Войти
| Виллингтон | |
|---|---|
 . Приходская церковь Святого Михаила | |
  Виллингтон Местоположение в пределах Дербишира | |
| Население | 2604 (перепись 2001 года ) |
| Ссылка на сетку ОС | SK2928 |
| Гражданский округ |
|
| Округ | |
| Графство Шир | |
| Регион | |
| Страна | Англия |
| Суверенный штат | Соединенное Королевство |
| Почтовый город | Дерби |
| Почтовый индекс округа | DE65 |
| Телефонный код | 01283 |
| Полиция | Дербишир |
| Пожарная служба | Дербишир |
| Скорая помощь | Ист-Мидлендс |
| Парламент Великобритании | |
| Веб-сайт | Приходской совет Виллингтона |
Виллингтон - деревня и гражданский приход в Южном Дербишире округе Дербишир, Англия. Перепись 2001 г. зафиксировала численность приходского населения в 2604 человека, увеличившись до 2 864 при переписи 2011 года.
Уиллингтон находится на реке Трент примерно в 6 милях (10 км) к юго-западу от Дерби. Приход находится в пределах 800 м от границы округа Стаффордшир, а деревня находится примерно в 8 км к северо-востоку от Бертон-апон-Трент.
Деревня находится на перекрестке север-юг дорога B5008 (для Findern, Repton и Winshill ) и восток-запад дорога A5132 (ранее B5009, связывающий Hilton и Swarkestone ). A5132 перевозил много трафика Ноттингем - Сток-он-Трент до открытия дороги A50 в сентябре 1997 года.
Топоним Виллингтон происходит от древнеанглийского tun (усадьба или ферма) среди ив. В Книге судного дня деревня называется Виллетюн или Виллентун, а земля принадлежала Ральфу ФитцХьюберту и была сельскохозяйственной деревней в пойме Трента. Деревня упоминается как Вилинтун примерно в 1150 году и как Уилитон в 1230 году.
Виллингтон в сотне Морлстона и Личерча состоял из двух поместий, как записано в Книге Судного дня. 1086 года, один принадлежит королю в владениях, другой - Ральфу ФитцХьюберту:
Герб Виллингтона (древний): партия за бледно-серебряный отступ и красный вождь или. Все сыновья Ральфа де Виллингтона и Жоан де Шампернон отказались от своих отцовских рук Виллингтона (древних) в пользу отличной версии своих материнских рук Шампернона. Эти древние гербы изображены на витражах XIX века в Атерингтоне церкви, пронзающей герб Чамперноуна Король Генрих II (1154–1189) подарил имение в Виллингтоне. Бертонское аббатство. Это поместье принадлежало в 1539 году из Бертонского аббатства Джорджу Финдерну, эсквайру. Джон Мейнелл, эсквайр, умер , конфисковав его в 1561 году, и он был продан в 1760 году его потомком Хьюго Мейнеллом, эсквайром. кому Сэр Генри Харпур, шестой баронет (1739–1789), отец сэра Генри Крю, седьмого баронета (1763–1819), который был владельцем в 1817 году. поместье Мейнелла.
Другое поместье, по-видимому, принадлежало Фицхьюберту семьей де Виллингтон, которая получила свое название от поместья. Судя по всему, это поместье вместе с советником церкви было передано Рептонскому аббатству, которому десятина была присвоена в 1223 году. Де Виллингтоны позже поселились в Йейт. и Сандхерст в Глостершире, а затем в Амберли в Девоне. Примерно в 1554 году Уильям Весткот передал это поместье сэру Джону Порт (ум. 1557), основателю школы Рептон и больницы в Этуолле, а в 1817 году он продолжал составлять часть поместья, принадлежащего этим фондам, которые также содержали десятину и авансы священника.
В 17 веке Виллингтон стал самым высоким судоходным портом на Трент. Он начал расти с населения в 477 человек с постройкой канала Трент и Мерси в 1777 году, в том же году пиво Bass в Бертоне было запущено, и тогда оно стало популярным. небольшой внутренний порт и деревня с четырьмя трактирами: «Железная дорога» (которая позже была снесена), «Восходящее солнце», «Зеленый человек» и «Зеленый дракон», где для многих продается пиво местного производства из Бертон-апон-Трент Ирландские каналы.
