Список затонувших кораблей в Орегоне

редактировать

Статья со списком Википедии

Это список затонувших кораблей в Орегоне . Местоположение - ближайшее современное сообщество или главная достопримечательность.

Содержание

1 Северное побережье
2 Центральное побережье
3 Южное побережье
4 Реки
5 См. Также
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

Северное побережье

Имя	Дата	Тип судна	Местоположение	Примечания
Кораблекрушение из пчелиного воска	1693/1705	галеон	Нехалем	Испанский галеон, который потерпел крушение на косе Нехалем по пути из Манилы, загруженный пчелиным воском. О существовании обломков корабля впервые было сообщено в 1813 году, и теперь считается, что это либо Санто-Кристо-де-Бургос (исчез в 1693 году), либо Сан-Франциско Ксавьер (исчез в 1705 году), что делает его самым ранним известным кораблекрушением на северо-западе Тихого океана.
СС Генерал Уоррен	30 января 1852 г.	пароход	Тилламук-Хэд	Приземлился на Клатсоп-Спит и потерпел крушение в сильном море
Детройт	25 декабря 1855 г. 596>бриг	Тилламук-Хед	натыкаясь на землю, выходящую из реки Колумбия. Экипаж покинул корабль после того, как оно ушло на воду 7 футов (210 см). Корабль плыл на юг и сел на мель у мыса Тилламук.
Брант	00 января 1862 г.	шхуна	Тилламук	Спущена на воду.
Милли Бонд	в. 13 ноября 1871 г.	шхуна	Барвью	потерпела крушение на песчаной косе возле бара Тилламук. Возвращено на воду.
Лупатия	ок. 3 января 1881 г.	барк	Тилламук-Рок	Все 16 человек на борту погибли; единственной выжившей была корабельная собака.
Кейт Л. Херон	27 апреля 1881 г.	шхуна	Барвью	потерпела крушение у бара Тилламук. Детали вымыты в Нехалеме.
Пилоты Брайд	1 августа 1881 г.	шлюп	Пасифик-Сити	застрял в баре Нестукка.
Замок Кармартен	2 декабря 1886 г.	барк	Пасифик-Сити	сел на мель в заливе Нестукка.
Королева залива	11 ноября 1887 г.	шхуна	Нехалем	потерпела крушение в устье реки Нехалем.
Гарсия	12 декабря 1893 г.	шхуна	мыс Мирес	потерпела крушение около маяка на мысе Мирес.
Несчастный случай	12 марта 1897 г.	паровой буксир	Nehalem	Полная потеря
Лила и Мэтти	9 марта 1900 г.	шхуна	Barview	потерпел крушение на баре Тилламук.
Лагуна	6 апреля 1900 г.	пароход	Барвью	сошел на берег на северной косе бара Тилламук. Спущен на воду и отбуксирован обратно в Сан-Франциско для ремонта, но во время шторма брошен в точке в десяти милях к юго-западу от Crescent City. 17 июля сел на мель у реки Кламат и потерпел полное поражение.
Пионер	17 декабря 1900 г.	шхуна	Пасифик-Сити	Останки все еще можно увидеть, когда происходит эрозия.
Чарльз Х. Мерчант	11 августа 1902 г.	шхуна	Мансанита	высадилась на мель на косе Нехалем, снята с мели и сдана на металлолом.
Драгоценный камень	15 февраля 1904 г.	шхуна	Барвью	села на мель на пляже недалеко от северной пристани Тилламук-Бэй.
Питер Иредейл	25 октября 1906 года	барк	Форт Стивенс	Останки все еще можно увидеть.
Джеральд К.	10 мая 1907 г.	газовый винт	Пасифик-Сити	Разрушен на северной косе у входа в гавань Нестукки.
Antelope	30 сентября 1907 г.	шхуна	Nehalem	построена в 1887 г. в Бенисии, Калифорния, для упаковщика лосося. Затонувший у реки Нехалем.
Эмили Рид	14 февраля 1908 г.	барк	Рокавей	С грузом 2100 тонн угля корабль выбежал на берег и развалился. Капитан, его жена и семеро членов экипажа выжили, но восемь погибли. Останки изредка можно увидеть после штормов.
Хилл	17 июня 1908 г.	шхуна	Нехалем	потерпела крушение в баре Нехалем.
Ида Шнауэр	17 июня 1908 г.	шхуна	Барвью	потерпела крушение у бара Тилламук. В ожидании буксира в гавань, ветер переменился, и судно было выброшено на берег, потеряв при этом полную потерю.
Арго №1	26 ноября 1909 г.	пароход	Барвью	Пробил перекладину у входа в залив Тилламук и затонул. Два члена экипажа и два пассажира утонули. Речной пароход «Арго № 2» потерпел крушение у входа в Диксон на Аляске.
Вида	28 апреля 1912 года	газовая шхуна	Барвью	Потерянный руль и разбился на куски на Тилламук Бар.
Джордж Р. Фосберг	3 мая 1912 г.	паровой буксир	Нехалем	Дыра пробита в корпусе подводной скалой. Экипаж попытался заделать пробоину запасным топливным баком. Хотя усилия в конечном итоге оказались тщетными, экипаж спасли.
К. Хилл	30 июля 1912 г.	шхуна	Нехалем	застряла на мель на южной стороне бара Нехалем. Спасено.
Мими	13 февраля 1913 г.	барк	Мансанита	сел на мель в тумане на косе Нехалем, затем перевернулся во время спасательной операции, убив 17 человек.
Глесслин	1 октября 1913 г.	квадратная установка	Пляж Нахкахни	Плыл в скалы у подножия горы Нахкахни в ясный день. Все уцелели, но камни пробили корпус и мало что удалось уцелеть. Военно-морской следственный суд постановил, что причиной послужила халатность.
Фрэнсис Х. Леггетт	18 сен 1914	паровая шхуна	Мансанита	Потерянный шторм из-за перегрузки. Двое выжили, но 60 погибших сделали это крупнейшей морской катастрофой в истории штата Орегон. Железнодорожные шпалы, которые были его грузом, использовались для строительства в Мансаните, когда они были выброшены на берег.
Окленд	22 марта 1916 г.	шхуна	Мансанита	Брошенная в море. После высадки на берег его сняли с мели и переименовали в «Мэри Хэнлон». В конечном итоге проиграл Мендосино, Калифорния.
Life-Line	26 мая 1923 г.	газовый пропеллер	Пляж Нахкахни	Основан у Нахкахни, выброшен на берег и засыпан песком. Обнаружен бульдозером в 1949 году.
Венера	4 ноября 1923 года	газовая шхуна	Пасифик-Сити	перевернулась на баре Нестукка. Капитан Адольф Кангизер и его инженер доплыли до берега. Капитан почувствовал, как что-то тянет его вниз. Сильно ударившись, ему удалось освободиться. Достигнув берега, он обнаружил, что часть его ботинка пропала, хотя сам он не был ранен. Следы на ботинках указывали на акулу, что сделало его первой жертвой нападения акулы в истории штата Орегон.
Phoenix	5 ноября 1923 года	газовая шхуна	Barview	перевернулась на Бар Тилламук. Четверо погибли.
Си-Айленд	7 февраля 1932 г.		Тилламук	Ром-Бегун.
Тайи	6 декабря 1940 г.	буксир	Барвью	Основан у бара Тилламук. Двигатель был вырван, спасая экипаж, облегчив судно.

