Войти
| Сэр Томас Саймондс | |
|---|---|
| Родился | (1811-10-31) 31 октября 1811 г.. Милфорд-он-Си, Хэмпшир |
| Умер | 14 ноября 1894 (1894-11-14) (83 года). Санни-Хилл, Верхняя Варберри, Торки |
| Приверженность |  Соединенное Королевство |
| Служба / филиал |  Королевский флот |
| Годы службы | 1825–1883 |
| Звание | Адмирал флота |
| Команды удерживаются | HMS Rover.. HMS Arethusa. Флот Канал. Плимутское командование |
| Сражения / войны | Крымская война |
| Награды | Кавалер Большого креста ордена Бат |
Адмирал флота Сэр Томас Мэтью Чарльз Симондс, GCB (31 октября 1811 - 14 ноября 1894) был Королевским флотом офицер. Он был командиром HMS Arethusa, который участвовал в бомбардировке Севастополя во время Крымской войны.
Саймондс стал адмиралом-суперинтендантом Devonport Dockyard и затем главнокомандующий эскадрильи канала. В этом качестве он изобрел разносторонний треугольник военно-морское формирование, заменив более старый равнобедренный треугольник военно-морское формирование, и заработал себе репутацию тактика. Он также провел исследование конструкции турельных кораблей HMS Monarch и HMS Captain и пришел к выводу, что турельные корабли были "грозными" и могли бы, используя превосходное вооружение, уничтожить любые противостоящие бортовые корабли. Затем он был главнокомандующим, Плимут.
Саймондс активно ушел на пенсию, писал письма и брошюры в The Times, аргументируя это изменениями в конструкции кораблей и усилением военно-морского флота. Он также написал открытое письмо британской прессе относительно испытаний военно-морской брони, проводимых ВМС США в Аннаполисе, утверждая, что составная броня, использованная в конструкции британской Линкоры типа «Трафальгар» были неисправны. Затем он выпустил заявление из девяти колонок и одиннадцати пунктов в качестве рождественского приложения ко всем служебным бумагам, озаглавленное «Поистине опасное состояние Великобритании в случае возникновения войны между Францией и нами».
бомбардировка Севастополя, на которой присутствовал Саймондс Саймондс родился в 1811 году в Милфорд-он-Си, Хэмпшир, второй сын контр-адмирала сэра Уильяма Саймондса и Элизабет Сондерс Саймондс (урожденная Ласкомб). Он был крещен вместе со своими младшими братьями Джулианом и Джермином 11 сентября 1816 года в Фоли, Хэмпшир. Его старший брат Уильям Корнуоллис Саймондс (1810–1841) стал капитаном армии.
Саймондс присоединился к Королевскому флоту 25 апреля 1825 года. После сдачи экзаменов, он был произведен в звание лейтенанта 5 ноября 1832 года. В апреле 1833 года он был назначен на шестого класса HMS Vestal в Портсмут. а затем переведен в четвертого класса HMS Endymion в сентябре 1833 года. Он снова переведен в первый курс HMS Britannia в июле 1834 года и до шестого ранга HMS Rattlesnake на Ост-Индской станции в декабре 1834 года.
Саймондс был повышен до командующего 21 октября 1837 года, незадолго до возвращения домой, а затем в августе 1838 года стал командиром петли HMS Rover на станции Северной Америки и Вест-Индии. был повышен до капитана 22 февраля 1841 г. благодаря помощи вигов своего отца в Адмиралтействе, выплачивающих благосклонно относится к услугам, которые они получали от его отца в прошлом. В мае 1846 года он стал командиром шестого ранга Средиземноморского флота, а затем командиром четвертого ранга HMS Arethusa, который он заказал, а затем доставил на Средиземноморский флот., в январе 1850 г.
Symonds был отправлен в Черное море на HMS Arethusa в 1854 году, в начале Крымской войны, и участвовал в бомбардировке Севастополя в октябре 1854 года. Он был назначен кавалером ордена Бани 5 июля 1855 года и был награжден орденом Меджидии третьей степени 3 апреля. 1858. В ноябре 1855 года он стал командиром первоклассного HMS Conqueror в Channel Squadron.
A вид с кормы на бронированный фрегат HMS Minotaur, флагман Саймондса в качестве главнокомандующего канальной эскадрильи 
разносторонний треугольник, поддержанный Саймондсом как подходящее военно-морское соединение для эскадры кораблей Промот перед контр-адмиралу 1 ноября 1860 года Саймондс стал адмиралом-суперинтендантом Devonport Dockyard, с его флагом на второй HMS Indus, в декабре 1862 г. Произведенный до вице-адмирала 2 апреля 1866 г., он стал главнокомандующим канальной эскадрильи со своим флагом в бронированный фрегат HMS Minotaur, в декабре 1868 года. В этой роли он изобрел военно-морское формирование разносторонний треугольник, заменив более старый равнобедренный треугольник военно-морское формирование, и заработал себе репутацию тактика. Он был повышен до кавалера ордена Бани 13 марта 1867 года.
В 1870 году Саймондс провел исследование конструкции турельных кораблей HMS Monarch и HMS Captain и пришел к выводу, что турельные корабли были «грозными» и могли, превосходя вооружение, уничтожить любые противостоящие бортовые корабли. HMS Captain опрокинулся в сентябре 1870 года с потерей почти 500 жизней из-за ошибок проектирования и строительства, которые привели к недостаточной устойчивости.
14 июля 1871 года повышен до звания адмирала. Саймондс стал главнокомандующим Плимута со своим флагом на первоклассном HMS Royal Adelaide в ноябре 1875 года, а затем был произведен в адмирала флота. 15 июня 1879 г. и продвинулся до Рыцаря Большого креста Ордена Бани 23 апреля 1880 г.
Саймондс подверг критике дизайн линкора HMS Trafalgar, который он сказал, что сидел слишком низко в воде Саймондс ушел в отставку в июле 1883 года: он активно ушел на пенсию, писал письма и брошюры в The Times, аргументируя это изменениями в конструкции кораблей и усилением флота. 20 октября 1890 г. он написал открытое письмо в британскую прессу относительно испытаний морской брони ВМС США в Аннаполисе. По его мнению, испытания показали, что составная броня, использованная в конструкции британских линкоров типа Trafalgar, HMS Trafalgar и HMS Nile, была неисправна. Он также утверждал, что у этих линкоров были «ненадежные чудовищные орудия», установленные на «чрезвычайно тяжелых башнях», и, следовательно, они находились слишком низко в воде.
В 1892 году Саймондс выпустил девятиколонное заявление из одиннадцати пунктов: рождественское приложение ко всем служебным документам, озаглавленное «Поистине опасное состояние Великобритании в случае возникновения войны между нами и Францией». Он умер в своем доме в Санни-Хилл в Верхнем Варберри в Торки 14 ноября 1894 года.
В сентябре 1845 года Симондс женился на Анне Марии, дочери капитана Эдмунда. Хейвуд Р.Н. После смерти своей первой жены в июне 1847 года он женился на Прествуд Мэри, дочери капитана Томаса Волриджа Р.Н., в феврале 1856 года.
| Военные службы | ||
|---|---|---|
| Предшественник. Фредерик Уорден | Главнокомандующий Флотом Канал. 1868–1870 | Преемник. сэр Гастингс Йелвертон |
| Предыдущий. сэр Генри Кеппел | Главнокомандующий, Плимут. 1875–1878 | Преемник. сэр Артур Фаркуар |
