Строка Силома

редактировать

Строка Силома
BTSbangkok.svg
Bangkok Skytrain 06.jpg
Обзор
Родное имяสาย สีลม
ЛокальБангкок
ТерминиНациональный стадион. Банг Ва
Станции13
Сервис
ТипСкоростной транзит
СистемаBTS Skytrain
ДепоМо Чит, Банг Ва
История
Открыт5 декабря 1999 г.
Технический
Длина линии14,5 км (9,0 миль)
Номер колеи2
Ширина колеи 1435 мм (4 фута 8 ⁄ 2 дюйма)
Электрификация Третий рельс
Карта маршрута
Легенда
Национальный стадион
BTS (Стрелка вверх Mo Chit - Bearing Стрелка вниз )
Siam
Ratchadamri
MRT : Si Lom (Стрелка влево Hua Lamphong - Тао Пун Стрелка вправо )
Сала Даенг
Чонг Нонси Bangkok BRT logo.svg
Суэкса Виттхая (Строится)
Сурасак
Скоростная автомагистраль Си Рат
Сафан Таксин
Река Чао Прайя
Крунг Тхонбури
SRT (запланировано): (Хуа Лампонг Стрелка вверх )
MRT (запланировано): (Стрелка влево Кхлонг Банг ПхайСтрелка вправо )
Вонгвиан Яй
Фо Нимит
Талат Флу
SRT Maeklong Railway (SRT планируется): (Maha Chai Стрелка вниз )
Wutthakat
Bang Wa
MRT : (Стрелка влево Lak Song - Тао Пун Стрелка вправо )
Легкое депо

Линия Силома (Тайский : สาย สีลม) или Темно-зеленая линия, является маршрутом BTS Skytrain в Бангкоке, Таиланд. Он проходит на восток от станции National Stadium в районе Pathum Wan District через Rama I Road и пересекается с линией Sukhumvit на станции Siam BTS, затем поворачивает на юг, следуя за Ратчадамри, Си Лом, Наратхиват Ратчанахарин и Сатон Дороги до Таксин-Бридж, где он пересекает Река Чао Прайя и заканчивается у станции Банг Ва в районе Фаси Чароен.

Содержание
  • 1 История
  • 2 Расширение и текущее строительство
  • 3 Планы расширения на будущее
  • 4 станции
  • 5 Ссылки
  • 6 Внешние ссылки
  • 7 См. Также
История

Первоначально состоял из семи станций от Национального стадиона (W1) до Сафан Таксин (S6), когда BTS впервые открылись 5 декабря 1999 года. Планируемая станция на S4 не была построена, но находится в стадии строительства в 2019 году. Его официальное название - Надземный поезд в память о 6-м дне рождения Его Величества Короля 2-я линия .

Расширения и текущие конструкция

A Расширение на 2,2 км через реку до Wongwian Yai (S8) открылось 15 мая 2009 г. после многих лет задержки. Первоначально это расширение планировалось открыть в 2007 году.

Еще 5,3 км, расширение на 4 станции от Wongwian Yai (S8) до Bang Wa (S12) в районе Phasi Charoen был задержан на много месяцев из-за наводнения в Бангкоке в конце 2011 года.

Первая станция расширения, Pho Nimit (S9) открылась 12 января 2013 года. добавочный номер, Talat Phlu (S10) открылся 14 февраля 2013 года. Первоначально это расширение эксплуатировалось отдельной службой трансфера на 6 автомобилей в связи с отсутствием движения между Вонгвиан Яй (S8) и Talat Phlu (S10).

Оставшиеся две станции Wutthakat (S11) и Bang Wa (S12) были открыты 5 декабря 2013 года.

Планы расширения на будущее

Юг: После открытия станций Вуттакат (S11) и Банг Ва (S12) 5 декабря 2013 года BMA объявило о новом предложении по дальнейшему удлинению линии Силом на 7 км от станции Банг Ва (S12)., шестью станциями в. Здесь он будет соединяться с светло-красной линией SRT.

В 2015 году были проведены общественные слушания. Были рассмотрены три варианта маршрута, строительство которых планировалось начать в 2017 году. Однако по состоянию на август 2018 года никаких планов не было. доработан. Частично основанием для этого дальнейшего расширения BMA является то, что оно обеспечит непосредственный доступ к Южному автовокзалу. Это предложение в настоящее время проходит предварительное изучение BMA.

Запад: Планируется, что линия Силом будет продлена двумя станциями к западу от Национального стадиона (W1), чтобы соединиться с линией SRT Dark Red на станции Yot Se. Однако временные рамки этого продления не были объявлены, и этот участок темно-красной линии не будет построен до 2022 года.

Первоначально планировалось продлить линию Силом на запад от Национального стадиона до Чайнатауна, затем на север к Монументу демократии, откуда он затем будет идти на запад к острову Раттанакосин и Санум Луанг, туннелю под рекой к стороне Тонбури, прежде чем завершиться в Пранноке. Однако этот план был отложен еще в 2009 году, и большая часть этого маршрута была заменена маршрутизацией запланированной оранжевой линии MRT.

Станции
Маршрутная карта Изогнутый виадук между Сиамом и Ратчадамри
КодНазвание станции. АнглийскийНазвание станции. ТайскийОбменыМестоположение
BTS W1.svg Национальный стадион สนาม กีฬา แห่ง ชาติПатум Ван Бангкок
BTS CEN.svg Сиам สยามBTS
BTS S1.svg Ратчадамри ราชดำริ
BTS S2. svg Сала Даенг ศาลาแดงMRT Bang Rak
BTS S3.svg Chong Nonsi ช่อง นนทรีBangkok BRT logo.svg MRL Обмен с BRT
BTS S4 opaque.png Suksa Witthaya. (в стадии строительства, открытие 2020 г.)ศึกษา วิทยาБанг Рак и Сатон
BTS S5.svg Сурасак สุรศักดิ์
BTS S6.svg Сафан Таксин สะพาน ตากสินОбменяться с катером-экспрессом Чао Прая в пирсе Сатон
BTS S7.svg Крунг Тонбури กรุงธนบุรีMRL (в стадии строительства, откроется в 2020 г.)Кхлонг Сан
BTS S8.svg Вонгвиан Яй วงเวียน ใหญ่MRT (утверждено) SRT (P lanned)
BTS S9.svg Pho Nimit โพธิ์นิมิตรThon Buri
BTS S10.svg Talat Phlu ตลาดพลูBangkok BRT logo.svg [Обмен с BRT]
BTS S11.svg Wutthakat วุฒากาศSRT (Планируется)Тон Бури и Чом Тонг
BTS S12.svg Банг Ва บาง หว้าMRT Фаси Чароен
Справочная информация
Внешние ссылки
См. Также
Последняя правка сделана 2021-06-08 08:59:25
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте