Войти
| Ford F-Series тринадцатого поколения (P552) | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Ford Motor Company |
| Также называется | Ford Lobo (Мексика). Sutton CS 3500 (Малайзия) |
| Производство | 11 ноября 2014 г. - август 2020 г. (Дирборн) |
| Годы модели | 2015-2020 |
| Сборка |
|
| Дизайнер |
|
| Кузов и шасси | |
| Класс | Полноразмерный пикап |
| Кузов |
|
| Компоновка | |
| Платформа | Платформа Ford T (T3) |
| Родственные | Ford Atlas c Oncept. Ford Super Duty (P558). Ford Raptor (с 2017 г.) |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Трансмиссия | 6-ступенчатая Ford 6R80 с автоматической коробкой. 10-ступенчатая Ford 10R80 с автоматической коробкой передач |
| Размеры | |
| Колесная база |
|
| Длина |
|
| Ширина | 79,9 дюйма (2029 мм) |
| Высота | 75,2–76,9 дюйма (1,910–1953 мм) |
| Снаряженная масса | F-150 :.
|
| Хронология | |
| Предшественник |
|
| Преемник | Ford F-Series четырнадцатого поколения |
тринадцатого поколения Ford F-Series - линейка пикапов производства Ford. Представленное в 2015 модельном году, это поколение F-серии является первым автомобилем с высоким содержанием алюминия, произведенным в больших количествах американским производителем автомобилей. В 2017 модельном году линейка Super Duty четвертого поколения приняла конструкцию кабины F-150, впервые с момента выпуска модели кабины малой грузоподъемности Ford (F-550 и ниже). 1996 модельного года; грузовики Super Duty по-прежнему сохраняют отдельный кузов и раму с более высокой полной массой.
После двухлетнего перерыва второе поколение автомобиля Ford Raptor вернулось в 2017 году в качестве высокопроизводительного варианта F-150, без префикса SVT). В Мексике комплектация F-Series XL продается как модели F-150, XLT и более поздние версии, которые называются Lobo (по-испански - волк). Производство Lincoln Mark LT на мексиканском рынке было полностью прекращено, его заменили комплектации Limited и Platinum, продаваемые в других местах.
F-серия тринадцатого поколения производится компанией Ford в Клейкомо, штат Миссури (Ассамблея Канзас-Сити ) вместе с фургоном Ford Transit и в Дирборн, Мичиган (Завод грузовых автомобилей Дирборн ).
F-150 XLT SuperCrew F-серия 13-го поколения была представлена на выставке 2014 North American Международный автосалон, 13 января 2014 года. В качестве опций был представлен ряд технологий безопасности и функций помощи водителю, в том числе: камера 360 °, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о столкновении с поддержкой тормозов., информационная система слепых зон (BLIS) с предупреждением о перекрестном движении и системой удержания полосы движения.
Хотя это не первая разработанная машина с алюминиевым кузовом Ford (компания разработала 40 прототипов Mercury Sable с алюминиевым кузовом в 1993 году, уменьшив снаряженную массу на 400 фунтов), серия F стала первым автомобилем Ford с алюминиевым корпусом, который поступил в производство. При изменении металлического состава самого продаваемого автомобиля в США, 85% деталей автомобиля были отечественного производства (по состоянию на 2016 год).
Когда F-150 был оснащен дополнительным оборудованием. Двигатель 2,7 л EcoBoost V6 и привод на два колеса, он был в состоянии соответствовать предлагаемым будущим стандартам CAFE до 2024 года без каких-либо изменений.
Хотя почти все кузова Панели F-150 были преобразованы из стальной конструкции в алюминиевую (единственным существенным элементом листового металла, изготовленным из стали, является противопожарный экран), рама осталась от стальной конструкции, использование высокопрочной стали в раме было увеличено с 23% до 77%. Чтобы продемонстрировать долговечность конструкции с высоким содержанием алюминия, Ford представил прототипы модели, замаскированной под F150 12-го поколения, в Baja 1000.
