Рыболовно-охотничий клуб Саут-Форк

редактировать
Историческое место США
Рыболовно-охотничий клуб Саут-Форк
США Национальный регистр исторических мест
США Исторический район
South Fork Fishing and Hunting Clubhouse.jpg Clubhouse, август 2012
Рыболовно-охотничий клуб Саут-Форк расположен в Пенсильвании Рыболовно-охотничий клуб Саут-Форк Показать карту Пенсильвании Охотничий и рыболовный клуб Саут-Форк расположен в США. Рыболовно-охотничий клуб Саут-Форк Показать карту США
МестоположениеПримерно ограничен Сороковым, Мэйн и озером Стр., Адамс Тауншип, Пенсильвания
Координаты40 ° 20'17 ″ с.ш., 78 ° 46'24 ″ з.д. / 40,33806 ° с.ш., 78,77333 ° Вт / 40,33806; -78,77333 Координаты : 40 ° 20'17 ″ N 78 ° 46'24 ″ W / 40,33806 ° N 78,77333 ° W / 40,33806; -78.77333
Площадь5,6 акра (2,3 га)
Построен1883
Архитектурный стильСтик / Истлейк, Готика, Королева Анна
Номер NRHP №86002091
Добавлен в NRHP31 июля 1986 г.

South Fork Fishing and Hunting Club был корпорацией в Пенсильвании, которая действовала эксклюзивное и скрытое убежище на горном озере около Саут-Форк, Пенсильвания для более чем пятидесяти чрезвычайно богатых мужчин и их семей. Клуб был владельцем плотины Саут-Форк, которая разрушилась во время беспрецедентного периода проливных дождей, что привело к катастрофическому Джонстаунскому наводнению 31 мая 1889 года.

В результате аварии было выпущено около 14,3 миллиона тонн воды из озера Конемо, вызвав разрушения в долине Саут-Форк-Крик и реки Литтл-Конемо, когда она текла примерно на дюжину миль вниз по течению до Джонстаун, Пенсильвания, в месте слияния рек Литтл Конемо и Стоуникрик образуют реку Конемо, приток реки Аллегейни.

Оно была самой страшной катастрофой в истории США того времени, и усилия по оказанию помощи были одними из первых крупных акций Клары Бартон и недавно организованного Американского Красного Креста, который она основала и возглавила. В результате наводнения 1889 года погибло около 2209 человек.

Несмотря на несколько лет судебных исков и судебных разбирательств, клуб и его члены так и не были привлечены к ответственности за денежный ущерб. Корпорация была распущена в 1904 году, а недвижимое имущество было продано местным шерифом на публичных аукционах, в основном для погашения ранее существовавшей ипотеки на большой клубный дом.

Содержание
  • 1 История плотины и клуба
  • 2 Основные недостатки плотины
  • 3 Члены клуба
  • 4 Потоп в Джонстауне
  • 5 Последствия
  • 6 Южный Вилочный рыболовный и охотничий клуб Исторический район
  • 7 См. Также
  • 8 Источники
История плотины и клуба

Плотина Саут-Форк была земляной плотиной, первоначально построенной между 1838–1853 гг. Содружеством Пенсильвания как часть Пенсильванской магистрали системы каналов, которая будет использоваться в качестве резервуара для бассейна канала в Джонстауне. Он был оставлен Содружеством, продан Пенсильванской железной дороге, а затем снова продан частным лицам.

В 1880 году, по предложению предпринимателя, недавно организованный клуб приобрел старую плотину и заброшенный водоем у Раффа, которые он купил у бывшего конгрессмена Джона Рейли. Рафф представил себе летнее уединение на холмах над Джонстауном. Он продвигал эту идею Генри Клею Фрику, своему другу, который был одним из богатой элитной группы влиятельных людей, контролировавших сталелитейную, железнодорожную и другие отрасли Питтсбурга .

