Войти
| База ВВС Ванденберг | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рядом с Ломпок, Калифорния в США | |||||||
 A Титан Ракета IV стартует с космического стартового комплекса 4 на восток на базе ВВС Ванденберг 19 октября 2005 г. | |||||||
 | |||||||
  авиабаза Ванденберг539>Местоположение в США | |||||||
| Координаты | 34 ° 43′58 ″ с.ш. ° 34'05 ″ Вт / 34,73278 ° N 120,56806 ° Вт / 34,73278; -120,56806 Координаты : 34 ° 43'58 ″ N 120 ° 34′05 ″ W / 34,73278 ° N 120,56806 ° W / 34,73278; -120.56806 | ||||||
| Тип | США База космических сил | ||||||
| Информация о месте | |||||||
| Владелец | Министерство обороны | ||||||
| Оператор | Космические силы США | ||||||
| Контролируется | 30- м космическим крылом | ||||||
| Состояние | Действующий | ||||||
| Веб-сайт | www.vandenberg.af.mil | ||||||
| История сайта | |||||||
| Год постройки | 1941 (1941) - 1942 (как Camp Cooke) | ||||||
| Используется | 1941 - настоящее время | ||||||
| Информация о гарнизоне | |||||||
| Текущий. командир | полковник Энтони Дж. Масталир | ||||||
| Информация об аэродроме | |||||||
| Идентификаторы | IATA : VBG, ИКАО : KVBG, FAA LID : VBG, WMO : 723930 | ||||||
| Высота | 112,1 метра (368 футов) AMSL | ||||||
| |||||||
| Источник: Федеральное управление гражданской авиации | |||||||
База ВВС Ванденберг (IATA : VBG, ICAO : KVBG, FAA LID : VBG ) - это База Космических сил США, расположенная в 9,2 мили (14,8 км) к северо-западу от Ломпока, Калифорния. База ВВС Ванденберг, основанная в 1941 году, является космической базой для запуска космических кораблей с Западного полигона, а также выполняет испытания ракет. 30-е космическое крыло Космических сил США служит базовым крылом для базы. Помимо военной миссии по запуску, база ВВС Ванденберг включает такие запуски космических и коммерческих космических объектов, как НАСА.
В 1941 году Армия Соединенных Штатов выступила с инициативой по приобретению земель в Штатах, чтобы использовать их для обучения пехоты и своих бронетанковых войск. Эти области должны быть разнообразными, чтобы обеспечить соответствующее обучение. В марте 1941 года армия приобрела около 86 000 акров (35 000 га) побережья открытого ранчо на Центральном Калифорнии между Ломпоком и Санта-Марией. Большая часть земли была куплена. Меньшие участки были получены в аренду, по лицензии или в качестве сервитутов. Плоским распространенным холмам, многочисленными каньонами и относительной удаленной оттуда репутации.
Строительство армейского лагеря началось в сентябре 1941 года. еще через несколько месяцев армия активировала лагерь 5 октября и назвала его Кэмп Кук в честь генерал-майора Филиппа Сент-Джорджа Кука.
Генерал Кук был кавалерийским офицером, чья военная карьера охватывала почти полвека, начиная с с его окончания в Вест-Пойнт в 1827 году и до выхода на пенсию в 1873 году. Он участвовал в мексиканской войне, индейских войнах и Гражданская война. Уроженец Вирджинии, генерал Кукался верным Союзу во время Гражданской войны. Возможно, его самое продолжительное достижение произошло, когда он был полковником во время мексиканской войны, возглавил батальон из мормонов из Миссури в Калифорнию. Маршрут, проложенный полковником Куком в 1847 году, открыл первый путь для повозок в Калифорнии, и железная дорога проходит по большей части сегодня ранней тропы для повозок.
Хотя строительство Кэмп Кука продолжалось и в 1942 году, обучение войск не заставило себя ждать.. 5-я танковая дивизия вошла в лагерь в феврале и марте, и постоянный рев ее танков и артиллерии вскоре стал регулярной повседневной жизни. С тех пор и до конца войны другие бронетанковые и пехотные дивизии поддерживали шум, прежде чем они тоже отправились на службу за границу.
Помимо 5-й дивизии, также были 6-я, 11-я, 13-я и 20-я танковые дивизии. 86-я и 97-я пехотные дивизии и 2-й филиппинский пехотный полк в разное время во время войны дислоцировались в Куке. В Куке также проходили обучение зенитно-артиллерийские, саперные, артиллерийские и госпитальные подразделения. Через лагерь Кука прошло более 400 отдельных и различных подразделений.
По мере развития войны немецкие и итальянские военнопленные (последние организовывались в итальянские подразделения ) были расквартированы в лагере Кука. Обе группы содержались отдельно друг от друга в соответствии с Женевской конвенцией 1929 г. о военнопленных работали на посту на различных должностях, в том числе в инженерно-технических службах, канцелярских должностях, в сфере общественного питания и прачечная. Немцы работали на местных общинах - в основном на сельскохозяйственных работах.
В 1946 году на территории почты были построены дисциплинарные казармы армии строгого режима. на объект были военнопленные со всей армии. Когда в июне 1946 года лагерь Кук закрылся, персонал дисциплинарных казарм получил дополнительные обязанности в качестве смотрителей установки. Подавляющая часть лагеря была затем сдана в аренду под сельское хозяйство и выпас скота.
С августа 1950 года по февраль 1953 года Кэмп Кук боевой базой для подразделений, предназначенных для боевых действий в Корее, и как летняя тренировочная база для других резервных частей. 1 февраля 1953 года лагерь снова остановили. Тем временем дисциплинарные казармы были переведены в США. Бюро тюрем для размещения гражданских правонарушителей в августе 1959 года. Сегодня оно известно как тюрьма США, Ломпок.
. В сентябре 2000 года ветераны 40-й пехотной дивизии собрались на базе ВВС Ванденберг, чтобы посвятить ее Корейский военный мемориал. В июне 2001 года большая часть остатков лагеря Кука, в том числе казармы, использовавшиеся 40-й пехотной дивизией во время ее мобилизации для Корейской войны, были снесены, только несколько зданий, таких как бокс для бокса и пристройка к спортзалу, остались стоять, пока их не снесли. 2010.
Вторая мировая война
Корейская война
С наступлением ракетной эры в 1950-х годах возникла острая подготовка в подготовке. место, которое может также служить первой боеготовой ракетной Америки. В рамках 1956 года создан специальный комитет, который изучил более 200 мест, прежде чем был выбран специальный лагерь, по тем же характеристикам, которые армия сочла желательными в 1941 году. Помимо его размера, позволяет запускать ракеты в Тихий океан без пролета над населением, помимо его размера, от густонаселенных и умеренного климата. Эта же географическая особенность также позволяет запускать спутники на полярную орбиту непосредственно к Южному полюсу, не пролетая над сушей, пока не достигнет Антарктиды.
В сентябре 1956 г. секретарь ВВС Дональд А. Куорлз принял рекомендацию комитета. Несколько недель спустя, 16 ноября 1956 года, министр обороны Чарльз Уилсон приказал армии передать 64000 акров (26000 га) Северного Кэмп-Кука ВВС США для использования в качестве ракетной базы и учебной базы. В июне 1957 года Норт Кэмп Кук был переименован в База ВВС Кук, а 21 июня 1957 года был передан ВВС. В январе, однако, ВВС получили доступ в лагерь, а с прибытием первого летчика в феврале 15-го числа сформировали 6591-ю эскадрилью поддержки. Первоначальная миссия ВВС Кука заключалась в том, чтобы служить одновременно тренировочной площадкой для PGM-17 Thor, SM-65 Atlas и HGM-25A Titan I ракет, а также в качестве аварийного оперативного объекта для межконтинентальной баллистической ракеты «Атлас».
Место встречи первых летчиков на базе представляло собой беспорядочную полуразрушенную построенную временную мировую войну среди сорняков и кустарников. Дороги - в основном гравийные и грунтовые - требовали капитального ремонта. В конце апреля 1957 года начались параллельные программы ремонта и строительства. В течение следующих двух лет начали появляться средства запуска ракет и управления ими, поскольку тонны бетона и стали преобразили ландшафт. Старые здания были отремонтированы и построены новые, в том числе Кейпхарт военный семейный дом. Работа уже велась, когда 8 мая 1957 года в ВВС состоялась официальная церемония закладки фундамента.
Для эксплуатации авиазы Кука задействована 392-я группа авиабаз, заменившая 6591-ю эскадрилью поддержки 15 апреля 1957 года. После активации 704-го стратегического ракетного крыла (Атлас) в Куке 1 июля, 392-й был назначен на это крыло. Это первое было крыло баллистической рак ВВС. 16 июля 1-я ракетная дивизия, активированная три месяцами ранее в Инглвуде, Калифорния, была переброшена на авиабазу Кук для наблюдения за операциями крыла. В этом периоде становления. Дивизия была приписана к дивизии баллистических ракет ВВС (AFBMD) в Инглвуде, которая, в свою очередь, подчинялась Командованию авиационных исследований и разработок (ARDC) на базе ВВС Эндрюс, Мэриленд. 210>
Запуск российского спутника Спутник 1 на орбиту 4 октября 1957 года, за соответствующий месяц спустя последовал Спутник 2 с собакой, Лайка Вывод на орбиту имел военные последствия и вызвал немедленное ускорение ракетной программы ВВС США. В рамках ускорения 23 ноября 1957 года Министерство обороны санкционировало запуск баллистических ракет в мирное время с авиабазы Кука. 1 января 1958 года ВВС передали ответственность за управление авиабазой Кука от ARDC к Стратегическому авиационному командованию (SAC). Вместе с передачей SAC приобрела три базовые организации ARDC и ответственность за достижение первоначальных оперативных возможностей (МОК) для формирующихся ракетных войск США. В их также задачу входило обучение пусковых экипажей ракет.
Реорганизация позволила ARDC сохранить ответственность за активацию объекта, а также за исследовательские и опытно-конструкторские испытания баллистических ракет, также известные как испытания категории II. Эти работы проводились полевым офисом AFBMD, созданным в Куке вскоре после переброски в январе 1958 года. Космические запуски должны быть проводиться ARDC и SAC. Однако подавляющее большинство этих операций позже выполнялось ARDC. Разделяя миссию в Куке, два командования установили тесные отношения, которые были процветать в течение следующих 35 лет.
12 февраля 1958 года Министерство обороны передало исполнительную ответственность за БРСД Юпитер Министерства обороны США. Армия в ВВС. Штаб САК перебросил 864-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (БРСД-Юпитер) из Хантсвилля, штат Алабама,, на авиабазу Кука. В апреле штаб-квартира САК активировала 576-ю ракетную эскадрилью стратегического назначения (МБР-Атлас) на авиабазе Кука. Это была первая эскадрилья МБР SAC и первая эскадрилья Атлас. Первоначально он состоял из двух «мягких» комплексов Атлас серии D (576А и 576В). Установка. Аналогично запланированным для первой установки. У первого было три портала, а у второго - три наземных установки для гробов (термин «пусковая установка для гробов», потому что ракета кладется на бок горизонтально, а дверь корпуса или крышка гроба установлена выше. полевой эскадрильи. Каждый комплекс имел по одному центру управления запуском. Таким образом, эскадрилья имеет конфигурацию 3х2. В июле на авиабазе Кука началось строительство испытательного полигона оперативной системы (OSTF) для межконтинентальной баллистической ракеты Titan I. Это был прототип усиленного средства управления запуском Титана I. Он состоялся из одной пусковой установки шахтного подъемника, блок-хауса и сопутствующего оборудования. Первая БРСД «Тор» прибыла на авиабазу Кука в августе.
1 января 1958 г. генерал-лейтенант Дэвид Уэйд из Луизианы был назначен командиром 1-й ракетной дивизии в Ванденберг. Там он командовал первой в истории ВВС боевой ракетной частью. В его обязанности входило двоякое: (1) поддержание боевой готовности с межконтинентальными баллистическими ракетами и (2) подготовка боевой готовности для ракетных расчетов ракетных объектов SAC. Уэйд работал над разработкой программ Discoverer, Samos и Midas на орбите спутника.
Южная часть авиабазы Кука (ранее Кэмп Кук), занимающая более 19 800 акров (8 000 га), была передана США. ВМФ в мае 1958 г. ВМФ находился в процессе создания Тихоокеанского ракетного полигона (ПМР) со штабом в 100 милях (160 км) к югу от Кука в Пойнт Мугу и площадками для контрольно-измерительных приборов вдоль побережья. Побережье Калифорнии и на различных островах в Тихом океане. Приобретенное им имущество было переименовано в Морской ракетный комплекс в Точка Аргуэлло. Он начал работу по запуску ракет и спутников, проводимых в ПМР.
16 ноября 1963 года министр обороны Роберт С. Макнамара приказ провести реструктуризацию министерства обороны управляло и эксплуатировало свои ракетные полигоны и летные испытательные центры по всей стране. Частично реструктуризация сил заключалась в том, что ВМФ передал ВВС основные части Тихоокеанского ракетного полигона, в том числе объект Пойнт-Аргуэльо. Первая передача произошла 1 июля 1964 года. Во второй части передачи удаленные объекты и ресурсы, подробно описанные в следующем разделе, были переданы Ванденбергу 1 февраля 1965 года.
Вместе с военно-морским флотом. Управление ракетной программы и дальность действия сократилось до района Пойнт-Мугу, ВВС теперь взяли на себя полную ответственность за безопасность ракетной дальности в Ванденберге и над большей частью Тихого океана. Военно-воздушные силы переименовали этот район в Западный испытательный полигон ВВС. Обозначение оставалось до 1979 года, когда его сократили до Западного испытательного полигона.
Окончательный захват земли в Ванденберге произошел 1 марта 1966 года, после того, как ВВС объявили о планах строительства космического стартового комплекса 6 для его Программа пилотируемой орбитальной лаборатории (MOL). По сообщениям, коридоры безопасности полетов для корабля Titan III MOL простирались к югу от мыса Аргуэльо и вглубь суши до района, известного как Ранчо Внезапно. Военно-воздушные силы стремились приобрести эту собственность, но когда переговоры с компанией Sudden Estate не привели к достижению компромиссной цены покупки, правительство обратилось к судебному разбирательству по делу об осуждении (в ведении известного домена). Подав заявление о захвате в федеральный суд Лос-Анджелеса, она почти получила 15 000 акров (6 100 га) ранчо Неожиданное. Завершено 20 декабря 1968 года, федеральный суд установил 9 002 500 долларов в качестве покупной цены на землю. Общая сумма, выплаченная компании с процентами, составила 9 842 700 долларов.
Аннексия Sudden Ranch увеличила размер базы до нынешних 99 099 акров (40 104 га). Сегодня Ванденберг является третьей по величине базой ВВС после базы ВВС Эглин во Флориде и базы ВВС Эдвардс в Калифорнии.
Главные ворота базыазы Ванденберг 
БРСД PGM-17 Thor 
Ракеты Атлас в боевой готовности, 1960 год 
Ракета Титан I выходит из шахты на полигоне Ванденбергской операционной системы в 1960 году 
Испытательный запуск Титана II с Ванденберг 
Запуск ракеты Minuteman 3 
Испытательный запуск перехватчика LGM-118 Peacekeeper 
Наземный перехватчик Midcourse Defense (GMD) в пусковой шахте в Ванденберге 4 октября 1958 года Авиаза Куке была переименована в базу ВВС Ванденберга, в честь генерала Хойта Ванденберга, второго начальника штаба ВВС.
Переход из армии лагерь к ракетной базе укрепился 15 декабря 1958 года, когда авиабаза Ванденберг успешно запустила свою первую ракету, БРСД PGM- 17 Тор (баллистическая ракета средней дальности ). Нденберг открыл часть баллистических ракет средней дальности Тихоокеанского ракетного полигона и был запущен экипажем из 1-й ракетной дивизии. Первый успешный запуск БРСД Тор экипажем Королевских ВВС состоялся на авиабазе Ванденберг 16 апреля 1959 года. Запуск был частью тренировок по комплексной системе вооружения. В первый учебно-боевой пуск БРСД Thor экипажем Королевских ВВС прошел успешно.
22 апреля 1960 г. четвертая и последняя эскадрилья БРСД Тор, базирующаяся в Великобритании, была передана Королевским военно-воздушным командованием Стратегическим воздушным командованием, завершив, таким образом, развертывание этой вооружения в Объединенное королевство. В следующей месяце первая ракета, которая должна быть снята с оперативного подразделения и отправлена на авиабазу Ванденберг для проведения военных стрельб, прибыла из эскадрильи Thor IRBM (№ 98-й эскадрильи RAF ) в Соединенном Королевстве. Уверенная стрельба была предшественницей программы оперативных испытаний SAC.
16 октября 1958 года первая пусковая установка межконтинентальных баллистических ракет Atlas (576A-1), построенная на авиабазе Ванденберг, Калифорния, была принята от подрядчика 1-й ракетной дивизией. Первая межконтинентальная баллистическая ракета SM-65D Atlas ICBM была доставлена и принята на вооружение 576-й ракетной эскадрильи стратегического назначения САК 18 февраля 1959 года. -D совершил полет 9 сентября 1959 года, и после успешного запуска генерал Томас С. Пауэр, CINCSAC, объявил, что межконтинентальная баллистическая ракета Атлас готова к эксплуатации. В следующей месяце, оснащенная ядерной боеголовкой, Атлас в Ванденберге стала первой межконтинентальной баллистической ракетой, приведенной в боевую готовность в пределах Штатах. Это была МБР SM-69D Atlas (AFSN 58-2190) на пусковой установке 576A-1. В апреле 1960 года первая попытка запуска межконтинентальной баллистической ракеты «Атлас» серии D с гробовой установки (576В-2) увенчалась успехом. Эта пусковая установка была прототипом тех, которые были установлены в первой оперативной эскадрилье «Атлас», 564-й ракетной эскадрилье стратегического назначения, База ВВС Фрэнсис Э. Уоррен, Вайоминг. После этого запуска генерал-майор Дэвид Уэйд, командующий 1-й ракетной дивизией, объявил пусковую установку типа «гроб».
В июле 1959 года началось строительство первой серии E Пусковая установка гробового типа межконтинентальной баллистической баллистической системы «Атлас» (испытательная установка операционной системы «Атлас» №1). 28 февраля 1962 года состоялся первый успешный пуск SM-65E Atlas. В ноябре началось строительство первой пусковой установки «шахтный подъемник» МБР СМ-65Ф «Атлас» (испытательный стенд системы Атлас №2). Первый Атлас F прибыл в июне 1961 года, а первый Атлас серии F в оперативной конфигурации был успешно запущен 1 августа 1962 года.
На этапе испытаний Vandenberg будет эксплуатировать два стартовых комплекса Atlas-D; два силоса Атлас-Е и три силоса Атлас-Ф. В мае 1964 года в 576-й ракетной эскадрилье стратегического назначения (Комплекс 576В) были выведены из строя Атлас-D в рамках вывода из эксплуатации МБР. Последний испытательный пуск Atlas F состоялся 18 января 1965 года, а 576-я ракетная эскадрилья стратегического назначения была выведена из строя 2 апреля 1966 года. 576-я СУБП произвела 53 испытательных запуска Atlas-D, 7 Atlas-E и 7 Atlas-F в период с 1959 по 1965 год..
«Атлас» будет по-прежнему служить в качестве ракеты-носителя для спутникового с Ванденберга в качестве космического ускорителя, оснащенного разгонной ракетой RM-81 Agena и Atlas-Agena будет запускать на орбиту много разных типов спутников до прекращения производства в конце 1980-х.
HGM-25A Titan I была первой многоступенчатой межконтинентальной баллистической ракета США. При разработке и производстве Titan I обеспечивал дополнительное ядерное сдерживание в дополнение к ракете SM-65 Atlas ВВС США. Это была первая в серии ракет "Титан" и важный шаг в создании стратегических ядерных сил ВВС.
В июле 1958 года началось строительство испытательного центра оперативной системы межконтинентальной баллистической ракеты «Титан-I» (OSTF). Это был прототип усиленного средства управления запуском Титана I. Он состоял из одной пусковой установки шахтного подъемника, блокпоста и сопутствующего оборудования. Обозначенный «OSTF-8», объект был разрушен 3 декабря 1960 года, когда лифт пусковой установки отказал при спуске полностью заправленной ракетой обратно в шахту. Травм нет. Это была первая авария шахтной шахты в Ванденберге.
Первый запуск «шахтного подъемника» Титана Я был успешным в сентябре 1961 года, первый запуск межконтинентальной баллистической ракеты был успешным в январе 1962 года. В результате стартового комплекса межконтинентальных баллистических ракет Titan I (395-A1 / A2 / A3) в Ванденберге был передан Стратегическому авиационному командованию 395-й ракетной эскадрилье стратегического назначения для проведения испытательных пусков ракеты.
Однако срок эксплуатации Титана I был коротким, поскольку министр обороны Макнамара объявил в ноябре 1964 года, что все оставшиеся межконтинентальные баллистические ракеты первого поколения (серии E и F Atlas и Titan I) будут прекращено (Project Added Effort) к концу июня 1965 года.
5 марта 1965 года последний испытательный пуск межконтинентальной баллистической ракеты Titan I, проведенный Стратегическим авиационным командованием в Ванденберге, был успешным. 395-я SMS выполнила 19 тестовых запусков в период с 1963 по 1965 год, прежде чем перейти исключительно к испытаниям Titan II. В течение 1980-х годов некоторые вторые ступени Titan I использовались в качестве целей для ранних испытаний Стратегическая оборонная инициатива (СОИ).
LGM-25C Titan II была межконтинентальной баллистической ракетой второго поколения с хранимым топливом, полностью инерционным наведением и воспользуйтесь запуском из шахты. Строительство первой площадки Титан II началось в 1962 году, и в итоге Ванденберг эксплуатировал пусковые четыре комплекса Титан II.
Большая часть испытаний ракеты была проведена на мысе Канаверал AFS, Флорида. 6555-я аэрокосмическая испытательная группа и первый успешный пуск из шахты межконтинентальной баллистической ракеты Titan II был произведен в Ванденберге 395-й СМС в апреле 1963 года. Первые полностью работоспособные испытания прошли в марте 1965 года.
