Войти
 Спуск на воду USS Theodore Roosevelt на 1959-10-03. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя: | Теодор Рузвельт |
| Тезка: | Президент Теодор Рузвельт ( 1858–1919) |
| Строитель: | Военно-морская верфь Mare Island |
| Заложен: | 20 мая 1958 года |
| Спущен на воду: | 3 октября 1959 года |
| Спонсор : | Миссис Элис Рузвельт Лонгворт (1884–1980) |
| Введен в эксплуатацию: | 13 февраля 1961 года |
| Списан: | 28 февраля 1981 года |
| Переименован: |
|
| Пораженный: | 1 декабря 1982 года |
| Хоумпорт: | Перл-Харбор, Гавайи |
| Судьба: | Утилизация через Программа утилизации кораблей и подводных лодок завершена 24 марта 1995 года |
| Значок: |  |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Джордж Вашингтон- класс подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 381,6 фута (116,3 м) |
| Ширина: | 33 фута (10 м) |
| Осадка: | 29 футов ( 8,8 м) |
| Силовая установка: | |
| Скорость: |
|
| Дальность действия: | без ограничений, за исключением продуктов питания |
| Глубина испытания: | 700 футов (210 м) |
| Состав: | Две команды (синий / золотой), каждая из которых состоит из 12 офицеров, 100 военнослужащих |
| Вооружение: |
|
USS Theodore Roosevelt (SSBN-600), a типа «Джордж Вашингтон» подводная лодка, была вторым кораблем ВМС США, названным в честь президента Теодора Рузвельта (1858–1919). Первоначально безымянный и присвоенный классификационный знак корпуса ПЛАРК-600 как подводная лодка с управляемыми ракетами, ее киль был заложен 20 мая 1958 года на военно-морской верфи Маре-Айленд с использованием компоненты, первоначально собранные для подводной лодки Skipjack-class ядерной ударной подводной лодки USS Scamp (SSN-588). Ее назвали Теодором Рузвельтом и переименовали в подводную лодку с баллистическими ракетами ПЛАРБ-600 6 ноября 1958 года, спущенную на воду 3 октября 1959 года при спонсорской поддержке г-жи Элис Рузвельт Лонгворт ( 1884–1980), дочь тезки корабля, и введен в эксплуатацию 13 февраля 1961 г. с командиром Уильямом Э. Симсом, командующим Синей командой, и командиром Оливером Х. Перри-младшим, командующим кораблем. Золотая команда.
18 февраля 1961 года Теодор Рузвельт покинул Мэр-Айленд, Калифорния, направляется на Восточное побережье США. 7 марта она стала первой подводной лодкой FBM, прошедшей Панамский канал. 11 марта 1961 года она прибыла на мыс Канаверал, Флорида. Успешно запустив свою первую ракету Polaris A1 20 марта 1961 года и завершив тренировку по вытяжке, она прибыла в Гротон, Коннектикут, 1 мая для пост- вытряски ремонт на судостроительной верфи Electric Boat Компании . Она завершила ремонт 24 июня 1961 года и покинула Гротон, направляясь в Чарлстон, Южная Каролина. Теодор Рузвельт по пути остановился в Норфолке, Вирджиния и прибыл в Чарльстон 7 июля 1961 года. С 7 июля по 19 июля 1961 года она загрузила ракеты Polaris на военно-морском складе боеприпасов, Чарльстон, и сделал все остальные приготовления к ее первому развертыванию. 19 июля 1961 года она вышла из Чарльстона в свой первый сдерживающий патруль. Она пришла к выводу, что 23 сентября 1961 г. патрулирование базы подводных лодок FBM в Холи-Лох, Шотландия.
В течение следующих трех с половиной лет Теодор Рузвельт совершил еще 15 патрулей сдерживания из Святой Лох. В конце весны 1965 года она покинула Холи-Лох в ходе своего 17-го и последнего патрулирования при развертывании в Холи-Лох. Она завершила этот патруль и развертывание, когда прибыла в Чарльстон 15 июня 1965 года. Она разрядила свои 16 ракет Polaris и затем вылетела из Чарльстона в Нью-Лондон, Коннектикут, куда она прибыла 26 июня 1965 года.
