Авиабаза Наха

Авиабаза Наха
16-я эскадрилья истребителей-перехватчиков PACAF F-102 на линии полета, 1966 г.
IATA : OKA ИКАО : ROAH
Резюме
Тип аэропорта	Военно-воздушные силы
Обслуживает	Наха, Окинава, Япония
Высота AMSL	11 футов / 3 м
Координаты	26 ° 11′45 ″ N 127 ° 38′45 ″ E / 26,19583 ° N 127,64583 ° E / 26,19583; 127,64583 Координаты : 26 ° 11'45 ″ N 127 ° 38'45 ″ E / 26,19583 ° N 127,64583 ° E / 26,19583; 127.64583
Карта
ROAH Местоположение в Японии
Взлетно-посадочные полосы
Направление Длина Поверхность m футов 18/36 3,000 9843 Асфальт
Источник: японский AIP в AIS Japan

Авиабаза Наха (那覇 基地, Naha Kichi), официально известная Коку Джиэйтай Наха Кичи (航空 自衛隊 那覇 基地), является авиабазой Сил самообороны Японии, ранее находившейся под контролем ВВС США. Он расположен в аэропорту Наха на Наха, Окинава, Япония.

• 1 История
  • 1.1 Имперский период
  • 1.2 Период США
  • 1.3 Период после США
• 2 Бывшие подразделения USAF
• 3 Текущие подразделения SDF
• 4 Ссылки

Имперский период

Naha Аэродром был построен в 1933 году как военно-морская авиабаза Ороку, авиабаза Императорского флота Японии (IJN). В 1936 году управление авиабазой было передано Министерству связи Японии и официально переименовано в аэродром Наха. В 1942 году управление авиабазой снова вернулось к IJN, который вернул название объекта военно-морской авиабазе Ороку. Объект был захвачен Соединенными Штатами во время Второй мировой войны в битве за Окинаву 1 апреля 1945 года.

Период США

After World Во время Второй мировой войны объект стал главной базой ВВС США (USAF) под оперативным контролем Тихоокеанских ВВС (PACAF) и был известен как авиабаза Наха (Naha AB). Установка стала совместным военно-гражданским аэродромом в 1954 году с возобновлением гражданских воздушных перевозок между Токио и Окинавой. ВВС США прекратили использование Naha AB 31 мая 1971 года, и контроль над гражданской авиацией был передан Министерству транспорта Японии, которое основало на этом месте аэропорт Наха; контроль над военным аэродромом был официально передан Японским силам самообороны в 1979 году.

Постамериканский период

японские F-15 были размещены там со второй эскадрильей из F-15 добавлены в 2014 году.

Основные подразделения ВВС США, приписанные к Наха AB, были:

• Штаб, 301-й истребительный авиаполк, 12 мая 1947 г. - 20 января 1949 г.
• 51-я истребительная группа, 22 мая 1947 г. - 22 сентября 1950 г.

16-я истребительная эскадрилья, 22 мая 1947 г. - 22 сентября 1950 г. (F-80 Shooting Star )

25-я Истребительная эскадрилья, 22 мая 1947 - 22 сентября 1950 (F-80 Shooting Star )

26-я истребительная эскадрилья, 22 мая 1947 - 22 сентября 1950 (F-80 Shooting Star )

• 4-я истребительная (всепогодная) эскадрилья, 19 августа 1948 - 16 февраля 1953 (P-61 Black Widow, F-82 Twin Mustang )

Назначен: 347-я истребительная группа (позже истребитель-всепогодный) Группа, авиабаза Кадена, Окинава

Прикреплена к: 51-й истребитель (позже истребитель-перехватчик tor) Group), 19 августа 1948 г.

Приписан: Двадцатая авиация, 24 июня 1950 г.

Прикреплен к: 51-му крылу истребителей-перехватчиков, 24 июня 1950 г.

Полет 8 самолетов 347-й временной истребительной группы (All Weather), авиабаза Итадзуке, Япония, 27 июня - 5 июля 1950 г. для боевых вылетов в Корея

Прикреплен к: 6302-й группе авиабаз, 20 сентября 1950 года

Прикреплен к: 6351-му крылу авиабазы, 25 июня 1951–16 февраля 1953 года

• Переименован: 4-я эскадрилья истребителей-перехватчиков (F-94 Starfire )

Присвоен: 6351-е крыло авиабазы, 25 февраля - 1 августа 1954 г.

• 6351-е крыло авиабазы, 22 сентября 1950 - 1 августа 1954
• 51-е крыло истребителей-перехватчиков, 1 августа 1954 г. - 31 мая 1971 г.

16-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 августа 1954 г. - 31 мая 1971 г. (F-86 Sabre, F-102 Delta Dagger )

25-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 августа 1954 г. - 8 июня 1960 г. (F-86 Sabre )

26-я эскадрилья истребителей-перехватчиков, 1 августа st 1954 - 11 июля 1955, (F-86 Sabre )

• 623-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения, 20 декабря 1957 - 8 июля 1973

Назначен: 313-я авиационная дивизия, 15 марта 1955 г. - 17 июля 1960 г.

Прикреплен к: 51-м истребительно-перехватывающему крылу, 27 марта 1958 г. - 17 июля 1960 г.

Назначен: 51-м истребительно-перехватывающему крылу, 18 июля 1960 г. - 20 мая 1971 г.

Приписан: 18-й тактический истребительный авиаполк, 21 мая 1971 г. - 8 июля 1973 г.

• 21-я эскадрилья авианосцев (тактический воздушный транспорт) 15 ноября 1958 г. - 31 мая 1971 г. (Летающий крытый вагон C-119, C-130 Hercules )

Назначен в: 483-е авианосное крыло (1958–1960); 315-я авиационная дивизия (1960–1963) 6315-я оперативная группа (1963–1966); 374-е тактическое авиакрыло (1966–1971)

• 35-я эскадрилья авианосцев (315-я авиадивизия ), 8 января 1963 г. - 8 августа 1966 г. (C-130 Hercules )
• 817-й десантный авианосец Эскадрилья (315-я авиационная дивизия ), 25 июня 1960 г. - 8 августа 1966 г., (C-130 Hercules )

Японские воздушные силы самообороны

• 9-е авиационное крыло
  • 204-я эскадрилья тактических истребителей (F-15J / DJ ) (Kawasaki T-4 )
  • 304-я эскадрилья тактических истребителей (F-15J / DJ ) (Kawasaki T-4 )
  • Юго-западный полёт поддержки авиации (Kawasaki T-4 )
• 603-я эскадрилья (E-2C )
• Air Спасательное крыло
  • Эскадрилья вертолетов Наха (CH-47J )

Сухопутные силы самообороны Японии

• 15-я бригада
  • 15-я эскадрилья вертолетов (LR-2 ) (UH-60JA ) (CH-47JA )

Японские морские силы самообороны

• 5-я эскадрилья воздушного флота (P-3C )
• Базовая эскадрилья Наха (UH-60J )

Полиция префектуры Окинава и Береговая охрана Японии также используют помещения в N ага аэропорт.

По состоянию на 2013 год было запрошено финансирование в размере 0,3 миллиарда иен для подготовки базы для размещения самолетов JASDF E-2C, в том числе 70 миллионов йен для новых ремонтно-эксплуатационных сооружений.

• Портал о Второй мировой войне

Эта статья включает материалы, являющиеся общественным достоянием, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http: // www..afhra.af.mil /.