Войти
| Buffalo Bayou | |
|---|---|
 Неканализированный участок Buffalo Bayou рядом с Мемориальным парком в Хьюстоне | |
| Местоположение | |
| Страна |  США |
| Штат |  Техас |
| Округ | Форт-Бенд, Харрис |
| Физические характеристики | |
| Источник | Место пересечения Филиал Уиллоу-Форк и Кейн-Айленд |
| • местоположение | Кэти, Техас |
| • координаты | 29 ° 46′04 ″ с.ш., 95 ° 49′33 ″ з.д. / 29,767895 ° с.ш., 95,825756 ° з. 29.767895; -95.825756 |
| Устье | |
| • местоположение | залив Галвестон |
| • координаты | 29 ° 45′41 ″ с.ш., 95 ° 05′13 ″ з.д. / 29,761408 ° с.ш., 95,086903 ° з.д. / 29.761408 ; -95.086903 |
| Длина | 53 мили (85 км) |
| Размер бассейна | 500 квадратных миль (1300 км) |
| Характеристики бассейна | |
| Население | 440,000 |
| Притоки | |
| • слева | Майд-Крик, Турция-Крик, Раммель-Крик, Спринг-Бранч, Уайт-Оук-Байу, Хантинг-Байу, Гринс-Байу, Сан-Хасинто Река |
| • справа | Брейс Байу, Симс Байу, Винс Байу |
| Внутренние порты | Хьюстонский судоходный канал, Порт Хьюстона |
Буффало Байу медленная река, протекающая через Хьюстон в округе Харрис, штат Техас. Образованный 18000 лет назад, он берет свое начало в прериях, окружающих Кэти, округ Форт-Бенд, и течет примерно в 53 милях (85 км) к востоку через Хьюстонский корабельный канал в залив Галвестон и Мексиканский залив. В дополнение к дренажным водам, собираемым и сбрасываемым из водохранилищ Аддикс и Баркер, залив питается из естественных источников, поверхностных стоков и нескольких значительных приток залив, в том числе Уайт-Оук-Байу, Гринс-Байу и Брейс-Байу. Кроме того, Буффало Байу считается приливной рекой ниже по течению от точки в 440 ярдах (400 м) к западу от моста Шеперд-Драйв в западно-центральном Хьюстоне.
В качестве основной реки Большой Хьюстон, водораздел Буффало-Байу сильно урбанизирован. В его зоне прямого дренажа площадью 102 квадратных мили (260 км) проживает более 440 000 человек. Включая притоки, залив имеет площадь водораздела около 500 квадратных миль (1300 км).
Карта залива Буффало и сопутствующего водораздела 
Симс-Байу, притока Буффало-Байу, проходящего мимо парка Чарльза Милби Верхний водораздел Буффало-Байу ограничен Водохранилища Аддикс и Баркер, которые составляют основную систему борьбы с наводнениями в регионе. Система водохранилищ играет решающую роль в задержке и уменьшении пикового оттока реки во время сильных дождей. Двигаясь на восток, Buffalo течет под State Highway 6 и в Terry Hershey Park, линейный парк, который следует за заливом примерно на 6 миль (9,7 км), достигая кульминации на кольцевой дороге 8.
Бухта извивается вокруг мемориальных деревень между кольцевой дорогой 8 и кольцевой дорогой 610. Берега вдоль этого участка в основном являются частной собственностью, однако есть общественный пункт доступа и официальный спуск на каноэ Техасские парки и дикая природа в парке Бриарбенд, который расположен в тихом районе к югу от Сан-Фелипе и на западе. Восс-роуд. Рядом с 610 на Вудвее есть еще один официальный спуск на каноэ и точка доступа. Кроме того, доступ к заливу на всех мостах с проезжей частью дорог общего пользования является законным, но возле этих мостов может не быть законных парковочных мест.
