Войти
 | |||
 | |||
| Обзор | |||
|---|---|---|---|
| Родное имя | Метро де Барселона | ||
| Владелец | TMB (строки 1-5, 9-11), FGC (строки 6-8, 12) | ||
| Обслуживаемая площадь | Столичный район Барселоны | ||
| Locale | Барселона, Каталония, Испания | ||
| Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
| Количество строк | 12 строк ( всего) | ||
| Количество станций | 189 ( Всего)
| ||
| Годовая гонка | 355 560 000 (2018) | ||
| Веб-сайт |
| ||
| Операция | |||
| Началась операция | 1863 (частично) 1924 (полностью) | ||
| Оператор (ы) | TMB (строки 1-5, 9-11), FGC (строки 6-8, 12) | ||
| Технический | |||
| Длина системы | 166 км (103,1 мили) ( всего) | ||
| Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 / 8 в) для 1,672 мм (5 футов 5  +13 / 16 в) для 1435 мм ( 4 фута 8  +1 ⁄ 2 дюйма) для других | ||
| |||
Can Peixauet. 
Станция Plaça de Catalunya (L1) 
Станция Университет (L1) 
Станция Гаварра (L5) 
Автоматы по продаже билетов, станция Sants Estació. Barcelona Metro ( каталонский и испанский : Метро - де - Барселона) представляет собой обширную сеть быстрых транзитных электрифицированных железнодорожных линий, которые работают в основном под землей в центре Барселоны и в пригороде города. Это часть более крупной системы общественного транспорта Барселоны, столицы Каталонии, Испания, с едиными тарифами в рамках схемы Autoritat del Transport Metropolità (ATM). По состоянию на 2014 год сетью управляют две отдельные компании: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). Он состоит из 12 линий, объединяющих линии, принадлежащие двум компаниям. В настоящее время строятся две линии, L9 и L10, причем обе линии имеют разные участки, каждая из которых открыта в период с 2009 по 2016 год. Они должны быть полностью завершены в 2026 году. Три линии в сети открылись в режиме автоматического движения поездов / без водителя. системы транспортных средств с 2009 года: строка 11, строка 9 и строка 10 в хронологическом порядке.
Протяженность сети по состоянию на июнь 2019 года составляет 166 километров, в ней 189 станций.
Первая служба скоростного транзита в Барселоне была основана в 1863 году частной компанией Ferrocarril de Sarrià a Barcelona («Железная дорога из Саррии в Барселону», после 1916 года Саррия вошла в состав муниципалитета Барселоны ). Позже эта линия превратилась в то, что сейчас в основном является нынешней службой метро L6. Эта железнодорожная система, которая сейчас является частью компании Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, позже была вдохновлена стилем именования линий лондонского метрополитена с длинными названиями линий («линия Саррия», «линия Бальмеса»...).
Намного позже, в 1920-х годах, были основаны вторая и третья системы скоростных поездов, построившие метро Gran Metro между Lesseps и Plaça de Catalunya (часть современного L3 ), а два года спустя - Metro Transversal (ныне часть L1 ). Этот третий был построен между площадью Каталонии и Ла Бордета, чтобы связать центр города с площадью Испании и Монжуиком, местом проведения Международной выставки Барселоны 1929 года. Эти две более поздние компании скоростного транспорта контрастировали с первой тем, что были вдохновлены Métropolitain de Paris (откуда происходит слово «метро»).
Сегодня сеть состоит из 12 линий, которыми управляют 2 разных оператора: Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC, или Государственные железные дороги Каталонии). Тарифы и номенклатура контролируются Autoritat del Transport Metropolità, общегородской системой, которая также включает местные и региональные автобусы, трамваи и некоторые пригородные и региональные поезда.
С начала 2020 года общая протяженность сети составляет 166 км. и 189 станций, включая фуникулер TMB + FGC + Montjuic.
Основная сеть, управляемая TMB, состоит из восьми линий, пронумерованных от L1 до L5 и от L9 до L11 (которые выделены на сетевых картах разными цветами), покрывающих 102,6 километра (63,8 мили) маршрута и 141 станцию.
Линии FGC пронумерованы L6, L7, L8 и L12. Эти линии, за исключением всей L12 и части L7, имеют общие пути с линиями пригородных поездов.
Линии метро Барселоны не имеют собственных названий, но обычно обозначаются по цвету или номерам и названиям конечных станций.
