349-я дозаправочная эскадрилья - 349th Air Refueling Squadron

редактировать

349-я дозаправочная эскадрилья
22-я дозаправочная эскадрилья Boeing KC-135R дозаправка Миссури ANG F-15Cs
Активный	1942–1945; 1947–1949; 1956–1992; 1994 – настоящее время
Страна	США
Филиал	ВВС США
Роль	Дозаправка в воздухе
Часть	Команды воздушной мобильности
Гарнизон / Штаб	База ВВС Макконнелл
Прозвище (-а)	Синие рыцари (1957–1977)
Боевые действия	Европейский театр военных действий
Награды	Выдающееся звание. Награда «Выдающееся подразделение ВВС США» с боевым устройством «V». Премия «Выдающееся подразделение ВВС США». Французский Круа де Герр с логотипом Palm

349-я дозаправка в воздухе Эмблема эскадрильи (утверждена 11 января 1977 г.)
Эмблема 349-й бомбардировочной эскадрильи (утверждена 24 мая 1957 г.)
Эмблема 349-й бомбардировочной эскадрильи (Вторая мировая война)

349-я Эскадрилья дозаправки в воздухе является подразделением ВВС США, входящим в состав 22-го авиакрыла дозаправки на базе ВВС США, Канзас. Он управляет самолетом Boeing KC-135 Stratotanker, выполняющим дозаправку в воздухе.

Содержание

1 История
- 1.1 Вторая мировая война
- 1.2 Резерв ВВС
- 1.3 Стратегическое воздушное командование
- 1.4 Заправка в воздухе
2 Родословная
- 2.1 Назначения
- 2.2 Станции
- 2.3 Самолеты
3 Ссылки
- 3.1 Библиография

История

Вторая мировая война

28 января 1942 года составили 349-ю бомбардировочную эскадрилью (тяжелую). Активизирована 1 Июнь 1942 года в Орландо, штат Флорида, в качестве эскадрильи тяжелых бомбардировщиков Boeing B-17 Flying Fortress в середине 1942 года; Сначала обучался в составе Третьих ВВС на юго-востоке, затем был переведен в Вторые воздушные силы на Тихоокеанском Северо-западе. Работал в качестве оперативного учебного подразделения на Среднем Западе до тех пор, пока не был развернут в Европейском театре военных действий, а в июне 1943 года был назначен в VIII бомбардировочное командование в Англии. 20 августа 1943 года.

Участвовал в операциях по стратегической бомбардировке оккупированной Европы и Германии, неся очень большие потери личного состава и авиации, выполняя множество миссий без сопровождения над вражеской территорией, атакуя аэродромы, промышленность, военно-морские силы. объекты и транспортные узлы. Летом 1944 года экипажи бомбили вражеские позиции в Сен-Ло, после чего в августе и сентябре были проведены аналогичные кампании в Бресте. В октябре 1944 года эскадрилья атаковала вражескую и наземную оборону в союзном наступлении на линии Зигфрида, затем бомбила сортировочные станции, оккупированные немцами деревни и объекты связи в Арденнах во время Битва при Арденнах с декабря 1944 года по январь 1945 года. Атаковал вражеские объекты в Германии весной 1945 года, завершив боевые действия капитуляцией Германии в мае 1945 года.

Остался в Европе как часть ВВС США в Европе оккупационные силы, доставляя продукты питания людям на западе Нидерландов, а в июне переправляли бывших военнопленных французских союзников из Австрии во Францию. Демобилизовавшись в Англии, в декабре 1945 года эскадрилья перестала работать как бумажная единица.

Резерв ВВС

Активизирован в резерве в 1947 году на армейском аэродроме Майами, Флорида. Неясно, было ли это подразделение укомплектовано или оборудовано; остановлен в 1949 г. из-за бюджетных ограничений.

Стратегическое воздушное командование

Реактивировано в рамках Стратегического авиационного командования, получив в 1956 году новое стреловидное крыло Boeing B-47 Stratojets, предназначенное для перевозки ядерных ракет. оружия и для прорыва советской ПВО с ее высоким боевым потолком и почти сверхзвуковой скоростью. Эскадрилья летала на B-47 около десяти лет, когда к середине 1960-х он стал устаревшим и уязвимым для новых советских средств ПВО. Эскадрилья начала отправлять свои Stratojets в Центр технического обслуживания и регенерации аэрокосмической техники на авиабазе Дэвис-Монтан для вывода на пенсию в 1965 году, последняя была выведена на пенсию в 1966 году, одна из последних эскадрилий B-47.

С 1966–1976 гг. Переименован в эскадрилью стратегической разведки.

