Stelia Aerospace

редактировать

Stelia Aerospace

Ранее	Aerolia / Sogerma
Тип	Société par actions minimifiée
Industry	Аэронавтика
Основана	1 января 2015
Штаб-квартира	Тулуза, Франция
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Седрик Готье, генеральный директор
Услуги	Аэроструктуры, Места авиакомпаний
Доход	(2,2 миллиарда евро (2017))
Количество сотрудников	6900
Материнская компания	Airbus
Веб-сайт	www.stelia-aerospace.com

Stelia Aerospace (стилизовано под STELIA Aerospace ) - аэрокосмическая компания со штаб-квартирой в Тулузе, Франция. Она специализируется на разработке и производстве авиационных конструкций, кресел пилотов и пассажирских кресел премиум-класса, в основном для сектора коммерческой авиации.

Stelia Aerospace была создана 1 января 2015 года путем слияния двух бизнес-единиц Airbus : Aerolia и SOGERMA. Компания является 100% -ной дочерней компанией Airbus.

Содержание

1 История
2 Деловая деятельность
- 2.1 Аэроструктуры
3 Местоположение
4 Ссылки
5 Внешние ссылки

История

Stelia Aerospace ведет свое происхождение от двух отдельных компаний, SOGERMA и Aerolia. SOGERMA (Société girondine d’entretien et de réparation de matériel aéronautique) - французская компания, основанная в 1924 году на заре авиации. До реструктуризации в 2006 г. компания в основном сосредоточила свою деятельность на секторе ТОиР ; но впоследствии направила свои ресурсы на специализированные аэроструктуры и сиденья.

AEROLIA SA была основана 1 января 2009 года как дочерняя компания аэроструктуры Airbus France деятельность. Это касалось промышленных предприятий Méaulte и Saint-Nazaire, а также конструкторского бюро в Тулузе. Его независимость стала следствием нескольких экономических факторов, влияющих на бизнес; в течение 2007 года руководство EADS решило отреагировать на события, такие как ослабление доллара и большие инвестиции, необходимые для авиалайнеров Airbus A380 и A350 XWB, путем запуска инициативы по реструктуризации, направленной на оптимизацию группы, отказ от нескольких непрофильных видов деятельности и сокращение расходов. Аэрокосмический журнал Flight International сравнил этот шаг с недавним выделением Boeing - Spirit AeroSystems.

. 1 января 2015 года компания Stelia Aerospace была создана посредством слияние Aerolia и Sogerma. Эти два предприятия считались «дополняющими» друг друга; На момент создания в Stelia Aerospace работало около 6 100 сотрудников, которые работали в 11 различных местах. Контракты, ранее заключенные двумя предыдущими фирмами, плавно перешли к новому предприятию, например, на работы по оснащению авиалайнеров Airbus.

В марте 2017 года компания открыла свой новый завод по производству аэронавтики в Méaulte., Северная Франция; это предприятие, которое занимается производством передней части фюзеляжа авиалайнеров Airbus, а также центрального фюзеляжа самолетов бизнес-класса Bombardier Aerospace серии Global 7500 из бизнес-джетов, инвестиции в размере 70 миллионов евро. В феврале 2018 года Stelia Aerospace продемонстрировала металлическую панель фюзеляжа, изготовленную с использованием технологий 3D-печати. В том же году было объявлено, что компания приобрела контрольный пакет акций компании Portalliance Engineering, специализирующейся на цифровом моделировании из Тулузы. В октябре 2019 года было объявлено, что Stelia Aerospace построит новый сборочный завод в Португалии стоимостью 40 миллионов евро. В феврале 2020 года компания начала трехлетнее партнерство с Bombardier в рамках исследовательской программы AILE (Aile Intelligente et Légère pour l'Environnement или Intelligent and Light Wing for Environment).

Деловая деятельность

Stelia Aerospace имеет 3 основных бизнес-сегмента:

Авиационные конструкции
Премиум-класс кресла авиакомпаний (Первый, Бизнес, Премиум-эконом)
Кресла пилотов

Stelia Aerospace также производители салонов самолетов.

Аэроструктуры

Крылья ATR доставляются на линию окончательной сборки в Тулузе.

Stelia Aerospace разрабатывает и производит полностью оборудованные секции фюзеляжа самолетов от носа до кормы, крылья и специальные рабочие комплекты, такие как основные отсек шасси, дверь аппарели A400M, хвостовая балка вертолета.

Основная часть бизнеса компании - проектирование и производство авиационных конструкций, в том числе сложных детализированных деталей, включающих как композит, так и металлические материалы. STELIA Aerospace утверждает, что это одна из небольшого числа компаний, способных предоставить полностью оборудованную секцию (металлическую и / или составную секцию фюзеляжа со всеми интегрированными трубами и системами проводки), разрабатывая концепцию «подключи и лети».

- Крылья семейства ATR, полностью укомплектованные и испытанные до финальных испытательных стендов.. - Центральная секция центральной секции большого бизнес-джета Bombardier Global 7000/8000.. - Различные секции Airbus A220, такие как кабина и кормовая часть фюзеляжа.. - Элементы Airbus Beluga XL, включая носовую часть, грузовую дверь и верхняя часть фюзеляжа с предварительно интегрированными системами (электрическая, гидравлическая, кондиционер, кислород и т. д.)

Местоположение

Stelia Aerospace - это глобальная компания, имеющая 11 промышленных предприятий по всему миру и вспомогательные офисы.

Местоположение	Страна / регион	Тип объекта	Примечания
Тулуза	Франция	Промышленное производство	Головной офис функции и основная разработка
Méaulte	Франция	Industrial	Носовая часть и большой композит
Rochefort	Франция	Промышленное	Секция в сборе и сиденья
Сен-Назер	Франция	Промышленность	Детальные детали
Мериньяк	Франция	Industrial	Wings
Salaunes	Франция	Industrial	Детали из композитных материалов
M Ghira	Тунис	Промышленность	Подробные детали и сборка
Касабланка	Марокко	Промышленность	Составные детали и сборка
Луненбург, Новая Шотландия	Канада	Промышленное	Детали из композитных материалов
Мирабель, Квебек	Канада	Промышленное	Сборка секций
Гамбург	Германия	Офис поддержки	Поддержка линий окончательной сборки Airbus
Бангкок	Таиланд	Офис поддержки	Коммерческие офисы
Сиэтл	США	Офис поддержки ce	Коммерческие офисы
Лос-Анджелес	США	Офис поддержки	Коммерческие офисы
Майами	США	Офис поддержки	Коммерческие офисы и поддержка авиакомпаний
Объединенные Арабские Эмираты	Объединенные Арабские Эмираты	Офис поддержки	Поддержка авиакомпаний
Сингапур	Сингапур	Офис поддержки	Поддержка авиакомпаний
Пекин	Китай	Офис поддержки	Поддержка авиакомпаний

Список литературы

^Годовой отчет за 2017 год. Airbus. 2017. с. 113.
^«Обзор компании EADS Sogerma S.A.» Bloomberg. Проверено 7 апреля 2016 г.
^Моррисон, Мердо (12 декабря 2006 г.). «Капитальный ремонт Sogerma». Flight International.
^Камински-Морроу, Дэвид (3 ноября 2008 г.). «Менеджер выкупает установку ТОиР шасси EADS Sogerma». Flight International.
^Губиш, Майкл (10 апреля 2013 г.). «ИНТЕРЬЕР: Sogerma представляет братьев и сестер премиум-класса». Flight International.
^Губиш, Майкл (11 июля 2012 г.). «ФАРНБОРУ: Аэролия на пути к расширению». Flight International.
^Губиш, Майкл (18 июня 2011 г.). «Аэролия наращивает производство панелей А350». Flight International.
^Моррисон, Мердо (19 мая 2014 г.). «ILA: Premium Aerotec готовится удовлетворить потребности материнской компании Airbus». Flight International.
^"Комментарий: замаскированное благословение Airbus". Международный рейс. 13 января 2009 г.
^Моррисон, Мердо (10 июля 2009 г.). «Свободный дух строит свою судьбу». Flight International.
^Тисделл, Дэн (15 апреля 2015 г.). «ИНТЕРЬЕРЫ: Ребрендинг Stelia представляет концепцию кресел Celeste». Flight International.
^«Аэролия и Согерма сливаются в Stelia Aerospace». sampe-europe.org. 17 декабря 2014 г.
^Стейнмец, Юрген Т. (21 июня 2017 г.). «Контракт продлен: Stelia Aerospace Airbus». eturbonews.com.
^«STELIA Aerospace открывает свой завод авиационной техники будущего в Меолте, Франция». industryeurope.com. 20 марта 2017 г.
^Губиш, Михаил (18 февраля 2018 г.). «Стелия производит панели фюзеляжа с помощью 3D-печати». Flight International.
^Дэвис, Сэм (19 февраля 2018 г.). «STELIA Aerospace использует аддитивное производство проволочной дуги для создания демонстрационной панели фюзеляжа». tctmagazine.com.
^Губиш, Майкл (22 ноября 2018 г.). «Стелия приобретает партнера по цифровой инженерии Portalliance». Flight International.
^«Компания Stelia Aerospace, принадлежащая Airbus, построит сборочный завод в Португалии». Рейтер. 29 октября 2019.
^«Stelia Aerospace участвует в проекте AILE вместе с Bombardier». jeccomposites.com. 7 февраля 2020 г.
^Моррисон, Мердо (16 июня 2015 г.). «АНАЛИЗ: Модернизированная производственная линия позволяет ATR наращивать производство». Flight International.
^"Stelia Aerospace - Сборка фюзеляжей Global 7500 в Мирабеле". airinsight.com. 19 апреля 2019 г.
^Камински-Морроу, Дэвид (13 февраля 2020 г.). «Airbus перенесет работу кабины и фюзеляжа A220 на площадку Мирабель». Flight International.
^Камински-Морроу, Дэвид (10 июля 2017 г.). «Верхняя часть фюзеляжа Beluga XL отправлена на линию Airbus». Flight International.

Внешние ссылки