Строки выглядят следующим образом:
| Номер строчки | Термини | Оператор | Текущая длина | Утвержденная длина | Текущие станции | Утвержденные станции | Год открытия | Измерять | Электрификация |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | Hospital de Bellvitge - Fondo | TMB | 20.700 км 12.862 миль | 29.758 км 18.491 миль | 30 | 38 | 1926 г. | 1,672 мм ( 5 футов 5+13 ⁄ 16 дюйма) | Жесткий контактный провод |
 | Параллель - Бадалона Помпеу Фабра | 13.700 км 8.513 миль | 18.466 км 11.474 миль | 18 | 34 | 1995 г. | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | ||
 | Зона Университария - Тринитат Нова | 18.400 км 11.433 миль | 20.024 км 12.442 миль | 26 | 36 | 1924 г. | |||
 | Тринитат Нова - Ла Пау | 17.300 км 10.750 миль | 18.916 км 11.754 миль | 22 | 26 | 1973 (1926) | |||
 | Cornellà Centre - Валь д'Эброн | 19.168 км 11.910 миль | 27 | 27 | 1959 г. | ||||
 | Pl. Каталония - Саррия | ФСК | 4.884 км 3.035 миль | 8 (2 совместно с L7) | 1929 (1863) | Воздушный провод, 1500 В постоянного тока | |||
 | Pl. Каталония - Av. Тибидабо | 4.634 км 2.879 миль | 7 (2 совместно с L6) | 1953 (1863) | |||||
 | Pl. Espanya - Molí Nou-Ciutat Cooperativa | 11.266 км 7.000 миль | 11 | 21 год | 2000 (1912) | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) | |||
 | Аэропорт T1 - Zona Universitària | TMB | 19.600 км 12.179 миль | 47.800 км 29.702 миль | 15 | 39 | 2009 г. | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) | Жесткий контактный провод |
| Ла Сагрера - Кан Зам | 7.867 км 4.888 миль | 9 (3 совместно с L10) | |||||||
 | Ла Сагрера - Горг | 5.570 км 3.461 миль | 47.800 км 29.702 миль} | 6 (3 совместно с L9) | 33 | 2010 г. | |||
| Collblanc - Zona Franca | 4.500 км 2.796 миль | 8 (3 совместно с L9) | 2018 г. | ||||||
 | Тринитат Нова - Кан Куйас | 2.109 км 1.310 миль | 5 | 2003 г. | |||||
 | Саррия - Рейна Элисенда | ФСК | 0.600 км 0.373 миль | 3.200 км 1.988 миль | 2 | 5 | 2016 (1976) | Воздушный провод, 1500 В постоянного тока | |
В дополнение к этому, поезда Renfe и FGC, а также все более важные маршруты и станции Trambaix и Trambesòs отображаются на самых последних картах, в том числе на информационных картах станций метро, и все они окрашены в единую разновидность темно-зеленого цвета.
Подробная информация о вместимости поездов. В настоящее время ведутся строительные работы на L9 / L10, который будет проходить от Бадалоны и Санта-Колома-де-Граменет до района Зона-Франка и международного аэропорта Эль-Прат. Линии, которые разделяют центральный участок между Бон Пастор и Торрасса (L1), будут самой длинной автоматизированной линией метро в Европе, протяженностью 47,8 км (29,7 миль), и будут иметь 52 станции. Проект был одобрен в 2000 году, но столкнулся с некоторыми техническими трудностями, и некоторые из его участков ожидают дальнейшего геологического анализа. Первый участок линии 9, который проходит между Ла-Сагрера и Кан-Зам, открылся в 2009 году, а к июню 2010 года открылись одиннадцать новых станций на новых линиях L9 и L10. По состоянию на февраль 2016 года открылся участок с 15 станциями на 19,6 км (12,2 мили) к югу от линии L9 между Zona Universitària и аэропортом.
Серии 500 
Серия 2000 
Серии 2100 
Серии 3000
Серии 4000
Серии 5000 
Серии 6000
Серии 112 
Серии 113 (4 машины) и 114 (3 машины) 
Серии 213
Помимо билета в один конец существует ряд других билетов и карточек. Все транспортные карты Autoritat del Transport Metropolità (ATM) действительны и могут использоваться в метро Барселоны. Эти:
Все станции метро находятся в пределах тарифной зоны 1.
Логотипы TMB (вверху) и FGC (внизу) за пределами станции Plaça de Catalunya. 
Лифты на станции Llefià. 
Llefià Основная статья: Список станций метро Барселоны По состоянию на конец 2018 года в Барселонском метро насчитывалось 187 действующих станций, обслуживаемых 12 линиями, которые используются в настоящее время. Среднее расстояние между двумя станциями - 807,50 метров.
Подавляющее большинство станций в сети не имеет надземных зданий или сооружений, в основном состоящих из лестничных проходов, эскалаторов или лифтов. Официальный индикатор метро TMB, красный ромб с буквой M внутри, остается неиспользованным линиями FGC, которые используют логотип своей компании и другой логотип в форме ромба (на самом деле очень похожий на тот, который используется внутри мадридского метро ) внутри станций. Под землей их оформление удивительно лаконично, за исключением всех новых станций.
Ряд станций в сети были закрыты, никогда не открывались или были перемещены в соседнее место. См. Основную статью для более подробной информации.
Доступность для инвалидных колясок и пассажиров с колясками улучшается, но система метро еще не полностью доступна. В рамках проекта улучшений постепенно добавляется больше лифтов с уровня улицы на уровень билетных касс, а затем с уровня билетной кассы на платформы, хотя некоторые станции остаются без доступа. 17 из 180 не полностью доступны по состоянию на 2016 год. Дополнительную информацию о доступных станциях можно найти на сайте Transports Metropolitans de Barcelona. По состоянию на 2018 год только 9 станций недоступны для инвалидов-колясочников. Это: Espanya, Plaça de Sants, Urquinaona, Clot, Vallcarca, Maragall, Verdaguer, Ciutadella | Vila Olímpica, Virrei Amat. Примерно в июне 2018 года в Jaume I начались работы по обеспечению доступности. 28 декабря строительство завершилось, в результате чего количество недоступных станций снизилось до 9.
Метрополитен Барселоны является частью более крупной транспортной сети, регулируемой и интегрированной в стоимость проезда Autoritat del Transport Metropolità.
Среди этих услуг есть две большие системы, которые работают как внутри, так и за пределами города Барселоны : линии пригородных поездов, которыми управляет Renfe, объединенные в Rodalies Barcelona, или линии Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya, которые начинаются на линиях метро компании ( L6, L7 и L8 ), которые становятся полноценной железнодорожной системой, обслуживающей большую часть столичного региона: список линий FGC. FGC развивает Sabadell Metro и Terrassa Metro как расширение своей сети в крупных городах Сабадель и Террасса соответственно.