Озеро Конемо, которое было около двух миль (3 км) в длину, примерно одну милю (1,6 км) в ширину и 60 футов (18 м) в глубину рядом с плотиной, было названо новым клубом. Озеро имело периметр семь миль (11 км) и могло вместить 14,3 миллиона тонн воды. Когда вода поднялась весной, озеро занимало более 400 акров (1,6 км²). Плотина Саут-Форк имела высоту 72 фута (22 м) и длину 931 фут (284 м). Несмотря на то, что он был хорошо спроектирован и хорошо построен, когда он был новым, он впервые потерпел неудачу в 1862 году, а история небрежного обслуживания и переделок, как позже полагали, способствовала его провалу 31 мая 1889 года. С 1881 года, когда клуб Была открыта и в 1889 году эта плотина часто давала утечки и заделывалась, в основном, грязью и соломой.

Основные недостатки плотины

Перед закрытием сделки по покупке Раффа конгрессмен Рейли снял важнейшие сливные трубы и продал их за их стоимость как металлолом, поэтому практических соображений не было. способ понизить уровень воды за плотиной, если будет указан ремонт. Рафф, хотя и не был инженером-строителем, имел опыт работы в качестве подрядчика по строительству железнодорожных туннелей и руководил ремонтом плотины, что не включало успешного решения проблемы неспособности сбросить воду и существенно опустить озеро для ремонта..

Пять выпускных труб из чугуна, каждая с внутренним диаметром два фута, ранее позволяли контролируемый выпуск воды. Когда первоначальная реконструкция была завершена под надзором Раффа, стало невозможно осушить озеро, чтобы должным образом отремонтировать плотину, поскольку плотина и территория озера были изменены в соответствии с его рекреационными интересами. Что наиболее важно, чтобы обеспечить проезжую часть через плотину, верхняя часть была выровнена, опуская ее, где она находилась над городом Джонстаун, оставив ее всего на несколько футов над уровнем воды в самом низком месте. точка. Чтобы усугубить проблему, владельцы и менеджеры клубов установили рыбные завесы на устье водосброса, которые должны были препятствовать накоплению воды до точки нагнетания плотины; экраны забивались мусором, что ограничивало отток воды.

Дэниел Джонсон Моррелл стал членом клуба с целью наблюдения за состоянием плотины, находящейся под его управлением, и провел кампанию среди официальных лиц клуба, особенно Ерш, его основатель, о безопасности плотины. Моррелл настаивал на проверке бруствера плотины как своими инженерами (включая Джона Фултона), так и инженерами Пенсильванской железной дороги. Предупреждения Моррелла остались без внимания, а его предложение произвести ремонт, частично за свой счет, было отклонено президентом клуба Бенджамином Ф. Раффом (который умер за два года до наводнения). Моррелл присоединился к клубу, чтобы выразить свою озабоченность. Моррелл умер за четыре года до наводнения, которое он старался предотвратить.

Плотина не разрушалась полностью с 1862 года. Несмотря на протечки и другие предупреждающие знаки, поврежденная плотина сдерживала воды озера Конемо, пока не разразилась катастрофа. Май 1889 г. Президентом во время наводнения был полковник Элиас Унгер. Предприниматель-основатель, Бенджамин Ф. Рафф, умер несколькими годами ранее, а Унгер проработал на этой должности совсем недолго.

Американское общество инженеров-строителей начало расследование прорыва дамбы Саут-Форк сразу после наводнения. Однако, согласно современным исследованиям, проведенным, в частности, преподавателем Питтсбургского университета Нилом М. Колеманом, отчет был отложен, опровергнут и обесценен, прежде чем был опубликован через два года после катастрофы. Подробное обсуждение исследования XXI века, участвующих в нем инженеров и науки, стоящей за потопом 1889 года, было опубликовано в 2018 году под названием Джонстаунское наводнение 1889 года - Власть над правдой и наука, стоящая за катастрофой.

Club членами

Уставными членами Клуба рыболовства и охоты Саут-Форк, собранным Генри Клэем Фриком, были Бенджамин Рафф, TH Sweat, Чарльз Дж. Кларк, Томас Кларк, Уолтер Ф. Фанденберг, Ховард Хартли, Генри К. Йегер, Дж. Б. Уайт, Э. А. Майерс, С. К. Хасси, Д. Р. Эвер, К. А. Карпентер, В. Л. Данн, В. Л. МакКлинток и А. В. Холмс.

