Аэропорт Сангли-Пойнт

Аэропорт Сангли-Пойнт (Чавакано : Aeropuerto de Punta Sangley; филиппинский : Paliparan ng Punta Sangley), (IATA : SGL, ICAO : RPLS ), также называемый аэропорт Кавите, это внутренний аэропорт на Филиппинах, в первую очередь предназначенный для обслуживания авиалайнеров общего назначения и авиалайнеров с турбонаддувом в непосредственной близости от Южного Лусона. и Район Большой Манилы. Аэропорт расположен в Сангли-Пойнт, Кавите-Сити в провинции Кавите. Территория аэропорта будет находиться рядом с авиабазой Данило Атьенса и будет обслуживаться автобусами P2P или паромом от SM Mall of Asia.

Аэропорт Сангли-Пойнт был открыт 15 февраля 2020 года президентом Родриго Роа Дутерте. Пробный запуск его операций был проведен в ноябре 2019 года.

Это четвертый коммерческий аэропорт, обслуживающий район Большой Манилы, дополняющий и помогающий разгрузить своего соседа Международный аэропорт Бениньо Акино.

Содержание

1 Предложение
2 Строительство
3 Авиакомпании и направления
- 3.1 Грузовые перевозки
4 Противоречие
5 См. Также
6 Ссылки

Предложение

В 2013 г. All-Asia Resources and Reclamation Corporation (ARRC) - предприятие, возглавляемое магнатом Генри Си - ввело в эксплуатацию датскую строительную фирму Rambøll Group AS провести технико-экономическое обоснование рекультивации 50 гектаров на участке Сангли-Пойнт и строительство аэропорта с двумя взлетно-посадочными полосами и терминалом, способным обслуживать 50 миллионов пассажиров в год, вместо нынешней авиабазы. Это было частью так называемого проекта «Глобальные ворота Филиппин», предложенного ARRC правительству Филиппин в феврале 2016 года. Весь проект ARRC включает строительство аэропорта и морского порта, а также промышленного комплекса ( экозона), на суше, отвоеванной у Манильского залива у мыса Сангли; его стоимость оценивается в 50 миллиардов долларов США, включая, помимо прочего, рекультивацию 2500 гектаров земли и строительство подводного туннеля к комплексу SM Mall of Asia в Пасай или расширение скоростной автомагистрали Манила-Кавите для соединения проекта с Метро Манила.

В декабре 2016 года ARRC также предложило администрации Дутерте план преобразовать существующую авиабазу Данило Атьенса и ее взлетно-посадочную полосу протяженностью 2,4 км в объект для лоукостеров и авиации общего назначения «в ожидании нового аэропорта». Это предложение включает строительство терминала аэропорта стоимостью 3,3 миллиарда фунтов стерлингов. Предполагается, что предлагаемое преобразование авиабазы в гражданский аэропорт, если оно будет реализовано в рамках этого плана, сократит движение воздушного транспорта в международном аэропорту им. Бениньо Акино на 20%.

Строительство

В июне 2019 года, на фоне увеличения загруженности и задержек рейсов NAIA, президент Родриго Дутерте распорядился перевести внутренние операции и авиацию общего назначения в Sangley. ДОТр сообщил, что ожидает строительства здания пассажирского терминала, ангаров, новой башни, оборудования для работы в ночное время и асфальтового покрытия существующей взлетно-посадочной полосы протяженностью 2300 метров. Президент приказал немедленно начать операции в Сангли-Пойнт и определенно назначил крайний срок - ноябрь того же года.

К 27 октября того же года у Сангли была пробная эксплуатация, в ходе которой министр транспорта Артур Тугаде назвал «успехом». В тот же день прибыл его первый турбовинтовой самолет Cebgo Cargo.

Авиакомпании и направления

Cargo

Авиакомпании	Пункты назначения
	Чартер :Балесин
Cebgo Cargo	Замбоанга

Противоречие

Первоначально губернатор Кавите Ремулла дал президенту последнее слово по проекту Сангли-Пойнт, прежде чем отклонить призывы к отмене проекта, а затем лично поручился за «искреннее желание Китайской Коммуникационной Строительной Компании - СССК» инвестировать и построить главные ворота мирового класса в нашу любимую страну ». Президент очень прямо сказал, что «нам нужны инвесторы из Китая» для завершения «Build Build Build» и других флагманских проектов. По крайней мере, для всех проектов дноуглубительных работ и рекультивации уCCCС будет соответствующий опыт работы, чтобы сделать отличную работу. Просто принимайте все эти заявления, зная, что сообщество банков развития хорошо осведомлено о «проблемах» должной осмотрительностиCCCC в течение многих лет, и что ни одно из его недавних действий не является сюрпризом для любого, кто имеет дело сCCC.

Президент Дутерте столкнулся с негативной реакцией за то, что не рассмотрел возможность отмены проектов с участием китайских государственных компаний, внесенных в черный список США за участие в незаконном строительстве островов и милитаризации Китая в Западно-Филиппинском море, президент Дутерте вместо этого подтвердил, что проекты будут протолкнуть, независимо от участия China Communications Construction Company (СССС).

См. Также

Справочная информация