Войти
   Стандартные указатели для автомагистралей в округе Колумбия | |
| Названия автомагистралей | |
|---|---|
| Автомагистрали между штатами | Межгосударственный X (IX) |
| Автомагистрали США | Маршрут X США (США X) |
| Состояние | Округ Колумбия Маршрут X (DC X) |
| Системные ссылки | |
На улицах и автомагистралях Вашингтоне, округ Колумбия, формируют ядро наземной транспортной инфраструктуры города. Учитывая, что это спланированный город, улицы в столице США имеют отличительную планировку и схему адресации. В городе 1500 миль (2400 км) дорог общего пользования, из которых 1392 мили (2240 км) принадлежат и обслуживаются районным правительством.
Факсимиле рукописи плана Питера Чарльза Л'Энфана 1791 года для федеральной столицы ( US Coast and Geodetic Survey, 1887). 
План L'Enfant для Вашингтона, округ Колумбия, в редакции Эндрю Элликотта. 1792. 
Гравюра "План города Вашингтона на территории Колумбии..." компании Thackara amp; Vallance 1792 года, на которой показаны названия улиц, номера участков, глубины реки Потомак и легенды. 
Вашингтон, округ Колумбия, разделен на четыре квадранта: северо-запад, северо-восток, юго-восток и юго-запад. Оси, ограничивающие квадранты, исходят от здания Капитолия США. Округ Колумбия был создан в качестве постоянной национальной столицы в 1790 году. В рамках этого округа в 1791 году к востоку от существовавшего ранее поселения в Джорджтауне была основана новая столица. Первоначальный план улиц в новом городе Вашингтон был разработан Пьером (Питером) Шарлем Л'Энфаном.
В планируемом городе Вашингтон был смоделирован в барочном стиле и включен проспекты излучающие из прямоугольников, обеспечивая пространство для открытого пространства и озеленения. По запросу L'Enfant Томас Джефферсон предоставил планы таких городов, как Амстердам, Париж, Франкфурт, Карлсруэ и Милан, которые он привез из Европы в 1788 году. В его проекте также предусматривался «грандиозный проспект», обсаженный садами, примерно в 1 милю ( 1,6 км) в длину и 400 футов (120 м) в ширину на территории, которая сейчас является Национальной аллеей. Город Вашингтон был ограничен на севере Баундэри-стрит (ныне Флорида-авеню ) у подножия откоса линии падения Атлантического побережья, на юго-востоке - рекой Анакостия, на юго-западе - рекой Потомак, а на западе - рекой Анакостия. Рок-Крик.
Президент Вашингтон уволил L'Enfant в марте 1792 года из-за того, что он настаивал на микроуправлении планированием города, что привело к конфликтам с тремя уполномоченными, назначенными Вашингтоном для надзора за строительством столицы. Эндрю Элликотт, который работал с L'Enfant, занимаясь съемкой города, получил заказ на завершение планов. Хотя Элликотт внес изменения в первоначальные планы, включая изменения в некоторых уличных узорах, L'Enfant по-прежнему приписывают общий дизайн города.
Район разделен на четыре квадранта неравной площади: северо-запад (NW), северо-восток (NE), юго-восток (SE) и юго-запад (SW). Оси, ограничивающие квадранты, исходят от здания Капитолия США. Все названия дорог включают аббревиатуру квадранта для обозначения их местоположения, а номера домов присваиваются на основе приблизительного количества кварталов от Капитолия. В большей части города улицы расположены в виде сетки с улицами с востока на запад, названными буквами ( например, C Street SW), а улицы с севера на юг - с номерами ( например, 4th Street NW).
Большая часть оси север-юг и восточная часть оси восток-запад отмечены улицами с общим названием Капитолийская улица: Северная Капитолийская улица, Южная Капитолийская улица и Восточная Капитолийская улица. Поскольку ось проходит посередине этих улиц, адреса на каждой стороне обязательно находятся в разных квадрантах. Западная часть оси восток-запад проходит вниз по торговому центру. Два пути, Конституция авеню и проспект Независимости, выравнивают каждую сторону торгового центра.
Многие диагональные улицы и проспекты в Вашингтоне названы в честь штатов. Некоторые из этих улиц заслуживают особого внимания, например Пенсильвания-авеню, которая соединяет Белый дом с Капитолием США, и Массачусетс-авеню, часть которой неофициально известна как Посольский ряд из-за количества иностранных посольств, расположенных вдоль улицы.
