ракетной эскадрильи стратегического назначения (утверждена 20 октября 1958 г. |  |
| Эмблема 565-й бомбардировочной эскадрильи |  |
| Маркировка фюзеляжа времен Второй мировой войны | EE |
565-я ракетная эскадрилья стратегического назначения является неактивным подразделением ВВС США. Последний раз она была назначена в 389-е ракетное крыло стратегического назначения в Фрэнсис. База ВВС США, штат Вайоминг, где она была дезактивирована 25 марта 1965 года. Эскадрилья была оснащена SM-65D Atlases и была второй стратегической Воздушное командование Эскадрилья межконтинентальных баллистических ракет переходит в состояние ядерной боевой готовности.
Эскадрилья была впервые активирована во время Второй мировой войны как 565-я бомбардировочная эскадрилья . После тр. Находясь в Соединенных Штатах, он прибыл в Англию и участвовал в кампании стратегических бомбардировок Германии. Вскоре после прибытия в Европу эскадрилья отправила отряд в Ливию. Отсюда отряд участвовал в операции «Приливная волна», атаке на низком уровне на нефтеперерабатывающие заводы около Плоешти, за что он был награжден Знак отличия. Цитирование блока. После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и была дезактивирована в сентябре 1945 года. Эскадрилья действовала с 1947 по 1949 год в резерве , но, похоже, не полностью оборудованный или укомплектованный.
Эскадрилья была сначала активирована как 565-я бомбардировочная эскадрилья в конце декабря 1942 года в Дэвис-Монтан-Филд, Аризона, одна из первых четырех эскадрилий 389-й бомбардировочной группы. Чуть больше месяца спустя его кадры переехали в Биггс Филд, штат Техас, где они начали обучение с тяжелым бомбардировщиком Consolidated B-24 Liberator .. Эскадра отправилась из США в Европейский театр военных действий в июне 1943 года. Наземный эшелон проследовал в порт посадки Нью-Йорка и Кэмп Килмер, Нью-Джерси, плывя по RMS Queen Elizabeth, прибывает в Соединенное Королевство 6 июля. Воздушный эшелон начал переправку своих «Освободителей» в Европу 13 июня после переброски на военно-воздушной базе Су-Сити по Североатлантическому паромному маршруту.
Когда наземный эшелон прибыл на боевую станцию эскадрильи, RAF Hethel, эскадрилья была вызвана для усиления Девятых ВВС в Африке и начала свое движение в Ливию. Передовой эшелон 389-й группы прибыл в Хетель 11 июня, а большая часть воздушного эшелона была на месте двумя неделями позже. Персонал был переведен из 44-й и 93-й бомбардировочных групп для обеспечения наземной поддержки эскадрильи в Ливии.
Эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет 9 июля 1943 г. нападение на Малеме, Крит. Он также выполнял миссии на Сицилию и другие части Италии для поддержки операции «Хаски», вторжения на Сицилию в середине июля. В конце месяца эскадрилья сконцентрировалась на тренировках для операций на низком уровне в рамках подготовки к атаке на нефтеперерабатывающие заводы в районе Плоешти, Румыния. Операция «Приливная волна» был спущен на воду 1 августа 1943 года, и эскадрилья составляла часть последней группы для атаки. Эскадрилья направилась к своей цели в Кампине. Эта цель была наиболее удаленной из атакованных нефтеперерабатывающих заводов и была отнесена к 389-й группе, поскольку ее B-24D были поздними моделями производства и имели большую дальность полета, чем самолеты других атакующих групп. Этот нефтеперерабатывающий завод был полностью разрушен во время атаки. За это действие эскадрилья была награждена наградой за выдающиеся заслуги. Перед возвращением в Англию 13 августа эскадрилья участвовала в другом дальнем нападении на авиазавод Messerschmitt в Винер-Нойштадт, Австрия, что привело к сокращению производства Me109s На заводе на треть. Эскадрилья вернулась в Англию в последнюю неделю августа.
Эскадрилья B-24 565-я эскадрилья выполнила свой первый боевой вылет из Англии 7 сентября 1943 года, когда она атаковала авиабазу в Нидерланды. Эскадрилья снова была развернута в Тунисе в сентябре и октябре 1943 года для поддержки операции «Лавина», высадки на материковой части Италии в Салерно, нанесения ударов по целям на Корсике, Италии и Австрии. Вернувшись в Англию, эскадрилья сосредоточилась на кампании стратегических бомбардировок Германии с целями, включая промышленные районы Берлина, нефтедобывающие предприятия в Мерзебург и фабрики в Мюнстер и судостроительные предприятия в Вегезак. Он поразил летающую бомбу Фау-1 и ракету Фау-2 с пусковых площадок в Па-де-Кале и участвовал в ударах по немецкой авиастроительной промышленности во время Big Week в конце февраля 1944 года.
Эскадрилья время от времени отвлекалась от стратегических целей для выполнения задач поддержки с воздуха и пресечения. Для поддержки операции Оверлорд, вторжения в Нормандию, он нанес удар по аэродромам и артиллерийским батареям. Он нанес удар по позициям противника для поддержки операции «Кобра», прорыва в Сен-Ло. Во время битвы у Арки, с декабря 1944 года по январь 1945 года, он атаковал складские помещения и узлы связи. Он поддерживал операцию «Варсити», десантную атаку через Рейн, сбрасывая продовольствие, боеприпасы и другие предметы снабжения наземным войскам. Последний рейс эскадрилья выполнила 25 апреля 1945 года.