Полный список членов клуба в алфавитном порядке включал:

  • Эдвард Джей Аллен - помог организовать Тихоокеанскую и Атлантическую телеграфную компанию
  • Д. У. К. Бидвелл - владелец горнодобывающей промышленности взрывчатые вещества компании по поставке
  • Джеймс У. Браун - член 58-го Конгресса США, президент Colonial Steel Company, а также секретарь и казначей для Hussey, Howe and Company, Steel Works, Ltd.
  • Хилари Б. Бруно - поверенный в Питтсбурге
  • Джон Колдуэлл-младший - казначей Philadelphia Company
  • Эндрю Карнеги - шотландско-американский промышленник, бизнесмен, предприниматель и крупный филантроп
  • Калифорния Карпентер - грузовой агент Пенсильванской железной дороги
  • Джон Уикли Чалфант - президент Народного национального банка, связанный с производителем стальных труб Spang, Chalfant and Company
  • Джордж Х. Кристи - поверенный в Питтсбурге
  • Томас Кларк
  • Чарльз Джон Кларк - основатель транспортной компании из Питтсбурга Clarke and Company, отец Луи Кларка
  • Луи Семпл Кларк - соучредитель Autocar Компания и разработчик первых свечей зажигания с фарфоровой изоляцией
  • А. К. Кроуфорд
  • Уильям Т. Данн - владелец строительной компании Уильям Т. Данн и компания
  • Сайрус Элдер (1833-1912); видный поверенный; главный юрисконсульт Cambria Iron Company ; автор; гражданский лидер; единственный член клуба жителей Джонстауна, который после смерти стал членом Дэниела Джонсона Моррелла ; Выживший после наводнения
  • Дэниел Р. Эйвер - продавец пиломатериалов компании Euwer and Brothers
  • Джон Кинг Юинг - занимался недвижимостью через Юинга и Байерса
  • Аарон С. Френч - основатель A. French Spring Company, производитель стальных рессор для железнодорожных вагонов
  • Генри Клэй Фрик - успешный американский промышленник и меценат
  • Уолтер Франклин Фанденбург - дантист
  • А. Дж. Хармс - производитель оборудования через его Harmes Machinery Depot
  • Джон А. Харпер - помощник кассира банка Питтсбурга, президент больницы Западной Пенсильвании
  • Говард Хартли - производитель кожаных изделий и резиновые ремни через Hartley Brothers
  • Генри Холдшип - соучредитель Питтсбургского художественного общества и Питтсбургский симфонический оркестр
  • Америкус Веспециус Холмс - вице-президент Dollar Bank
  • Дурбин Хорн - президент розничной компании Joseph Horne and Company
  • Джордж Франклин Хафф - член Сената штата Пенсильвания с 1884 по 1888 год, член 52-го Конгресса США, 54-й Конгресс США, 58-й Конгресс США и три последующих Конгресса
  • Christopher Curtis Hussey - Hussey, Howe and Company, производители стали
  • Льюис Ирвин
  • Филандер Чейз Нокс - американский юрист и политик, работавший в качестве генерального прокурора l и США Сенатор от Пенсильвании и был государственным секретарем с 1909–1913 гг.
  • Фрэнк Б. Лафлин - секретарь компании Solar Carbon and Manufacturing Company
  • Джон Джейкоб Лоуренс - производитель красок и красок, партнер Moses Suydam
  • Джон Джордж Александр Лейшман - работал на различных руководящих должностях в Carnegie Steel Company, занимал должность чрезвычайного посланника и полномочного министра при Турция в 1899–1901 гг.
