Войти
 | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Строитель: | Портсмутская военно-морская верфь, Киттери, Мэн |
| Заложен: | 23 июля 1936 г. |
| Спущен на воду: | 24 августа 1937 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 15 декабря 1937 г. |
| Списан: | 15 ноября 1945 года |
| Поражен: | 30 апреля 1948 года |
| Судьба: | Продан на металлолом, 18 мая 1948 года |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | лососевый класс композит дизель-гидравлический и дизель-электрический подводный |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 308 футов 0 дюймов (93,88 м) |
| Ширина: | 26 футов 1 ⁄ 4 дюймов (7,957 м) |
| Осадка: | 15 футов 8 дюймов (4,78 м) |
| Силовая установка: |
|
| Скорость: |
|
| Дальность: | 11 000 морских миль (20 000 км) при скорости 10 узлов (19 км / ч) |
| Автономность: | 48 часов при 2 узлах (3,7 км / ч) под водой |
| Глубина испытания: | 250 футов (76 м) |
| Состав: | 5 офицеров, 54 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
USS Snapper (SS-185), подводная лодка класса Salmon, была третьим кораблем ВМС США по имени и второе название в честь луциана. Ее киль был заложен Портсмутской военно-морской верфью 23 июля 1936 года. Она была спущена на воду 24 августа 1937 года при спонсорской поддержке г-жи Кэтрин Р. Старк, жены контр-адмирала Гарольд Р. Старк, начальник Управления боеприпасов, и введен в эксплуатацию 16 декабря 1937 года под командованием лейтенанта Ф.О. Джонсона.
10 мая 1938 года Снаппер ушел Портсмут, Нью-Гэмпшир, во время своего круиза по шейкдауну посетила Кубу, Зону Панамского канала, Перу и Чили, и вернулся в Портсмут 16 июля. Там она провела окончательные приемочные испытания и подверглась капитальному ремонту после ремонта.
3 октября Снаппер была назначена в эскадрилью подводных лодок (SubRon) 3, базировавшуюся в Бальбоа, зона канала, где она участвовала в тренировках и учениях флота до 15 марта 1939 года, когда она вышла в плавание для ремонта на Портсмутской военно-морской верфи. Вылетев из Портсмута 9 мая, она остановилась в Нью-Лондон, Коннектикут, а затем двинулась на Западное побережье и 2 июня прибыла в Сан-Диего, Калифорния. 1 июля подводная лодка отправилась в Перл-Харбор и совершила маневры в районе Гавайских островов, после чего был проведен капитальный ремонт на Военно-морской верфи Мэр-Айленд в Вальехо., Калифорния, с 1 декабря 1939 г. по 1 марта 1940 г.
После своего возвращения в Сан-Диего Снаппер была назначена на SubRon 6 и 1 апреля вылетела на Гавайи, прибыв в Перл-Харбор 9 апреля.. За исключением короткого рейса в Сан-Диего в октябре и ноябре 1940 года, Snapper оставался в районе Гавайев, участвуя в учениях и тактике флота до 3 мая 1941 года, когда он отправился на капитальный ремонт на верфи Мэр-Айленд. По завершении она стала частью SubRon 2, базирующейся в Сан-Диего. Во время атаки японцев на Перл-Харбор Снаппер действовал в районе Филиппинских островов.
19 декабря Снаппер отправилась в Манилу в свой первый военный патруль, прикрывая судоходные пути между Гонконгом и Хайнаньский пролив до 8 января 1942 года, когда она отправилась в залив Давао на Филиппинах. 12 января она совершила безуспешную атаку на японский корабль снабжения, который сбежал, когда Снаппер был сбит эсминцем сопровождения . Находясь в пути 24 января, она безуспешно атаковала другой корабль снабжения, снова будучи вынужденной глубже эсминцами. 1 февраля, когда подводная лодка приближалась к проливу Бангка, она была обнаружена вражеским эсминцем, который произвел бесплодную атаку глубинной бомбой. В ответ Снаппер выпустил две торпеды, но обе не смогли найти цель. Снаппер прибыл в Соэрабаджа, Ява 10 февраля, а затем продолжил свой путь в Фримантл, Западная Австралия.
Снаппер покинул Фримантл 6 марта для подходов к Таракан, Индонезия и ее второй военный патруль. Не найдя там подходящих целей, он был направлен в залив Давао, где 31 марта закрыл большой вооруженный тендер или вспомогательный крейсер. Она выпустила две носовые торпеды на 600 ярдов (500 м) и, изменив курс, вышла на перископическую глубину, чтобы увидеть мертвый корабль противника в воде. После выстрела одной торпедой из кормового аппарата она была вынуждена глубоко уклониться от атакующего корабля сопровождения. Позже той ночью ей было приказано остров Мактан разгрузить боеприпасы и взять на борт 46 тонн продовольствия для осажденного острова Коррегидор. Прибыв туда 4 апреля, она перебросила свой груз на спасательное судно подводных лодок Pigeon (ASR-6), взяла на борт 27 эвакуированных и направилась обратно во Фримантл, уклоняясь от патрулей японских эсминцев.
23 апреля Снаппер получил известие, что Серавен (SS-196) попал в беду, и изменил курс, чтобы пойти ей на помощь. Отбуксировав подбитую подводную лодку во Фримантл, она отплыла в Олбани, а затем вернулась во Фримантл.