Трансмиссия F-Series была пересмотрена. предложения, в основном для расширения ассортимента мощных и экономичных двигателей. Как V6 начального уровня, 3,5 л Ti-VCT V6 заменил предыдущий 3,7 л V6; несмотря на меньшую мощность, модернизированная версия предложила лучшее соотношение мощности и веса. 3,5-литровый EcoBoost вернулся, к нему присоединился 5,0-литровый двигатель V8 с гибким топливом; поскольку Raptor ушел в перерыв, 6.2-литровый V8 стал эксклюзивом для грузовиков Super Duty. Между двумя 3,5-литровыми двигателями V6 был представлен 2,7-литровый EcoBoost V6; не связанный с более крупным двигателем EcoBoost, он используется совместно с Ford Fusion и Lincoln Continental.
В 2017 модельном году двигатель EcoBoost объемом 3,5 л был модернизирован, его мощность увеличилась до 375 л.с. (450 л.с. для Raptor); Наряду с добавлением дополнительного впрыска топлива в двигателе появилась возможность автоматического запуска / остановки. В модельном году 2018 модельная линейка получила три совершенно новых двигателя: 3,3-литровый V6 заменил атмосферный 3,5-литровый V6, а 2,7-литровый EcoBoost V6 был переработан (с учетом многих изменений от двигателя 3,5 л EcoBoost). Впервые дизельный двигатель был предложен в F-150, поскольку в течение модельного года был представлен 3,0-литровый PowerStroke V6 мощностью 250 л.с. (в зависимости от комплектации) (только коммерческие и автомобильные продажи, для XL и XLT обрезка). В 2019 году версия 3,5-литрового двигателя мощностью 450 л.с. была представлена во флагманской комплектации Limited.
Как и предыдущее поколение, серия F предлагается исключительно с автоматической коробкой передач. При первом запуске 6-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 6R80 была соединена со всеми четырьмя двигателями. В рамках презентации Raptor 2017 года 10-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford 10R80 (первая 10-ступенчатая трансмиссия некоммерческого автомобиля) была соединена с его 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6. В 2018 модельном году 10-ступенчатая автоматическая коробка передач была соединена с обоими двигателями EcoBoost, дизельным двигателем Powerstroke и 5,0-литровым V8 (только с 3,3-литровым V6 в паре с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач).
| Название двигателя | Конфигурация | Год выпуска | Выход | VIN 8-я цифра | Трансмиссия | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Мощность | Крутящий момент | |||||
| 3,3 л Циклон V6 | 204 куб. Дюйм (3,3 л) V6 | 2018 г. - настоящее время | 290 л.с. (216 кВт) при 6500 об / мин | 265 фунт-фут (359 Н · м) при 4000 об / мин | 8 | 6-ступенчатая автоматическая Ford 6R80 |
| 3,5 л Cyclone V6 | 213 куб. Дюймов (3,5 л) V6 | 2015–2017 | 282 л.с. (210 кВт) при 6500 об / мин | 253 фунт-фут (343 Нм) при 4000 об / мин | 8 | 6-ступенчатая автоматическая Ford 6R80 |
| 2,7 л EcoBoost (Nano) V6 | 2,7 л V6 twin с турбонаддувом | 2015–2017 | 325 л.с. (242 кВт) при 5750 об / мин | 375 фунт-фут (508 Н · м) при 3000 об / мин | P | 6- скоростной автомат Ford 6R80 |
| 2018 – настоящее время | 325 л.с. (242 кВт) при 5000 об / мин | 400 фунт-фут (542 Нм) при 2750 об / мин | P | 10-ступенчатая 10R80 SelectShift автомат | ||
| 3,5 л EcoBoo st (D35) V6 | 213 куб. дюймов (3,5 л) V6 с двойным турбонаддувом | 2015–2016 | 365 л.с. (272 кВт) при 5000 об / мин | 420 lb⋅ft (569 Нм) при 2500 об / мин | G | 6-ступенчатая автоматическая Ford 6R80 |
| 2017 – настоящее время | 375 л.с. (280 кВт) при 5000 об / мин | 470 фунт-фут (637 Нм) при 3500 об / мин | G | 10-ступенчатая 10R80 автоматическая | ||