Дозаправка в воздухе

Эскадрилья выполняла дозаправку в воздухе в поддержку Lockheed SR-71 Blackbird в 1976–1990 гг. И доставляла грузы и дозаправку в воздухе поддержка боевых подразделений в Юго-Западной Азии с августа 1990 г. по март 1991 г.

Lineage

Создана как 349-я бомбардировочная эскадрилья (Heavy) 28 января 1942 г.

Активирован 1 июня 1942 г.

Переименован 349-я бомбардировочная эскадрилья, тяжелая 20 августа 1943 г.

Деактивирована 1 декабря 1945 г.

Переименована 349-я бомбардировочная эскадрилья Эскадрилья, очень тяжелая 13 мая 1947 года

Активирована в резерве 29 мая 1947 года

Деактивирована 27 июня 1949 года

Переименована в 349-ю бомбардировочную эскадрилью, средняя на 1 Август 1955 г.

Активирован 1 января 1956 г.

Переименован в 349-ю стратегическую разведывательную эскадрилью 25 июня 1966 г.

Переименован в 349-й авиационный заправочный эскадрильи, тяжелый 30 сентября 1976 г.

переименован в 349-й Air Re заправка эскадрильи 1 сентября 1991 года

Деактивирована 1 июня 1992 года

Активирована 1 января 1994 года

Назначения

100-я бомбардировочная группа, 1 июня 1942 года - 1 декабря 1945 года
100-я бомбардировочная группа, 29 мая 1947 - 27 июня 1949
100-е бомбардировочное крыло (позднее 100-е стратегическое разведывательное крыло, 100-е воздушное дозаправочное крыло), 1 января 1956 г.
9-е стратегическое разведывательное крыло, 15 марта 1983 г.
9-я оперативная группа, 1 сентября 1991 г. - 1 июня 1992 г.
22-я оперативная группа, 1 января 1994 г. - настоящее время

Станции

армейская авиабаза Орландо, Флорида, 1 июня 1942 г.
Барксдейл Филд, Луизиана, ок. 18 июня 1942 г.
Пендлтон Филд, Орегон ок. 26 июня 1942 года
Гауэн Филд, Айдахо, 28 августа 1942 года
Армейский аэродром Уолла Уолла, Вашингтон, ок. 1 ноября 1942 г.
Уэндовер Филд, Юта, ок. 30 ноября 1942 г.
Армейская авиабаза Су-Сити, Айова, ок. 28 декабря 1942 г.
Армейский аэродром Кирни, Небраска, ок. 30 января - май 1943 г.
RAF Thorpe Abbotts (станция AAF 139), Англия, 9 июня 1943 г. - декабрь 1945 г.
Кэмп Килмер, Нью-Джерси, ок. 20–21 декабря 1945 года

Армейский аэродром Майами (позже международный аэропорт Майами), Флорида (1947–1949)
Портсмутская база ВВС (позже база ВВС Пиз), Нью-Гэмпшир, 1 января 1956 года - 30 апреля 1966 г. (развернут в RAF Brize Norton, Англия 4 января - 1 апреля 1958 г.)
База ВВС Дэвис-Монтан, Аризона, 25 июня 1966 г. - 1 июля 1976 г.
Бил База ВВС, Калифорния, 25 января 1982 г.
База ВВС США МакКоннелл, Канзас, 1 января 1994 г. - настоящее время)

Самолеты

Боинг B-17 Flying Fortress (1942–1945)
Североамериканский AT-6 Texan (1947–1949)
Beechcraft AT-7 Navigator (1947–1949)
Beechcraft AT-11 Kansan (1947–1949)
Boeing B-47 Stratojet (1956–1966)
Lockheed U-2 (1966–1976)
Lockheed WU-2 (1966–1976)
Boeing KC- 135 Stratotanker (1976–1992, 1994 - настоящее время)

Ссылки

Портал Второй мировой войны

Примечания

Библиография

Эта статья включает материалы общественного достояния из Air Force Histo Rical Research Agency веб-сайт http://www.afhra.af.mil/.

Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Руководство по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF). База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел, Центр исторических исследований ВВС США. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2016 г. Дата обращения 28 июня 2017 г.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979. Проверено 17 декабря 2016 г.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556. Проверено 17 декабря 2016 г.
Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, история происхождения и достижений 1947–1977 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря 2016 г.
Уоткинс, Роберт (2008). Цвета битвы: знаки отличия и знаки восьмой воздушной армии во Второй мировой войне. Том I (VIII) Бомбардировочная команда. Атглен, Пенсильвания: Shiffer Publishing Ltd. ISBN 0-7643-1987-6.