Войти
| Tower Station | |
| США Национальный регистр исторических мест | |
| Записанная историческая достопримечательность Техаса | |
 The U-Drop Inn (2018) | |
  Tower Station Показать карту Техаса  Tower Station Показать карту Соединенных Штатов | |
| Местоположение | 101 E. 12th Street, Shamrock, Texas |
|---|---|
| Координаты | 35 ° 13′37 ″ N 100 ° 14′52 ″ W / 35,22694 ° N 100,24778 ° W / 35.22694; -100,24778 Координаты : 35 ° 13'37 ″ N 100 ° 14'52 ″ W / 35,22694 ° N 100,24778 ° W / 35,22694; -100.24778 |
| Площадь | менее одного акра |
| Построен | 1936 (1936) |
| Архитектор | несколько |
| Архитектурный стиль | Искусство Deco |
| Ссылка на NRHP No. | 97001160 |
| RTHL No. | 5513 |
| Важные даты | |
| Добавлено в NRHP | 18 сентября 1997 г. |
| Указанный RTHL | 1994 |
U-Drop Inn, также известный как Tower Station и U-Drop Inn и Tower Café, был построен в 1936 году в Шемрок, штат Техас, вдоль исторического шоссе Route 66. Здание, вдохновленное изображением гвоздя, застрявшего в земле, было спроектировано Дж. К. Берри. Необычный образец архитектуры ар-деко архитектуры применительно к автозаправочной станции и ресторану, здание представляет собой две расширяющиеся башни с геометрическими деталями, криволинейным массивом, стены из глазурованной керамической плитки., и неоновые световые акценты. Традиционно у него было два отдельных бизнеса: «Tower Station», заправочная станция на западной стороне, и «U-Drop Inn», кафе на восточной стороне. Хотя за свою историю здание несколько раз переходило из рук в руки, в нем постоянно размещались те же предприятия, для которых оно было изначально построено.
Когда-то считавшийся прекрасным и впечатляющим примером архитектуры Route 66 в Техасе, гостиница U-Drop пришла в упадок с выводом из эксплуатации Route 66. Он был закрыт для работы в конце 1990-х годов. После того, как в сентябре 1997 года оно было внесено в Национальный реестр исторических мест, здание было куплено Первым национальным банком Шемрока, который затем передал его городу. В первую очередь за счет федерального гранта в размере долларов США в размере 1,7 млн. Долларов, город нанял фирму, специализирующуюся на исторической реконструкции, чтобы восстановить здание до его первоначального великолепия и приспособить его под музей, центр для посетителей, сувенирный магазин и торговая палата города. В 2006 году анимационный фильм Тачки, мультипликационная деревня Радиатор-Спрингс был основан на множестве реальных США. Маршрут 66 ориентиры от Пич-Спрингс до Бакстер-Спрингс ; Уникальная архитектура гостиницы U-Drop выглядит как цех кузовов и красок Ramone.
В День Святого Патрика 2014 года на месте был открыт нагнетатель Tesla .
Открытый 1 апреля 1936 года, гостиница U-Drop Inn была построена Дж. М. Тиндаллом с использованием дизайна, созданного его другом Джоном Нанном, который поцарапал рисунок на клочке грязи на подъездной дорожке к соседнему мотелю. Тиндалл поручил архитектору Пампы Дж. К. Берри составить чертежи структуры в стиле ар-деко, и строительство началось на оживленном перекрестке шоссе 66 и США. Маршрут 83. Нанн, чья семья владела и управляла бизнесом, спонсировала конкурс, чтобы определить название нового здания. Восьмилетний мальчик выиграл недельную зарплату официантки (примерно 50 долларов в то время) с заявкой на «U-Drop Inn». Помимо кафе, в здании находилась АЗС, где продавалось топливо марки Conoco, и магазин. Магазин никогда не открывался как магазин, а превратился в бальный зал и переполненную столовую для кафе.