После Дня Победы эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты. Первый самолет покинул Хетель 20 мая 1945 года, а наземный эшелон покинул Англию 30 мая. Эскадрилья была реформирована на армейском аэродроме Чарльстона, Южная Каролина в июне для выполнения задач воздушного транспорта, но не была полностью укомплектована до дезактивации 13 сентября 1945 года.
Эскадрилья была активирована в резерве в Фэрфакс Филд, Канзас, где она тренировалась под руководством 4101-го базового подразделения ВВС командования ПВО (ADC). (Обучение резерва) (позже 2472d Центр подготовки резерва ВВС). Неясно, в какой степени эскадрилья укомплектована и оснащена. В 1948 году Континентальное воздушное командование (ConAC) взяло на себя ответственность за управление резервами и воздушной национальной гвардией от ADC. Сокращенный на 1949 год оборонный бюджет президента Трумэна потребовал сокращения количества подразделений в ВВС. Кроме того, в июне 1949 года ConAC реорганизовал свои резервные подразделения в соответствии с системой организации базового крыла. был выведен из строя, а личный состав и оборудование эскадрильи были переведены в элементы 442-го авианосного крыла, которое стало резервной организацией в Фэрфаксе.
В октябре 1957, министр обороны Чарльз Уилсон поставил цель развернуть к 1962 году четыре эскадрильи SM-65 Atlas. В следующем месяце, Фрэнсис База ВВС США Уоррен, штат Вайоминг, была объявлена первой базой межконтинентальных баллистических ракет Стратегического авиационного командования (SAC). Строительство первого пускового комплекса Атлас в Уоррене началось в июне 1958 года. Эскадрилья была переименована в 565-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения и активирована в Уоррене 1 декабря 1958 года и закреплена за 706-м ракетным крылом стратегического назначения, хотя она не использовалась до конца января 1959 года.
Однако сама ракета Atlas все еще находилась в разработке, и был произведен первый успешный пуск ракеты Atlas D с базы ВВС на мысе Канаверал, Флорида, не происходило до 9 сентября 1959 года. В апреле 1960 года пусковая установка гробового типа, используемая эскадрильей, была успешно испытана на базе ВВС Ванденберг, Калифорния, и была объявлена готовой к эксплуатации. Эскадрилье было выделено девять ракет, базируясь на трех ракетных позициях по три ракеты на каждой. Три пусковые установки и одна комбинированная установка управления / запуска составляли стартовый комплекс, а три разнесенных комплексных точки составляли эскадрилью. Это была первая эскадрилья Atlas с такой конфигурацией. 1 июля 1961 года 389-е ракетное крыло стратегического назначения заменило 706-е и взяло на себя его ресурсы. Чуть более двух недель спустя экипаж эскадрильи запустил ракету Atlas на авиабазе Ванденберг, Калифорния, в ходе первого успешного испытания Army Nike Zeus программа ракет-перехватчиков.
Ракетные базы SM-65D Atlas Ракетные площадки эскадрильи были расположены по адресу:
В ответ на Кубинский ракетный кризис 20 октября 1962 года САК приказал, чтобы все ракеты Atlas D, не дающие готовности к модификации, были «как можно более скрытно» и возвращены. для оповещения о статусе. Ракеты Атлас, используемые для подготовки к боевой готовности, должны были быть приведены в состояние боевой готовности, как только появится жидкий кислород. По соображениям безопасности во время тренировок использовался жидкий азот, а не жидкий кислород. Несмотря на потребность в малозаметности, в конечном итоге был установлен приоритет, в результате чего все производство жидкого кислорода в США было направлено в SAC для приведения ракет в готовность. С 3 ноября количество боеготовых ракет было сокращено до 29 ноября, как и до кризиса. Обычная подготовка возобновилась 15 ноября.
В мае 1963 года ВВС постановили, что все ракеты Atlas D будут выведены из их инвентаря в период с 1965 по 1968 год. Год спустя министр обороны Роберт Макнамара приказал ускорить эту программу, и первая ракета Atlas D покинула Уоррен 26 мая 1964 года. С выводом Atlas D на вооружение эскадрилья вышла из строя в октябре 1964 года и была выведена из строя 1 декабря 1964 года.
|
|
| Наклейка на награду | Награда | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Цитата за выдающиеся отряды | 1 августа 1943 г. | Плоешти, Румыния 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| Кампания Streamer | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Воздушное наступление, Европа | 16 июня 1943–5 июня 1944 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Воздушный бой, Театр EAME | 16 июня 1943–11 мая 1945 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Сицилия | 3 июля 1943–17 августа 1943 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Неаполь-Фоджа | 18 августа 1943–3 октября 1943 года | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Нормандия | 6 июня 1944–24 июля 1944 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Северная Франция | 25 июля 1944–14 сентября 1944 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Рейнланд | 15 сентября 1944–21 Март 1945 г. | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Арденны-Эльзас | 16 декабря 1944–25 января 1945 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
| | Центральная Европа | 22 марта 1944–21 мая 1945 | 565-я бомбардировочная эскадрилья |
портал Второй мировой войны 
Эта статья включает материалы общественного достояния из Ai r Force Historical Research Agency веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.
| 1 =()