Войти
 Acadia (вверху) и USS Fresno в 1982 | |
| История | |
|---|---|
 | |
| Имя: | USS Acadia |
| Заказано: | 11 марта 1976 г. |
| Строитель: | National Steel and Shipbuilding Company, Сан-Диего |
| Заложен: | 14 февраля 1978 г. |
| Спущен на воду: | 28 июля 1979 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 6 июня 1981 г. |
| Списан: | 16 декабря 1994 |
| Пораженный: | 13 декабря 2007 |
| Судьба: | Потоплен в сентябре 2010 года во время Valiant Shield |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Йеллоустонский класс тендер-эсминец |
| Водоизмещение: | 21,916 длинных тонн (22,268 т) |
| Длина: | 641 фут 10 дюймов (195,63 м) |
| Ширина: | 85 футов (26 м) |
| Осадка: | 24 фута (7,3 м) |
| Силовая установка: | 2 котла, паровые турбины, один вал, 20 000 л.с. (14 914 кВт) |
| Скорость: | 20 узлов (37 км / ч; 23 миль в час) |
| Состав: |
|
| Вооружение: |
|
| Авиационные средства: |
|
USS Acadia (AD-42) был эсминцем класса эсминца на службе ВМС США, названный в честь национального парка Акадия. Она не работала и находилась в резерве после ее вывода из эксплуатации в 1994 г. на Неактивном судоремонтном заводе (NISMF), Перл-Харбор, Гавайи, в категории обслуживания B, пока не была затоплена у берегов Гуама во время боевой операции Учения по огневой подготовке (Valiant Shield ) 20 сентября 2010 года. Он был первым кораблем, на котором разместился смешанный экипаж во время войны, и получил неофициальное прозвище «Лодка любви» в 1991 Война в Персидском заливе после того, как 36 женщин (10% женщин в команде) забеременели во время службы.
Ей было приказано 11 марта 1976 г., положено 14 февраля 1978 г. в Сан-Диего Национальной сталелитейной и судостроительной компанией, спущен на воду 28 июля 1979 г. при спонсорстве г-жи Кларенс Р. Брайан, жены вице-адмирала, и сдан в эксплуатацию 6 июня 1981 года под командованием капитана.
Акадия завершила переоборудование на своей строительной верфи 6 июля, а затем совершила короткую поездку на военно-морскую базу Сан-Диего. После месяца выяснения деталей и подготовки тендер-эсминец 7 августа отправился в свой шейкдаун. Это путешествие привело ее в Перл-Харбор, Гавайи, и обратно в Сан-Диего, куда она прибыла 28 августа. Когда корабль вернулся в порт приписки, его команда сконцентрировала свои усилия на оттачивании навыков ремонтников; и, за исключением нескольких коротких периодов в море для проходящих тренировок и сертификации силовой установки, Acadia провела остаток года в порту Сан-Диего.
Тендер на строительство эсминца начался в 1982 году как полностью действующая мобильная ремонтная база Тихоокеанского флота. Она предоставляла свои услуги в Сан-Диего до начала февраля, когда она переехала на военно-морскую авиабазу Аламеда. В конце месяца она вернулась в Сан-Диего. В конце мая на корабль отправились гардемарины Военно-морской академии и NROTC в их летний учебный поход. 14 июня Акадия выехала из Сан-Диего по пути на Гавайи. Эсминец-тендер ремонтировал корабли Тихоокеанского флота в Перл-Харборе с 22 июня по 25 июля. Вернувшись в Сан-Диего в августе, она провела остаток года в непосредственной близости от своего порта приписки. Хотя она время от времени выходила в море для тренировок, большую часть времени она находилась в Сан-Диего, выполняя ремонтные работы для флота.
