Сергей Витте

редактировать
Сергей Юльевич Витте. Серге́й Ю́льевич Ви́тте
SergeiWitte01548v.jpg Сергей Витте, начало 1880-х годов
1 -й Премьер-министр России
В должности . 6 ноября 1905 - 5 мая 1906
МонархНиколай II
ПредыдущийNew Post. (Сам как председатель. министерства)
ПреемникИван Горемыкин
Председатель правительства
В должности . 1903–1905
МонархНиколай II
ПредыдущийИван Николаевич Дурново
ПреемникУпраздненная должность. (Сам премьер-министр)
13-й министр финансов Императорской России
В должности . 30 августа 1892 г. - 16 августа 1903 г.
ПреемникИван Вышнеградский
ПреемникЭдуард Плеске
14-й министр транспорта Императорской России
На должности . февраль 1892 г. - август 1892 г.
, которому предшествовалАдольф Гиббенет
, сменилАполлон Кривошеин
Человек подробности
РодилсяВитте Сергей Юльевич. (1849 -06-29) 29 июня 1849 г.. Тифлис, Кавказское наместничество, Россия (ныне Тбилиси, Грузия )
Умер(1915-03-13) 13 марта 1915 г. (65 лет). Петроград, Россия
Причина смертиОпухоль головного мозга
Место упокоенияАлександро-Невский монастырь, Санкт-Петербург, Россия
НациональнаяРусский
Alma mater Новороссийский университет
Подпись

Граф Сергей Юльевич Витте (Русский : Серге́й Ю́льевич Ви́тте, тр Сергей Юльевич Витте, IPA: ; 29 июня [OS 17 июня] 1849 - 13 марта [OS 28 февраля] 1915), также известный как Сергий Витте, который служил первым премьер-министр Российской Империи, считается, что он был одной из ключевых фигур в российской политике конца 19 - начала 20 века. ти за его правительству на переговорах по окончанию русско-японской войны.

Витте не был ни либералом, ни консерватором. Он привлекательный иностранный капитал для ускорения индустриализации России. Он служил при двух последних императорах России, Александре III и Николае II. Во время русско-турецкой войны (1877–78) он достиг положения, в котором он контролирует весь транспорт, идущий на фронт по линиим Одесской железной дороги. В качестве министра Витте руководил обширной индустриализацией и добился монопольного контроля со стороны правительства над расширенной системой железнодорожных линий.

После месяцев гражданских беспорядков и вспышек насилия в ходе так называемой русской революции 1905 года он сформулировал Октябрьский манифест 1905 года и правительство общение для конституционного правительства. Он не был уверен, что это решит проблемы России с царским самодержавием. 20 октября 1905 г. Витте был назначен первым председателем Совета министров России (фактически премьер-министром ). С помощью своего Совета он разработал первую в России конституцию. Но через несколько месяцев Витте попал в опалу как реформатор из-за продолжающегося противодействия этим изменениям со стороны суда. Он ушел в отставку до созыва Первой Думы. Витте был полностью уверен, что решил главную проблему: обеспечение политической стабильности режима, но, по его мнению, «крестьянский вопрос» в дальнейшем определит характер деятельности Думы.

Витте описал Файджес как «великий реформаторский министр финансов 1890-х», «один из самых просвещенных министров Николая» и создатель нового парламентаского строя в России в 1905 году.

Содержание
  • 1 Семья и ранние годы жизни
  • 2 Политическая жизнь карьера
    • 2.1 Железные дороги
    • 2.2 Министр финансов
      • 2.2.1 Золотой стандарт
      • 2.2.2 Ухудшение отношений с Японией в 1890-е годы
    • 2.3 Утрата власти
    • 2.4 Дипломатическая карьера
    • 2.5 Председатель Совета Министров
    • 2.6 Член Государственного Совета
  • 3 Достоинства
  • 4 Изображения культуры культуры
  • 5 См. Также
  • 6 Сноски
  • 7 Ссылки
  • 8 Библиография
  • 9 Внешние ссылки
Семья и молодость

Отец Витте Юлиус Чистоф Генрих Георг Витте был из лютеран балтийских Г. Эрман семья голландского происхождения. Он принял православие после женитьбы на Екатерине Фадеевой. Его отец был принят в рыцари Пскова, второй по величине города Российской империи, но переехал в качестве государственного служащего в Саратов и Тифлис (современный Тбилиси, Грузия ). Сергей воспитывался в имении родителей матери. Его дедом был Андрей Михайлович Фадеев, губернатор Саратова и тайный советник Кавказа, бабушка - княгиня Елена Долгорука. У Сергея было два брата (Александр и Борис) и две сестры (Ольга и София). Елена Блаватская, известная как мистик, была их двродной сестрой. Витте учился в тифлисской гимназии, но больше интересовался музыкой, фехтованием и верховой ездой, чем академической наукой. Он окончил гимназию I в Кишиневе и начал изучать физико-математические науки в Новороссийском университете в Одессе в 1866 году, получив высшее образование в 1870 году.

