Войти
| Volkswagen I.D. Базз | |
|---|---|
 I.D. Шум на выставке IAA 2017 | |
| Обзор | |
| Производитель | Volkswagen |
| Также называется | Электрический микроавтобус VW |
| Производство | 2022–, Volkswagen Chattanooga Assembly Завод |
| Конструктор | |
| Кузов и шасси | |
| Тип кузова | 3- и 4-дверный минивэн |
| Платформа | Volkswagen Group Платформа MEB |
| Силовой агрегат | |
| Аккумулятор | 111 кВтч |
| Электрический запас хода | 435–600 км (270–373 мили) |
| Размеры | |
| Колесная база | 3300 мм (130 дюймов) |
| Длина | 4,942 мм (195 дюймов) |
| Ширина | 1976 мм (78 дюймов) |
| Высота | 1963 мм (77 дюймов) |
| Хронология | |
| Предшественник | Volkswagen BUDD-e |
Модель Volkswagen ID Buzz (стилизованный заглавными буквами ID BUZZ или ID. BUZZ, также известный как VW Electric Microbus ) - это электрический минивэн на базе электрической платформы MEB. Это второй концептуальный автомобиль, представленный на модели I.D. серия электромобилей на базе МЕБ.
Описание концепт-кара в 2017 год показал, что электрический микроавтобус может быть произведен в двух версиях: высококлассная полноприводная версия мощностью 275 кВт (369 л.с.) с одним двигателем на передней и задней оси и мощностью 111 киловатт-часов. (400 МДж) аккумуляторная батарея и менее дорогая заднеприводная версия мощностью 200 кВт (268 л.с.) с аккумуляторной батареей 83 кВтч (300 МДж).
Согласно генеральный директор VW Autonomy, Алекс Хитцингер, удостоверение личности Минивэн Buzz является основой беспилотного автомобиля Volkswagen и может использоваться для MOIA, компании по аренде автомобилей, конкурирующей с Uber. MOIA была запущена в апреле 2019 года и обслуживает Гамбург, Германия, после испытаний в 2018 году с небольшим парком аккумуляторных электрических автомобилей Multivan T6. Автономные функции являются частью режима «I.D. Pilot», который, как ожидается, станет доступен в 2025 году.
ID. Концепт BUZZ CARGO на автосалоне в Лос-Анджелесе (2018) I.D. Buzz Cargo (стилизованный под ID. BUZZ CARGO ) дебютировал на выставке IAA Commercial Vehicles 2018 в Ганновере в качестве вспомогательного автомобиля для Volkswagen I.D. R Пайкс-Пик Hillclimb гонщик. Максимальная расчетная грузоподъемность Cargo составляет 1760 фунтов (800 кг), и в нем используется упрощенный задний привод.
Прототип Cargo был показан в октябре 2019 года в магазинах Nike в Санта-Монике, Чикаго и Нью-Йорке. с ретро-ливреей «Blue Ribbon Sports», компания-предшественница производителя спортивной одежды Nike, Inc.
Вид сзади (IAA, 2019) Концептуальный автомобиль впервые был показан как прототип на Североамериканском международном автосалоне 2017 в Детройте, затем снова был показан на в Женеве в марте. Представители автомобильной прессы были приглашены выступить с концепцией во время Monterey Car Week позже в том же году, в августе, где также было объявлено, что серийный автомобиль на основе этого прототипа будет запущен в 2022 году.
Это будет одна из девяти новых моделей марки Volkswagen на платформе MEB. Также планируется производство грузового фургона, который будет запущен в Европе вместе с пассажирской версией в 2022 году.
В декабре 2019 года Volkswagen объявил о партнерстве с Qatar Investment Полномочия для развертывания флота из 35 ID. БУЗЗ АД автономные автомобили на базе I.D. Buzz будет обслуживать полуфиксированные маршруты в Дохе к 2022 году.
 | На Викискладе есть медиафайлы, связанные с Volkswagen I.D. Базз. |
