Войти
| 2600-серия | |
|---|---|
 Восстановленные автомобили серии 2600 на Orange Line. | |
| В эксплуатации | 1981 – настоящее время |
| Производитель | Budd Company |
| Построен на | Red Lion Plant, Филадельфия, Пенсильвания |
| Фамилия | Высокопроизводительные |
| Построен | 1981–1987 |
| Введен в эксплуатацию | 1981 |
| Восстановлен | 1999–2002 гг., Завод Alstom, Хорнелл, Нью-Йорк |
| Количество построенных | 600 |
| Количество в эксплуатации | 509 |
| Количество списанных | 14 |
| Формация | Семейная пара |
| Номера автопарка | 2601–3200. 3458 (перенумерованы с 3032) |
| Вместимость | 45 (сидячий автомобиль-A). 46 (сидящий-B вагон) |
| Оператор (и) | Управление транзита Чикаго |
| Депо (а) | Десплэйнс Ярд. Кимбалл Ярд. Мидуэй Ярд. Роузмонт Ярд |
| Обслуживаемая линия (и) | |
| Технические характеристики | |
| Конструкция кузова | Нержавеющая сталь с стекловолокном торцевыми крышками |
| C длина | 48 футов (14,63 м) |
| Ширина | 9 футов 4 дюйма (2,84 м) |
| Высота | 12 футов (3,66 м) |
| Двери | 4 на автомобиль |
| Максимальная скорость | 55 миль в час (89 км / ч) |
| Вес | 54,140 фунтов (24560 кг) |
| Тяговые двигатели | 4 GE 1262A1 на автомобиль |
| Выходная мощность | 110 лошадиных сил (82 кВт) каждый двигатель |
| Электрическая система (и) | 600 V DC третий рельс |
| Токосъем метод | Контактный башмак |
| Тормозная система (и) | Регенеративная Дисковые тормоза |
| Ширина колеи | 4 фута 8 ⁄ 2 дюйма (1435 мм) стандартный калибр |
Автомобили серии 2600 - это серия автомобилей Chicago "L", построенных между 1981 и 1987 годами компанией Budd Company из Филадельфия, Пенсильвания. Было построено 600 машин, из них 509 находятся в строю.
Серия 2600 была четвертой из пяти серий чикагских автомобилей L, известных как семейство High Performance.
Автомобили серии 2600 (номера 2601–3200) были произведены компанией Budd Company, той же компанией, которая производила серию 2200. Автомобили были впервые доставлены в CTA в 1981, как раз к предстоящему расширению аэропорта О'Хара линии Кеннеди (теперь известной как северо-западный конец Голубой линии). Первоначально заказ был сделан на 300 вагонов, но позже этот заказ был увеличен до 600 вагонов, все из которых были поставлены с 1981 по 1987 год. Это были последние вагоны, построенные компанией Budd Company, позже переименованной в Transit America.
Автомобили были перестроены Alstom из Хорнелл, Нью-Йорк с 1999 по 2002 год. Они очень похожи по конструкции на более ранние модели 2400-й серии . автомобили.
В настоящее время эти автомобили составляют большую часть парка Blue Line и всего парка Orange Line, некоторые автомобили также относятся к Brown Line. Автомобиль 3458 можно найти на Коричневой Линии. В июне 2014 года, когда было поставлено все больше автомобилей серии 5000, CTA начала переводить автомобили Red Line серии 2600 в Blue Line, поскольку они новее, чем существующие автомобили Blue Line серии 2600, перевод старых автомобилей Blue Line 2600-й серии на Orange Line в качестве временной замены для автомобилей серии 2400 до тех пор, пока Красная и Пурпурная линии не будут полностью укомплектованы автомобилями серии 5000. Начиная с октября 2014 года, CTA также начала переводить часть автомобилей Red Line серии 2600 в Orange Line, чтобы заменить остальные автомобили серии 2400, пока Red Line и Purple Lines не будут полностью укомплектованы автомобилями серии 5000. Однако, поскольку поставка всех автомобилей серии 5000 завершена, назначение автомобилей серии 2600 на Orange Line теперь является постоянным назначением до поставки новых автомобилей серии 7000.
Вагоны серии 2600 в исходном состоянии на Терминале Цицеро-Бервин 17 июля 1994 г. С 1993 по 2015 г. эти автомобили использовались на красной линии, Эти автомобили были выведены из эксплуатации с красной линии в 2015 году и заменены машинами серии 5000, а автомобили серии 2600 были переведены на синюю и оранжевую линии.
Когда Желтая ветка была преобразована в третью железнодорожную ветку в 2004 году, Желтая ветка обычно эксплуатировалась с этими вагонами с 2010 по 2014 год, когда они были заменены вагонами серии 5000.
Когда Pink Line приступила к эксплуатации в июне 2006 года, его парк состоял в основном из этих автомобилей с автомобилями серии 2200. Эти автомобили были выведены из эксплуатации с Pink Line 8 июня 2012 года и заменены автомобилями серии 5000, при этом большая часть автомобилей серии 2600 была переведена на Blue Line, чтобы заменить автомобили серии 2200.
С октября 2013 г. по март 2015 г. некоторые из этих автомобилей также были переведены с красной линии на фиолетовую линию в качестве временной замены для автомобилей серии 2400 серии., причем эти автомобили составляли большую часть парка Purple Line до мая 2014 года, когда большинство из них было заменено на автомобили серии 5000. Эти автомобили использовались на Purple Line с 1993 по 2015 год.
В сентябре и октябре 2018 года несколько из этих автомобилей на Blue Line были переведены на Orange и Brown Lines в обмен на 3200- серия автомобили. Orange Line теперь полностью работает с автомобилями серии 2600.
Эти автомобили использовались на маршрутах Запад-Северо-Запад, Лейк / Дэн Райан, Ховард / Энглвуд / Джексон-Парк, Рейвенсвуд и Эванстон.
Эти вагоны использовались для всех 8 линий "L" чикагской системы "L", хотя те, которые работали по зеленой линии, обычно были заимствованы у других линий.
300 из автомобилей серии 2600 вышли из строя во время метели 1999 года ; Ремонт автомобилей серии 2600 начался вскоре после метели, первые восстановленные автомобили были введены в эксплуатацию в марте 1999 года. Ремонт был завершен в октябре 2002 года.
Компания Budd / Transit America завершила строительство автомобиля 3200 в апреле. 3, 1987. Вагон 3200 был не только последним вагоном серии 2600, но и последним вагоном, построенным компанией Budd / Transit America. Как только заказ был выполнен, Бадд закрыл свой вагонный бизнес. Машину 3200 можно найти на Синей Линии.
Автомобили серии 2600 будут полностью выведены из эксплуатации в начале 2020-х годов. Машины, находящиеся в настоящее время в эксплуатации, будут заменены новыми автомобилями 7000-series.
Часть автомобиля 2753 сохранилась в магазине команды «Буллз энд Блэкхокс».
 | Викискладе есть носители, относящиеся к серии 2600. |