Когда бизнес открылся, местная газета назвала его «самым современным зданием в своем роде». на шоссе 66 США между Оклахома-Сити и Амарилло ", кафе считается" самым шикарным местом для ужина ". На момент открытия U-Drop было единственным кафе в пределах 100 миль (160 км) от Shamrock, в котором велась оживленная деятельность и которое стало успешным заведением. Нанн продал гостиницу через несколько лет, но купил ее еще в 1950 году и переименовал ее в Nunn's Café. В 1957 году Джон Нанн умер, и его жена Бебе продала кафе Грейс Бруннер, которая снова переименовала его, на этот раз в Tower Café, и добавила автобусную станцию Greyhound.
После смерти Нанна здание перешло в руки еще нескольких владельцев, и на станции продавали бензин от других компаний. В 1970-х годах Фина заняла здание, покрасив его в красный, белый и синий цвета. В начале 1980-х Джеймс Р. Тиндалл-старший купил здание, строительство которого первоначально финансировал его отец, перекрасил его в исходные цвета и изменил название на первоначальное название U-Drop Inn. В середине 1990-х здание перешло в собственность банка и полностью закрылось в 1997 году. До закрытия кафе в U-Drop хвалили за недорогую и вкусную домашнюю кухню.
После подписания Закона 1956 года о федеральных автомагистралях, Маршрут 66 пришел в упадок, его участки объезжали по магистралям и новым шоссе. С открытием межштатной автомагистрали 40, Трилистник стал одним из обойденных городов, а гостиница U-Drop Inn, которая когда-то обслуживала тысячи путешественников, пришла в упадок из-за запущенности. В 1984 году шоссе 66 было выведено из эксплуатации Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог и транспорта, что, казалось, решило судьбу города и гостиницы U-Drop. В 1990 году несколько государственных и местных исторических ассоциаций начали усилия по сохранению архитектурных памятников на старом маршруте, особенно многих заброшенных или заброшенных мотелей.
В 2006 году Названный «одним из самых популярных» впечатляющие образцы архитектуры Route 66 Исторической комиссией Техаса, гостиница U-Drop Inn была добавлена в Национальный реестр исторических мест 18 сентября 1997 года. В мае 1999 года Первый национальный банк Shamrock приобрел U-Drop Inn, затем передал его городу Shamrock.
Город Shamrock начал принимать меры по возрождению заброшенного строения как туристической достопримечательности. В 2000 году городские власти наняли Phillips Swager Associates из Dallas и Architexas, фирмы, специализирующейся на сохранении исторических памятников, для начала реализации плана поэтапной реставрации.
Компания адаптировалась. старая заправочная станция и кафе, которые будут действовать как торговая палата и центр для посетителей, сохраняя архитектурные особенности здания и историческую аутентичность. Старые фотографии и интервью с жителями были использованы, чтобы помочь компании раскрыть оригинальные детали здания. Они очищали десятилетия от слоев краски и ткани, чтобы найти оригинальные цвета интерьера и экстерьера. Одним из самых сложных моментов было восстановление неоновых акцентов. Хотя исторические фотографии показали, где существовал неон, все они были сделаны в дневное время, когда неоновые огни были выключены, что затрудняло определение того, какого цвета изначально были огни.
Реставрация также включала превращение здания в здание. музей собственной истории, придающий ему аутентичный вид действующей бензоколонки 1940 года. Благодаря финансированию в размере 1,7 миллиона долларов в соответствии с Законом о транспортном капитале 21 века восстановление было завершено в июле 2003 года.
В мае 2013 года неоновое освещение отреставрированного отеля U-Drop Inn было повреждено ливнем с градом ; Поврежденные элементы были заменены на светодиоды в феврале 2014 года. В 2014 году кафе будет подавать фонтанчики, кофе и буфеты после многих лет отсутствия еды и напитков.
С его глазурованным кирпичом, мотивом «зигзаг» , сильными вертикальными элементами и декоративной структурой, особенно металлическим «тюльпаном», здание считается прекрасным образцом ар-деко. стиль. Ар-деко чаще всего можно было увидеть в крупных коммерческих и общественных зданиях, поэтому его использование на заправочных станциях и придорожных ресторанах было редкостью. U-Drop - одно из немногих кафе в стиле ар-деко, построенных в 1930-х годах, и архитектурно оно отличается от своих конкурентов, так как большинство кафе эпохи депрессии имели более простой и похожий дизайн с деревянным каркасом и обшивкой из вагонки или придерживались Streamline Moderne ответвление ар-деко.