Витте изначально планировал продолжить карьеру в академической среде, намереваясь стать профессором теоретической математики. Его родственники смутно относились к этой карьере, поскольку в то время она считалась неподходящей для знати или аристократа. Вместо этого его уговорил граф Владимир Алексеевич Бобринск, тогдашний министр и коммуникаций, сделать карьеру на железных дорогах. Под руководством графа Витте прошел шесть месяцев обучения на различных должностях на Одесской железной дороге, чтобы получить практическое представление о деятельности Украинской железной дороги. В конце этого срока он был назначен начальником дорожного управления.

После крушения Одесской железной дороги в конце 1875 года, унесшего много жизней, Витте был арестован и приговорен к четырем месяцам тюрьмы. Однако, продолжая оспаривать дело в суде, Витте направил Одесскую железную дорогу на выдачу усилий по транспортировке войск и военных материалов в русско-турецкой войне и привлекшее внимание великого князя Николай Николаевич, который заменил наказание в виде лишения свободы на две недели. Витте разработал новую систему работы в две попытки преодоления смены на железнодорожных линиях.

В 1879 году Витте принял должность в Санкт-Петербурге. Петербург, где он встретит свою будущую жену. В следующем году он переехал в Киев. В 1883 году он опубликовал статью «Принципы железнодорожных тарифов на грузовые перевозки», в которой также обсуждаются социальные вопросы и роль монархии. Витте приобрел популярность в правительстве. В 1886 году он был назначен управляющим частной Юго-Западной железной дороги, базирующейся в Киеве, и был известен повышением ее эффективности и прибыльности. Примерно в это же время он встретил царя Александра III. У него возник конфликт с царскими помощниками, когда он предупредил об опасности использования двух мощных грузовых локомотивов для достижения высоких скоростей для Королевского поезда. Его предупреждения подтвердились в октябрьской 1888 г. железнодорожной катастрофе ; Вит предоставте был назначен директором государственных железных дорог.

Политическая карьера
Витте в 1880-е годы Матильда Витте, рисунок Карла Буллы

Железные дороги

Витте проработал в управлении железными дорогами двадцать лет после того, как начал в качестве билетного кассира. С 1889 по 1891 год он занимал должность директора по железным дорогам России в разделе финансов; и в этот период он курировал амбициозную программу строительства железной дороги. До этого менее четверти мелких железнодорожных систем находилось под прямым контролем государства, но Витте приступил к расширению железнодорожных линий и установлению контроля над железнодорожным сообщением в качестве государственного монополии. Витте также получил право назначать сотрудников на основании их служебных достижений или заслуг, а не патронажа, то есть политических или семейных связей. В 1889 году он опубликовал работу под названием «Национальные сбережения и список Фридриха», в рамках которой цитируется экономическая теория Фридриха Листа..

Новый таможенный закон для России был принят в 1891 году, что привело к усилению индустриализации на рубеже 20-го века. В то же время, когда Витте работал над достижением индустриализации, он также боролся за практическое образование.

Царь Александр III назначил Витте в 1892 году исполняющим обязанности министра путей и коммуникаций. Это дало ему как контроль над железными дорогами в России. «Российские железные дороги постепенно стали, пожалуй, самыми экономичными железными дорогами мира». Прибыль была высока: более 100 миллионов золотых рублей в год в пользу государства (точная сумма неизвестна из-за недостатков бухгалтерского учета).

В 1892 году Витте познакомился в театре с Матильдой Ивановной (Исааковной) Лисаневич. Витте стал искать ее расположение, убеждая ее развестись с мужем-игроманом и выйти за него замуж. Брак стал скандалом не только потому, что Матильда была разведена, но и потому, что она была обращенным евреем. Это стоило Витте многих связей с высшим дворянством, но царь защищал его.

Министр финансов

В августе 1892 г. Витте был назначен министром финансов, который он занимал следующие одиннадцать лет. (До 1905 года работы и торговли находились в ведении финансов.) За время своего пребывания в он ускорил строительство Транссибирской магистрали. Он также особо выделил создание системы образования для подготовки кадров для промышленности, в частности, создание новых «коммерческих» школ. Он был известен тем, что назначал подчиненных на основании их академических знаний или заслуг, а не из-за покровителя политических связей. В 1894 году он заключил 10-летний торговый договор с Германской империей на выгодных для России условиях. Когда Александр III умер, он сказал своему сыну на смертном одре, чтобы он внимательно слушал Витте, своего самого способного министра.