  • Джесси Х. Липпинкотт - связанный с фирмой Banner Baking Powder
  • Сильвестр Стивен Марвин - утвердился в бизнесе крекеров, основав компанию SS Marvin Co., центральную роль в организации. National Biscuit Company )
  • Фрэнк Т., Оливер и Уолтер Л. Макклинток - связанные с O. McClintock and Company, торговым домом
  • Джеймс С. МакКорд - владелец оптовых шляпников МакКорд и Компания
  • Джеймс МакГрегор
  • У. А. МакИнтош (президент New York and Cleveland Gas Coal Company и отец Берра Макинтоша и Нэнси Макинтош )
  • Х. Селлерс Макки - президента Первого национального банка Бирмингема, основателя Жанетт, Пенсильвания
  • Эндрю У. Меллон - американский банкир, промышленник, филантроп, коллекционер произведений искусства и министр финансов с 4 марта 1921 года по 12 февраля 1932 года
  • Рубен Миллер - Миллер, Меткалф и Перкин, Crescent Steel Works
  • Максвелл К. Мурхед - сын Джеймса К. Мурхеда
  • Дэниэл Джонсон Моррелл - генеральный директор Cambria Iron Company, член 40-го Конгресса США и 41-го Конгресса США
  • Уильям Малленс
  • Эдвин А. Мейерс - Майерс, Шинкл и Компания
  • HP Patton - связана с производителем оконного стекла A. и DH Chambers
  • - миллионером оконного стекла, отцом Дункана Филлипса
  • Генри Фиппса-младшего - председатель Carnegie Broth ers and Company, американский предприниматель и крупный филантроп
  • Роберт Питкэрн - шотландско-американский руководитель железной дороги, возглавлявший Питтсбургское отделение Пенсильванской железной дороги в конце XIX века
  • Д. W. Ranking - врач
  • Сэмюэл Ри - американский инженер и 9-й президент Пенсильванской железной дороги с 1913 по 25 гг.
  • Джеймс Хэй Рид - партнер Филандер Нокс в юридической фирме Нокс и Рид, федеральный судья, назначенный президентом Бенджамином Харрисоном
  • Бенджамином Ф. Раффом - первым президентом South Fork Fishing and Hunting Клуб, подрядчик туннелей, продавец кокса, брокер по недвижимости
  • Марвин Ф. Скайф - производитель изделий из железа через WB Scaife and Sons
  • Джеймс М. Скунмейкер - JM Schoonmaker Coke Company
  • Джеймс Эрнест Шварц - президент ведущей компании Пенсильвании
  • Фрэнк Семпл
  • Кристиан Бернард Ши - член компании Джозефа Хорна
  • Мозес Беделл Суйдам - ​​МБ Сайдам и компания
  • Ф. Х. Свит
  • Бенджамин Тоу - соучредитель Heda Coke Company, брат Гарри Кендалла Тоу
  • полковник Элиас Дж. Унгер - управлял отелями вдоль Пенсильванской железной дороги, вторым и последним президентом Юга. Клуб ловли рыбы и охоты, не имевший военного послужного списка
  • Кэлвин Уэллс - президент Pittsburgh Forge and Iron Company. Племянник Сэмюэля Таггарта, который был представителем США в Массачусетсе с 1754 по 1825 год.
  • Джеймс Б. Уайт - производитель марганцевой руды через Джеймса Б. Уайта и Компания
  • Джон Ф. Уилкокс - инженер-строитель
  • Джеймс Х. Уиллок - кассир Второго национального банка
  • Джозеф Р. Вудвелл - входил в совет директоров по депозиту Банк Питтсбурга и Институт науки Карнеги
  • Уильям К. Вудвелл - связанные с Джозефом Р. Вудвеллом и компанией
  • Х. К. Йегер - оптовый торговец галантерейными товарами и обрезками через С. Йегер и компанию
Потоп в Джонстауне
После наводнения в Джонстауне - Мейн-стрит

