Войти
| |
|---|---|
 США 2 выделен красным | |
| Информация о маршруте | |
| Длина | 2,575 миль (4144 км) |
| Существовал | 11 ноября 1926 г. - настоящее время |
| Западный сегмент | |
| Длина | 2115 миль (3404 км) |
| Вест-Энд |  I-5 в Эверетт, Вашингтон |
| Основные. перекрестки |
|
| Ист-Энд |  I-75 в St. Игнас, Мичиган |
| Восточный сегмент | |
| Длина | 459,5 миль (739,5 км) |
| Вест-Энд |  США 11 в Раус-Пойнт, Нью-Йорк |
| Майор. переходов |
|
| East end |  I-95 in Houlton, ME |
| Местоположение | |
| Штаты | Вашингтон, Айдахо, Монтана, Северная Дакота, Миннесота, Висконсин, Мичиган ; Нью-Йорк, Вермонт, Нью-Гэмпшир, Мэн |
| Система автомобильных дорог | |
США Маршрут 2 или США Шоссе 2 (США 2 ) проходит с востока на запад США. Шоссе, протянувшееся на 2571 милю (4 138 км) через северную континентальную часть США. US 2 состоит из двух участков, соединенных различными дорогами на юге Канады. В отличие от некоторых маршрутов, которые разъединены на сегменты из-за вторжения в Межгосударственные шоссе, две части US 2 были спроектированы так, чтобы быть разделенными в первоначальном плане шоссе 1926 года.
Западный сегмент US 2 начинается на развязке с Interstate 5 (I-5) и State Route 529 (Maple Street) в Эверетт, Вашингтон и заканчивается по адресу I-75 в St. Игнас, Мичиган. Восточный сегмент US 2 начинается в US 11 в Rouses Point, New York и заканчивается в I-95 в Houlton, Maine.
Как видно из номера, это самый северный маршрут США с востока на запад в стране. Это наименьший из основных пронумерованных маршрутов восток-запад США, номера которых в противном случае заканчиваются на ноль, и пронумерованы так, чтобы избежать отметки US 0. Участки US 2 в Новой Англии когда-то были Маршрутом 15 Новой Англии, часть системы дорожной разметки Новой Англии.
| mi | km | |
|---|---|---|
| WA | 325 | 523 |
| ID | 80 | 129 |
| MT | 667 | 1,073 |
| ND | 354 | 570 |
| MN | 264 | 425 |
| WI | 120 | 193 |
| MI | 305 | 491 |
| Всего | 2,115 | 3,404 |
Западный сегмент U S 2 простирается от Верхнего полуострова Мичигана через северный ярус нижних 48 штатов. Большая часть западного маршрута была проложена примерно параллельно Великой Северной железной дороге. США 2 приняли прозвище железной дороги «Хайлайн» как самый северный перекресток в США.
Северный велосипедный маршрут Ассоциации приключенческих велосипедов - это велосипедный туризм маршрут, который следует или параллельно США 2 на протяжении более 600 миль (970 км), в первую очередь 550 миль (890 км) между водопадом Колумбия, Монтана и Уиллистоном, Северная Дакота.
Участок US 2 около Waterville, Вашингтон В пределах штата Вашингтон, US 2 является самой северной всесезонной автомагистралью через Каскадные горы. Он начинается на Interstate 5 и State Route 529 в Эверетт и идет на восток через Stevens Pass. Он пересекает US 97 примерно в 4 милях (6 км) к востоку от Ливенворта и продолжается как дублирующий маршрут, пересекающий реку Колумбия в Уэнатчи, затем продолжается на север до самого конца. как Орондо, где США 97 разделяются на север. US 2 продолжается до Спокана и границы в Newport.
Вскоре после входа в Idaho с запада, US 2 пересекает Жрец Ривер. US 2 следует за рекой Пенд-Орей до ее истока в озере Пенд-Орей. US 2 пересекает шоссе штата Айдахо 57 в городе Прист-Ривер на миле 5,8. US 2 пересекает US 95 на 28,4 миле в городе Sandpoint. Эти два маршрута пересекаются на 36,2 мили (58,3 км) до момента, когда сразу после Bonners Ferry. В Трехмильном углу американский маршрут 2 продолжается на юго-восток на протяжении 15,8 миль (25,4 км), где он пересекает Монтана.
США. Маршрут 2 в Эссексе, Монтана США 2 является жизненно важным северным коридором для Монтаны и имеет большее расстояние в Монтане, чем в любом другом штате. Он пересекает US 93 в Kalispell и проходит через южный конец Glacier National Park, пересекая континентальный водораздел в Marias. Пройдите, прежде чем он войдет в Великие равнины к западу от Браунинга. Он проезжает через Шелби, где встречается с межштатной автомагистралью 15, затем направляется в Гавр, а затем далее в Глазго. Шоссе продолжается на восток и покидает штат возле слияния рек Миссури и Йеллоустонских рек.