| 2017 – настоящее время (High Output) | 450 л.с. (336 кВт) при 5000 об / мин | 510 фунт-фут (691 Н · м) при 3500 об / мин | G | |||
| 5,0 л Coyote V8 | 302,1 куб. Дюймов (5,0 л) V8 | 2015–2017 | 385 л.с. (287 кВт) при 5750 об / мин | 387 фунт-фут (525 Н · м) при 3850 об / мин | F | 6-ступенчатая автоматическая Ford 6R80 |
| 2018 – настоящее время | 395 л.с. (295 кВт) при 5750 об / мин | 400 фунт-фут (542 Нм) при 4500 об / мин | F | 10-ступенчатая 10R80 автомат | ||
| 3,0 л PowerStroke V6 | 183 куб. Дюймов (3,0 л) дизельный V6 с одним турбонагнетателем | 2018 – настоящее время | 250 л.с. (186 кВт) при 3250 об / мин | 440 фунт-фут (597 Н · м) при 1750 об / мин | 1 | 10-ступенчатая автоматическая |
Как и его предшественник, F-150 13-го поколения продается с тремя конфигурациями кабин (двухдверная стандартная кабина, 2 + 2-дверная SuperCab, четырехдверная SuperCrew), с задними колесами. привод или полный привод (4х4). Доступны три длины станины (в зависимости от конфигурации кабины): 5,5 футов (1,7 м) (SuperCrew, все Raptors), 6,5 футов (2,0 м) (все, кроме Raptor), 8 футов (2,4 м) (обычная кабина, SuperCab).
F-150 2015 года ознаменовал несколько дизайнерских отклонений от предыдущих модельных рядов F-серии. В то время как конструкция кабины претерпела в значительной степени эволюционные изменения стиля, прямоугольная решетка радиатора приняла трапециевидную форму, по бокам которой располагались С-образные фары. Впервые применив светодиодные фары, дизайнеры использовали оптику из поликарбоната термопласта для фокусировки лучей, с одним светодиодом на каждый луч и оранжевым светом из термопласта труба (дублирующая как поворотник). В сочетании с фарами в задних фонарях применена светодиодная технология, а также установлены мониторы слепых зон ; эти системы обычно не включались в пикапы, потому что их нельзя было разместить внутри стальных бамперов, которые обычно встречаются на пикапах. Задняя дверь была переработана; Наряду с сохранением функциональности откидной ступеньки, дверь багажного отделения была переработана, приняв несколько различных стилей (в зависимости от отделки).
2015 F-150 Lariat SuperCab
2016 F-150 Limited SuperCrew
2015-2017 гг. Задняя дверь F-150
В 2018 году F-150 прошел среднюю доработка модели велосипеда, заимствовавшая некоторые конструктивные особенности модельного ряда Super Duty. На смену трапециевидной решетке пришла восьмиугольная решетка; стиль с тремя стержнями был заменен широкой конфигурацией с двумя стержнями (с более крупной эмблемой Ford Blue Oval). В задней двери были внесены незначительные изменения: тисненая эмблема «F-150» заменила предыдущий металлический логотип; задние фонари подверглись незначительной доработке. Для комплектаций XL, XLT и Lariat было представлено несколько пакетов внешнего вида.
В соответствии с Федеральными стандартами безопасности автотранспортных средств 2018 года все модели F-150 2018 получили стандартную резервную копию заднего вида. камера.
По сравнению с экстерьером, интерьер F-150 2018 претерпел меньше видимых изменений, при этом большинство изменений было сосредоточено на его информационно-развлекательных системах. Sync обновлен до Sync 3; на некоторых моделях система предоставляет удаленный доступ, служебную информацию и другую информацию, относящуюся к автомобилю. Производитель аудиосистем премиум-класса перешел с Sony на Bang Olufsen, при этом спутниковое радио SiriusXM стало стандартом для комплектации XLT.