В 1895 году Витте установил государственную монополию на алкоголь, который стал основным доходом российского правительства. В 1896 году он заключил договор Ли - Лобанова с Ли Хунчжаном из династии Цин. Одним из прав, закрепленных за Россией, было строительство Китайско-Восточной железной дороги через Северо-восточный Китай, что резко сократило маршрут Транссибирской магистрали до ее предполагаемой восточной конечной остановки на Владивосток. Однако после тройного вторжения Витте решительно выступил против оккупации полуострова Ляодун и строительства военно-морской базы в Порт-Артуре в России. –Квинская конвенция 1898 года.

Золотой стандарт

В 1896 году Витте провел крупную денежную реформу, чтобы поместить российский рубль в золотой стандарт. Это привело к усилению инвестиционной активности и увеличению притока иностранного капитала. Витте также издал в 1897 году закон об ограничении рабочего времени на предприятиях, а в 1898 году реформировал торговые и промышленные налоги.

Летом 1898 года он направил царю меморандум о созыве сельскохозяйственного соглашения по реформе крестьянской общины.. Результатом стали трехлетние переговоры о законах, отменяющих коллективную ответственность и облегчающих переселение фермеров на земли на окраинах Империи. Многие из его идей позже перенял Петр Столыпин. В 1902 г. был убит сторонник Витте, Дмитрий Сипягин, внутренний дел. Пытаясь поддержать модернизацию российской экономики, Витте созвал Специальную конференцию по потребностям экономики промышленности и руководил ею. Эта конференция должна была дать рекомендации по будущим реформам и собрать данные для обоснования этих реформ. К 1900 году рост обрабатывающей промышленности был в четыре раза быстрее, чем в предыдущий пятилетний период, и в шесть раз быстрее, чем в предыдущее десятилетие. Внешняя торговля промышленнымими была равна торговле Бельгии. В 1904 г. образован Союз освобождения, который потребовал экономические и политические реформы.

Ухудшение отношений с Японией в 1890-е годы

Витте осуществлял политику в Восточной Азии в 1890-х годах. Его целью было мирное расширение торговли с Японией и Китаем. Япония с ее значительно расширенными и модернизированными вооруженными силами легко победила устаревшие китайские войска в Первой китайско-японской войне (1894–95). России пришлось столкнуться с тем, чтобы сотрудничать с Японией (с которой отношения были довольно хорошими в течение нескольких лет) или выступать в качестве защитника Китая от Японии. Виттерал вторую политику, и в 1894 году. Япония была вынуждена передать Китаю полуостров Ляодун и Порт-Артур (обе территории находились в юго-восточной Маньчжурии, китайской провинции).

Эта новая роль России разозлила Токио, который решил, что Россия является главным противником в его стремлении контролировать Маньчжурию, Корею и Китай. Витте недооценил растущую экономическую и военную мощь Японии, преувеличивая военную мощь России. Россия заключила союз с Китаем (в 1896 году по договору Ли - Лобанова ), который привел в 1898 году к российской оккупации и управлению (собственным персоналом и полицией) всего Ляодунского полуострова. Россия также укрепила незамерзающий Порт-Артур и завершила принадлежащую России Китайско-Восточную железную дорогу, которая должна была пересечь северную Маньчжурию с запада на восток, связав Сибирь с Владивостоком. В 1899 г. вспыхнуло боксерское восстание, и китайцы напали на всех иностранцев. Большая коалиция ведущих западных держав и Японии направила вооруженные силы для выполнения своих дипломатических миссий в Пекин. Русское правительство использовало эту возможность в Маньчжурию значительную армию. Как следствие, к 1900 году Маньчжурия стала интегрированным форпостом Российской империи, и Япония была готова к борьбе с Россией.

Утрата власти

Витте в меморандуме попытался перевернуть отчеты земских президентов в осуждение Министерства внутренних дел. В политическом конфликте по поводу земельной реформы Вячеслав фон Плеве обвинил его в участии в еврейско- масонском заговоре. Согласно Василию Гурко, Витте владел нерешительным царем, и его противники решили, что настал момент избавиться от него.