После нескольких дней беспрецедентных дождей в Аллегенах плотина прорвалась. 31 мая 1889 г. Поток воды хлынул вниз по течению, разрушив несколько городов. Когда он достиг Джонстауна, 2209 человек погибли, а ущерб составил 17 миллионов долларов (473 миллиона долларов в 2020 году). Бедствие стало широко известно как «Джонстаунское наводнение», а в местном масштабе - «Великое наводнение».

Слухи о возможном повреждении плотины и вероятности ее прорыва ходили годами, и, возможно, именно поэтому они не были восприняты всерьез в тот роковой день. По какой-то причине по крайней мере три предупреждения, отправленные из Саут-Форка в Джонстаун телеграммой в день катастрофы, остались практически незамеченными ниже по течению.

Когда известие о разрушении плотины было телеграфировано из Саут-Форка Джозефом П. Уилсоном Роберту Питкэрну в Питтсбург; Фрик и другие члены Клуба собрались, чтобы сформировать Питтсбургский комитет помощи, чтобы оказать ощутимую помощь жертвам наводнения, а также принять решение никогда не говорить публично о Клубе или Потопе. Эта стратегия оказалась успешной, и члены клуба и поверенные Филандер К. Нокс и Джеймс Х. Рид смогли отразить четыре иска против клуба; Полковник Унгер, его президент; и против 50 названных членов. Каждое дело было «либо урегулировано, либо прекращено, и, насколько известно, никто из возбужденных исков не получил от этого выгоды».

В годы, прошедшие после этого трагического события, многие люди обвиняли членов организации South Fork Fishing and Hunting Клуб трагедии, так как они изначально купили и отремонтировали плотину, чтобы превратить этот район в место отдыха в горах. Однако они не смогли должным образом поддерживать плотину, и в результате сильные дожди накануне катастрофы привели к тому, что сооружение оказалось недостаточно прочным, чтобы удерживать избыток воды. Несмотря на доказательства, позволяющие предположить, что они были во многом виноваты, члены Клуба никогда не несли юридической ответственности за катастрофу. Нокс и Рид успешно доказали, что обрушение плотины было стихийным бедствием, которое было стихийным бедствием, и что юридическая компенсация не была выплачена выжившим после наводнения; Воспринимаемая несправедливость способствовала принятию «строгой, солидарной и раздельной ответственности», так что «ответчик по небрежности мог быть привлечен к ответственности за ущерб, причиненный неестественным использованием земли»

Отдельные члены клуба внесли существенный вклад в оказание помощи. Вместе с примерно половиной членов клуба Генри Клей Фрик пожертвовал тысячи долларов на помощь в Джонстауне. После наводнения Эндрю Карнеги, один из самых известных членов клуба, построил в городе новую библиотеку. В наше время эта бывшая библиотека принадлежит Ассоциации наследия района Джонстауна, и в ней находится Музей Потопа.

Последствия

5 февраля 1904 года газета Cambria Freeman сообщила под заголовком " Уйдет из истории ":

Охотничий и рыболовный клуб Саут-Форк, владельцы водохранилища Конемо во время Великого Потопа, скоро исчезнут из истории как организация с продажей всех своих личных вещей, оставшихся в клуб на территории водохранилища. Аукционист Джордж Харшбергер объявил, что продажа состоится в четверг, 25-го числа, в здании клуба, когда вся мебель будет продана на аукционе. В списке, от которого предстоит избавиться, - пятьдесят спален, много ярдов ковров, столового серебра и столовой посуды с выгравированной на них клубной монограммой, а также множество необычных предметов мебели и безделушек. Во время Великого Потопа клубный дом был красиво обставлен и был полностью оборудован для обслуживания не менее 200 гостей. Летом 1889 года здание клуба оставалось открытым, но с тех пор его занимал только смотритель.

Южный форк, рыболовный и охотничий клуб, исторический район

Национальный мемориал Джонстауна стремился взять на себя управление собственность клуба, чтобы «значительно увеличить способность парка интерпретировать важные события, связанные с наводнением в Джонстауне, и людей, связанных с ним». Исторический район рыболовно-охотничьего клуба Саут-Форк был определен в качестве национального исторического района, внесенного в Национальный регистр исторических мест в 1986 году. В этот район входят восемь участников. здания, оставшиеся от клуба. Район включает в себя клубный дом и шесть коттеджей. Они представляют популярные архитектурные стили конца 19 века, в том числе Стик / Истлейк, Готическое возрождение и Королева Анна.

См. Также
Список литературы
Последняя правка сделана 2021-06-09 11:33:02
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте