Войти
| 55-я эскадрилья космической погоды | |
|---|---|
 Boeing WC-135B Constant Phoenix | |
| Активный | 1944–1947; 1951–1961; 1962–1993; 1997–2002 |
| Страна |  США |
| Филиал |  ВВС США |
| Роль | Разведка погоды |
| Псевдоним (имена) | Полевщики |
| Взаимодействие | |
| Награды | Знак отличия армии. Награда за выдающееся подразделение ВВС |
| Знак отличия | |
| Эмблема 55-й метеорологической разведывательной эскадрильи (утверждена 3 июля 1967 г.) |  |
| Эмблема 655-й бомбардировочной эскадрильи (утверждено 16 февраля 1945 г.) |  |
55-я эскадрилья космической погоды является неактивным подразделением ВВС США. Последний раз он был приписан к 50-й оперативной группе на базе ВВС Шривер, Колорадо, где был выведен из строя 16 июля 2002 года.
Эскадрилья впервые была задействована как 655-я бомбардировочная эскадрилья в 1944 году. После обучения в Соединенных Штатах, эскадрилья перебралась в Тихоокеанский театр весной 1945 года, где, как и 55-я разведывательная эскадрилья, она обеспечивала метеорологической разведкой для Boeing B-29 Superfortress стратегической бомбардировки Японии. После Дня V-J, эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты и вела метеорологическую разведку до октября 1947 года, когда она была выведена из строя, а ее персонал и оборудование переведены в другую часть.
Эскадрилья была повторно активирована на базе ВВС Макклеллан, Калифорния как 55-я стратегическая разведывательная эскадрилья . В 1954 году эта эскадрилья была переименована в 55-ю эскадрилью метеорологической разведки и выполняла миссии по метеорологической разведке до 1953 года, за исключением короткого периода бездействия в начале 1960-х годов.
Он был активирован в 1997 году под своим последним названием, когда он поглотил ресурсы 50-й метеорологической эскадрильи, которая заменила Центр космических прогнозов ВВС в 1994 году.
Эскадрилья B-24L, «Weather Witch», на депо, Гуам Эскадрилья была впервые организована в августе 1944 года в Уилл Роджерс Филд, Оклахома как 655-я бомбардировочная эскадрилья и оснащена Consolidated B- 24 самолета Liberator. Он обучался в составе Третьих ВВС до марта 1945 года, когда он был развернут на Гуаме, где он был прикреплен к XXI бомбардировочному командованию. С Гуама эскадрилья, ныне обозначенная как 55-я разведывательная эскадрилья, обеспечивала разведку погоды для рейдов двадцатых ВВС Boeing B-29 Superfortress на Японию в западной части Тихого океана.
Эскадрилья вернулась в Соединенные Штаты в марте 1946 года в составе Службы воздушной погоды, хотя изначально у нее не было самолетов. и всего несколько человек. В середине июля 1946 года эскадрилья переехала в Моррисон Филд, Флорида, где 1-я авиагруппа (временная) контролировала переоборудование 54-й и 55-й эскадрилий для работы в разведывательных версиях погоды. B-29 Superfortress в течение следующего года. В июне 1947 года эскадрилья переехала в армейский аэродром Фэрфилд-Суисан, Калифорния, где стала отвечать за операции по разведке погоды в Соединенных Штатах. В следующем месяце он начал выполнять ежедневные миссии над восточной частью Тихого океана. Эскадрилья дезактивировалась в октябре 1947 года, передав свой личный состав и оборудование в 374-ю разведывательную эскадрилью, которая была одновременно активирована.
Это действие было, по сути, отменено в феврале 1951 года, когда эскадрилья была задействована. возродился как 55-я эскадрилья стратегической разведки, заменив 374-ю эскадрилью, которая перебралась на базу ВВС Макклеллан, Калифорния. Эскадрилья выполняла миссии по разведке погоды над северной частью Тихого океана и частями Северного Ледовитого океана, используя WB-29. Он также поддерживал испытания ядерного оружия, отслеживая радиоактивные облака и взяв образцы атмосферы. В 1953 году эскадрилья была назначена в 9-ю группу погоды.
WB-50 и личный состав эскадрильи отряда № 1 на авиабазе Лэдд в 1958 году В следующем году эскадрилья была повышена до Boeing WB-50. Супер Крепости. Он испытал самолет WB-50, выполнявший длительные миссии продолжительностью более 24 часов, и обучил экипажи других метеорологических эскадрилий. В том же году его переименовали в 55-й эскадрильи метеорологической разведки . 55-й предоставил метеорологические данные для трансокеанских перебросков истребителей, фоторазведку для тестирования экспериментальных изображений с разведывательного спутника Corona и наблюдение за восстановлением космического полета. В 1957 году она добавила свой первый реактивный самолет Boeing WB-47 Stratojet в свой инвентарь. В конце 1950-х годов эскадра добавила к своей зоне ответственности северо-запад Атлантического океана. Он отслеживал ураганы Дот и Донна в 1959 и 1960 годах. С июля 1958 года он управлял отрядами на Аляске, Гавайях и в Вашингтоне. Эти отряды были оснащены и укомплектованы за счет средств 57-й и 58-й эскадрилий разведки погоды, которые были выведены из строя, чтобы высвободить средства для программы межконтинентальных баллистических ракет ВВС.. Он продолжал свои операции из этих мест до тех пор, пока не был выведен из строя в июле 1961 года.
Эскадрилья WB-47E Деактивация эскадрильи была кратковременной, и она была снова организована на авиабазе Макклеллан в январе 1962 года, когда Служба воздушной погоды сосредоточила свои разведывательные подразделения под 9-я группа метеорологической разведки. Компания добавила самолет Lockheed WC-130 к своей предыдущей комбинации самолетов WB-50 и WB-47. В следующем году она добавила самолет Martin RB-57F Canberra, модифицированный для работы на больших высотах и списанный. его WB-50. Задача эскадрильи заключалась в отборе атмосферных проб и работе по обнаружению радиации в поддержку мониторинга ядерных испытаний. Canberras были переданы в 1964 году, а WC-130 - в 1965 году, но Boeing WC-135 Constant Phoenix выполнял миссии по метеорологической разведке и отбору атмосферных проб над Тихим океаном и Арктикой до 1993 года. WB-47 были сняты с вооружения в 1969 г. В 1986 г. эскадрилья наблюдала за атмосферной радиацией в Европе после Чернобыльской ядерной аварии в Советском Союзе. В 1988 и 1989 годах он испытывал специальное фотооборудование для исследования Strategic Defense Initiative. Эскадрилья была дезактивирована в 1993 году с окончанием холодной войны.
Эскадрилья была переименована в 55-ю эскадрилью космической погоды и активирована под командованием Космического командования. в марте 1997 года, поглощая ресурсы 50-й метеорологической эскадрильи и действуя в качестве центра космических прогнозов ВВС. Эскадрилья была выведена из строя в июле 2002 года.
| Стример награды | Присуждение | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Благодарность за заслуги перед подразделением | 15 мая 1945 г. - 1 января 1946 г. | 655-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 55-я разведывательная эскадрилья) |
 | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 1 марта 1960 г. по 28 февраля 1961 г. | 55-я эскадрилья за метеорологическую разведку |
| | Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 июля 1967 г. по 30 июня 1968 г. | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 1 января 1971-31 декабря 1971 | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 1 сентября 1975 - 1 мая 1977 | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 16 июля 1977-16 июля 1979 | 55-я метеорологическая разведка Разведывательная эскадрилья |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 17 июля 1979-15 июня 1981 | 55-я эскадрилья за метеорологическую разведку |
| | Премия за выдающееся подразделение ВВС | 1 апреля 1984 г. -31 марта 1986 г. | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| | Награда за выдающееся подразделение ВВС | 1 апреля 1986 г. - 31 марта 1988 г. | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| | ВВС Награда за выдающийся отряд | 1 августа 1989 г. - 30 июня 1991 г. | 55-я эскадрилья метеорологической разведки |
| Стример кампании | Кампания | Даты | Примечания |
|---|---|---|---|
 | Западная часть Тихого океана | 17 апреля 1945 г. - 2 сентября 1945 г. | 655-я бомбардировочная эскадрилья (позднее 55-я разведывательная эскадрилья) |
Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием f с сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/.