На восточной стороне Лупа 610, Буффало Байу проходит вдоль южной стороны Мемориального парка и северной стороны Загородного клуба Ривер Оукс и доступен для общественность вдоль всего фасада Мемориального парка. Коллекция и сады Байу-Бенд, бывшее поместье хьюстонского филантропа Имы Хогг, расположено на северном берегу залива к востоку от Мемориального парка. Пройдя под Шеперд Драйв, водный путь входит в парк Буффало Байу, который граничит с севером с Мемориал Драйв и с юга с Аллен Паркуэй. Парк продолжается 2,3 мили (3,7 км) до межштатной автомагистрали 45, где он входит в центр города Хьюстон. Бухта проходит мимо Пристань Аллена и присоединяется к Уайт-Оук-Байу перед выездом из центрального делового района на межштатной автомагистрали 69. Бухта значительно расширяется по мере продвижения через Ист-Энд, достигая кульминации в Хьюстонском корабельном канале.
Вместе с Остров Галвестон и залив Галвестон, Буффало Байу был одним из центров ранних англо-американских поселений в раннем Техасе, сначала в Испанской империи, а затем в Мексика. Ранние сообщества начали появляться в начале 19 века, в том числе Линчберг, Гаррисберг и Райторс-Пойнт (современный Морганс-Пойнт ) в 1820-х годах. Бухта стала важной в истории Техаса, когда последняя битва за независимость Техаса произошла на его берегах, где он сливается с рекой Сан-Хасинто.
. В 1830-х гг. сообщества, такие как Хьюстон, были созданы вдоль береговой линии. Местный предприниматель по имени Сэмюэл Аллен (не связанный с основателями Хьюстона) основал большое ранчо, позднее известное как Allen Ranch, между Харрисбургом и заливом Галвестон. Доки в Гаррисберге, Хьюстоне и ранчо Аллена постепенно стали фундаментом того, что впоследствии станет современным портом Хьюстона. Гаррисберг служил главным торговым центром региона до 1870-х годов, когда сильный пожар уничтожил его железнодорожные сооружения, которые впоследствии были восстановлены в Хьюстоне.
Первоначальные доки Хьюстона, сегодня известные как Пристань Аллена, были основаны у подножия Мэйн-стрит в месте слияния рек Buffalo Bayou и White Oak Bayou. Первые пристани были открыты в 1840 году, а порт Хьюстона был основан в 1841 году. Это было самое западное место, где могла развернуться небольшая торговая шхуна ; без обширных дноуглубительных работ в город могли попасть только небольшие суда. Сейчас это место является общественным парком, примыкающим к Университету Хьюстона в центре города.
. После Гражданской войны, которая укрепила местную экономику, дноуглубительные работы стали более жизнеспособным вариантом. Компания Bayou Ship Channel Company начала крупные дноуглубительные работы в 1870 году, и город начал получать федеральную помощь для завершения проекта. Это первое углубление в заливе Буффало было завершено в 1876 году.
Открытка, изображающая Хьюстонский судоходный канал Поворотный бассейн к северу от парка Магнолия, 1914–1924 гг. К середине В 20 веке порт Хьюстона зарекомендовал себя как ведущий порт в Техасе, затмив естественные гавани в Галвестоне и Техас-Сити. Терминал Turning Basin в Гаррисберге (ныне часть Хьюстона) стал крупнейшим судоходным пунктом порта. Нефтяной бум в Техасе в начале 20 века стимулировал дальнейшее промышленное развитие.
Экстремальные наводнения в первой половине 20-го века, особенно в 1929 и 1935 годах, опустошили центр Хьюстона и привели к ряду проектов по борьбе с наводнениями, финансируемых из федерального бюджета, в верхнем течении водораздел. Законодательное собрание Техаса создало Район управления наводнениями округа Харрис (HCFCD) в 1937 году, и к концу 1930-х годов федеральный штат штата получил более 35 миллионов долларов (643 миллиона долларов в долларах 2016 года)., а фонды округа были выделены на обширную программу дренажа. В тогдашнем сельском западном округе Харрис Инженерный корпус армии США построил водохранилище Баркер, построенное в 1945 году, и водохранилище Аддикс, построенное в 1948 году. эти водохранилища обеспечивают 410 000 акров-футов (510 миллионов кубических метров ) для хранения стока, что в значительной степени предотвращает паводки вниз по течению. Шесть миль Буффало-Байу между нынешним шоссе 6 и кольцевой дорогой 8 были преобразованы в каналы во время строительства резервуаров. Позже, между 1953 и 1958 годами, участок между Шеперд-Драйв и Сабин-стрит к западу от Даунтауна также был выпрямлен. Протяженность пролива между этими двумя секциями с каналами, которая в основном проходит через Мемориальные деревни, осталась в своем естественном извилистом состоянии.
