Два трамвая на остановке Gracia на линии 1 | |||
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | Транвиа-де-Тенерифе | ||
Владелец | . (100% принадлежит Кабильдо де Тенерифе ) | ||
Локаль | Тенерифе, Канарские острова, Испания | ||
Тип транспорта | Трамвай (скоростной трамвай ) | ||
Количество линий | |||
Количество станций | 27 (на двух линиях) | ||
Ежедневное количество пассажиров | 50,000 | ||
Ежегодное количество пассажиров | 14,7 миллиона (2018) | ||
Эксплуатация | |||
Начало работы | 2 июня 2007 г. | ||
Оператор (и) | |||
Технический персонал | |||
Длина системы | 15,1 км (9,4 мили) | ||
Ширина колеи | 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма) стандартная ширина колеи | ||
|
Tenerife Tram (испанский : Tranvía de Tenerife) - это трамвай или трамвай, расположенный на острове Тенерифе, один из Канарских островов (Испания ). Управляется компанией Metropolitano de Tenerife, в настоящее время 1 00% принадлежит Cabildo of Tenerife. Обслуживание началось 2 июня 2007 года по маршруту длиной 12,5 км (7,8 миль), который соединял Intercambiador в Санта-Крус-де-Тенерифе с Авенида-де-ла-Тринидад в Ла-Лагуна <203.>. Вторая линия между Ла-Куэстой и Тинсером открылась в 2009 году (соединяется с линией 1 в больнице Университарио и Эль-Кардонал). Это единственный существующий трамвай или поезд на Канарских островах.
A трамвай (трамвай) когда-то существовала на Тенерифе. Он был открыт 7 апреля 1901 года службой, которая началась в Санта-Крус и закончилась в Ла-Лагуне. Он был разработан испанским инженером и военным Хулио Сервера Бавьера. В 1904 году линия была расширена до Tacoronte. В 1927 году Кабильдо с Тенерифе взял под свой контроль операционную компанию из-за экономических проблем. Линии трамвайных вагонов оставались действующими до 1951 года, когда из-за ряда проблем и аварий, а также возросшей конкуренции с вагоном и автобусом (на Тенерифе автобусы называются гуагуа), услуга была прекращена.
После долгих политических дебатов по поводу инвестиций в трамваи по сравнению с автобусами, в конечном итоге был одобрен бюджет € 306 миллионов.
Строительство началось в 2004 г., а к декабрю 2005 г. имелось достаточное количество путей для поставщика поездов Alstom, чтобы начать пробный запуск на участке пути длиной 600 метров (2000 футов) между депо системного поезда и больницей Universitario de Canarias в Ла-Куэста. Последний из 20 трамвайных единиц был передан в августе 2006 года.
Этап строительства официально завершился 2 июня 2007 года открытием трамвая на линии 1. Бесплатное обслуживание всех пассажиров с тех выходных было предоставлено всем пассажирам. до следующего воскресенья, до введения тарифов и билетов.
скоростной трамвай ( трамвай ) подвижной состав полностью состоит из модели Citadis 302, 100% низкопольный от Alstom, который уже используется на Madrid Light Metro., трамвай Касабланки, трамвай Parla и линии Trambaix и Trambesòs метро Барселоны. Эти низкопольные трамваи с напольным освещением развивают максимальную скорость 70 километров в час (43 мили в час) и питаются от контактной сети постоянного тока напряжением 750 В. Каждый трамвай состоит из пяти вагонов, двух ведущих и трех пассажирских / моторных.
[
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Legend | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Линия 1 (транспортная развязка SC - Тринидад) состоит из 21 остановки по маршруту 12,5 километров (7,8 миль), перевозя в среднем 46 000 человек в день в мегаполисе. Каждый из 20 трамваев способен перевозить 200 пассажиров (60 сидячих мест) с максимальной скоростью 70 километров в час (43 мили в час), хотя в целях безопасности они развивают максимальную скорость только 50 километров в час (31 миль в час) на этой линии..
Стоп | Изображение | Линия / сек | Примечания |
---|---|---|---|
Межкамбиадор | Также известна как Транспортная биржа Тенерифе. Для Санта-Крус и Auditorio de Tenerife | ||
Fundación | |||
Teatro Guimerá | |||
Weyler | |||
La Paz | |||
Puente Zurita | |||
Cruz del Señor | |||
Conservatorio | |||
Chimisay | |||
Príncipes de España | |||
Hospital La Candelaria | |||
Taco | --- | ||
Эль-Кардонал | |||
Больница Universitario | |||
Las Mantecas | |||
Campus Guajara | |||
Gracia | |||
Museo de la Ciencia | |||
Крус-де-Пьедра | |||
Padre Anchieta | |||
Тринидад | Для Сан-Кристобаль-де-ла-Лагуна |
В январе 2011 г. остановка Padre Anchieta была перенесена со своего первоначального местоположения в Тринити-авеню до его нынешнего местоположения рядом с автобусной развязкой Ла-Лагуна стоимостью 900 000 евро.
Планируется удлинить линию с четырьмя дополнительными остановками, включая Северный аэропорт Тенерифе. Также будут новые станции в Сан-Антонио, Сан-Лазаро (Park and Ride) и Los Rodeos-TFN.
Линия 2 открылась 30 мая 2009 г., курсирует от Ла-Куэста до Тинсера, разделяя остановки у Университетской больницы и Эль-Кардонал на линию 1. планируется продлить линию на 2,5 км от Тинсера до Ла-Гальеги (район округа к юго-западу от Санта-Крус), чтобы охватить большую часть населения.
Стоп | Изображение | Líne / s | Примечания |
---|---|---|---|
La Cuesta | |||
Ingenieros | |||
Hospital Universitario | |||
El Кардонал | |||
Сан-Херонимо | |||
Тинсер |
Ожидается, что будет построена третья линия, которая будет проходить вдоль побережья столицы Тенерифе, а не через центр город Санта-Крус.
По соглашению между Cabildo de Tenerife, TITSA и трамвайные и автобусные системы представляют собой полностью интегрированную транспортную систему, стоимость проезда точно так же, какая бы система ни была выбрана.
Билет (описание / цены на 1 августа 2012 г.) | Стоимость | Цена / поездка |
---|---|---|
Билет в один конец (1 поездка) | 1,35 € | |
Билет "Ida y vuelta" (туда и обратно) (2 поездки) | 2,50 € | |
BonoVía € 15 | 15,00 € | 1,05 € |
BonoVía 30 € | 30,00 € | 1,05 € |
BonoVía 15 € (льгота для студентов) | 15,00 € | 0,80 € |
Месячный абонемент (неограниченный r ides в столичном регионе) | 48,00 € | - |
Трансфер на трамвае Metropolitan (более 1 часа) | 0,35 € | - |
Высшее, льготный билет для малообеспеченных, пенсионеров или инвалидов | 6,50 € | 0,10 € |
Многодетная семья / партийный бонус (группы из 6 и более человек) | 40,00 € | 0,80 € |
Ultimo Dia (дневной билет) | 4,50 € |
На Викискладе есть материалы, связанные с Трамвайным транспортом на Тенерифе. |