Войти
| Медицинский центр Тафтс | ||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Станция медицинского центра Тафтс, вид с антресоли | ||||||||||||||||||||||
| Место нахождения | 750 Washington Street, Бостон, Массачусетс | |||||||||||||||||||||
| Координаты | 42 ° 20′55 ″ с.ш., 71 ° 03′52 ″ з.д. / 42.3486 ° N 71.0645 ° W / 42,3486; -71,0645 Координаты : 42.3486 ° N 71.0645 ° W 42 ° 20′55 ″ с.ш., 71 ° 03′52 ″ з.д. / / 42,3486; -71,0645 | |||||||||||||||||||||
| Линия (и) | Саут-Коув Туннель | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые площадки | |||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||
| Подключения |  Автобус MBTA : 11, 43, 191 | |||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||
| Доступ для инвалидов | да | |||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||
| Открыт | 4 мая 1987 г. (оранжевая линия) 30 июля 2002 г. (серебряная линия) | |||||||||||||||||||||
| Предыдущие имена | Медицинский центр Новой Англии (1987–2010 годы) | |||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||
| 2019 финансовый год | 5 976 посадок (в среднем по будням) | |||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||
Медицинский центр Тафтса - транзитная станция в Бостоне, штат Массачусетс. Она служит MBTA оранжевой линии метро и Серебряная линия скоростного автобусного линии. Он назван в честь Медицинского центра Тафтса и построен под крылом учреждения, которое пересекает Вашингтон-стрит в центре Бостона между Книленд-стрит в Чайнатауне и Массачусетской магистралью.
Подземная станция Orange Line состоит из двух боковых платформ, обслуживающих два пути линии, а автобусы Silver Line останавливаются вдоль тротуаров на поверхности рядом со входом в станцию на Вашингтон-стрит. Вторичный вход имеется на Тремонт-стрит в одном квартале к западу. Как и все станции Orange Line, медицинский центр Тафтс доступен.
Тоннель Саут-Коув (справа) строится в марте 1971 года. В 1914 году Бостонская транзитная комиссия рассматривала возможность строительства станции на Беннет-стрит, где туннель на Вашингтон-стрит поднимался на поверхность, чтобы пересечь Вашингтон-стрит. Предложение было отклонено из-за крутого уклона и близости к станции Бойлстон.
В сентябре 1968 года MBTA начало строительство каркаса станции, которая тогда называлась Саут-Коув, и туннеля Саут-Коув во время того, что должно было стать ранней стадией заброшенного проекта Interstate 695, в ожидании будущего перемещения Вашингтон-стрит. Повышенный. Перенесенная Оранжевая линия должна была проходить по средней части удлиненной автомагистрали I-95 в Юго-западном коридоре, а затем заменить движение по линии Нидхэм до Нидхэма. Из-за нехватки доступных федеральных средств MBTA профинансировало проект на сумму 13,3 миллиона долларов за счет местных облигационных фондов. Тоннель (который выходил на Маргинал-стрит) и корпус станции были завершены в 1972 году. Однако в 1971 году автомагистраль I-695 была отменена из-за местного сопротивления; Elevated оставался в эксплуатации, а туннель и станция South Cove не использовались.
После того, как в 1973 г. провалились планы продления I-95 до центра города, штат начал искать возможности использовать Юго-западный коридор для создания объединенной оранжевой линии и коридора пригородной железной дороги. В 1975 году MBTA подало заявку на федеральный грант в размере 29 миллионов долларов на расширение туннеля Саут-Коув до улицы Арлингтон-стрит и завершение внутренней части станции Саут-Коув. Строительство Юго-Западного Коридора началось всерьез в 1979 году. В 1985 году, в рамках серии изменений названия станции, правление MBTA проголосовало за то, чтобы назвать станцию Медицинским центром Новой Англии, с сохранением Южной бухты в качестве второстепенного названия. Станция открылась 4 мая 1987 года вместе с восемью другими станциями от Бэк-Бэй до Форест-Хиллз.
Обслуживание Silver Line на Вашингтон-стрит между Nubian и Downtown Crossing началось 20 июля 2002 года, заменив бывший автобус маршрута 49. Дополнительное обслуживание Южного вокзала (теперь подписанного SL4) началось 15 октября 2009 года. Станция была переименована в Медицинский центр Тафтса 19 марта 2010 года после того, как Медицинский центр Новой Англии аналогичным образом изменил свое название.
Главный штаб станции на Вашингтон-стрит расположен под большим нависающим зданием Медицинского центра Тафтса. Станция была построена под городским кварталом, который ранее был очищен для реконструкции города Саут-Коув. Это дает ему несколько важных отличий от Чайнатауна, Даунтаун-Кроссинг и штата вдоль Вашингтон-стрит на севере, которые были пронизаны существующими подземными сооружениями. Поскольку на пустом участке было легче копать глубоко, станция Медицинского центра Тафтса имеет подземный мезонин, а не ворота, расположенные непосредственно рядом с платформами. Площадки платформ намного шире и выше, чем у старых станций, а входящие и исходящие платформы расположены прямо напротив друг друга, а не смещены.
Станция не была построена непосредственно под Вашингтон-стрит; он повернут на Тремонт-стрит на запад, а затем линия поворачивает в сторону Бэк-Бэй. В отличие от старых станций, здесь есть один головной дом на западной стороне Вашингтон-стрит, а не меньшие входы с обеих сторон улицы. Этот вход находится под навесом здания Медицинского центра Тафтса. Есть второй вход без лифта, расположенный на Тремонт-стрит на Оук-стрит. В 2017 году MBTA рассмотрело вопрос о добавлении лифтов ко входу в Южную бухту.
Произведения искусства были добавлены на станцию в рамках программы Arts on the Line. Четыре абстрактных произведения под названием « Караван» выставлены рядом с каждым из двух эскалаторов, ведущих к платформам поездов. Они состоят из окрашенных алюминиевых профилей, разработанных Ричардом Губерником, у которого также есть произведения искусства, выставленные на станции LaSalle в Буффало, штат Нью-Йорк. На каждой станции между Форест-Хиллз и Медицинским центром Тафтс на двух гранитных колоннах у внешнего входа был нанесен текст. В Tufts это «Мистер Йи в саду» Марии Гордетт и «Великий мир, преображенный» Гиш Джен.
Автобусы Silver Line, идущие к перекрестку Даунтаун и Южному вокзалу на станции Tufts Medical Center в 2012 году. Медицинский центр Тафтса обслуживает оба маршрута участка Вашингтон-стрит Серебряной линии, которая проходит между центром города и Нубией. Секция SL4 обслуживает Южный вокзал, а секция SL5 обслуживает перекресток Даунтауна и Бойлстон. Автобусы Silver Line останавливаются у входа на главную станцию на Вашингтон-стрит.
Станция также обслуживает обычные автобусы с трех автобусных маршрутов MBTA. Маршруты 11 и 191 проходят на Вашингтон-стрит и останавливаются в том же месте, что и Серебряная линия, а маршрут 43 проходит на Тремонт-стрит, и к нему можно попасть через дополнительный головной дом станции.