В декабре 1982 года Акадия начала подготовку к первому в своей карьере зарубежной командировке. 4 января 1983 года тендер-эсминец вышел в море для путешествия не только на Восток, но и в Индийский океан, а также на восточное побережье Африки. Акадия остановился в Перл-Харборе между 12 и 14 января и, после еще десяти дней в море, прибыл в Йокосука, Япония, 24 января. Акадия оставался в Йокосуке почти месяц, затем посетил Сасебо перед тем, как 23 февраля взять курс на Филиппины. Корабль вошел в Субик-Бей, Лусон 27 февраля и провел ремонт до 3 марта, когда вышел в море для несения службы в Индийском океане. 13 марта она добралась до британского форпоста на острове Диего-Гарсия и проработала там 16 дней. 29 марта Акадия направилась к восточному побережью Африки. Она посетила Момбасу, Кения с 4 по 11 апреля, посетила Могадишо, столицу Сомали, между 13 и 16 апреля и остановилась на ночь в Масира, остров у побережья Омана недалеко от Африканского Рога, 22 и 23 апреля. Тендер-эсминец вернулся на базу в Диего-Гарсия 29 апреля и провел там следующий месяц, ремонтируя боевые корабли, дежурившие в мутных водах Аравийского моря и Персидского залива.
2 июня. В 1983 году Акадия покинула Диего Гарсия по пути в Паттайю, Таиланд. Корабль прибыл в Паттайю 11 июня. В остальное время она действовала в дальневосточных водах. Из Паттайи он вернулся в Субик-Бей, где во второй половине июня оказывал услуги по ремонту кораблей 7-го флота США. В июле Акадия посетила Гонконг, Пусан в Корее и в Сасебо, Япония. 16 июля тендерный эсминец вышел из Сасебо на обратном пути в Соединенные Штаты. В период с 27 по 29 июля она взяла обычный перерыв в транстихоокеанском плавании в Перл-Харборе и вернулась в гавань Сан-Диего 4 августа.
Акадия оставалась в Сан-Диего около двух месяцев после своего возвращения с Востока. Простой после развертывания занял первый месяц, но во второй она вернулась к работе, оказывая услуги по ремонту. Ближе к середине октября тендерный эсминец направился на север в Бремертон, Вашингтон, где он продолжал выполнять свои обязанности до 4 ноября. Вернувшись на юг через Сан-Франциско, 12 ноября Акадия снова достигла Сан-Диего. По возвращении она возобновила ремонтные работы в Сан-Диего и оставалась такой занятой до конца 1983 года и вплоть до 1984 года. На самом деле, судно не пошло на ход до конца марта 1984 года, когда оно вышло в море на три дня в южной части острова. Операционная зона в Калифорнии. Он вернулся в порт 23 марта и возобновил ремонтные работы до июня. В течение недели с 11 по 18 июня Акадия совершила путешествие в Монтерей и обратно. В июле она участвовала в летнем учебном походе гардемарина, а в августе прошла переподготовку в районе боевых действий. В оставшиеся месяцы 1984 года тендер на эсминец был сосредоточен на ремонтных работах и подготовке к его второму размещению за границей.
Акадия отправилась в путешествие на Дальний Восток 5 января 1985 года. Она остановилась в Перл-Харборе с 12 по 14 января, а затем возобновила свое путешествие на запад. Проплывая через Гуам, тендер-эсминец прибыл в Субик-Бей 2 февраля. Около недели она проводила там ремонт и отправилась в Гонконг с визитом в порт. Корабль вернулся в Субик-Бей во второй половине февраля и оставался там до 8 марта. В то время она отправилась в Японию. В марте он заходил в Сасебо и корейские порты Пусан и Чинхэ. 28 марта тендер вернулся в Японию в Йокосука. Акадия провела остаток своего срока службы с 7-м флотом в Йокосуке, выполняя чрезвычайно тяжелый график ремонта военных кораблей, закрепленных за этим флотом. 12 июня она отправилась в путь домой. Acadia, как обычно, остановилась в Перл-Харборе и 3 июля прибыла в Сан-Диего. После месяца отпуска и ремонта тендер-эсминец начал подготовку к своему первому плановому ремонту. 16 сентября она переехала на бывшую верфь Southwest Marine Shipyard (ныне принадлежит BAE Systems и переименована в BAE Systems San Diego Ship Repair) в Сан-Диего, где она проходила ремонт до середины декабря.
Отпуск и содержание в отпуске занимали вторую половину декабря 1985 года, но Acadia приступила к выполнению полного графика ремонтных работ в январе 1986 года. За исключением периодических коротких периодов в море и посещения порта Сан-Франциско в июне, она оставался в Сан-Диего до сентября. В начале месяца она вышла в море для переподготовки и 28-го числа отправилась в путь к Аламеде. 1 октября Акадия прибыла на военно-морской аэродром Аламеда и начала напряженные шестинедельные ремонтные работы там. Тендер-эсминец вернулся в Сан-Диего в середине ноября и провел остаток 1986 года в подготовке к перемещению за границу.
Хотя изначально планировалось развернуть систему в январе 1987 года, Acadia оказывала услуги по ремонту судов в районе Сан-Диего до весны. 14 апреля тендер отплыл в западную часть Тихого океана и, коснувшись Перл-Харбора (21–22 апреля) и Субик-Бей (8–18 мая), направлялся в Диего-Гарсия, где его перенаправили в Персидский залив.
USS Acadia с USS Stark в порту Корабль Iraqi Mirage F.1 атаковал и серьезно повредил фрегат с управляемыми ракетами Старк 17 мая 1987 года. Покалеченное судно прихрамывало в Бахрейн, куда вскоре после этого был отправлен «Акадия». В период с 1 по 27 июня Акадия обеспечивала Старк причалом, обслуживанием и ремонтом, «выполняя то, для чего она (Акадия) была предназначена, обеспечивая передовую поддержку и ремонт боевых повреждений...»
Acadia с Oldendorf и Curts рядом и морским буксиром на другом, ноябрь 1990 5 сентября 1990 года судно отправилось из Сан-Диего в Персидский залив во время операции «Щит пустыни» и операции «Буря в пустыне ». Она была ответственна за первую перезарядку корабельных ракет "Томагавк" за пределами континентальной части США, находясь у пирса в Мина Джебель Али. Получателем перезарядки стал эсминец с управляемыми ракетами John Paul Jones.
. Это было первое развертывание смешанного экипажа женского и мужского пола на боевом корабле ВМС США. Чуть более трети ее экипажа составляли женщины, что вызвало определенные споры, когда в ходе миссии каждая десятая женщина-экипаж либо забеременела, либо обнаружила, что они уже беременны.
30 октября 1990 года В USS Iwo Jima произошел катастрофический механический сбой в результате взрыва парового клапана высокого давления. Это стоило жизни десяти членам экипажа, но после шести недель ремонта, проведенного Акадией, он сохранил полную работоспособность для «Бури в пустыне».
18 февраля 1991 года крейсер Princeton подорвал две управляющие мины в Персидском заливе прямо перед собой после 5-дюймовой (127-мм) артиллерийской установки во время операции. Буря в пустыне, в результате которой образовалась трещина надстройки, заклинило левый руль направления и негерметичное уплотнение левого вала. Несмотря на серьезные повреждения кормы, ее передовые системы вооружения и боевая система Aegis вернулись в рабочее состояние в течение пятнадцати минут. Принстон оставался на станции 30 часов, пока не почувствовал облегчение. Ремонт в Мина Джебель Али возле Дубаи занял пять недель, выполнялся дежурным эсминцем «Акадия», после чего Принстон вернулся в Соединенные Штаты своим ходом для дополнительного ремонта.
Корабль вернулся в Сан-Диего с места дислокации. Акадия получила Благодарность ВМС за образцовую службу во время войны в Персидском заливе.
Бывший военный корабль США «Акадия» лежит по правому борту у берегов Гуама 16 декабря 1994 г. «Акадия» была выведена из эксплуатации и оставлена на берегу Военно-морская база по техническому обслуживанию судов (NISMF), Перл-Харбор, Гавайи. Она была выбита из военно-морского регистра 13 декабря 2007 года и потоплена в качестве цели у Гуама 19–20 сентября 2010 года. Затопление Акадии было частью дневной бомбардировки боеприпасов, доставленных с военно-морских самолетов и кораблей во время учений Доблестный щит.
Приоритет наград - сверху вниз, слева направо
Координаты : 21 ° 22′54 ″ N 157 ° 59′19 ″ W / 21,38167 ° N 157,98861 ° W / 21,38167; -157.98861
