Войти
 Моррис в октябре 1943 г. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Строитель: | Военно-морская верфь Норфолка, Портсмут, Вирджиния |
| Заложен: | 7 июня 1938 года |
| Спущен на воду: | 1 июня 1939 года |
| Введен в эксплуатацию: | 5 марта 1940 года |
| Списан: | 9 ноября 1945 года |
| Погиб: | 28 ноября 1945 года |
| Почести и. награды: | Медаль за службу обороны США («Флот» застежка, устройство "A"), медаль азиатско-тихоокеанской кампании (15 звезд), медаль за победу во Второй мировой войне |
| Судьба: | Продана 2 августа 1947 года, списана |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Sims-class эсминец |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 348 футов, 3¼ дюйма (106,15 м) |
| Ширина: | 36 футов, 1 дюйм (11 м) |
| Осадка: | 13 футов, 4,5 дюйма (4,07 м) |
| Движущая сила: | Котлы перегретого высокого давления, редукторные турбины с двумя винтами, 50 000 лошадиных сил |
| Скорость: | 35 узлов |
| Дальность: | 3660 морских миль при 20 узлах (6780 км при 37 км / з) |
| Комплектация: | 192 (10 офицеров / 182 в составе) |
| Вооружение: |
|
USS Morris (DD-417), Второй мировой войны -эра Эсминец типа Sims на службе ВМС США, был назван в честь Коммодора Чарльз Моррис.
M оррис был заложен на военно-морской верфи Норфолка, Портсмут, Вирджиния, 7 июня 1938 г.; запущен 1 июня 1939 года при поддержке г-жи Чарльза Р. Наттер, правнучки коммодора Морриса; и введен в строй 5 марта 1940 года под командованием командующего Гарри Б. Джарретта.
Моррис, флагман эскадрильи 2-й эскадрильи (DesRon 2), следила за ее вытяжкой с обычным графиком тренировок до лета 1941 г., когда она присоединилась к Североатлантическому патрулю. С вступлением Соединенных Штатов в Вторую мировую войну, она вошла в военно-морскую верфь Чарльстона, где она была оснащена первым радаром управления огнем для эсминца . К 3 января 1942 года он был на пути к Перл-Харбору, воссоединившись со своей эскадрильей в конце февраля.
Прикрепленный к оперативной группе 17 (TF 17), эсминец отплыл 16 марта за Нумеа, и в своем первом крупном сражении с противником, битве Кораллового моря. Перед битвой она охраняла авианосцы оперативной группы, когда их самолеты наносили удары по кораблям противника в гавани Тулаги и на архипелаге Луизиады. С 4 по 8 мая она разбрызгала один вражеский самолет и повредила два во время экранирования Йорктаун и Лексингтон, а когда последний был сильно поврежден, потянул за борт, чтобы спасти около 500 выживших. Повреждения, полученные во время спасения, вынудили ее вернуться в Перл-Харбор, где поспешный ремонт вернул ее в состояние для битвы за Мидуэй месяц спустя. В этом действии она снова присоединилась к Йорктауну, чтобы спасти более 500 выживших.
Следующее действие Моррис произошло в конце августа, когда она присоединилась к TF 61 в поддержку кампании Гуадалканала. В течение следующих 2 месяцев она проверяла авианосцы и патрулировала Соломоновы острова. 25 октября, после 3-дневного самостоятельного прохождения через острова Гилберта, она присоединилась к TF 17 и приняла участие в битве за острова Санта-Крус. Во время боя она уничтожила шесть самолетов и снова пришла на помощь Хорнету, от которого она приняла 550 выживших. Как и во время других спасательных операций, ее надстройка была повреждена, но после ремонта в Эспириту-Санто она вернулась в район Гуадалканала, сначала работая с Энтерпрайз, а затем в качестве эскорта подразделения снабжения на Рассел.