Центральное побережье

Имя	Дата крушения	Тип судна	Местоположение	Примечания
Сэмюэл Робертс	06 августа 1850 г.	шхуна	Reedsport
Bostonian	01 октября 1850 г.		Reedsport	Принадлежащая человеку по имени Гардинер, большая часть судна была спасена и использовалась в строительстве город Гардинер, штат Орегон.
Альмира	09 января 1852 года	бриг	Ридспорт
Джульетта	00 марта 1852 года		Ньюпорт
Нассау	22 июля 1852	шхуна	Ридспорт
Роанок	02 февраля 1853 г.	бриг	Ридспорт
Джозеф Уоррен	25 ноября 1853 г.	барк	Ньюпорт
Фавн	21 ноября 1856 г.	бриг	Флоренс
Калумет	8 декабря 1856 г.	шхуна	Силец Лиман (Нечесне))	потерпел крушение на реке Силец при разгрузке припасов для дел индейцев. Капитан Б. Дженнингс.
Бланко	00 января 1864 года	бриг	Линкольн-Сити
Корнелия Терри	13 октября 1864 года	шхуна	Ньюпорт	пиратское судно Oyster. Затонула, когда ее преследовала Энни Г. Дойл.
Орк	24 ноября 1864 года	барк	Ридспорт
Энни Г. Дойл	11 марта 1865 года	шхуна	Ньюпорт	Села на мель почти в том же месте, что и пиратское судно Cornelia Terry, которое оно преследовало полгода назад.
Предприятие	20 февраля 1873 г.	Sternwheeler	Reedsport	Двигатели утилизированы и установлены на судне Beaver
John Hunter	00 января 1873 г.		Ньюпорт	Нет дополнительной информации.
Мелдон	16 марта 1873 года	шхуна	Ридспорт
Боболинк	00 октября 1873 года	шхуна	Ридспорт	Утилизирована, но позже потеряна в Мендосино, Калифорния.
Воробей	04 декабря 1875 года	шхуна	Ридспорт
Лиззи	16 февраля 1876 года	шхуна	Ньюпорт
Кэролайн Медо	05 апреля 1876 г.	шхуна	Ньюпорт
Фил Шеридан	15 сентября 1878 г.	шхуна	Ридспорт	Встречаем пароход «Анкон».
Оливия Шульце	28 апреля 1880 г.	шхуна	Флоренция
Такома	29 января 1883 г.	пароход	Ридспорт
Фиби Фэй	16 апреля 1883 года	шхуна	Ньюпорт
Она	26 сентября 1883 года	паровая шхуна	Ньюпорт
Беда	17 марта 1886 г.	паровая шхуна	Yachats
Эмма Аттер	00 декабря 1886 г.		Флоренция
Город Якина	04 декабря 1887 г.	пароход	Ньюпорт	Предшественник залива Якина. Потерянный год спустя на том же месте, фактически разоривший судовладельцев, компания Oregon Development Co.
Yaquina Bay	09 декабря 1888 г.	пароход	Newport	Первоначально назывался Каракас. Он был родственным кораблем СС "Валенсия" и преемником залива Якина. Сел на мель возле обломков города Якина и был объявлен полностью потерянным.
Аляска	13 мая 1889 г.	Сайдвиллер	Залив Депо	Во время плавания в Сан-Франциско по реке Колумбия, аляскинец столкнулся с плохой погодой, и судно, идущее по реке, начало разваливаться от напряжения у мыса Фулвезер.
Бесстрашный	20 ноября 1889 г.	буксир	Ридспорт	Раньше бриг по имени Звезда Китая. Сели на мель в 1873 году, сняли с мели и переоборудовали в буксир. Потеря обнаружена только на следующий день, когда обломки и один выживший были выброшены на берег. Однако он погиб прежде, чем смог раскрыть окончательную судьбу Бесстрашных.
	25 декабря 1890 года	шхуна	Тилламук	Построена на верфи Джона Фрейзера в Кортни-Бэй в Сент-Джон, Нью-Брансуик, в 1877 году. 347>Мэгги Росс	08 декабря 1891 г.	пароход	Ньюпорт
St. Чарльз	17 мая 1892 г.		Депо-Бэй
Мэри Гилберт	17 декабря 1894 г.	шхуна	Уолдпорт
Бандорвилл	21 ноября 1895 г.	пароход	Ридспорт
Воланте	07 марта 1896 г.	пароход	Ньюпорт	Сгорел в заливе Якина в Ньюпорте.
Грузовик	18 ноября 1897 г.	пароход	Ридспорт
Аталанта	17 ноября 1898 г.	клиппер	Сил-Рок	Врезался в риф при движении по берегу.
Нетти Сандберг	28 декабря 1902 г.	шхуна	Флоренция
Чарльз Нельсон	00 ноября 1903 г.	паровая шхуна	Флоренс
Ocean Spray	20 ноября 1903 года	шхуна	Флоренс
Элис Кимбалл	12 октября 1904 года	шхуна	Флоренс
Квикстеп	24 ноября 1904 года	баркентина	Ньюпорт
Белла	25 ноября 1905 года	шхуна
Альфа	03 февраля 1907 года	шхуна	Reedsport
Berwick	13 марта 1908 года	шхуна	Florence
J. Мархоффер	22 апреля 1910 г.	паровая шхуна	Залив Депо	загорелась у Ньюпорта и дрейфовала на север, в конце концов приземлившись на месте, которое сейчас Бойлер-Бэй. Бойлерный отсек был назван в честь выброшенного котла с судна J. Marhoffer
Вильгельмина	22 января 1911	газовая шхуна	Reedsport
Pilgram	00 января 1912 год	шлюп	Ньюпорт
Кондор	17 ноября 1912 года	грузовое судно	Уолдпорт
Фредерик	14 апреля 1914 года	баржа	Флоренс
Хью Хоган	28 апреля 1914 г.	шхуна	Флоренс	Сдвинута на воду и переименована в Ozmo.
Грейвуд	2 октября 1915 г.	паровая шхуна	Ридспорт
Наковальня	11 апреля 1917 г.		Флоренс
Ваштукна	17 августа 1922 г.	баржа	Reedsport
Адмирал Николсон	16 мая 1924 г.	паровая шхуна	Reedsport	села на мель, буксируя выведенный из строя GC Линдауэр.
Г.К. Линдауэр	16 мая 1924 г.	паровая шхуна	Ридспорт	Перед окончательной гибелью в Ридспорте имела дело с затонувшими кораблями. Вырвался и потерян вскоре после крушения буксира Адмирала Николсона.
Якина	20 февраля 1935 г.	патрульный катер	Ньюпорт	Патрульный катер береговой охраны. Заблудился при попытке помочь команде баржи, застрявшей на Баре Якина.
Паркер №2	26 февраля 1935 г.	драг	Ньюпорт
Дороти Джоан	13 сентября 1945 г.		Ньюпорт
Этта Кей	11 декабря 1946 года	шхуна	Ньюпорт
Джон Аспин	22 апреля 1948 года	грузовое судно	Ньюпорт	По состоянию на 1986 год части ее корпуса все еще были видны во время отлива.
Helori	21 декабря 1949	масляный винт	Reedsport
L.H. Кулидж	20 августа 1951	буксир	Ячац	сел на мель в Бандоне. Находясь на буксире к реке Колумбия начальником службы спасения, она вышла из-под контроля и затонула у побережья в Яхате.
Капитан Людвиг	25 июня 1953 г.		Ньюпорт
Блю Сорока	19 ноября 1983 г.	грузовое судно	Ньюпорт
Нью-Карисса	4 февраля 1999 г.	грузовой корабль	Уолдпорт	Половина корабля. Эта половина была выброшена на берег перед тем, как ее отбуксировали и потопили ВМС. Другая половина находится в заливе Кус. Корабль развалился в заливе Кус, его задняя часть дрейфовала на север.