Витте был назначен 16 августа 1903 года (OS ) председателемминистерства, и занимал эту должность до октября 1905 года. почта не имела реальной власти. Смещение Витте с влиятельного поста министра финансов было спланировано под правительством и его правительстве. Но историки Николай В. Рясановский и Роберт К. Мэсси говорят, что противодействие Витте российским планам в отношении Кореи привело к его отставке из правительства в 1903 году.

Дипломатическая карьера

Переговоры по Портсмутскому мирному договору (1905 г.) - слева направо: русские по другой стороне стола - Коростовец, Набоков, Витте, Розен, Планкон; а японцы рядом с таблицей - Адачи, Комура, Такахира, Сато. Большой стол для совещаний сегодня хранится в Музее Мэйдзи Мура в Инуяма, префектура Аити, Япония.

Витте вернулся в процесс правительственного решения, чтобы помочь справиться с этим. растущие гражданские беспорядки. Столкнувшись с нарастающим сопротивлением и посоветовавшись с Витте и князем Святополк-Мирским, царь 25 декабря 1904 года издал реформу указ с неопределенными обещаниями. После кровавого воскресенья беспорядков 1905 года Витте предоставил отцу Гапону 500 рублей, что эквивалентно 250 долларам, чтобы лидер демонстрации покинул страну. Витте рекомендовал правительству выпустить манифест, связанный с требованиями народа. Схемы реформы будут разработаны Горемыкиным и комитетом, состоящим из выборных представителей земств и муниципальных советов под председатель Витте. 3 марта царь осудил революционеров. Правительство издало жестко сформулированный запрет на дальнейшую агитацию в пользу конституции. К весне в России начала формироваться новая политическая система. Была проведена петиционная кампания с целью поиска самых разнообразных предлагаемых изменений, таких как прекращение войны с Японией, которая длилась с февраля по июль 1905 года. В июне вспыхнул мятеж на русском линкоре «Потемкин».

. Царь призвал Витте договориться о прекращении русско-японской войны. Он был отправлен в Соединенные Штаты для переговоров, поскольку полномочный представитель российского императора назвал его «государственным секретарем и президентом Комитета министров российского императора» вместе с бароном Романом Розеном, магистром Императорский двор России. Мирные переговоры проходили в Портсмуте, штат Нью-Гэмпшир..

Витте приписывают блестящие результаты переговоров от имени России во время этих обсуждений Портсмутского договора. Россия мало что потеряла в окончательном урегулировании. За свои старания Витте был создан графом. Но считается, что поражение в войне с Японией ознаменовало начало конца Императорской России.

После этого дипломатического успеха Витте написал царю, подчеркивая настоятельную необходимость политических реформ внутри страны. Он был недоволен предложениями Булыгина, преемника Святополк-Мирского. Манифест от 6 августа (по ст. Ст.) Создал Думу только как совещательный орган. Выборы его представителей не будут прямыми, а будут проводиться в четыре этапа, а квалификация по классу и собственности исключит большую часть интеллигенции и весь рабочий класс из избирательного права. Это предложение было встречено многочисленными протестами и забастовками по всей стране, известными как русская революция 1905 г..

. В этот период имперские войска были посланы 2000 раз для подавления насилия. Царь оставался тихим, бесстрастным и снисходительным; большую часть той осенней охоты он провел. Витте сказал Николаю II, что «страна находится на пороге катастрофической революции». Трепову было приказано принять решительные меры для прекращения революционной деятельности. Царь попросил своего двоюродного брата великого князя Николая взять на себя роль диктатора, но великий князь пригрозил застрелиться, если царь откажется подписать меморандум Витте. Николаю II ничего не оставалось, как сделать ряд шагов в конституционно-либеральном направлении. Царь принял проект, поспешно обрисованный Алексеем Д. Оболенским. Он был известен как Октябрьский манифест. Это обещало предоставить гражданские свободы, такие как свобода совести, слова и ассоциация ; конституционный порядок, представительное правительство и учреждение Императорской Думы. Поскольку Дума была только совещательным органом, Совет министров или царь по-прежнему имели право блокировать определенные предложения. Многие россияне считали, что эта реформа зашла недостаточно далеко; и он не обеспечил всеобщего избирательного права для мужчин.

Председатель Совета Министров

Князь Алексей Дмитриевич Оболенский

Витте описал обычную «некомпетентность и упорство» режима в ответ на кризис 1904–1905 годов как «смесь трусости и слепоты. и глупость ».

8 января 1905 г. к Витте и Святополк-Мирскому подошла делегация интеллектуалов во главе с

Последняя правка сделана 2021-06-08 00:50:50
Содержание доступно по лицензии CC BY-SA 3.0 (если не указано иное).
Обратная связь: support@alphapedia.ru
Соглашение
О проекте