США 2 - это восток-запад шоссе, которое проходит через северный ярус крупных городов Северной Дакоты : Уиллистон, Майнот, Девилс-Лейк и Гранд Вилки. US 2 пересекает US 85 в Уиллистоне, US 52 и US 83 в Minot, US 281 в Churchs Ferry (к западу от озера Девилс) и параллелизм I-29 / US 81 в Гранд-Форкс. US 2 - это четырехполосная дорога от восточного края Северной Дакоты до Уиллистона, протяженность около 343 миль (552 км), оставляя оставшиеся 12 миль (19 км) до границы с Монтаной как двухполосное шоссе.
В Регби, к востоку от пересечения маршрута с ND 3, шоссе проходит через место, обозначенное в 1931 году как географический центр Северной Америки. Памятник, обозначающий географический центр, пришлось перенести в 1971 году, когда US 2 был преобразован из двухполосного в четырехполосный.
Часть US 2 из Cass Lake до Бемиджи официально обозначен как Скоростная автомагистраль Пола Баньяна. Он также пересекает США 169 и реку Миссисипи в Гранд-Рапидс, Миннесота. На перекрестке между Дулут, Миннесота и Супериор, Висконсин, шоссе пересекает Мемориальный мост Ричарда И. Бонга, примерно 8 300 футов (2500 м) в длину - примерно 11 800 футов (3 600 м) в длину с учетом вышеупомянутых наземных подходов.
Из 266 миль (428 км) США 2 в Миннесоте, 146 миль (235 км) имеют четыре полосы движения, в основном расположенные в северо-западной части штата.
Юридически участок Миннесоты на территории США 2 определен как Маршруты 8 и 203 в статьях Миннесоты §§ 161.114 (2) и 161.115 (134).
После пересечения моста Бонг и въезда в город Супериор западный сегмент шоссе Висконсина соединяется с Белкнап-стрит. После пересечения средней части Superior, US 2 сливается с US 53 на несколько миль после East 2nd Street за городом. В десяти милях от Superior, США 53 и США 2 разделяются. США 53 поворачивают на юг в сторону О-Клэр, в то время как США 2 продолжают движение до города Эшленд и, наконец, до линии штата Висконсин-Мичиган в городе Айронвуд. Восточный сегмент US 2 снова входит в Висконсин в 4 милях (6 км) к северо-западу от Флоренции и проходит одновременно с US 141 на 14,5 миль (23,3 км), пока снова не покинет Висконсин около Айрон-Маунтин, Мичиган.
Восточная конечная остановка западного сегмента США 2 США 2 входит в Мичиган в городе Айронвуд и бежит на восток в город Кристал-Фолс, где он поворачивает на юг и снова входит в Висконсин к северо-западу от Флоренции. Он снова входит в Мичиган к северу от Железной горы и продолжается через Верхний полуостров Мичигана в города Эсканаба, Манистик и Св. Игнас. По пути он пересекает Оттаву и Национальные леса Гайаваты и следует северному берегу озера Мичиган. Он заканчивается на I-75, к северу от Mackinac Bridge в St. Игнас.
| mi | km | |
|---|---|---|
| NY | 0,9 | 1,4 |
| VT | 150,4 | 242,0 |
| NH | 35,4 | 57,0 |
| ME | 272,8 | 439,0 |
| Итого | 459,5 | 739,5 |
Западный конец восточной части в восточной части Нью-Йорка. Восточный сегмент US 2 пересекает северо-восточную часть Нью-Йорка и северных штатов Новой Англии.
Дорога начинается в US 11, всего в 1 миле (1,6 км) к югу от канадской границы в Rouses Point в Champlain, New York. Оттуда он пересекает реку Ришелье у истока озера Шамплейн на мосту Раусс-Пойнт в графство Гранд-Айл, Вермонт.
США 2 пересекают графство Гранд-Айл и пересекают озеро Шамплейн по нескольким мостам, пока не достигают материка в Милтон и округе Читтенден. Оттуда он направляется на юг в Берлингтон, где он начинает близко параллельному межштатной автомагистрали 89 вплоть до Монтпилиер, в округе Вашингтон. В Монпелье дорога поворачивает на северо-восток, пересекая округ Каледония и проходя через Сент-Джонсбери. Затем он переходит в графство Эссекс и в конечном итоге пересекает реку Коннектикут от Гилдхолл в Ланкастер, Нью-Гэмпшир.
