Skycity Triple Crown 2011 - 2011 Skycity Triple Crown

Skycity Triple Crown 2011

Информация о событии
Раунд 6 из 14 в 2011 International V8 Supercars Чемпионат
Дата	17–19 июня 2011
Местоположение	Дарвин, Северная территория
Место проведения	Гоночная трасса Хидден-Вэлли
Погода	Отлично
Результаты
Гонка 1 Дистанция 42 круга 120 км Поул-позиция Марк Уинтерботтом. Ford Performance Racing 1: 09.1697 Победитель Рик Келли. Kelly Racing 54: 30.8593
Гонка 2 Дистанция 69 кругов 200 км Поул-позиция Марк Уинтерботтом. Ford Performance Racing 1: 09.7935 Победитель Шейн ван Гисберген. Stone Brothers Racing 1: 27: 04.3716

Skycity Triple Crown 2011 года - это гонка для австралийских гоночных автомобилей V8 Supercars на базе седана. Это было шестое мероприятие Международного чемпионата по суперкарам V8 2011. Он проходил в выходные с 17 по 19 июня на Hidden Valley Raceway в Дарвине, Северная территория. Это было четырнадцатое мероприятие V8 Supercar, проводимое на трассе.

На мероприятии прошли 12 и 13 гонки сезона 2011. В субботу прошла гонка на 42 круга на 120 километров, а в воскресенье - на 69 кругов на 200 километров. Квалификация к гонке 12 состояла из 20-минутной сессии олл-ина, в которой десять самых быстрых игроков переходили в десятку лучших. Квалификация к гонке 13 была единственной 20-минутной сессией олл-ина.

Ford Performance Racing Марк Уинтерботтом занял свою вторую подряд поул-позицию в квалификации для гонки 12 после поул-позиции в воскресной гонке в Winton. За ним последовали Triple Eight Race Engineering Холден лидера чемпионата Джейми Уинкап и Шейн ван Гисберген из Stone Brothers Racing. Эти три гонщика оставались впереди всех на протяжении большей части гонки до финального перезапуска машины безопасности. Уинкап постучал по спине Уинтерботтома, и в ответ Уинтерботтом замедлился. Это поддержало поле, и Уинтерботтом, Уинкап и Ван Гисберген промчались по основному стриму по три в ряд. Ближе к концу прямой пилот Garry Rogers Motorsport Ли Холдсворт вырвался из слияния тройки лидеров и проехал четыре круга до первого поворота. Уинтерботтом и Уинкап вступили в контакт, в результате чего Уинкап и Ван Гисберген оказались на траве, а Уинтерботтом затем вошел в контакт с Холдсвортом, прежде чем развернуться в середине первого хода и был поражен Карлом Рейндлером. Рик Келли из Kelly Racing вышел впереди, за ним следуют Холдсворт, Стивен Джонсон и Крэйг Лаундс. Келли выиграл гонку, свою вторую в сезоне, от Джонсона и Лаундса, а Холдсворт вернулся на четвертое место из-за повреждения рулевого управления. Будучи в тройке лучших на протяжении большей части гонки, Уинтерботтом, Уинкап и Ван Гисберген финишировали пятнадцатым, девятым и седьмым соответственно, причем каждый гонщик был оштрафован на 25 чемпионских очков за участие в инциденте.

Пилоты в центре поля. тоже были свои драмы. Род Нэш Расинг гонщик Пол Дамбрелл сошел с дистанции на пятом повороте на первом круге, а на седьмом повороте снова стал лидером. Дамбрелл изменил свою позицию на главной прямой, и пенальти не был применен, что вызвало разногласия среди игроков. Джейсон Брайт, победитель турнира Brad Jones Racing в воскресенье в Винтоне, получил прокол после контакта с Тони Д'Альберто и был ранен Дэвидом Рейнольдсом., когда он попытался прихрамывать обратно на пит-лейн. Столкновение выбило обоих гонщиков из гонки. Гарт Тандер был оштрафован за то, что покинул пит-бэк Holden Racing Team с подсоединенным воздушным шлангом и потащил его по пит-лейну.

Уинтерботтом и Уинкап. снова заняли первый ряд в гонке 13, а во втором ряду оказались Лаундс и Холдсворт. Холдсворт, один из немногих гонщиков на более мягкой шине, вошел в первый поворот, в то время как Уинкап, также на мягкой шине, увязал в шине и опустился в конце первой десятки. Джейсон Брайт снова не смог финишировать, когда его двигатель отказал в конце главной прямой, в результате чего он сошел с трассы. Действующий чемпион Джеймс Кортни, Карл Рейндлер и Рик Келли ушли на масло Брайта. Уинкап и Холдсворт были первым и вторым до конца гонки, благодаря использованию мягкой шины на раннем этапе. Лаундс обогнал Холдсворта, отставая от Уинкапа на пять секунд, на 58-м круге, и на том же круге Рейндлер свернул с трассы и на одиннадцатом повороте врезался в стену. Была развернута машина безопасности, сведя на нет преимущество Whincup. Лаундес обогнал Уинкапа на старте, а Уинкап и Холдсворт начали снижать порядок на жестких шинах вместе с другими гонщиками на мягких шинах. Ван Гисберген догнал и обогнал Лаундеса за два круга до конца и одержал свою вторую победу в сезоне.

Лаундс финишировал впереди Уинкапа в обеих гонках и 25-очкового штрафа Уинкапа, разрыв между Тройной восьмеркой Товарищи по команде в чемпионате снизились с 262 очков до 156. Ван Гисберген остался на третьем месте, отстав от Whincup на 261 очко. После этого события Лаундес был оштрафован на 10 000 долларов за выгорание при входе на подиум.

• 1 Результаты
  • 1.1 Квалификационная гонка 12
  • 1.2 Гонка 12
  • 1.3 Квалификационная гонка 13
  • 1.4 Гонка 13
• 2 Положение
• 3 Справки

Результаты следующие:

Квалификационная гонка 12

Квалификационный график:

1. ^- Пол Дамбрелл сбежал с дороги на первом повороте на своем круге для серии буллитов и решил не заканчивать круг.

Гонка 12

Таблицы времени гонки:

Квалификационная гонка 13

График квалификации:

Гонка 13

Расписания гонок:

• После 13 гонок из 28.