Южное побережье

Имя	Дата крушения	Тип судна	Местоположение	Примечания
Полоса	00 Янв. 0000.	пароход	Кус-Бэй	Несколько раз садился на мель, прежде чем был продан.
Коханса	00 янв 0000		Кус Бэй	Никакой дополнительной информации.
Эхо	00 января 0000	суровый пилот	Бэндон	спущен на воду.
Джексон	00 янв 0000		Кус Бэй	Никакой дополнительной информации.
Новый Свет	00 января 0000		Кус Бэй	Никакой дополнительной информации.
В.Л. Hackstaff	00 августа 1849 г.	шхуна	Gold Beach	На берегу реки Роуг. Выжившие прошли по суше в Уилламетт-Вэлли.
Капитан Линкольн	30 декабря 1851 г.	шхуна	Кус-Бэй	Установлены выжившие Лагерь Castaway.
Анита	00 января 1852 г.	барк	Порт-Орфорд
Ченси	00 мая 1854 г.		Кус-Бэй
Квадрат	00 января 1856 г.	шхуна	Кус-Бэй
Дружба	00 января 1860 г.	барк	Сикс-Ривер
Балтимор	00 января 1861 г.	шхуна	Кус-Бэй
Циклоп	00 января 1862 г.	шхуна	Кус-Бэй
Энергия	00 января 1862 г.	бриг	Кус-Бэй	Один выживший.
Нойо	00 января 1868 г.	шхуна	Кус-Бэй	Сгорела, когда ее груз извести загорелся.
Д.М. Холл	3 октября 1868 г.	барк	Кус-Бэй
Аляска	00 декабря 1869 г.	шхуна	Бэндон
Ида Д. Роджерс	15 декабря 1869 г.	бриг	Кус-Бэй
Коммодор	00 января 1870 г.	пароход	Кус-Бэй
Чарльз Деванс	00 февраля 1870	barque	Coos Bay
Occident	3 мая 1870 года	barquentine	Bandon
Bunkalation	00 июл 1870	schooner	Мыс Бланко
Дженни Телин	00 января 1874 г.	шхуна		Спущена с мели. Позже потеряна навсегда в Пунта Мария, Калифорния.
Лаура Мэй	00 января 1874 года	шхуна	Кус-Бэй
Нортвестер	00 января 1875 года	шхуна	Голд-Бич
Мэри Шонер	00 января 1876 года	шхуна	Bandon
Messenger	00 января 1876 года	Стернвилер	Кус Бэй
Харриет Роуз	28 января 1876 г.	шхуна	Порт-Орфорд
Перпетуа	24 октября 1876 г.	бриг	Кус-Бэй	Основана в штормовом море.
Орегонский	16 января 1877 года	шхуна	Бэндон
Эстер Колос	21 октября 1879 года	шхуна	Голд-Бич
Гусси Телфэр	25 сентября 1880 г.	пароход	Кус-Бей	Ранее конфедеративный бегун блокадников по имени Гертруда, которая была захвачена.
Виктория	28 ноября 1883 г.	пароход	Порт Орфорд / Мыс Бланко
Мозе	28 июля 1884 г.		Порт Орфорд
Эскорт	21 декабря 1886 г.	буксир	Кус-Бэй	затонул в заливе, когда его котел взорвался.
Рассвет	3 февраля 1887 г.	scow	Залив Кус	Дрейфовал девять дней, прежде чем его отбуксировали в залив Кус. Однако заброшен из-за затопления корабля.
Ocean King	26 декабря 1887 г.	грузовое судно	Cape Blanco	Разрушено огнем на борту.
Джулия Х. Рэй	26 января 1889 года	шхуна	Кус-Бэй
Паркерсбург	18 ноября 1889 года	шхуна	Бэндон	Ран сел на мель во время шторма, пытаясь войти в реку Кокиль.
Розалинд	18 февраля 1890 г.	шхуна	Голд-Бич
Экспресс	08 сентября 1891 г.	пароход	Кус-Бэй	Уничтожен огнем.
Генерал Батлер	8 декабря 1891 года	барк	Кус-Бэй / Мыс Бланко	Началось разрушение в 100 милях (160 км) от берега. Часть корпуса дрейфовала на север и села на мель у пристани Якина.
Чарльз В. Ветмор	8 сентября 1892 г.	пароход	Кус-Бэй	Ранее столкнулся с Колумбией Бар после того, как руль оторвался.
Эмили	17 июля 1893 г.	паровая шхуна	Кус Бэй	отремонтирована и переименована в «Араго». Перекрещенный Араго затонул в том же месте.
Т. Лукас	24 октября 1894 г.	бриг	Порт Орфорд
Баунмор	28 августа 1895 г.	пароход	Бэндон
Элла Лаурена	18 декабря 1895 г.	шхуна	Кус-Бэй	Брошена командой во время шторма. Найденный на следующий день сел на мель.
Араго	20 октября 1896 г.	пароход	Кус-Бэй	Ранее в 1891 г. в том же месте ударил бар.
Циклон	00 января 1897 г.	шхуна		Перед спуском на воду уничтожена огнем.
Моро	06 декабря 1897 г.	газовая шхуна	Bandon
Eureka	30 ноября 1899 г.	шхуна	Bandon
Monterey	19 мая 1900 г.	моторная шхуна	Кус-Бэй	Спасено и преобразовано в китобойное судно.
Барода	29 августа 1901 г.	барк	Бэндон	спущен с мели. Переоборудован в баржу.
Южный Портленд	19 октября 1903 г.	пароход	Кейп Бланко
Фултон	12 февраля 1904 г.		Порт-Орфорд
Вестерн Хоум	13 ноября 1904 г.	шхуна	Bandon
Del Norte	00 января 1905	паровая шхуна	Bandon	столкнулась с судном Sea Foam.
Вперед	25 февраля 1905 г.	шхуна	Бэндон
Сакраменто	15 октября 1905 г.	шхуна	Кус-Бэй
Меланоп	00 дек 1906 г.	баржа	Мыс Бланко	Начиналась как виндджаммер на мысе Горн в 1876 году, превратилась в баржу после повреждения у мыса Бланко в 1906 году. Затонула и стала частью волнолома в Ройстоне., Британская Колумбия в 1946 году.
Дейзи	00 января 1907 г.	шхуна		Перед спуском на воду разрушена лесным пожаром.
Chinook	12 апреля 1907 г.	шхуна	Coos Bay
Novelty	20 сентября 1907 г.	шхуна	Coos Bay
Marconi	23 марта 1909 г.	шхуна	Coos Bay
Czarina	12 января 1910 г.	пароход	Bandon
San Buenaventura	14 января 1910	шхуна	мыс Бланко	Покинутая. Место последнего упокоения неизвестно.
Вашкалор	21 мая 1911	нефтяная шхуна	Gold Beach
North Star # 1	20 января 1912 года	запуск двигателя	Coos Bay
Osprey	01 ноября 1912 года	газовая шхуна	Coos Bay
Advent	08 февраля 1913 года	шхуна	Coos Bay
Рэндольф	15 апреля 1915	газовая шхуна	Bandon
Claremont	22 мая 1915	паровая шхуна	Coos Бэй
Санта-Клара	2 ноября 1915 года	паровая шхуна	Кус-Бэй	Официально звали Джон С. Кимбалл, а затем Джеймс Доллар.
Филилд	21 февраля 1916 года	паровая шхуна	Бэндон	Второй корабль по имени Файфилд.
Синалоа	15 июня 1917 г.	газовая шхуна	Кейп Бланко
Уоллакут	03 ноября 1918 г.	баржа	Кус-Бэй
Рустлер	24 августа 1919 г.			Уничтожен огнем с борта.
Дж. А. Ченслор	18 декабря 1919 г.	нефтяник	мыс Бланко
Адель	02 октября 1920 г.		Кус-Бэй
Жанна д'Арк	15 ноября 1920	пароход	Голд-Бич
Озмо	17 мая 1922 г.	шхуна	Порт Орфорд	Первоначально назывался Хью Хоган
Морской орел	20 ноя 1822 г.	буксир	Кус Бэй	потерпел крушение при буксировке судна Ecola. Ecola выжила.
Браш	26 апреля 1923 г.	пароход	Кус-Бэй