В 1960-х годах местный житель и защитник природы Терри Херши работал с местным конгрессменом (и в конечном итоге президентом ) Джордж HW Буш запретил федеральному правительству залить бетоном выпрямленные участки пролива. В 1966 году Херши и ряд других домовладельцев в районе Мемориала сформировали Ассоциацию по сохранению Буффало Байу, которая позже расширила свою миссию и стала Ассоциацией по сохранению Байу. В 1989 году Парк Терри Херши, который проходит параллельно заливу между кольцевой дорогой 8 и шоссе 6, был посвящен ее усилиям. Бухта - одна из немногих в Хьюстоне, где сохранилась естественная прибрежная экосистема.
После принятия Закона о чистой воде в 1972 году Хьюстон попытался решить проблему неочищенных сточных вод, сбрасываемых в залив. Город инвестировал более 3 миллиардов долларов в новые канализационные системы, насосные станции и очистные сооружения по всему столичному региону, что значительно улучшило качество воды в регионе.
В 1977 году терминал Barbours Cut был открыт в Морганс-Пойнт, что привело к переброске судоходства из района Turning Basin.
Вид на Буффало Байу с видом на восток, в сторону центра Хьюстона с моста Роузмонт в парке Баффало Байу В 1986 году было основано партнерство Buffalo Bayou, некоммерческая организация, чтобы использовать государственное и частное финансирование для ремонта и расширения парковой зоны вдоль реки. Генеральный план Buffalo Bayou от 2002 года установил 20-летнюю концепцию проекта стоимостью 5,6 миллиарда долларов для залива, сосредоточенного на серии линейных парков через центр Хьюстона. Цели проекта включают реабилитацию бывших промышленных земель, восстановление среды обитания, сооружения для гребли на каноэ и каяках, пешеходных и велосипедных маршрутов, культурное программирование, управление наводнениями и смешанное городское развитие.
Партнерство привлекло более 150 миллионов долларов для реализации этих проектов. Набережная Буффало-Байу, открытая в 2006 году, представляет собой зону отдыха площадью 9,3 га с пешеходными и велосипедными маршрутами, простирающимися от улицы Сабин к западу от центра города до улицы Бэгби в районе Театрального района. В 2015 году Партнерство завершило строительство парка Буффало Байу непосредственно к западу от Променада, добавив еще 160 акров (65 гектаров) отремонтированной парковой зоны на участке длиной 2,3 мили (3,7 км). Парк Буффало Байу, названный Houston Chronicle "фирменным, зеленым воротами в центр города", включает парк для собак, широкие лужайки, сады, рестораны и арт-пространство внутри исторического заброшенного здания. цистерна. В 2006 году Хьюстонская цистерна, управляемая Buffalo Bayou Partnership, начала предлагать исторические туры и выставки иммерсивного искусства.
В августе 2017 года обильные дожди от урагана Харви довели залив до рекордно высокого уровня., разбив гребни предыдущего наводнения на несколько футов. Резервуары Аддикса и Баркера были заполнены до предела, что вынудило Инженерный корпус армии США инициировать контролируемые выбросы со скоростью 16000 кубических футов в секунду (450 м / с), чтобы предотвратить катастрофические неконтролируемые выбросы и защитить структурную целостность плотин. Несмотря на эти усилия, впервые в истории сооружения вокруг водосброса на северной оконечности водохранилища Аддикс произошли неконтролируемые выбросы.
Попуски из водохранилища вызвали обширное затопление кварталов и проезжей части вдоль дорог. западный участок Буффало-Байу между водохранилищем Баркер и центром города; Площадь Мемориала была сильно повреждена. Предполагалось, что залив останется на стадии крупного паводка в течение двух недель после шторма, чтобы осушить водохранилища в максимально возможной степени.
Водораздел Буффало-Байу является центральным участком стока Хьюстона и округа Харрис. Располагаясь на относительно непроницаемых почвах и очень плоском рельефе, залив имеет обширные естественные поймы, как и большинство прибрежных рек и ручьев Персидского залива. Урбанизация водораздела привела к тому, что тысячи людей оказались в уязвимых местах, и повлияла на частоту и интенсивность наводнений.
В ответ на катастрофическое наводнение 1935 года инженерный корпус армии США совместно с Harris Округ округа по борьбе с наводнениями начал обширную программу строительства водохранилища, удаления растительности на берегу ручья и создания каналов для снижения риска наводнения в Хьюстоне. Двумя наиболее известными объектами борьбы с наводнениями в водоразделе Буффало-Байу являются водохранилища Аддикс и Баркер в западном округе Харрис, которые обеспечивают в совокупности 26000 акров (11000 гектаров) открытой земли для стока воды. место хранения. В последние годы обширная застройка пригородов вверх по течению от водохранилищ подчеркнула эту инфраструктуру борьбы с наводнениями.
С 2015 года Буффало Байу пережил три крупных наводнения, в том числе ураган Харви в 2017 году. Дневное наводнение 2016 года и наводнение 26 мая 2015 года.
Буффало-Байу является домом для множества городских парков, включая Парк Джорджа Буша. (полностью расположен в водохранилище Баркер), Парк Терри Херши, Мемориальный парк, Парк Буффало Байу и Парк Маррон в Ист-Энде. Государственное историческое место на поле битвы Сан-Хасинто, место битвы при Сан-Хасинто, завершившей Техасскую революцию, включает в себя военный корабль США Техас, корабль-музей, постоянно пришвартованный в устье залива.
Бухта поддерживает значительную популяцию сома, солнечника, гарса и окуня для любительской рыбалки. Он включает в себя популяцию птиц и популярный мост Waugh Bat. Вдоль залива также были замечены аллигаторы.
По закону Буффало-Байу можно плавать на весельных судах от источника в Кэти до западного конца Корабельного канала вверх по течению от Вэйсайд Драйв. Большинство поездок на веслах обычно проходят между шоссе 6 и участком Шеперд-Драйв, при этом основное внимание уделяется участку от Бриарбенд-парка до Вудуэя и центра Хьюстона, как правило, из-за простоты доступа и длины тропы.
Участок от шоссе 6 до кольцевой дороги 8 известен поваленными деревьями, которые требуют частой транспортировки. Участок от кольцевой дороги 8 до парка Бриарбенд обычно защищен от засоров Районом контроля наводнений округа Харрис; тем не менее, существует несколько опасностей, связанных с гравийными полосами, которые необходимо преодолевать при нормальном течении воды. Участок от парка Бриарбенд до Вудуэя также остается свободным, хотя сразу после шторма на водном пути могут быть деревья.
Будучи городским водным путем, Buffalo Bayou особенно уязвим для воды низкого качества. Состояние воды в заливе уже давно вызывает беспокойство в Хьюстоне. В течение XIX века река, по сути, выполняла функции открытого канализационного коллектора и источника питьевой воды. Промышленные и сельскохозяйственные сбросы в воду были обычной практикой, и залив приобрел репутацию «выгребной ямы» с «невыносимым зловонием». Лишь в начале 20 века у города были ресурсы для строительства канализационных и очистных станций. Однако экологический прогресс был медленным, и залив Буффало до конца 1940-х годов все еще был сильно загрязнен.
Сегодня залив все еще сталкивается со значительными экологическими проблемами, включая повышенный уровень индикаторных бактерий, низкий насыщение кислородом и сильное загрязнение питательными веществами.
В феврале 2019 года сообщалось, что через близлежащий аэропорт Хобби в залив попало 64000 галлонов авиационного топлива.
На «Первоначальном плане Хьюстона» изображен город, обнимающий Буффало-Байу, с местом, отведенным под здание суда, церкви и школы. (1869)
Слияние Buffalo Bayou и White Oak Bayou в Allen's Landing
Boats in Buffalo Bayou в 1910 году
Открытка Иллюстрация Allen's Landing ( 1910)
Хлопковая баржа на Баффало-Байу (открытка, 1908 г.)
Лонг-Рич, Баффало-Байу, Хьюстон, Техас (открытка, примерно 1908 г.)
Международный мост и мост Великой Северной железной дороги через Баффало-Байу
Техасский портал 
Географический портал  | На Викискладе есть материалы, связанные с Buffalo Bayou, Houston. |
веб-сайтах по сохранению
Координаты : 29 ° 45′50 ″ N 95 ° 04′54 ″ W / 29,7638 ° N 95,0816 ° W / 29,7638; -95.0816
.