A участок шоссе, идущий через Нью-Гэмпшир Попав в Нью-Гэмпшир, дорога продолжается на юго-восток, проходя через Джефферсон (где находится несколько небольших парков развлечений и придорожных аттракционов, таких как Деревня Санты ) перед тем, как двинуться на восток, огибая северный край национального леса Уайт-Маунтин в Горхэм, где он пересекает Маршрут 16, главную дорогу с севера на юг через восточная половина леса и мимо горы Вашингтон. Из Горхэма дорога идет на восток вдоль южного берега реки Андроскоггин в Шелберн и, в конечном итоге, пересекает Галаад, штат Мэн. На протяжении всего 35-мильного (56 км) участка Нью-Гэмпширская часть US 2 находится в округе Кус.
US 2 проходит от Gilead до Houlton рядом с Международный аэропорт Хоултон. US 2 заканчивается на I-95 к западу от канадской границы.
Большая часть западного сегмента США 2 и более короткая часть восточного сегмента проходит по старому Международному шоссе Теодора Рузвельта. Эта автомобильная тропа, названная в честь покойного бывшего президента и натуралиста Теодора Рузвельта, была организована в феврале 1919 года для соединения Портленд, штат Мэн с Портленд, штат Орегон. Маршрут, выбранный по этому шоссе, уходил из Портленда, штат Мэн, на северо-запад, пересекая Новую Англию через Литтлтон и Монтпилиер в Берлингтон. Он пересек озеро Шамплейн на пароме Берлингтон-Порт-Кент и направился на запад через северную часть штата Нью-Йорк, через Уотертаун и Рочестер. - Баффало. После пересечения южного Онтарио, шоссе снова въехало в США в Детройт, идя на северо-запад и север через Сагино и Алпена до Верхний полуостров, где повернул на запад вдоль северного яруса страны. Эта часть проходила по маршруту Дулут, Майнот, Гавр и Национальный парк Глейшер в Спокан. Чтобы добраться до Портленда, штат Орегон, шоссе повернуло на юг в Вашингтоне через Уолла Уолла в Пендлтон, где снова направилось на запад через реку Колумбия. Шоссе в Портленд. Последний участок дороги, который нужно было достроить, проходил через перевал Мариас через национальный парк Глейшер; вагоны несли через парк по Великой Северной железной дороге до 1930 года.
Первая межгосударственная нумерация шоссе Рузвельта была в Новой Англии, где Система дорожной разметки в Новой Англии была создана в 1922 году. Маршрут 18 следовал по автомобильной тропе из Портленда на северо-запад до Монтпилиер, откуда продолжался до Берлингтона по Маршруту 14. Многие из штатов вдоль маршрута также присвоили номера шоссе; например, Нью-Йорк обозначил свою часть Маршрут 3 в 1924 году. Объединенный совет по автомагистралям между штатами распространил свой предварительный план в 1925 году, в котором длинный участок шоссе был обозначен как US 2, из г. Игнас, Мичиган на запад до Боннерс Ферри, Айдахо. К востоку от Сент-Игнас, вместо перехода на Нижний полуостров, как шоссе Рузвельта, предлагаемый маршрут 2 шел на север к международной границе в Sault Ste. Мари. Он снова появился в Rouses Point, New York, после Route 30, а затем снова пересекся с автодорогой между Берлингтоном и Монпелье. США 2 и шоссе Рузвельта соединяли Монпилиер с St. Johnsbury, но последний выбрал прямой путь по Маршруту 18, в то время как первый был назначен на Маршрут 25 до Уэллс Ривер, где он перекрывался предложенным США 5 к северу до Сент-Джонсбери. Там, где шоссе Рузвельта повернуло на юго-восток в Портленд, Маршрут 2 продолжился на восток по Маршруту 15 до Бангор и Маршруту 1 до Кале, затем направиться на север по Route 24 и закончиться в Houlton.
. К тому времени, когда в конце 1926 года была завершена разработка системы автомобильных дорог США, в US 2 было внесено одно относительно небольшое изменение; он был заменен на US 1 между Бангором и Хоултоном, штат Мэн, в результате чего US 2 разместился вдоль всей части трассы 15 к востоку от Сент-Джонсбери. Несколько других основных участков автомобильного следа получили номера, в первую очередь US 30 от Портленда, штат Орегон, на восток до Пендлтона, US 195 в восточном Вашингтоне и США 23 на Нижнем полуострове Мичигана. В середине 1930-х годов большая часть дороги Нью-Йорка стала US 104, а часть к юго-востоку от Литтлтона, Нью-Гэмпшир до Портленда, штат Мэн стала US 302, но, безусловно, самым длинным был отрезок US 2 между Сент-Игнас и Боннерс-Ферри. В 1946 году US 2 был продлен к западу от его первоначальной западной конечной остановки в Боннерс-Ферри в Айдахо до Эверетта в Вашингтоне через Спокан вдоль того, что тогда было альтернативным US 10.
US 2 находился в Первоначальный план строительства автомагистралей США 1925 года, разработанный Бюро общественных дорог и впервые введенный в эксплуатацию в Мичигане в 1926 году.