Первоначальное здание было спроектировано Джоном Нанном и архитектором Дж. К. Берри. Одноэтажный бетонно-кирпичный дом измененной прямоугольной формы с плоской крышей. Он имеет расширяющуюся башню над заправочной станцией и два навеса, один из которых выходит на шоссе 66, а другой - на шоссе 83 над фасадом офиса заправочной станции. В задней части во второй, более короткой башне находился ресторан. Основные постройки построены из конструкционной глиняной черепицы с терракотовой глазурованным кирпичом. Две башни облицованы лепниной с декоративной зелено-золотой глазурованной терракотовой плиткой и литыми бетонными ступенчатыми формами. Башни, спроектированные для привлечения внимания проезжающих мимо автомобилистов, также отличаются геометрическими деталями, криволинейными формами и очерчены неоновым освещением, добавляющим дополнительный характер и уникальность дизайну здания.
Исторически U-Drop Inn принадлежал два отдельных предприятия, которые разделяли одну внутреннюю стену. На западной стороне, обычно называемой «Башенная станция», доминирует большой четырехгранный обелиск, поднимающийся с плоской крыши и увенчанный металлическим «тюльпаном». На башне было написано название станции Conoco заглавными буквами с каждой стороны, с неоновым освещением по углам. Вертикально затертые детали проходят по основанию обеих башен, а также по двум навесам, идущим на юг и запад от западной башни. Столбы козырьков изначально были облицованы декоративной глазурованной плиткой и старинными металлическими знаками. Между стойками купола расположены топливные островки, рассчитанные на три топливных насоса каждый. Насосы 1960-х годов расположены на островах: три на западном куполе и два на южном. Угол с фаской разделяет два навеса. Многоканальные окна окружают стеклянные двери офисной станции, а также доминируют над большей частью южной стороны здания. Между офисом и кафе расположены два отсека для станций техобслуживания с раздвижными дверями.
Восточная сторона здания, обычно называемая «кафе U-Drop Inn», имеет похожую конструкцию, трехкомнатную. односторонняя, укороченная версия главной башни. Отражая формулировку «Conoco», на ней есть «Café», написанное той же зеленой краской, с буквами с тенями и небольшой декоративной металлической сферой наверху. Прямо под башней вытянутая металлическая и деревянная табличка, добавленная в 1950 году, отображает название здания и указывает на скрытый вход. Эта сторона отражает плиточную деталь со стороны станции, и когда-то вокруг вывески и у входа была неоновая «вспышка звезд». Внутри кафе восточные и южные внутренние стены уставлены кабинками. В северной стене находятся две небольшие туалеты, а кухня когда-то располагалась в северо-восточном углу. На южной стене дверной проем, обрамленный большими окнами с одинарным остеклением, вел в главную столовую кафе. Внешний вид здания окрашен в бежевый цвет с темно-зелеными вставками. На северном фасаде оригинальный кирпич остается неокрашенным.
Дом боди-арта Рамона из фильма Тачки был вдохновлен U-Drop Inn. Действие компьютерного анимационного фильма Pixar 2006 года Cars 2006 года происходит в мультипликационной деревне Radiator Springs, созданной как сочетание реальных достопримечательности и личности, с которыми художники Pixar встречались во время многочисленных исследовательских поездок на 1200 миль (1900 км) бывших США. Маршрут 66. Среди зданий и построек, основанных на ориентирах шоссе 66, есть версия Tower Station. Уникальный дизайн и архитектура U-Drop Inn изображены в виде автомастерской, принадлежащей персонажу Рамон, Chevrolet Impala lowrider.
Национальный регистр портала исторических мест 
Техасский портал  | Wikimedia Commons содержит материалы, относящиеся к Tower Station. |