В Нью-Лондоне Теодор Рузвельт прибыл на верфь подразделения электрических лодок для капитального ремонта. В период с июля 1965 года по январь 1967 года ее ядерный реактор был заправлен топливом, а ее система вооружения Polaris была модифицирована, чтобы принять более совершенную ракету Polaris A3. Она завершила капитальный ремонт 14 января 1967 года и начала ходовые испытания и переподготовку, все из которых завершились успешным пуском ракеты Polaris A3 по ракетному полигону мыс Канаверал в конце апреля 1967 года. По окончании периода обучения она вернулась в Чарльстон, чтобы загрузить ракеты и подготовиться к очередной серии патрулей сдерживания из Холи-Лоха. Она приступила к своему 18-му патрулированию 1 июня 1967 года и завершила этот круиз на базе Холи-Лох.
Вторая командировка Теодора Рузвельта с базы в Шотландии оказалась очень короткой по сравнению с ее первой командировкой. С середины июня 1967 года по февраль 1968 года она завершила патрулирование с 18 по 21 год. 20 марта 1968 года, возвращаясь в Холи-Лох из своего 21-го патруля, она села на мель у западного побережья Шотландии. После постановки в сухой док для временного устранения повреждений 5 апреля 1968 г. она покинула Холи-Лох, чтобы вернуться в США для постоянного ремонта. С 18 по 20 апреля 1968 года она сбросила свои ракеты в Чарльстоне и направилась на север, в Нью-Лондон. 23 апреля 1968 года она прибыла на верфь подразделения электрических лодок и приступила к длительному ремонту. Трудовые споры вызвали задержки, и Теодор Рузвельт не завершил свой ремонт до середины октября 1968 года. Вторую часть этого месяца она провела на ходовых испытаниях, а затем 2 ноября 1968 года вылетела из Нью-Лондона в свой круиз после ремонта. Она посетила Норфолк, Вирджиния, Пуэрто-Рико и Св. Круа на Виргинских островах Соединенных Штатов перед завершением круиза в Чарльстоне 27 ноября 1968 года. Она провела тренировочные операции из Чарльстона, прежде чем снова отправиться в Холи-Лох в начале 1969 года.
Эта служба продлилась до мая 1971 года. Тем временем Теодор Рузвельт провел еще девять патрулей сдерживания, возвращаясь в Холи-Лох для ремонта после каждого. 12 мая 1971 года она вышла из Холи-Лоха во время 31-го патрулирования в своей карьере. 20 июля 1971 года она прибыла в Нью-Лондон, завершив патрулирование и развертывание Холи-Лоха. Она оставалась в Новом Лондоне в течение трех недель, в течение которых члены ее голубой команды и ее золотой команды были объединены в единую бригаду капитального ремонта, в то время как другие члены обеих команд перешли к другим заданиям. 10 августа 1971 года он направился на юг, в Чарльстон, куда прибыл 13 августа 1971 года. В течение следующего месяца он прошел ремонт, а затем 11 сентября 1971 года вылетел из Чарльстона для проведения специальных операций. Теодор Рузвельт вернулся в Чарльстон 30 сентября 1971 года и оставался там неделю и один день, прежде чем вернуться в море для еще трех недель специальных операций. Она повторно вошла в Чарльстон 1 ноября 1971 года и приступила к предварительному ремонту с ограниченным доступом. Три недели спустя она официально приступила к капитальному ремонту заправки, который длился более двух лет.
Теодор Рузвельт завершил свой капитальный ремонт в январе 1974 года. В течение следующих двух месяцев она проводила ходовые испытания в Чарльстоне. В апреле и мае ее время занимали практические тренировки и подготовка к сертификации ядерного оружия. В июне она провела недельный ознакомительный круиз Военно-морской академии США гардемарин из Нью-Лондона, затем прошла курс обучения безопасности ядерных двигателей перед тем, как отправиться в Норфолк. В середине июня она получила известие о ее переводе в Тихоокеанский флот США с новым портом приписки Перл-Харбор, Гавайи. Между июлем и сентябрем 1974 года Теодор Рузвельт провел еще один тренировочный поход гардемарина; затем приступили к обучению и подготовке перед развертыванием. Она вылетела из Чарльстона 20 сентября 1974 г., пересекла Панамский канал 5 октября и после девятидневной остановки для выгрузки ракет на Объект стратегического оружия, Тихий океан в Бангор, Вашингтон, продолжила свой путь в Перл-Харбор, куда она прибыла 4 ноября 1974 года. 10 ноября она покинула Перл-Харбор, направляясь к Марианским островам. Она вошла в порт Гуам 24 ноября, прошла переоборудование на своей новой передовой базе и 31 декабря 1974 года начала свое первое сдерживающее патрулирование в Тихом океане.
Теодор Рузвельт провел патрулирование. из Апра-Харбора, Гуам при поддержке USS Proteus (AS-19) до начала своего последнего патрулирования (Patrol 46) 9 октября 1978 года, которое закончилось в Перл-Харборе. По прибытии в Перл-Харбор новая команда была сформирована из членов бывших экипажей Blue and Gold. С ноября 1978 года по октябрь 1979 года Теодор Рузвельт служил «мишенью возможностей» для различных противолодочных сил, включая корабли, самолеты и подводные лодки. В течение этого периода она совершила несколько заходов в порты Лахайны, Мауи, Коны, Гавайи, и Навиливили, Куай. 16 октября 1979 года корабль отправился из Перл-Харбора в Сан-Диего, штат Калифорния, прибыл 25 октября. Она перебралась из Сан-Диего в Аламеду с 29 по 31 октября. 7 ноября Теодор Рузвельт перешел из Аламеды в Эскимальт, Британская Колумбия, и прибыл 10 ноября. 14 ноября корабль покинул Эскимальт и прибыл в Карр-Инлет, штат Вашингтон, для акустических испытаний, подвешенный на тросах. 19 ноября она перебралась в Бангор, штат Вашингтон, и направила первый официальный запрос на работу (2 килограмма) на недавно созданный завод по переоборудованию Trident. 1 декабря 1979 года она стала первой подводной лодкой флота с баллистическими ракетами, которая разгрузила свои ракеты А-3 на недавно построенной пристани для обработки взрывчатых веществ. Она была «первой, кто сделал это последним». В этот момент Теодор Рузвельт был официально выведен из строя. Экипаж был сокращен до 12 офицеров и 111 рядовых, которые были назначены бригадой дезактивации.
Теодор Рузвельт начал работу по выводу из строя 3 января 1980 года на подводной базе Бангор. В середине года ее перевели на военно-морскую верфь Пьюджет-Саунд (PSNS) для постановки в сухой док вместе с Abraham Lincoln, где было удалено реакторное топливо и демонтирован ракетный отсек для соответствия требованиям ОСВ. Затем передний и задний концы корпуса были повторно соединены у кормовой переборки операционного отсека и передней переборки реакторного отсека (RC). Затем корабль был отстыкован и перенесен на причал, где 28 февраля 1981 года состоялась формальная церемония вывода из эксплуатации. Затем была отделена команда дезактивации и переведена для выполнения других задач ВМФ. PSNS продолжила работу по деактивации у пирса, завершив доступ к деактивации 1 декабря 1982 года. Затем корпус был помещен на плавучее хранение в PSNS, и в этот день корабль был исключен из военно-морского реестра судов. Корпус будет оставаться на плаву в двух конфигурациях в течение почти 13 лет до принятия правительством решения о методах утилизации реакторных отсеков корабля с ядерным двигателем и самих оставшихся корпусов.
В 1988 году корпус Теодора Рузвельта снова был поставлен в сухой док в PSNS для демонтажа и утилизации реакторного отсека. В 1984 г. была одобрена система EIS для утилизации отсеков реакторов подводных лодок с истощенным топливом через постоянное хранение в Федеральной правительственной резервации в Хэнфорде, штат Вашингтон. RC был отделен от корпуса, помещен на баржу в сухом доке и подготовлен к отправке по воде в Хэнфорд. Корпус был повторно соединен у кормовой переборки оперативного отделения и передней переборки вспомогательного машинного отделения-2. И Корпус, и Баржа были отстыкованы, Корпус вернулся на плаву, а RC перевезен в Хэнфорд. Система нумерации Hanford Burial Trench 94 указывает на то, что SSBN-600 RC был седьмым, размещенным на этом объекте 1 ноября 1989 года.
Оставшийся корпус Теодора Рузвельта был в последний раз поставлен в сухой док в PSNS в 1993 году, чтобы войти в Программу утилизации атомных кораблей и подводных лодок. Окончательная разборка и переработка были выполнены на основании EIS 1990 г., одобрившего этот метод. 24 марта 1995 года работы по переработке были завершены.
 | Викискладе есть средства массовой информации, связанные с USS Theodore Roosevelt (SSBN-600). |