US 2 первоначально проходил в Мичигане от Ironwood до St. Игнас, тот же конец, что и сегодня. С 1926 года шоссе претерпело множество изменений, в основном незначительных, между этими городами. В 1933 году участок между Санкт-Игнасом и Sault Ste. Мари была перемещена по Mackinac Trail.
В 1957 году открылся первый сегмент новой автострады между Санкт-Игнасом и Су-Сент. Мари. Он пролегал от Эвергрин-Шорс, к северу от Сент-Игнаса, до современного M-123 и заменял прежний маршрут на State St. и Mackinac Trail. В течение следующих шести лет US 2 был перемещен с Mackinac Trail на новую автостраду по мере открытия новых участков. Начиная с 1961 года, автострада одновременно подписывалась как расширение I-75. Автострада была завершена в 1963 году.
Восточная конечная остановка US 2 в Мичигане была обрезана до Сент-Игнаса в 1983 году, полностью удалив ее с автострады I-75.
Маршрут 2 в Галааде, штат Мэн Перед тем, как быть обозначенным как США 2, большая часть нынешнего маршрута называлась Новой Англии Межгосударственным маршрутом 15 от Данвилля, Вермонт на восток до штата Мэн. Часть старого маршрута 15, которая не вошла в состав US 2, была обозначена как Вермонтский маршрут 15.
Другие участки US 2 в Вермонте, которые не были частью маршрута 15 Новой Англии, были частями другой бывшей Новой Англии Межгосударственные маршруты: Маршрут 18 между Монпелье и Данвиллом; Маршрут 14 между Берлингтоном и Монпилиером; и Маршрут 30 между Албург и Берлингтоном.
I-5 и Хьюитт-авеню в Эверетт 
US 97 проходит одновременно с юго-юго-востока от Пешастина до Орондо 
I-90 / US 395 в Спокане с одновременным прохождением через город
США 195 в СпоканеI-90 в СпоканеСША 395 в Спокане
США 95 одновременно с востока Сэндпойнт к северо-северо-востоку от Bonners Ferry 
US 93 в Kalispell 
US 89 одновременно с запада Браунинг к юго-востоку от Саут Браунинг 
I-15 в Шелби 
США 87 к северо-востоку от Херрон 
США 191 на Мальте с параллельным доступом через городСША 191 на Мальте
США 85 к западу-юго-западу от Уиллистон. Автомагистрали идут одновременно к северу от Уиллистона.
США 52 к северо-западу от Берлингтона. Автомагистрали проходят одновременно к юго-востоку от Майнот 
США 83 в Майнот
США 281 к западу-северо-западу от Черчс Ферри. Автомагистрали проходят одновременно к западу от Черчс-Ферри.
I-29 / США 81 в Гранд-Форкс 
США 75 одновременно с севера- к северо-западу от Крукстона к северу от Крукстона
США 59 к юго-востоку от Эрскин 
США 71 в Бемиджи с одновременным движением через город
США 169 в Гранд-Рапидс с параллельной передачей по городу
I-35 в Дулут с параллельной передачей по городу
США 53 одновременно от Superior к востоку от Южного хребта 
США 63 к северо-северо-востоку от Benoit 
США 51 к северу от Херли 
США 45 в Уотерсмит 
США 141 одновременно с Кристал Фоллс через Висконсин в Квиннесек 
США 8 в Норвегии 
США 41 одновременно от Пауэрс до Рэпид Ривер I-75 в Ст. Игнас США 11 в Раус-Пойнт 
I-89 в Колчестере 
США 7 одновременно из Колчестера в Берлингтон I-89 в Южный Берлингтон 
US 302 в Монпелье 
I-91 в Санкт-Петербург Джонсбери 
США 5 в Сент-Джонсбери с параллельной передачей по городу
США 3 в Ланкастер с параллельной передачей по городу
США 201 в Скоухеган с параллельным доступом через город
I-95 / I-395 в Бангор I-95 в Бангоре
США 202 в БангореI-95 в Смирне 
США 1 в Холтоне с параллельным прохождением через городI-95 в ХолтонеДля US 2 было как минимум три различных трехзначных дочерних маршрута:
США. Портал автомобильных дорог Карта маршрута :
Шаблон: прикрепленный файл KML / США. Маршрут 2 KML взят из Викиданных | Викискладе есть носители, связанные с США. Маршрут 2. |
| Обзор нумерованных маршрутов | ||||
|---|---|---|---|---|
←  MT 1 | MT | MT 3  → | ||
←  ND 1 | ND | ND 3  → | ||
←  NY 1X | NY | NY 2  → | ||
←  NH 1B | NH | US 3 → | ||
←  US 1A | ME | US 2A  → | ||
←  Маршрут 14 | NE | Маршрут 16  → | ||
