Войти
 USS S-41 на Дальнем Востоке где-то между 1924 и 1941 годами. | |
| История | |
|---|---|
 США | |
| Имя : | USS S-41 |
| Строитель: | Bethlehem Shipbuilding Corporation |
| Заложен: | 17 апреля 1919 г. |
| Спущен на воду : | 21 февраля 1921 года |
| Введен в эксплуатацию: | 15 января 1924 года |
| Списан: | 13 февраля 1945 года |
| Поражены: | 25 Февраль 1946 г. |
| Судьба: | Продан на металлолом, ноябрь 1946 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | S-класс подводная лодка |
| Водоизмещение: |
|
| Длина: | 219 футов 3 дюйма (66,83 м) |
| Ширина: | 20 футов 8 дюймов (6,30 м) |
| Осадка : | 15 футов 11 дюймов (4,85 м) |
| Скорость: |
|
| Состав: | 42 офицера и солдата |
| Вооружение: | |
| Сервисная запись | |
| Операции: | Вторая мировая война |
| Награды: | 4 звёзды боя |
USS S-41 (SS-146) был первой группой (S-1 или «Голландия») S- подводная лодка класса из ВМС США.
Киль С-41 заложен 17 апреля. 1919 г. Bethlehem Shipbuilding Corporation в Сан-Франциско, Калифорния. Она была спущена на воду 21 февраля 1921 года при поддержке миссис Джона Ф. Коннерс, и введена в эксплуатацию 15 января 1924 года под командованием лейтенанта Альфреда Х. Донахью.
S-41 готовится к погружению 26 февраля 1924 года. Летом 1924 года S-41 действовала за пределами Сан Франциско, завершая свои испытания и проводя упражнения. 17 сентября она покинула западное побережье со своей дивизией 17-й подводной лодки и направилась к Филиппинским островам. Прибыв в Манилу 5 ноября, он присоединился к Азиатскому флоту и всю зиму 1925 года участвовал в учениях с надводными и подводными частями в филиппинских водах. В мае она отправилась в Манилу в Циндао, откуда вела операции со своим подразделением у побережья Китая до сентября. Затем она вернулась на Филиппины и возобновила типовые учения, патрулирование и совместные армия США - ВМС США учения в Манильском заливе - Субик. Залив район.
В течение следующих пятнадцати лет расписание S-41 и ее подразделения оставалось в основном одинаковым; летние месяцы проводились в водах Китая, зимы на Филиппинах. S-катера, в основном участвовавшие в боевых действиях в качестве дивизии в этот период, время от времени прерывали свое расписание и действовали самостоятельно в специальных заданиях.
В январе 1932 года, после того, как японские войска атаковали Шанхай, S-41 получил приказ помочь в эвакуации американских граждан из этого района.
В течение десятилетия японские действия в Китае становились все более враждебными, и графики S-лодок стали более разнообразными. Операции и патрулирование из Китая и Филиппин были расширены и к весне 1938 года охватили Ост-Индию.
. В 1940 году развертывание S-41 в Китае было сокращено до двух месяцев. В конце июня она вернулась на Филиппины, где проводила ознакомительные круизы в 1941 году. Этот год был проведен в Кавите и Олонгапо для капитального ремонта; в Южно-Китайском море для учений флота; и в водах близ Лусона в дозоре.
8 декабря 1941 г. S-41 находился в Манильском заливе. Услышав о нападении Японии на Перл-Харбор, она патрулировала остров Таблас, пытаясь помешать японскому наступлению. Но японское наступление продолжалось.
S-41 ненадолго вернулся в Манилу для пополнения запасов, но снова улетел 24 декабря. В новом 1942 году она патрулировала район Лингаен. 4 января она удалилась из Лусона и двинулась на юг в сторону Нидерландской Ост-Индии. К 12 января она была отключена Таракан ; до 15 января Баликпапан ; и к 25 января, после патрулирования Макассарского пролива, она находилась в Соэрабаджа. 4 февраля он покинул эту северную базу Ява и вернулся в Макассарский пролив. Тринадцать дней спустя она торпедировала японский транспорт у мыса Мангкалихат и была убита американо-британско-голландско-австралийским командованием (ABDA).
10 марта она завершила патрулирование в Фримантл, Западная Австралия. Нидерландская Ост-Индия пала.
На протяжении всего патрулирования гирокомпас S-41 давал постоянные проблемы, а ее перископ оказался неисправным. Ремонт производился во Фримантле и Брисбене, Квинсленд ; и 9 мая она вышла из последнего порта и направилась к Соломоновым островам. Столкнувшись с плохой погодой во время патрулирования, она работала на Шортлендских о-вах и о-вов Казначей до конца месяца и вернулась в Брисбен 6 июня.
22 июля она вышла из Мортон-Бэй и вернулась для аварийного ремонта; а 7 августа началось движение в районе Новая Британия - Новая Ирландия. Она обстреляла несколько вражеских кораблей, в том числе подводную лодку с вероятными повреждениями, а ее патруль отличался «отсутствием серьезных материальных сбоев» - достижение, уникальное для лодок ее класса в то время.
В Брисбене со 2 по 21 сентября она отправилась на Гавайи в последний день и после патрулирования в Острова Эллис, прибыли в Перл-Харбор 13 октября. 29 октября она перебралась в Сан-Диего, Калифорния, а на следующий день приступила к капитальному ремонту, который длился до апреля 1943 года. 23 апреля того же месяца она вылетела из южной Калифорнии на Алеутские острова.
Прибыв в Датч-Харбор 11 мая, S-41 вылетел через четыре дня и приступил к патрулированию с Парамуширо на Курильских островах, 21 мая. 27 мая она, вероятно, убила четырехмачтовую рыболовную шхуну ; 31 мая в предрассветной темноте он торпедировал грузовое судно в ходе ночной надводной атаки. Судя по сильному внутреннему взрыву и пожарам, последовавшим за первым торпедированием, предполагалось, что жертва несла бризантные взрывчатые вещества или легкие летучие жидкости.
15 июня S-41 вернулся в Датч-Харбор. Тринадцать дней спустя она отправилась на Атту, откуда 3 июля отправилась на Курильские острова. Туман, сильное волнение, сампаны, рыболовные сети и беспорядочная работа торпед мешали ее передвижениям и затрудняли ее охоту во время этого 33-дневного патрулирования и во время последнего патрулирования, снова у Парамуширо, в конце августа и в начале Сентябрь.
С наступлением зимы С-41 был переведен на тренировочное дежурство; и после капитального ремонта она начала эти операции из Перл-Харбора. Она вернулась в Сан-Диего для дезактивации в декабре 1944 года и была выведена из эксплуатации 13 февраля 1945 года. 25 февраля 1946 года ее имя было вычеркнуто из военно-морского реестра судов ; и в ноябре того же года ее корпус был продан на слом National Metal and Steel Corporation, Terminal Island, Los Angeles, California.
Эта статья включает текст из общедоступного Словаря американских военно-морских боевых кораблей. Запись находится здесь.