В мае 1943 года Моррис покинул южную часть Тихого океана и направился на север, чтобы поддержать захват и оккупацию острова Атту и Киски, Алеутского моря конец японской ленточной обороны. Затем она вернулась в Сан-Франциско, Калифорния для 7-недельного ремонта. В ноябре она снова присоединилась к группе поддержки с воздуха, сопровождавшей Лиском Бэй, Коралловое море и Коррегидор в наступлении Гилбертса, во время которого она пошла на помощь Лиском Бэй.. По мере того как оперативные группы продвигались дальше в центральную часть Тихого океана, Моррис плыл с ними на Маршалловы острова. 30 января 1944 года она возглавила колонну боевых кораблей в ходе береговой бомбардировки атолла Вотье. Оттуда она направилась к атоллу Кваджалейн, где, обеспечивая непосредственную огневую поддержку с Намюра, она уничтожила японские силы контратаки с соседнего острова. В середине февраля она покинула Кваджалейн и двинулась с TG 51.11 для поддержки захвата и оккупации Эниветока. Прибыв 17 февраля, он продолжил перевозки до 24 февраля, когда отплыл в Перл-Харбор.
Моррис вернулся в бой в апреле 1944 года, когда в составе 7-го флота он участвовал во всех высадках на западе Новой Гвинеи, начиная с Голландия. В мае и июне она оказывала огневую поддержку в районах - Вакде - Сарми, а затем во время операции на острове Биак. В июле она выступила против вражеских орудий на острове Ноэмфур, а затем на. В августе она участвовала в операциях против Халмахеры и Моротаи, а затем начала подготовку к начальному вторжению на Филиппины.
16 октября с TG 8.6 она получила в стадии реализации для залива Лейте. Безопасно доставив свои заряды, транспорты с первыми группами подкрепления на борту, 21 числа она заняла зенитную станцию и в течение нескольких дней переживала встречи с новейшей японской тактикой: камикадзе. В течение следующего месяца она продолжала сопровождать войска и припасы в Лейте. С рассветом нового 1945 года он направлялся на север для операций Лусон. Прибыв в течение недели, она участвовала в бомбардировке перед вторжением, а затем обеспечивала огневую поддержку во время высадки 9 января. В течение 18 дней она патрулировала, бомбардировала береговые позиции и отбивалась от камикадзе.
Отколовшись от 7-го флота после Лусона, Моррис воссоединился с 5-м флотом и готовился к Окинаве. 1 апреля она прибыла с корабля Kerama Retto на самолете TG 51.11. В течение следующих 5 дней она сопровождала транспорты и нефтяники, а также курсировала по различным назначенным участкам в зенитном и противолодочном патрулировании. 6 апреля во время патрулирования станции А-11 к ней приблизился самолет Накадзима B5N «Кейт», несший либо тяжелую бомбу, либо торпеду. Орудия Морриса попали в цель и подожгли самолет, но не смогли его остановить. Вскоре после 1815 года он врезался в корабль на левом борту, между орудиями №№ 1 и 2. Пожары, вызванные взрывами, быстро распространяются. Потребовалось два часа, чтобы взять их под контроль, и еще 30 минут, чтобы их погасить. Затем Моррис вернулся в Керама Ретто, где временный ремонт несколько исправил ее разрушенный нос и последующую осадку 18 футов 3 дюйма, ее большой выступ обшивки с правого борта и поврежденное рулевое управление. Судно пострадало 13 человек убитыми, 45 ранеными.
22 мая он вышел через Тихий океан и 18 июня вошел в военно-морскую верфь Сан-Франциско. Объявленный непригодным для плавания и обитания, судно было списано 9 ноября. Вычеркнутый из реестра военно-морских судов 28 ноября, он был лишен снаряжения и продан 2 августа 1947 года, затем перепродан National Metal and Steel Corporation в Лос-Анджелес., Калифорния 17 июля 1949 года, где она была сдана на слом.
Моррис получила 15 боевых звезд за свои действия в Второй мировой войне, что сделало ее одним из самых титулованных кораблей США. Вторая мировая война.
Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти здесь.
