Войти
 | |||||||
| |||||||
| Основание | 1993 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Прекращение деятельности | 2011 | ||||||
| Хабы | Международный аэропорт Внуково | ||||||
| Размер флота | 15 (на момент закрытия) | ||||||
| Пункты назначения | 12 (после закрытия) | ||||||
| Головной офис | Москва, Россия | ||||||
| Ключевые люди | Валерий Евгеньевич Меницкий (Председатель Правления ). Владимир Васильевич Давыдов (Генеральный директор ). | ||||||
| Сайт | www.flymoscow.ru (несуществующий) | ||||||
Авиакомпания Атлант-Союз (Русский : Авиакомпания Атлант-Союз), известная как Московские авиалинии (Россия : Авиакомпания Москва) в 2010-2011 гг. Была авиакомпанией, базирующейся в Москве, Россия, которая выполняла внутренние и международные пассажирские рейсы из Международный аэропорт Внуково с 1993 по 2011 гг.
Атлант-Союз Ил-86 в Sochi International Аэропорт в 2010 году. ОАО Авиакомпания «Атлант-Союз» была основана и начала свою деятельность в июне 1993 года, предлагая пассажирские и грузовые рейсы на самолетах советской постройки. Первый самолет Boeing был добавлен к флоту в 2006 году. В 2007 году компания принадлежала частным инвесторам (75 процентов) и городу Москве (25 процентов) и насчитывала 726 сотрудников. Первоначальные планы создания совместного предприятия с американской грузовой авиакомпанией Evergreen International Airlines были озвучены в 2007 году, но так и не были реализованы.
жил логотип «Московские авиалинии». 17 сентября 2010 года авиакомпания была переименована в Московские авиалинии . После этого все грузовые самолеты Ил-76 были выведены из парка, что ознаменовало окончание специальных грузовых рейсов. 17 января 2011 г. «Московские авиалинии» прекратили все полеты, и компания приступила к ликвидации.
. В декабре 2010 г. «Московские авиалинии» выполняли рейсы по следующим регулярным направлениям:
По состоянию на ноябрь 2010 года у «Московских авиалиний» насчитывалось 8 Boeing 737 воздушное судно со средним возрастом 12,8 года для регулярных пассажирских рейсов. Кроме того, ей принадлежало несколько старых самолетов Туполев и Ильюшин, которые в основном обслуживали чартерные рейсы.
| ВС | Всего | Заказы | Пассажиры | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| C | Y+ | Y | Всего | |||
| Боинг 737-300 | 2 | — | 8 | 0 | 120 | 128 |
| Боинг 737-800 | 6 | 2 | ?. 0 | 0. 0 | ?. 189 | 162. 189 |
| Ильюшин Ил-86 | 5 | — | 0 | 0 | 350 | 350 |
| Туполев Ту-154М | 2 | — | 8. 0 | 0. 0 | 150. 176 | 158. 176 |
Ан Ил-76 приближается к Международному аэропорту Дубая в 2007 г., окрашенная в оригинальные цвета Атлант-Союз.
Самолет Ил-96 совершил посадку в Международном аэропорту Домодедово в 2008 году в последней версии ливреи.
A Боинг 737-300 приближается к аэропорту Москва-Внуково в 2009 году.
Самолет Embraer EMB 120 Бразилиа в аэропорту Внуково в 2009 году.
A Боинг 737-800 приближается к Внуково Аэропорт в 2010 году.
A Туполев Ту-154 в аэропорту Геленджик в 2010 году.
 | На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с авиакомпанией Атлант-Союз. |
Авиационный портал 