В 2019 году top-line Limited триммер получил силовой агрегат Raptor с рестайлинговым сдвоенным выхлопом; Limited также получила цвет интерьера Camel Back в 2019 году.
F-150 XLT с обычной кабиной
F-150 XLT SuperCab
F-150 XLT SuperCab сзади, с новой задней дверью
2018 F-150 Lariat SuperCrew FX4 В 2015 модельном году модельная линейка F-150 претерпела несколько изменений, в основном для того, чтобы объединить количество предложений отделки салона. Наиболее заметно то, что Raptor был снят (приостановлен до 2017 года, чтобы завершить разработку), а выпуск специальных выпусков Tremor и Harley-Davidson был прекращен. STX, FX2 и FX4 также были сняты с производства как отдельно стоящие уровни отделки салона; в новой редакции функции STX снова появились в виде отдельного пакета опций на 2016 год, а функции подвески FX4 стали опциональным пакетом для всех тримов 4 × 4 (кроме Limited и Raptor).
Серия F тринадцатого поколения следует традиционной номенклатуре грузовиков Ford с отделками XL, XLT и Lariat; Наряду с линейкой Super Duty у F-150 также есть премиальные комплектации King Ranch, Platinum и Limited (Raptor является эксклюзивным для F-150).
Ford F-150 Raptor 2019 года После двухлетнего перерыва субмодель F-150 Raptor вернулась в 2017 модельном году, потеряв свой предыдущий SVT префикс. Как и его предшественник, Raptor 2017 года - это внедорожник, выпускаемый в конфигурациях SuperCab и SuperCrew с эксклюзивной моделью пикапа длиной 5,5 футов. У модели по-прежнему отсутствует значок на решетке радиатора Ford Blue Oval с надписью «F-O-R-D» в центре решетки.
Как и стандартный Ford F-150, Raptor - это автомобиль с высоким содержанием алюминия; Несмотря на то, что он построен на стальной раме, почти все его кузовные панели сделаны из алюминия (что снижает снаряженную массу почти на 500 фунтов (227 кг) по сравнению с аналогичным SVT Raptor 2014 года). Вместо 6,2-литрового V8 мощностью 411 л.с. (306 кВт) новый Raptor оснащен 3,5-литровым двигателем EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом в сочетании с первой в отрасли 10-ступенчатой автоматической коробкой передач. Новый двигатель увеличивает мощность на 39 л.с. (29 кВт) до 450 л.с. (336 кВт) и увеличивает крутящий момент от старого двигателя до 510 фунт-футов (691 Нм).
Чтобы улучшить проходимость по бездорожью по сравнению со стандартным F-150, Raptor оснащен раздаточной коробкой с изменяемым крутящим моментом, ходом 13 дюймов (33 см) спереди и 13,9 дюйма (35 см). задняя подвеска Fox Racing и внедорожные 35-дюймовые шины и колеса.
В 2019 году Raptor получит новую систему Trail Control, дополнительные спортивные ковшеобразные сиденья Recaro и FOX 3.0 Internal Bypass амортизаторы с технологией Live Valve.
Грузовик F-150 2019 года получил пять звезд в общем рейтинге аварийности IIHS.
18 октября 2017 года компания Ford отозвала 1,3 миллиона пикапов Ford F-150 2015–2017 и Ford Super Duty 2017 года из-за того, что дверные защелки могут замерзнуть в холодном климате, в результате чего дверь не открывается или не закрывается должным образом.
6 сентября 2018 г. компания Ford отозвала примерно 2 миллиона моделей Ford F-150 Regular Cab и SuperCrew 2015–2018 гг. По всему миру, поскольку преднатяжители передних ремней безопасности могут генерировать чрезмерное количество искр и, возможно, стать причиной пожара в случае столкновения. ion.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Ford F-Series тринадцатого поколения. |