25 марта 1966 года 200-я ракета SAC, запущенная с авиабазы Ванденберг, Калифорния, «Титан-2». Эксплуатационные испытания Titan II продолжались до 1985 года. Как и его предшественница, межконтинентальная баллистическая ракета Atlas, Titan II GLV, производная от этой ракеты, использовалась для запуска космических кораблей Project Gemini и Titan 23G использовался в качестве космической ракеты-носителя для запуска спутников. Последний запуск Titan II был произведен в 2003 году, когда был израсходован последний Titan IIG.
Появление твердотопливного топлива дало трехступенчатый LGM-30 Minuteman ICBM - главное преимущество перед более ранними жидкостными ракетами. В феврале 1961 года началось строительство испытательного пускового комплекса межконтинентальных баллистических ракет Минитмен в Ванденберге. Бункеры с 394A-1 по A-7 были первыми, построенными для использования SAC 394-й стратегической ракетной ракетной эскадрильей.
LGM-30A Minuteman IA. Летные испытания начались в сентябре 1962 года. Первые испытания Minuteman IB прошли в Май 1963 г. 24 февраля 1966 г. первая попытка залпового (одновременного) запуска двух межконтинентальных баллистических ракет «А» Minuteman I из шахт Ванденберга LF-04 (394A-3) и LF-06 (394-A5) была успешной. Первый запуск на нашем веб-сайте альтернативных источников: обратного отсчета и запуска. Испытания Minuteman I продолжались до 1968 года.
LGM-30F Minuteman II Испытания начались в августе 1965 года с первого запуска, проведенного Командованием систем ВВС, и были успешными. Ракета пролетела 5000 миль (8000 км) по Тихоокеанскому ракетному полигону, и ее возвращаемый корабль попал в заданный район.
22 октября 1970 г. Была произведена первая попытка испытательного запуска OT GT70F (залпового огня) (одновременный) из двух межконтинентальных баллистических ракет Minuteman II успешно завершились с LF-25 и LF-26. Последние эксплуатационные испытания фазы I Minuteman II были проведены в апреле 1972 года.
Первые эксплуатационные испытания LGM-30G Minuteman III фазы II были начаты 5 декабря 1972 года из бункера LF-02. Межконтинентальная баллистическая ракета пролетела 800 миль (1300 км) и упала в Тихий океан. Это которые были запусков Minuteman III, продолжаются и по сей день с Ванденберга.
В июле 1974 года начальная подготовка боевых расчетов ракет Minuteman, ранее проводившаяся инструкторами Воздушного командования (УВД) на авиабазе Ванденберг, Калифорния., включен в программу оперативной готовности (ОРТ) 4315-й эскадрильи боевых расчетов в Ванденберге. В результате этого действия вся боевая подготовка по ракетам Minuteman, от начала (начальная подготовка) до конца (подготовка повышения квалификации) стала компанией стратегического авиационного командования.
САК запустила две межконтинентальные баллистические ракеты Minuteman III с авиабазы Ванденберг во время учения Global Shield, комплексные учения ядерных сил SAC 10 июля 1979 года с LF 08 и LF 09. Одна из этих миссий Global Shield, Glory Trip 40 GM, была последним операционным испытательным полетом Minuteman III фазы I. Ракеты были запущены с интервалом в 12 секунд оперативной группой SAC из 90-го стратегического ракетного крыла, базыазы Фрэнсис Э. Уоррен, Вайоминг.
Glory Trip 77GM Оперативное испытание Minuteman III в сентябре 1980 г. стало самым продолжительным летным испытанием Minuteman, когда его полезный груз поразил цель в обширном океане на дальности более 5600 морских миль (10400 км).
Последней межконтинентальной баллистической ракетой, испытанной с Ванденберга, была межконтинентальная баллистическая ракета LGM-118 Peacekeeper (MX), выпущенная в июне 1983 года. цели. Он был задуман как замена LGM-30 Minuteman, но долго разрабатывался и был снят с вооружения в 2005 году до Minuteman из-за договоров о сокращении вооружений.
Первая межконтинентальная баллистическая ракета Peacekeeper была запущена Командованием систем ВВС с наземного пускового комплекса контейнерного типа со стартового комплекса TP-01 17 июня 1983 года. Это был ракеты на авиабазе Ванденберг., ракета достигает дальности полета 600 миль (970 км). Еще два испытательных пуска были выполнены в 1983 году со стартового комплекса ТП-01.
Первый миротворец с испытательной спусковой ракетой Марк-21 прошел летные испытания с ТП-01 15 июня 1984 года. Марк-21 был похож на него. бронетранспортер, предназначенный для системы вооружения Peacekeeper. Еще два испытательных пуска были запущены в 1984 г. ракеты с ТП-01. Командование систем ВВС провело последний пуск "Миротворца" с наземной пусковой площадки ТП-01 30 июня 1985 года.
Первый пуск из шахты с LF-05 состоялся 24 августа 1985 года с LF-08. LF-02 начали использовать в 1986 году для дополнительных запусков. 23 августа 1986 года из шахты LF-02 был произведен первый пуск полностью функциональной ракетно-пусковой установки с аппаратной конфигурацией, а также первый пуск Peacekeeper боевым расчетом SAC под управлением командования систем ВВС.
В марте 1987 года был посвящен новый инструктор по методам работы с ракетами «Миротворец». $ 17 миллионов долларов США, штатный компьютерный персонал, штатный воин, США, США, США. В том же году первые LGM-118 Peacekeepers были отправлены на базу ВВС Фрэнсиса Э. Уоррена в Вайоминге.
Испытательные пуски LGM-118 Peacekeeper продолжились из Ванденберга с третьей шахтой, LF-05 вступил в строй в марте 1990 года. Последний пуск ракеты LGM-118 Peacekeeper 33PA состоялся 21 июля 2004 г., прежде чем ракета была снята с вооружения.
Последняя ракета, развернутая в Ванденберге в 2005 г. Ракета-перехватчик наземного базирования (GBI) Суборбитальный ускоритель для средств уничтожения баллистических ракет EKV наземной системы обороны США по системе противоракетной обороны. Это часть системы национальной противоракетной обороны, за которую выступает президент Джордж Буш. OBV разрабатывается компанией Orbital Sciences; для каждой ракеты-перехватчика есть ракетная шахта и хранилище интерфейса интерфейса (SIV), которое представляет собой подземную комнату с электроникой, смежную с шахтой. Базовый OBV состоит из трех верхних ступеней и системы наведения от орбитальной ракеты-носителя Taurus (по сути, бескрылого Pegasus-XL). Опытный OBV запускается с открытой площадки; эксплуатационная версия должна быть запущена в шахту.
Первый пробный пуск OVB состоялся 6 февраля 2003 года с бывшей площадки Атлас-F 576-E. Стартовая шахта LF-23 используется для текущих испытаний шахты с ракетами-мишенями, состоящими из излишков инертной второй и третьей ступеней межконтинентальных баллистических ракет Minuteman, запускаемых с космодрома Кваджалейн-Мек в Тихоанском хребте.
Первый в мире спутник на полярной орбите, Discoverer I, запущенный из Ванденберга 28 февраля 1959 года. Ракета-носитель для этой миссии состояла из Тор-Агена комбинация.
Спутники серии Discoverer предоставили Ванденбергу еще одно важное открытие. Например, в августе 1960 года капсула с данными была выброшена на орбиту из Discoverer XIII и извлечена из Тихого океана, став первым искусственным объектом, когда-либо извлеченным из космоса. Неделю спустя, 19 августа, спускающаяся капсула с корабля Discoverer XIV была поймана летящим самолетом для первого подъема в воздух в истории.
Окутанная прикрытием научных исследований, «Discoverer» на самом деле было названием «Корона», первой программы спутниковой фоторазведки в Америке. Широко известная серия Discoverer закончилась 13 января 1962 года после 37 запусков (или попыток запуска).
На протяжении многих лет беспилотные спутники любого описания и назначения, включая международные спутники, были выведены на орбиту с Ванденберга. расширяющееся разнообразие бустеров. Среди парада новых космических ускорителей: Titan IV (март 1991 г.), Taurus (март 1994 г.), Pegasus (апрель 1995 г.), Delta. II (февраль 1996 г.), Атлас IIAS (декабрь 1999 г.), Минотавр (2000 г.) и, начиная с конца 2005 г., Falcon 1, Дельта IV и Атлас V.
Самыми амбициозными проектами ВВС в Ванденберге были пилотируемая орбитальная лаборатория (MOL) и Программы космического шаттла. Транспортное средство MOL состояло из ракеты-носителя Titan III, несущей модифицированную космическую капсулу Gemini (Gemini B), прикрепленную к космической лаборатории. Строительные работы для MOL начались в космическом стартовом комплексе 6 (SLC-6) на Южном Ванденберге в марте 1966 года. Президент Ричард Никсон отменил предполагаемую программу стоимостью 3 миллиарда долларов в июне 1969 года из-за перерасхода средств и задержек завершения, появление новых технологий и расходы на ведение войны во Вьетнаме. SLC-6 оставался закрытым в течение следующего десятилетия.
Фотография 1985 года, когда Space Shuttle Enterprise (OV-101) движется к сборочному корпусу шаттлов в стартовом комплексе 6 космической базы Ванденберг на борту специально разработанного Cometto 76-колесный транспортер. На заднем плане - комната смены полезной нагрузки и комната подготовки полезной нагрузки. В 1972 году Ванденберг был выбран в качестве места запуска и посадки космического челнока Западного побережья, но он никогда не использовался как таковой.
Космический стартовый комплекс 6 (SLC-6, произносится как «Slick Six»), установлененный для заброшенного проекта пилотируемой орбитальной лаборатории, был модифицирован для работы шаттлов. На реконструкцию комплекса и строительство сопутствующей инфраструктуры было потрачено более 4 миллиардов долларов. Первоначальная служебная башня (MST) была понижена в высоту и добавлены два новых канала пламени для твердотопливных ракетных ускорителей шаттла. Дополнительные модификации или улучшения, включая резервуары для хранения жидкого водорода и жидкого кислорода, комнату для подготовки полезной нагрузки, новую стартовую вышку с системой эвакуации для членов экипажа шаттла, систему шумоподавления и зону восстановления, а также здание сборки шаттла. оригинальный комплекс.
Существующая взлетно-посадочная полоса длиной 8 500 футов (2590 м) и выходы за пределы пролета Северной базы были удлинены до 15 000 футов (4580 м), чтобы обеспечить посадку в конце полета, а также строительство Индикатор точности пути захода на посадку (PAPI) горит / большие треугольные стрелки на обоих концах взлетно-посадочной полосы. Техническое обслуживание и ремонт космического корабля Space Shuttle будут проводиться в соседнем Центре технического обслуживания и проверки орбитального аппарата (OMCF). Помещение Mate-Demate, предназначенное для загрузки и разгрузки орбитального аппарата Boeing 747 Shuttle Carrier Aircraft (SCA), было изменено с большого сооружения, обнаруженного в Центре летных исследований Драйдена и Кеннеди. В центре, к передвижной подъемной раме орбитального аппарата (OLF) «в виде набора для установки». Это изменение конструкции средства было связано с необходимостью поддержки посадки в месте, где не было средств для установки орбитального аппарата на SCA. OLF можно было разобрать, погрузить на два самолета C-5, отправить на зарубежную площадку приземления орбитального корабля и собрать обратно для загрузки Орбитального аппарата на Боинг 747. Для транспортировки Орбитального аппарата с OMCF (на авиабазе Северный Ванденберг) на SLC-6. 22-мильный (35 км) маршрут был модернизирован для размещения 76-колесного транспортного средства, построенного Commetto в Италии специально для переноса Orbiter на его большой плоской палубе, используя три внешние точки сопряжения с резервуарами, вместо буксировки Orbiter на его шасси на такое большое расстояние.
Модификация SLC-6 для поддержки полярных миссий была проблематичной и дорогой. SLC-6 все еще готовился к своему первому запуску шаттла, миссия STS-62-A намечена на 15 октября 1986 года, когда в результате катастрофы Challenger флот шаттлов был остановлен и был приведен в действие цепочка событий, которая в итоге приводит к решению отменить все запуски шаттлов на западное решение. Транспортер орбитального аппарата был отправлен в Космический центр Кеннеди во Флориде после того, как стартовая площадка авиазы Ванденберг заброшена, и использовался аппарат из цеха обработки орального аппарата в здании сборки транспортных средств.
Постоянные технические проблемы на объекте и совместном решении ВВС и НАСА по консолидации операций шаттлов в Космическом центре Кеннеди после катастрофы Challenger в 1986 году привели к официальному прекращению программы шаттлов в Ванденберге 26 декабря 1989 года.
Если программа космических шаттлов была успешной на SLC-6, операция на Западном побережье контрастировала бы с операцией в Космическом центре Кеннеди, создавая стек орбитальных аппаратов непосредственно при запуске. площадку, а не собирать и перемещать. Передвижные здания на рельсах, стартовая башня, передвижное служебное здание и комната смены полезной нагрузки были использованы для сборки орбитального корабля «Шаттл», внешнего резервуара и SRB. Эти здания были спроектированы для защиты «штабеля» шаттла от сильного ветра в этом районе и использовались во время серии «испытаний на пригодность» с использованием космического челнока Enterprise в 1985 году.
После прекращения программы шаттлов в конфигурации SLC 6 Ванденберге была еще изменена эта поддержка запуска полярно-орбитальных спутников с помощью нового семейства ракет-носителей Delta IV с использованием Common Core Booster для размеров классов. вплоть до пусковой установки Delta IV (Heavy) включительно. В соответствии с нынешней конфигурацией стартовой площадки площадью 132 акра (53 га) имеет структуры, аналогичные стартовой площадке Boeing Delta IV SLC-37 на Станции ВВС на мысе Канаверал во Флориде, с фиксированной пуповинной вышкой, мобильной Башня обслуживания, установка для установки фиксированных площадок, центр управления запуском и производственный корпус, а также средство горизонтальной интеграции. SLC-6 также оснащен мобильным сборочным укрытием, защищает ракету от неблагоприятных погодных условий.
Первая из ракет-носителей Delta IV, вылетевшая с SLC 6, успешно взлетела в 20:33. PDT 27 июня 2006 года, когда ракета Delta IV Medium + (4,2) поднялась на орбиту NROL-22, секретный спутник национального разведывательного управления. Полезная нагрузка была успешно развернута примерно через 54 минуты.
Atlas V был разработан Lockheed Martin как часть ВВС США Программа Evolved Expendable Launch Автомобиль (EELV). Атлас V запускается с космического стартового комплекса 3-E. Компания Lockheed Martin Commercial Launch Services продает "Атлас" правительственным и коммерческим клиентам по всему миру.
Первая ракета-носитель Atlas V, взлетевшая с SLC 3-E, была запущена 19 марта 2008 года для национального разведывательного управления.
Все запуски Atlas V из Ванденберга были успешными.
Запуск первого Falcon 9 v1.1 с SLC-4, авиабаза Ванденберг (Falcon 9 Flight 6 ) 29 сентября 2013 г. SpaceX ненадолго использовала SLC-3W во время ранней разработки ракеты-носителя Falcon 1, а затем перенесла операции на космический стартовый комплекс 4-Восток (SLC 4E). SpaceX отремонтирована SLC - 4E для запусков Falcon 9 и Falcon Heavy в течение 24-месячного процесса, который начался в начале 2011 года. Проект Воздействие на глобальную среду с выводом «незначительного воздействия» было опубликована в феврале 2011 года. Снос стационарных и мобильных опор площадки начался летом 2011 года.
К концу 2012 года SpaceX продолжала ожидать, что первоначальный запуск с площадки Ванденберг должен был состояться в 2013 году, это был запуск Falcon 9 - на самом деле, сильно модифицированный и более крупный Falcon 9 v1.1. Время в феврале 2013 года площадка была близка к завершению, первый запуск Falcon 9 был запланирован на 2013 год и, наконец, был запущен 29 сентября 2013 года. Это был первый полет Falcon 9 v1.1 evolution, несущий Канадский спутник CASSIOPE. В октябре 2018 года SpaceX впервые приземлила ракету-носитель Falcon 9 на площадку Ванденберг.
Boeing X-37B, многоразовый беспилотный космический корабль, эксплуатируемый ВВС США, также известный как орбитальный испытательный аппарат (ОТВ ), уже приземлялся в Ванденберге. 3 декабря 2010 года космический самолет X-37B успешно приземлился на базе после 224 дней пребывания в космосе, совершив первую автономную орбитальную посадку на взлетно-посадочную полосу, енную космическим кораблем США. С тех пор X-37B успешно приземлился на 15 000-футовой взлетно-посадочной полосе в Ванденберге еще два раза: 16 июня 2012 года после 468 дней на орбите и снова 14 октября 2014 года после 674 дней на орбите. Все миссии X-37B на данный момент были запущены из Флориды, первые четыре с использованием одноразовых ракет Atlas V с станции ВВС на мысе Канаверал, а пятая - с многоразового использования SpaceX Falcon 9 из Космического центра Кеннеди.
Основным подразделением на авиабазе Ванденберг является 30-е космическое крыло. 30-й ЮЗ является домом для Западного полигона, управляет космическими и ракетными испытаниями обороны обороны, а также выводит спутники на околополярные орбиты с Западного побережья. Персонал крыла также поддерживает программу испытаний и оценки межконтинентальных баллистических ракет ВВС Minuteman III. Западный хребет начинается у прибрежных границ Ванденберга и простирается на запад от побережья Калифорнии до западной части Тихого океана, включая участки на Гавайях. Операции связаны с десятками федеральных и коммерческих интересов.
Крыло разделено на группы по эксплуатации, запуску, поддержке миссии и медицинских групп, а также несколько напрямую назначенных агентств по персоналу.
Центр космического и ракетного наследия расположен в космическом стартовом комплексе 10, на месте первой БРСД испытания серии запусков Тор и Discoverer (он же CORONA спутник-шпион ). Это единственная национально-историческая достопримечательность Ванденберга, которая открыта для регулярных запланированных экскурсий через офис по связям с общественностью 30-го космического крыла. В Центре хранятся артефакты и памятные вещи, чтобы интерпретировать эволюцию космической космической деятельности в Ванденберге с начала холодной войны до текущих несекретных разработок в военной, коммерческой и научной космической деятельности.
Текущая экспозиция состоит из двух экспонатов: «Хронология холодной войны» и «Развитие технологий». Экспонаты включают в себя комбинацию моделей стартовых комплексов, пусковых консолей, ракетных двигателей, возвращаемых аппаратов, аудиовизуальных и компьютерных дисплеев, а также при необходимости, практического взаимодействия. Планируется, что центр будет постепенно расширяться от нынешних выставочных площадей по мере завершения реставрации дополнительных помещений.
Известные подразделения, базирующиеся на базе ВВС Ванденберг.
Подразделения, отмеченные GSU являются географически отдельными подразделениями, хотя и базируются в Ванденберге, являются подчиненным родительскому подразделению, находящемуся в другом месте.
Космические силы СШАКомандование космических операций (SOC)
| ВВС СШАКомандование воздушного образования и обучения (AETC)
Глобально ударное командование ВВС (AFGSC) Воздушная национальная гвардия (ANG)
Министерство обороныСтратегическое командование США (USSTRATCOM) |
.
Четырнадцатая авиация
Объединенное командование функционального компонента для космоса
30-я стартовая группа
30-я оперативная группа
9-я эскадрилья космических операций
21 -я космическая Операционная эскадрилья
576-я летно-испытательная эскадрилья
381-я учебная группа
| База ВВС Ванденберг | |
|---|---|
| место, определенное переписью | |
| Страна |  США |
| Штат |  Калифорния |
| Округ |  Санта -Барбара |
| Площадь | |
| • Всего | 22,121 кв. Мили (57,294 км) |
| • Земля | 22 034 кв. Мили (57,068 км) |
| • Вода | 0,087 кв. мили (0,226 км) 0,39% |
| Высота | 512 футов (156 м) |
| Население (2010) | |
| • Всего | 3,338 |
| • Плотность | 150 / кв. Миль (58 / км) |
| Часовой пояс | UTC-8 (Тихий океан (PST) ) |
| • Лето (DST ) | UTC-7 (PDT) |
| GNIS идентификатор функции | 2409501 |
| США Геологическая служба Информационная система географических названий: База ВВС Ванденберг | |
Бюро переписи США определило базу как свое собственное место Место, определенное переписью, имеет общую площадь 57,3 км (22,1 квадратных миль) 57,1 км (22,0 кв. Мили) из них - суша, а 0,087 км (0,034 кв. Мили) из (0, 39%) - вода.
Большая часть базы данных труднопроходимой, гористой и неосвоенной; преобладающее почвопокровное растение включает чапараль с прибрежным кустарником шалфея и дуб <27 Эта база содержит одни из самых высококачественных сред обитания, используемые в южной или калифорнийской среде. од угрозой исчезновения, в том числе кресс-салат Гамбеля (Nasturtium gambellii). Западная оконечность гор Санта-Инес находится у подножия, и над ней возвышается пик Транквиллион, который возвышается на 700 м над уровнем моря. Станция оптического слежения на вершине пика, откуда открывается вид на различные стартовые комплексы. Поезда Amtrak Coast Starlight и Pacific Surfliner курсируют вдоль побережья, предоставляет великолепный вид и один из немногих способов увидеть эти отдаленные районы. И наоборот, State Route 1, шоссе Pacific Coast Highway в Калифорнии, избегает этих прибрежных охраняемых территорий и вместо этого поворачивает вглубь, чтобы обслуживать восточную сторону базы.
Surf Beach открыт для публики, пляжи Wall и Minuteman доступны только тем, у кого есть регулярный доступ на базу. Секции этих трех пляжей закрыты с 1 марта по 30 сентября каждого года во время сезона гнездования западного снежного ржанки. Закрытия установлены для защиты птиц в соответствии с Законом об заканчивающихся. Если в течение любого сезона гнездования было достигнуто количество нарушений прав владения (50 для серфинга, 10 для стены, 10 для Минитмен), пляж полностью закрывается.
Surf Beach находится рядом с Surf Станция Amtrak, к югу от парка Оушен-Бич, управляется отделом парковки округа Санта-Барбара. 22 октября 2010 года 19-летний Лукас Рэнсом, студент UCSB, был убит большой белой акулой недалеко от Серф-Бич. 23 октября 2012 года 38-летний Франсиско Хавьер Солорио-младший был убит акулой возле Оушен-Бич.
Снежный ржанок гнездится на пляже.
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.Эта статья включает материалы общественного достояния из Документ правительства США : «База ВВС Ванденберг ". | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с База ВВС Ванденберг. |
.