Ни в одном квадранте нет J-стрит. Причина этого в том, что до середины 19 века буквы «I» и «J» были неразличимы при написании. Следуя той же идее, улица «I» часто пишется как улица «Глаз», чтобы отличить ее от буквы «L» и цифры «1», а улица «Q» часто пишется как «Que», «Cue», или «Очередь». Городская легенда гласила, что компания L'Enfant намеренно исключила J Street из-за спора с Джоном Джеем, первым председателем Верховного суда США ; однако позже было доказано, что это миф. Jay Street NE проходит через район Динвуд ; он не принадлежит к серии улиц, обозначенных буквами. Также в любом квадранте нет улиц X, Y или Z, и большинство или все улицы A и B называются другими именами в районе торгового центра.
Карта Джорджтауна 1899 года с указанием старых названий улиц. На протяжении большей части XIX века каждый муниципалитет в федеральном округе поддерживал собственное правительство и систему улиц. С принятием Органического закона 1871 года Конгресс создал новое правительство для всего федерального округа. Этот акт объединил город Вашингтон, Джорджтаун и некорпоративную территорию, тогда известную как округ Вашингтон, в единый муниципалитет для всего округа Колумбия.
На протяжении большей части XIX века застройщики земель за пределами центра города стремились строить улицы там, где им хотелось. В отчете 1887 года уполномоченных округа Колумбия, комиссии из трех человек, которая управляла округом, говорилось, что многие из этих улиц «никуда не ведут и ни с чем не соединяются». Комиссары заявили, что «если конфигурация и архитектура города оказывают моральное влияние на его жителей, устранение непоправимого наклона... улиц явно желательно не только по физическим причинам».
В 1888 году Конгресс принял закон, требующий, чтобы будущие подразделения, построенные за пределами Вашингтона и Джорджтауна, имели улицы, соответствующие общему плану города Вашингтон. Однако закон разрешил существующим улицам остаться, вопреки желанию уполномоченных округа Колумбия.
В 1893 году Конгресс принял закон, согласно которому существующие улицы должны быть изменены или перемещены в соответствии с планом улиц района. Некоторые владельцы собственности были расстроены тем, что их частная собственность должна быть конфискована без компенсации, чтобы переместить улицы в соответствии с планом улиц. Верховный суд согласился, признав закон неконституционным. В 1893 году Конгресс санкционировал создание новой системы автомагистралей в районе, которая соответствовала плану улиц города Вашингтон, но оставила существующие улицы на месте. Отдельный акт Конгресса 1895 года потребовал изменить названия улиц в Джорджтауне, чтобы они соответствовали системе названий улиц, используемой в городе Вашингтон. Однако старые названия улиц были показаны на картах еще в 1899 году.
Комиссары округа Колумбия в 1901 г. утвердили новую систему именования улиц. Улицы, идущие на север и юг, будут по-прежнему нумероваться. К северу от Флорида-авеню улицы, идущие на восток и запад, будут названы в честь известных американцев. Улицам будут даны односложные названия в алфавитном порядке. Когда односложная серия заканчивалась, использовались двухсложные имена, а затем трехсложные имена. Только в Северо-Западном квадранте был необходим «четвертый алфавит». В этом четвертом алфавите используются ботанические названия без учета количества слогов: Аспен, Баттернат, Кедр и т. Д. Вербена-стрит на северо-западе является последней в этом ряду перед линией штата Мэриленд. К югу от центра города аналогичная система будет использоваться с улицами, названными в честь известных американцев или известных географических мест. В 1905 году улицы к востоку от парка Рок-Крик, к северу от Флорида-авеню и к западу от Северной Кэпитол-стрит были переименованы в соответствии с единой системой наименования улиц. В конце концов, все названия улиц в округе Колумбия были приведены в соответствие с единой системой наименования улиц.
Границы округа Колумбия со штатом Мэриленд обозначены Вестерн-авеню, Истерн-авеню и Саутерн-авеню.
Система адресации города лучше всего понимается с точки зрения декартовой системы координат с ее источником в Капитолии. Хотя система может показаться сложной, после изучения она позволяет точно определить не только то, где вы находитесь, но также, где и как далеко можно пройти. Например, по адресу 633 A Street SE можно легко сделать вывод, что указанное местоположение находится к юго-востоку от Капитолия США, в одном квартале к югу от East Capitol Street, на южной стороне A Street SE, между 6-й и 7-й улицами SE.
Другой пример - Белый дом, расположенный по адресу 1600 Pennsylvania Avenue NW : он расположен на 16th Street NW ( Lafayette Square ) и Pennsylvania Avenue NW. Это работает в обоих направлениях; адрес на 514 19th St NW будет на 19-й улице к западу от Капитолия, а поскольку E - пятая буква алфавита, адрес 514 будет находиться между E и F Streets NW. Поскольку J не указан в схеме, он не учитывается при нумерации. Таким образом, блок 900 находится между улицами I и K, а блок 1000 - между улицами K и L (хотя K - 11-я буква алфавита).
