Войти
| |
|---|---|
 Выделены бизнес-маршруты US 23 | |
| Система автомобильных дорог | |
В штате Мичиган было пять различных бизнес-маршрутов шоссе 23 США. Эти бизнес-маршруты были обозначены вдоль бывших участков US Highway 23 (US 23), чтобы обеспечить подписанный доступ от главной автомагистрали к центрам городов, минуя новые маршруты US 23. Два до сих пор существуют, соединяясь через центр города Анн-Арбор и Роджерс-Сити. Три других были выведены из эксплуатации. Бывшая компания Business US 23 (Bus. US 23) в Fenton была разделена пополам в 1970-х годах, а затем полностью вернулась под местный контроль в 2006 году. Прежняя компания проходит через Saginaw и Бэй-Сити были переименованы в бизнес-центры межштатной автомагистрали 75 в 1960-х годах.
 .
| |
|---|---|
| Местоположение | Анн-Арбор |
| Длина | 5,781 мили (9,304 км) |
| Существовало | 1962– настоящее время |
Business US Highway 23 (Bus. US 23 ) - это деловой маршрут из US 23 через центр города Анн-Арбор. Южный конец находится на развязке с US 23 на линии города с Городком Питтсфилда. Эта развязка также отмечает западный конец M-17 и восточный конец параллелизма с Business Loop Interstate 94 (BL I-94). От этой развязки на запад, BL I-94 / Автобус. US 23 следует за Washtenaw Avenue по пятиполосной улице мимо коммерческих районов до County Farm Park, а затем продолжает движение по четырехполосной дороге через жилые кварталы. Washtenaw Avenue поворачивает на северо-запад на пересечении с стадионом Boulevard к юго-востоку от. Рядом с центральным кампусом Мичиганского университета улица Ваштено-авеню поворачивает на север, чтобы пересечь часть кампуса перед автобусом BL I-94 / Bus. США 23 поворачивает на запад на Гурон-стрит возле Палмер-Филд. Автобус. US 23 следует за BL I-94 и четырехполосной Huron Street в центр города Анн-Арбор до пересечения с Main Street. Там автобус. US 23 поворачивает на север на Мэйн-стрит и выезжает из центра. На главной улице четыре полосы движения, ведущие на север в жилой район. Он проходит параллельно части реки Гурон и заканчивается развязкой с шоссе M-14 примерно в миле и третьей (2,2 км) к северу от центра города. На этой развязке Bus. US 23 выезжает на автостраду и проходит одновременно с M-14, пересекая реку Гурон. На северном берегу реки есть одна развязка на Бартон-Драйв и Уитмор-Лейк-роуд. Автострада проходит через лесистую местность, а затем примерно через одну милю (1,6 км) она встречает US 23 на развязке в Энн-Арбор-Тауншип, которая отмечает северную конечную точку деловой петли.
Washtenaw Avenue лицом на восток В 1962 году было завершено строительство северной и восточной объездных дорог Анн-Арбора. В то время прежний маршрут US 23 через центр города и участок автострады к северу от реки Гурон был переименован в автобус. США 23. Два года спустя маршрут М-14 был изменен на автостраду США 23 вокруг северной стороны Анн-Арбора. Он пересекал деловую петлю от северного конца участка автострады до Мэйн-стрит и вдоль главной улицы до центра города. В следующем году, в 1965 году, это перекрытие было сокращено, когда остальная часть автострады М-14 на запад от Мэйн-стрит до I-94 была завершена.
Основные перекрестки . Вся шоссе находится в округ Уоштено.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Городок Питтсфилд - Энн-Арбор городская линия | 0,000–. 0.018 | 0,000–. 0,029 |   BL I-94 восток / США 23 - Флинт, Толедо.  M-17 восток (Washtenaw Avenue) - Ypsilanti | восточный конец параллелизма BL I-94; выход 37 на США 23; западный конец трассы M-17 | |
| Анн-Арбор | 3,429 | 5,518 | BL I-94 запад | Западный конец параллелизма BL I-94 | |
| 4,795 | 7,717 |  M-14 запад | Западный конец параллелизма M-14; выезд 3 на M-14 | ||
| 4.991 | 8.032 | Бартон Драйв, Уитмор Лейк-роуд | Выход 4 на автобусе. США 23 / M-14 | ||
| Городок Анн-Арбор | 5.741–. 5.781 | 9.239–. 9.304 | США 23 / M-14 восток - Флинт, Толедо, Огайо, Детройт | Восточный конец параллельности M-14; выезд 45 на US 23 | |
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
| .
| |
|---|---|
| Местоположение | Фентон |
| Длина | 3,009 мили (4,843 км) |
| Существовало | 1958–2006 гг. |
| История | Южный 1,723 мили (2,773 км) без подписи после 1975 года |
Business US Highway 23 (Bus. US 23 ) был бизнес-маршрутом через центр города Фентон. В то время, когда он был передан под местное управление, он был подписан как ответвление от деловой части города на автомагистраль US 23, но в штате сохранялся южный участок, который ранее завершал маршрут в виде петли. В южном конце эта неподписанная автомагистраль начиналась на выезде из США 23 на развязке на Оуэн-роуд (выезд 78) и продолжалась на восток по Оуэн-роуд мимо средней школы Фентон и различных предприятий. На пересечении с проспектом Шиавасси, автобус. США 23 следовали за Шиавасси через жилой район к южной части центра города. На пересечении с улицей Лерой беззнаковая деловая петля повернула на север и пересекла реку Шиавасси. На пересечении с Ривер-стрит государственные ремонтные работы закончились. В северной части центра города, на пересечении улиц Лерой-стрит и Силвер-Лейк-роуд, он возобновился. Автобус. Автомагистраль № 23 следовала по Силвер-Лейк-роуд на запад из центра города через жилой район и на северо-запад до развязки с шоссе № 23 на выезде 79.
Объездная дорога № 23 на Фентон открылась в 1958 г. как автострада к западу от центра города. Трасса № 23 вдоль Шиавасси-авеню и Лерой-стрит в Фентоне в это время была переименована в деловую петлю, и государство взяло под свой контроль Силвер-Лейк-роуд, чтобы соединить ее с автострадой к северо-западу от города. Три года спустя автострада США 23 была продлена на юг от линии графства Ливингстон - Дженеси ; в то время были переконфигурированы автострады и автобусы. US 23 был переведен на Оуэн-роуд между новой развязкой на автостраде и остальной частью деловой петли на Шиавасси-авеню. В середине 1970-х годов городские власти перестроили центр города и закрыли два квартала на улице Лерой в 1975 году. После этого закрытия деловая петля была разделена на две части, и только северная часть была сохранена в качестве государственной автомагистрали. Южный сегмент оставался неподписанным шоссе штата до тех пор, пока в 2006 году оба сегмента не были переданы местным властям.
Основные перекрестки . Вся автомагистраль проходила в Фентоне, Дженеси Округ.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | США 23 - Флинт, Анн-Арбор | Южный вокзал южного беззнакового сегмента; выезд 78 на US 23 | ||||
| 1,723 | 2,773 | Лерой-стрит. Ривер-стрит | Северная конечная остановка южного беззнакового сегмента | ||||
| Разрыв на маршруте | |||||||
| 0,000 | 0,000 | Leroy Street. Silver Lake Road | Южный конечный пункт северного сегмента | ||||
| 1,286 | 2,070 | США 23 - Флинт, Анн-Арбор | Северная конечная точка северного сегмента; съезд 79 на US 23 | ||||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили. | |||||||
 .
| |
|---|---|
| Местоположение | Сагино |
| Длина | 8,006 миль (12,884 км) |
| Существовало | 1953–1961 |
Business US Highway 23 (Bus. US 23 ) представлял собой деловую петлю, которая проходила через центр города Сагино. Он начался на перекрестке между US 10 и US 23 в Бриджпорте к юго-востоку от Сагино. Оттуда он одновременно шел по шоссе US 10 (шоссе Дикси) к северо-западу в Сагино. Оказавшись в центре города, деловая петля повернула на север, на Вашингтон-стрит, параллельно восточному берегу реки Сагино через центр города. На пересечении Вашингтон-авеню, Вашингтон-роуд и Veterans Memorial Parkway, Bus. Прекращено движение по трассе US 23.
В 1953 году первоначальный восточный объезд Сагино был построен как двухполосное шоссе, а прежний маршрут через центр города был переименован в автобус. США 23. Эта объездная дорога была модернизирована в 1961 году до полноценной автострады как часть I-75 / US 23, а деловая петля, проходящая через центр города, была переименована в Деловая петля I-75.
Основные перекрестки . Вся автомагистраль проходила в округе Сагино.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Бриджпорт Тауншип | 0,000 | 0,000 |   США 10 восток / США 23 - Бэй-Сити, Флинт | Южный конец параллелизма в США 10 | |
| Сагино | 4,407 | 7,092 |  M-46 запад (Холланд-авеню) - Маскегон, Порт-Санилак | ||
| 6,005 | 9,664 | США 10 запад - Мидленд.  M-13 юг (Вашингтон-авеню) | северный конец параллелизма США 10; северная конечная остановка M-13 | ||
| 8.006 | 12.884 |  US 23 (Veterans Memorial Parkway / Washington Road) / M-81 восток (Вашингтон-роуд) - Бэй-Сити, Флинт, Каро | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
| .
