Хронология развития двигателей и двигателей

Хронология двигателя и двигателя технологии

• (ок. 30–70 гг. Н.э.) - Герой Александрия описывает первое задокументированное паровое устройство, эолипил.
• 13 век - китайские хроники писали о твердотопливном ракетном двигателе, используемом в войне
• 1698 - Томас Сэвери строит водяной паровой насос для откачки воды из шахт.
• 1712 - Томас Ньюкомен строит поршневой паровой водяной насос для откачки воды из шахт.
• 1769 - Джеймс Уатт патентует свой первый усовершенствованный паровой двигатель.

• 1 XIX век
• 2 XX век
• 3 См. Также
• 4 Ссылки

• 1806 - Франсуа Исаак де Риваз изобрел двигатель с водородным двигателем, первый успешный двигатель внутреннего сгорания.
• 1807 - Нисефор Ньепс и его брат Клод построили поршневой двигатель внутреннего сгорания Pyréolophore и использовали его, чтобы привести лодку в движение по реке Saône.
• 1816 - Роберт Стирлинг изобрел свой горячий воздух двигатель Стирлинга, и то, что мы сейчас называем «регенератором ".
• 1821 - Майкл Фарадей создает двигатель с электрическим приводом.
• 1824 - Николя Леонар Сади Карно первым опубликовал, что эффективность теплового двигателя зависит от разницы температур между двигателем и окружающей средой.
• 1837 - Первый американский патент на электродвигатель (США Патент 132 ).
• 1850 г. - первое явное изложение первого и второго закона термодинамики, выданного Рудольфом Клаузиусом.
• 1860 г. - двухтактный двигатель Ленуара
• 1872 - Brayton Engine
• 1877 - Николаус Отто патентует четырехтактный двигатель внутреннего сгорания (Патент США 194047 ).
• 1882 - Джеймс Аткинсон изобретает двигатель с циклом Аткинсона, который сейчас широко используется в некоторых гибридных автомобилях.
• 1885 - Готлиб Даймлер патентует первый нагнетатель.
• 1886 - Двигатель с горячей лампой был основан Гербертом Акройдом Стюартом, Готтлиб Даймлер изобретает бензиновый двигатель.
• 1888 - AC асинхронный двигатель описан в статье Галилео Феррарис и запатентован в США Никола Тесла.
• 1892 - Рудольф Дизель патентует Дизельный двигатель (Патент США 608845 ).
• 1899 - Фердинанд Порше создает Lohner-Porsche, первый гибридный автомобиль.

• 1903 - Исследование космического пространства с помощью реактивных устройств было опубликовано Константином Циолковским
• 1905 - Альфред Бюхи патентует турбокомпрессор.
• 1913 - Рене Лорин изобретает прямоточный воздушно-реактивный двигатель.
• 1915 - Леонард Дайер изобретает шестицилиндровый двигатель, теперь известный как названный в честь его изобретателя.
• 1926 - Роберт Х. Годдард запустил первую ракету на жидком топливе.
• 1929 - Феликс Ванкель патентует роторный двигатель Ванкеля ( США Патент 2 988 008 ).
• Конец 1930-х годов - Ханс фон Охайн и Фрэнк Уиттл по отдельности создают новаторские газотурбинные двигатели, предназначенные для приведения в движение самолетов, что привело к новаторскому турбореактивный приводил в действие полеты в Германии в 1939 г. и в Англии в 1941 г.
• 1939 г. - компания BMW BMW 801 авиационный радиальный двигатель впервые применила раннюю форму блок управления двигателем, Kommandogerät.
• 1940-е годы - Ральф Миллер патентует свой двигатель цикла Миллера.
• 1954 - Феликс Ванкель создает первый рабочий двигатель Ванкеля.
• 1957 - Rambler Rebel анонсирует Electrojector с возможностью электронного впрыска топлива, однако серийные модели с этой опцией не предлагались.
• 1966 - РД-0410 ядерный тепловизионный ракетный двигатель прошел наземные испытания.
• 1960-е - генераторы заменили генераторы на автомобильных двигателях.
• 1970-е - зажигание с электронным управлением появляется в автомобильных двигателях.
• 1975 - Каталитический преобразователи впервые широко применяются на серийных автомобилях в США в соответствии с ужесточающимися правилами EPA в отношении выхлопных газов автомобилей.
• 1980-е годы - усовершенствование системы зажигания с электронным управлением для уменьшения загрязнения окружающей среды.
• 1980-е годы - электроника впрыск топлива встречается на бензиновых автомобильных двигателях.
• 1989 - Шеститактный двигатель Bajulaz был изобретен компанией Bajulaz SA, расположенной в Женеве, Швейцария; он имеет США Патенты 4809,511 и США. Патент 4513568.
• 1990-е годы - Гибридные автомобили, работающие на двигателе внутреннего сгорания (ДВС) и электродвигателе, заряжаемом рекуперативным торможением.

• Хронология технологий тепловых двигателей с точки зрения человеческого понимания взаимозаменяемости труда и тепла.