Центр деревни и железнодорожная станция Железная дорога была построена в 1838 году, железнодорожная станция называлась Рептон, а железнодорожная станция Виллингтон и привела ученых в близлежащую Рептонскую школу. Магистральная станция была закрыта в 1964 году, но новая станция была открыта в 1990-х годах в рамках (неполного) проекта Ivanhoe Line, чтобы связать Лестер и Бертон-он-Трент и управляет магистральными поездами в Дерби, Бирмингем и далее. К 1940 году население деревни увеличилось до 708 человек. Коттедж Trentside, Bargate Lane - самый старый коттедж в деревне. 200-летний Ливанский кедр находится на месте снесенной сейчас фермы Потлока на Твайфорд-роуд в деревне.
Мост Уиллингтона Мост через Трент был открыт 7 августа 1839 г. и был единственным мостом между Сваркстоун и Бертоном.
В 1995 г. железнодорожная станция Уиллингтон был повторно открыт за 565 000 фунтов стерлингов, финансируемых ЕС.
Бывший сыроваренный завод в 1920 году стал заводом по переработке вторичного алюминия в 1964 году, доминирующим в южной части деревни в течение двадцати лет, и была надежда, что поблизости будут производиться алюминиевые двигатели для автомобилей. Toyota Manufacturing UK (TMUK). Участок сейчас закрыт, земля продается.
В связи с открытием близлежащего автомобильного завода Toyota (на A38 / A50) в 1992 году между Виллингтоном (на бывшем аэродроме Дерби в Burnaston ) и Финдерн, деревня процветала и расширялась с 1980-х годов.
Местные магазины включают в себя почтовое отделение и газетный киоск, цветочный магазин Кооперативный супермаркет, деликатесы, шерсть и пряжу, косметолог, парикмахерскую, скобяные изделия и товары для дома, универсальный магазин, аптеку, китайский магазин -away и три паба, упомянутые выше.
У Виллингтона есть инженерная фирма, большая практика врачей общей практики, приходская церковь англиканской церкви и Баптистская капелла, а также литературный благотворительный фонд SOON Ministries, большая современная начальная школа и поблизости в Etwall (в пределах зоны обслуживания Виллингтона) расширяющаяся средняя школа, Школа Джона Порт.
Градирни электростанции Виллингтона 
Силовые реле Виллингтона В 1950-х годах два угольных электростанций были построены на участке рядом с Твайфорд-роуд, между Виллингтоном и Финдерном. Станции были приватизированы и проданы National Power в начале 1990-х и в конце концов закрылись в середине 1990-х. Хотя большинство станций было снесено на рубеже тысячелетий, пять градирен продолжают доминировать над горизонтом местности. Участок был предназначен для строительства большой жилой застройки, но заявка была отклонена, и в 2011 году было получено разрешение на строительство новой электростанции на этом участке.
В середине 1990-х пара сапсанов гнездилась в одной из огромных градирен этого места. В отличие от многих мест размножения хищных птиц, это было широко известно из-за своего неприступного местоположения.
Электростанция была также предметом короткометражного документального фильма на Channel 4 под названием «Дроны в запрещенных зонах».
Blue Bus Services (Tailby George Ltd) управляла депо на Рептон-роуд с 1922 года. Компания находилась в частной собственности до декабря 1973 года, когда она была продана Derby Corporation. К сожалению, два года спустя, 5 января 1976 года, почти весь парк Blue Buses был уничтожен пожаром на депо. Жилой комплекс Saxon Grove и Tailby Drive был построен на этом месте в конце 1980-х годов (назван в честь Перси Тейлби, совладельца Blue Bus Service).
Хотя некоторые из карьеров, принадлежащих бывшему ARC, были засыпаны пылевидной золой, транспортируемой по трубопроводу с электростанции, оставшиеся гравийные карьеры на южной окраине деревни, прилегающей к реке Трент, теперь превратились в заболоченные территории заповедник, находящийся под управлением Дербиширского фонда дикой природы и созданный с помощью Агентство по охране окружающей среды.
Кедр к юго-западу от электростанции
Географические координаты взяты из Ordnance Survey.
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с Виллингтон, Дербишир. |
| На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Электростанция Виллингтона. |