C.A. Смит	16 декабря 1923 года	паровая шхуна	Coos Bay
Columbia	17 февраля 1924 года	паровая шхуна	Coos Bay
Acme	31 октября 1924 года	паровая шхуна	Bandon
Admiral Wainright	00 января 1927 года	пароход	Bandon	Спущен на воду.
Мэри Э. Мур	23 февраля 1927 г.	паровая шхуна	Бэндон
Суджамеко	28 февраля 1929 г.	пароход	Кус-Бэй	Выскочил на мель на пляже Хорсфолл в сильном тумане, минуя несколько миль от входа в залив Кус. Во время Второй мировой войны большая часть корпуса была отправлена на металлолом. Каждую зиму обломки частично видны из-за сезонного движения песка; в апреле 2010 г. появилось больше, чем обычно.
Форт-Брэгг	14 сентября 1932 г.	паровая шхуна	Кус-Бэй	Врезался в южный причал и сел на мель в глубине страны.
Э. Л. Смит	01 января 1936	газовая шхуна	Bandon
Phyllis	09 марта 1936	паровая шхуна	Port Orford	Затоплен капитаном после того, как на корабле возникла течь.
Golden West	29 марта 1936 г.	грузовое судно	Bandon
Golden Bear	00 января 1937 г.	грузовое судно	Coos Bay	Надстройка начала разваливаться, выводя из строя корабль и команду. Буксируется Active и переоборудован в баржу. Сейчас часть волнолома в Британской Колумбии.
Коттонева	10 февраля 1937 г.	паровая шхуна	Порт-Орфорд	Первоначально назывался Фрэнк Д. Стаут
Виллапа №2	02 декабря 1941	паровая шхуна	Порт-Орфорд	Ранее называлась Флоренс Олсон. Экипаж спасли местные рыбаки.
Камден	4 октября 1942 года	нефтяник	Кус-Бэй	Торпедирован у Кус-Бей японской подводной лодкой И-25. Буксирует на север буксиром Kenai, чтобы попытаться спасти. Спустя несколько дней затонул у гавани Грейс.
Ларри Доэни	5 октября 1942 года	нефтяник	Голд-Бич	Торпедирован и затонул у Золотого пляжа японской подводной лодкой И-25.
Сьюзан Олсон	15 ноября 1942 г.	паровая шхуна	Порт Орфорд	Ранее называвшаяся «Уилламетт и Калифорния».
YMS № 133	21 февраля 1943 г.	тральщик	Кус-Бэй
Джордж Л. Олсон	23 июня 1944 г.	паровая шхуна	Кус Бэй	Ранее назывался Райдер Ханифи.
Альварадо	16 марта 1945 г.	паровая шхуна	Кус-Бэй
Ида М.	23 сентября 1948 г.		Кус-Бэй
Элис Х.	23 сентября 1950 г.		Порт Орфорд
Хелен Э.	00 сен 1951	патрульный катер	Кус-Бэй	Заземлили и сожгли.
Синтия Олсон	9 июня 1952 г.	грузовое судно	Бэндон	Спасено и отремонтировано командой начальника службы спасения. Сестринский корабль Оливера Олсона.
Оливер Олсон	3 ноября 1953 г.	грузовое судно	Бэндон	Заливалось камнями и затонуло как продолжение юга Река Коквилл пристань. Сестринский корабль Синтии Олсон.
Порт Паско # 510	12 декабря 1953 г.	баржа	Кус-Бэй
Эндрю Джексон	05 Мэт 1954		Голд-Бич
Нью-Карисса	4 февраля 1999 г.	грузовое судно	Кус Бэй	После того, как он сел на мель, сгорел нефтяной груз. Половина корабля осталась на берегу, а другая половина была выведена в море и затоплена. Оставшаяся половина была списана.