| |
|---|---|
| Местоположение | Бэй-Сити |
| Длина | 2.714 миль (4,368 км) |
| Существовал | 1941–1961 |
Business US Highway 23 (Bus. US 23 ) был бизнес-петлей через центр города Бэй-Сити. Он начался на перекрестке 23-го съезда с Бродвей-стрит на запад на Лафайет-авеню. С этого момента Bus. США 23 бежали на восток по Лафайет-авеню два квартала, а затем повернули на север, на Гарфилд-авеню, идущую параллельно реке Сагино в центр города Бэй-Сити, но в глубь страны. По мере приближения к центру деловая петля вылетела из Гарфилда на Вашингтон-авеню. На пересечении с 7-й улицей, автобусная. США 23 повернули на запад, чтобы пересечь реку Сагино. На противоположной стороне деловая петля следовала за Дженни-стрит в западном направлении и Томас-стрит в восточном направлении вдоль пары улиц с односторонним движением. На пересечении с US 23 (Евклид-авеню) деловая петля оборвалась.
После строительства нового моста через реку Сагино в 1941 году, соединяющего авеню Лафайет и Зальцбург, трасса US 23 была изменена для использования этого нового мост. Прежний маршрут магистрали через центр города был изменен на Автобус. США 23 в то время. Двадцать лет спустя, с открытием новой автострады для Interstate 75 (I-75) недалеко от Бэй-Сити, маршрут US 23 был изменен на трассу I-75. Маршрут автобуса. В то время US 23 был изменен как часть Business Loop I-75.
Основные перекрестки . Вся автомагистраль проходила в Bay City, Округ Бэй.
| mi | km | Пункты назначения | Примечания | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 0,000 | 0,000 | США 23 - Стэндиш, Сагино | |||
| 1,234 -. 1.302 | 1.986–. 2.095 |   M-15 юг / M-25 восток | восточная оконечность M-15 / Параллелизм M-25 | ||
| 1,957 | 3,149 |  M-47 север | Северная конечная точка M-47 | ||
| 2,714 | 4,368 | США 23 / M-47 - Стэндиш, Сагино.  M-20 запад - Мидленд. M- 15 юг / M-25 восток | западный конец параллелизма M-15 / M-25; восточная конечная точка M-20 | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
| .
| |
|---|---|
| Местоположение | Роджерс-Сити |
| Длина | 4,074 мили (6,556 км) |
| Существовали | 1942– настоящее время |
| Туристические. маршруты |  Круглый тур по озеру Гурон |
Business US Highway 23 (Bus. US 23 ) - это бизнес-цикл, который проходит через центр города Роджерс-Сити на двухполосных улицах. Шоссе начинается на перекрестке с US 23 в Belknap Township к югу от центра города и проходит мимо карьера Michigan Limestone and Chemical Company на Petersville Road, самый большой такой карьер в мире. Дальше на север деловая петля проходит через восточную оконечность реки и поворачивает на северо-запад параллельно береговой линии озера Гурон, но вглубь от нее. Теперь по 3-й улице, автобус. US 23 проходит через жилой район в южной части города перед въездом в центр. На пересечении с Эри-стрит, авт. US 23 встречается с восточной конечной точкой M-68. Четыре квартала спустя деловая петля приближается к озеру Гурон в другом жилом районе, прежде чем повернуть на запад. Еще в пяти кварталах к западу от этой кривой, Bus. US 23 заканчивается на пересечении с US 23 на западной окраине города. Деловой маршрут проходит через участок Lake Huron Circle Tour (LHCT) через Роджерс-Сити.
В 1940 году между Роджерс-Сити и Чебойган открылся новый маршрут для US 23.. В то время прежний маршрут US 23 через центр города Роджерс-Сити был перенумерован как часть M-65, который также был продлен на север вдоль сегмента, который не был включен в новый маршрут US 23. Всего два года спустя М-65 был сокращен до конца в 23-м районе США к юго-востоку от Роджерс-Сити, а участок М-65 через центр города был изменен на Автобус. США 23.
Основные перекрестки . Вся автомагистраль находится в округе Преск-Айл.
| Местоположение | mi | km | Пункты назначения | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| Городок Белкнап | 0,000 | 0,000 | США 23 / LHCT - Чебойган, Алпена | Южный конец параллелизма LHCT | |
| Rogers City | 2,941 | 4,733 |  M-68 запад - Onaway | Восточная конечная точка M-68 | |
| 4,074 | 6,556 | США 23 / LHCT - Чебойган, Алпена | Северный конец параллелизма LHCT | ||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0,621 мили.
| |||||
Портал Michigan Highways Карта маршрутов :
Шаблон: прикрепленный KML / Business маршруты US Route 23 в Мичигане KML не из Викиданных
Географические данные, относящиеся к Bus. США 23 в Анн-Арборе в OpenStreetMap Географические данные, относящиеся к автобусу . США 23 в Роджерс-Сити на OpenStreetMap