Для первого квартала улицы, отсчитываемого от соответствующей оси (то есть с номерами домов от 1 до 99), город помещает слово «единица» на табличке под знаком с названием улицы и маркирует первый квартал как единичный квартал.. Эта практика отличается от большинства американских городов, где вывешивают мемориальную доску с нулем или единицей, за которыми следует стрелка. Последующие блоки обычно помечаются как «100», «200» и так далее.
Номера адресов также соответствуют определенной стороне улицы, с нечетными числами справа, поскольку каждый смотрит в сторону увеличения числа. Это работает по квадрантам, как показано ниже:
| Квадрант | Восточно-западные улицы | Улицы север – юг |
|---|---|---|
| Северо-Запад | Нечетные числа на северной стороне | Нечетные числа на восточной стороне |
| Юго-запад | Нечетные числа на северной стороне | Нечетные числа на западной стороне |
| Юго-восток | Нечетные числа на южной стороне | Нечетные числа на западной стороне |
| К северо-востоку | Нечетные числа на южной стороне | Нечетные числа на восточной стороне |
В районе планировалась большая система автострад. Многие, особенно в северной половине, были отменены после восстаний на автострадах. (Отмененные автострады показаны голубым цветом.) 
Дорожная карта столичного города Вашингтона Автомагистраль между штатами 495, также известная как «Кольцевая дорога столицы», создает искусственную границу для внутренних пригородов Вашингтона и является корнем фразы « внутри кольцевой дороги ». Почти полностью огибая Вашингтон, округ Колумбия, он пересекает крошечную часть района в самой южной точке у моста Вудро Вильсона. I-66 проходит от восточной окраины Джорджтауна, соединяется с Кольцевой дорогой и продолжается через Северную Вирджинию до I-81. I-295 идет с юга, начиная с восточного края моста Вудро Вильсона на кольцевой дороге и заканчивая мостами 11-й улицы, где она пересекается с I-695 (юго-восточная автострада), чтобы пересечь реку Анакостия в центр города. Только к югу от Капитолия здания, I-695 соединяется с I-395 (Юго - Западный Freeway), крупный пригородный маршрут, проходящий от Нью - Йорк - авеню до Кольцевой дороги и Interstate 95 в городе Спрингфилд, штат Вирджиния. Внутренняя петля была предложена сеть автострад в центре города; однако когда-либо были построены только его части. Сегодня «внутренняя петля» чаще всего используется для описания внутренних переулков 495, то есть тех, которые проходят по часовой стрелке вокруг Вашингтона.
I-66 в Вашингтоне, округ Колумбия В 2008 году на автомагистралях Вашингтона была установлена система мониторинга дорожного движения на основе индексации конвергенции.
Anacostia Freeway (DC-295) продолжается в северо - восточном направлении от точки, где I-295 заканчивается на ее пересечении с I-695 рядом с 11 - й стрит Мосты на южной стороне реки Anacostia и связей с Балтимор-Вашингтон Parkway, который в конечном итоге становится Маршрутом Мэриленда 295 через короткий участок Маршрута 201 Мэриленда. Suitland Parkway соединяет город с юго - восточном пригороде в графстве Принс - Джордж, штат Мэриленд. Уайтхёрста Freeway, повышенный автострада над K Street в Джорджтауне, позволяет США 29 трафика в обход перегруженных Georgetown между Кий мостом и центром городом K - стрит. E Street автострада соединяет I-66 с города Foggy Bottom области и районы, непосредственно к западу от Белого дома. Рок - Крик и Потомак Parkway обеспечивает доступ к центру города от северных и западных концов города.
Среди основных дорог города - бульвар МакАртур NW, 14th Street NW, 16th Street NW, 18th Street NW, 7th Street NW, Connecticut Avenue NW, K Street NW, H Street NW, Wisconsin Avenue, M Street NW, H Street NE., Пенсильвания - авеню, Конституция авеню, проспект независимости, Massachusetts Avenue, U Street NW, South Dakota Ave NE, North Capitol Street, South Capitol Street, East Capitol Street, Georgia Avenue, Minnesota Avenue, Беннинг - роуд, Мартин Лютер Кинг - младший Avenue, Нью-Йорк-авеню и Род-Айленд-авеню.
В то время как на городских улицах обычно нет номеров маршрутов, маршруты US Routes 1, 1 Alternate, 29 и 50 проходят преимущественно или полностью по улицам города.