Реки

Имя	Дата крушения	Тип судна	Местоположение	Река	Примечания
Bully Washington	12 декабря 1857 г.	пароход	Скоттсбург	Река Ампкуа	Заливка как фундамент причала.
Телефон	5 января 1892 г.	пароход	Скаппус	Канал Малтнома / Река Уилламетт	Пробил ограду на восточном берегу острова Кун. Из-за сильного тумана пилот не видел красный предупредительный световой сигнал. Все 80 пассажиров и 30 членов экипажа были спасены.
Regulator	13 июля 1898 г.	пароход	Cascade Locks	река Колумбия	потерпел крушение на камнях. 160 пассажиров и большая часть грузов были высажены на берегу Орегона. Буксируем в сухой док у Каскад Шлюз около 1 сентября. Было обнаружено, что корпус «полностью развалился».
Gypsy	11 июня 1900 г.	пароход	Индепенденс	Уилламетт Ривер	Пробил дыру в дне и затонул в десяти футах воды.
Река Бродяги	16 ноября 1902 г.	Штернвилер	Голд-Хилл	Река Бродяга	Ударился о камень, во что теперь известен как Boiler Rapid или Boiler Riffle.
Добро пожаловать	13 ноября 1904 г.	суровый пилот	Миртл-Пойнт	Река Коквилл

См. Также

Ссылки

Внешние ссылки

СМИ, связанные с кораблекрушениями в Орегоне на Wikimedia Commons

Карта затонувших кораблей. Северо-западный совет по энергии и сохранению. Создано 07.02.2020 на основе ссылок в Википедии и Тихоокеанского кладбища Джеймса Гиббса.