Третье военное патрулирование Снаппера проводилось в море Флореса, проливе Макассар и западном Целебесе. Море. Несмотря на интенсивные усилия, подводная лодка не нашла достойных целей и 16 июля вернулась во Фримантл после неудачного патрулирования.
8 августа Снаппер направился к Южно-Китайскому морю и своему четвертому военному патрулю. 19 августа она выпустила две торпеды по грузовому судну, но потеряла контакт, когда была вынуждена уклониться от корабля сопровождения. Единственные другие цели, обнаруженные во время этого патрулирования, находились на слишком большом расстоянии или на курсе и скорости, которые не позволяли подводной лодке приблизиться.
Хотя и пятый, и шестой военные патрули также оказались безрезультатными, во время седьмого, проведенного в окрестностях Гуама, Снаппер затонул ее первая жертва войны. Согласно ее военному дневнику, она заметила два судна, пришвартованных в крайнем северо-восточном углу гавани Апра, Гуам, и решила патрулировать затопленные гавани, пока они не ушли. Семь дней спустя, 27 августа, он направился к северу от гавани, выпустив три торпеды по первой цели и одну - по второй. Когда она быстро покинула окрестности, Снаппер заметил одно попадание в первую цель, потопивший грузовой пассажирский корабль «Токай Мару» кормой вперед.
2 сентября Снаппер закрыл конвой из пяти грузовых судов и двух эскортов. Основные цели, грузовые корабли, улетели прочь; и, когда эскорт появился в поле зрения «лицом к лицу», подводная лодка произвела выстрел «в горло» по эскорту, который полностью снес нос врага и охватил ее пламенем, когда она затонула. Подводная лодка быстро очистила местность, когда другой эскорт начал атаку глубинной бомбой . 6 сентября Снаппер перехватил другой конвой и выпустил три торпеды; но все были промахи. 17 сентября она завершила свой седьмой патруль в Перл-Харборе.
Восьмое военное патрулирование Снаппера проводилось в районе Хонсю, Япония, с 19 октября по 14 декабря. Во время сильных волн 29 ноября подводная лодка заметила конвой из пяти кораблей и двух эскортных кораблей и начала сокращать дальность действия. Она выпустила три носовых торпеды и совершила два попадания, в результате чего грузовой корабль «Кенрю Мару» загорелся, когда он сел на нос и затонул.
14 марта 1944 года, после капитального ремонта в Перл-Харборе, Снаппер начала свое девятое военное патрулирование в районе островов Бонин. Во время патрулирования было обнаружено несколько стоящих целей. 24 марта он связался с конвоем из 12 кораблей и выпустил восемь торпед с шестью попаданиями. Ей приписывают повреждение грузового судна, но из-за сильного волнения моря она не смогла продолжить атаку. Вражеский эскорт и сильное волнение постоянно препятствовали дальнейшим атакам, и Снаппер вернулся на остров Мидуэй 29 апреля.
Снаппер провела свой десятый военный патруль в качестве спасателя возле Трук в поддержку бомбардировочных миссий Военно-воздушных сил США.. 9 июня, когда подводная лодка патрулировала на поверхности, самолет противника быстро вырвался из низкой облачности и атаковал. Когда Снаппер быстро нырнул, одна бомба ударила прямо над люком, мгновенно убив одного члена экипажа и ранив нескольких других, включая командира. Пока субмарина продолжала пикировать, слышны были выстрелы снарядов по ее корпусу. При всплытии было обнаружено, что ее прочный корпус не был поврежден, но пятно тяжелой нефти указывало на прокол балластного бака для мазута. Сделан мелкий ремонт. Двое раненых солдат были переведены на подводную лодку Бушнелл (AS-15) на атолле Маджуро 13 июня, и Снаппер продолжал выполнять свои обязанности спасателя до возвращения в Перл-Харбор 21 июля.
5 сентября Снаппер покинула Перл-Харбор для своего одиннадцатого и последнего военного патрулирования, проведенного в районе островов Бонин. 1 октября подлодка встретила два корабля противника в сопровождении небольшого сторожевого корабля. Подводная лодка выпустила носовые торпеды по большой цели, а затем произвела выстрел «в горло» по меньшему судну. На обоих судах были нанесены удары, в результате которых были затоплены грузопассажирское судно Seian Maru и прибрежный минный заградитель Ajiro. Затем Снаппер заняла станцию спасателей у Иводзима до 18 октября и прекратила свое одиннадцатое патрулирование в Мидуэе 27 октября, прежде чем отправиться в Перл-Харбор.
Снаппер покинул Перл-Харбор 2 ноября и отправился на капитальный ремонт на военно-морскую верфь Мэр-Айленда. Отправляясь с острова Маре 9 марта 1945 года, подводная лодка прибыла в Сан-Диего 11 марта и в течение нескольких месяцев участвовала в местных тренировках. 20 мая она прошла транзитом через Панамский канал и 27 мая прибыла в Нью-Лондон, Коннектикут, где проработала до вывода из эксплуатации в Бостоне, Массачусетс 17 ноября 1945 года. военно-морской регистр судов 30 апреля 1948 г. и продан на металлолом г. Нью-Йорк 18 мая 1948 г.
Снаппер получил шесть боевых звезд для службы Второй мировой войны.
Координаты : 28 ° 20'N 139 ° 25'E / 28,333 ° N 139,417 ° E / 28,333; 139.417
